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浅谈如何搞好企业人力资源管理工作 被引量：9
1
作者 张俏 《中小企业管理与科技》 2017年第31期9-10,共2页
随着社会经济的不断发展,各行各业的发展也都在面临着不同的机遇与挑战,在一个企业的发展中人力资源的管理占据着重要位置,人力资源的管理关系到整个企业的发展。在企业的发展中最重要的就是对人力资源的开发利用管理,因此,论文从人力... 随着社会经济的不断发展,各行各业的发展也都在面临着不同的机遇与挑战,在一个企业的发展中人力资源的管理占据着重要位置,人力资源的管理关系到整个企业的发展。在企业的发展中最重要的就是对人力资源的开发利用管理,因此,论文从人力资源管理的概念出发,阐述了人力资源管理所存在的问题,并给出了搞好企业人力资源管理工作的几点对策,希望能对企业人力资源管理工作的顺利进行有所帮助。 展开更多
关键词 企业管理 人力资源管理 管理制度
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城轨车辆ATO模式节能策略研究
2
作者 才溢 朱博 +1 位作者 李木子 刘振华 《交通节能与环保》 2024年第2期104-107,共4页
通过计算牵引能耗、制动能耗、辅助能耗对城轨车辆电耗的影响程度可知,牵引能耗、制动能耗占研究样本中单车能耗的99.2%。因此降低城轨车辆能耗应从降低牵引和制动能耗入手,辅助以控制辅助能耗的节能策略。城轨车辆牵引、制动能耗主要... 通过计算牵引能耗、制动能耗、辅助能耗对城轨车辆电耗的影响程度可知,牵引能耗、制动能耗占研究样本中单车能耗的99.2%。因此降低城轨车辆能耗应从降低牵引和制动能耗入手,辅助以控制辅助能耗的节能策略。城轨车辆牵引、制动能耗主要发生在列车出站加速及进站减速过程中,以北京轨道交通昌平线为例,与市中心线相比,郊区线路站间距长,更适宜结合运行图排布及长大区间对列车ATO自动控制系统进行节能优化,达到节能减排的目的。 展开更多
关键词 轨道交通 能耗 ATO模式 节能
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基于客流热度评价的城轨换乘站资源权益分配研究
3
作者 才溢 王丹 +1 位作者 林晓飞 刘振华 《交通工程》 2024年第5期65-74,共10页
超大规模城市轨道交通线网车站调配物资、人员力量一直缺乏科学计算支持。为解决此问题通过选取某汛期日轨道交通线网66座换乘站的进(出)站客流、换乘量、AB线互换客流等指标作为评价标准,采用熵权TOPSIS法在秩和比RSR配重的算法下按照... 超大规模城市轨道交通线网车站调配物资、人员力量一直缺乏科学计算支持。为解决此问题通过选取某汛期日轨道交通线网66座换乘站的进(出)站客流、换乘量、AB线互换客流等指标作为评价标准,采用熵权TOPSIS法在秩和比RSR配重的算法下按照“超高、高、中等、较低、低”5个等级进行分级评价,分别对应3、16、29、16、2座车站。结果表明:(1)换乘站客流热度与所在地区的经济发展情况、职住情况有关;(2)在汛期日或其他特定时期车站资源权益应向经济较发达、高密度住宅地区、线网换乘量大的高热度车站调配;(3)中低热度车站布置的人员、物质可分区设置,并作为支援力量;(4)此方法可用于其他评价标准下的不同决策目的使用。 展开更多
关键词 资源权益分配 熵权TOPSIS 秩和比RSR 换乘站 轨道交通
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ATO模式下轨道交通电客车司机胜任力研究
4
作者 才溢 樊翼 +1 位作者 李哿 胡楠 《大众科技》 2024年第2期180-185,共6页
随着科学技术的不断进步,轨道交通电客车司机已经从列车驾驶职能向列车自动驾驶(Automatic Train Operation,ATO)模式下的监护职能转变。文章通过编制《ATO模式下轨道交通列车司机胜任力词典》并结合调查问卷研究司机的胜任力模型,提取... 随着科学技术的不断进步,轨道交通电客车司机已经从列车驾驶职能向列车自动驾驶(Automatic Train Operation,ATO)模式下的监护职能转变。文章通过编制《ATO模式下轨道交通列车司机胜任力词典》并结合调查问卷研究司机的胜任力模型,提取新职能背景下司机的胜任力要素,以期为司机招聘、考评、培训等业务提供理论参考,为轨道交通其他工种建立新形势下的胜任力素质模型提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 胜任力 列车司机 ATO模式
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城市轨道交通线网客流管控系统设计及实现
5
作者 韩庆龙 姚向明 刘楠 《铁路计算机应用》 2024年第5期80-83,共4页
为提高轨道交通运营企业抵御大客流风险的能力,设计研发城市轨道交通线网客流管控系统。面向客流调度员的实际业务需求,设计管控方案管理、方案智能编制、方案预评估、方案后评估等4项核心功能,通过动态客流分配、客流控制算法等技术,... 为提高轨道交通运营企业抵御大客流风险的能力,设计研发城市轨道交通线网客流管控系统。面向客流调度员的实际业务需求,设计管控方案管理、方案智能编制、方案预评估、方案后评估等4项核心功能,通过动态客流分配、客流控制算法等技术,对线网级客流进行科学化、智能化、全流程管理。该系统已在北京地铁试点应用,应用表明,该系统弥补了既有经验式管理的不足,提高了客流安全风险防控水平,能够为智能化运营管理提供技术支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流管控 运营安全 协同管控 智能决策
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地铁车辆智能变频空调全制冷季运行节能试验研究 被引量：7
6
作者 朱洪磊 邬春晖 李琦 《电子质量》 2020年第10期85-90,共6页
该文阐述了在一个完整的制冷季节智能变频空调相对于定速空调的节能试验效果,试验表明智能变频空调在轨道交通地铁车辆上具有良好的舒适和节能效果。对某地铁车辆上智能变频空调与定速空调进行长期运营监测试验。数据分析表明,在一个完... 该文阐述了在一个完整的制冷季节智能变频空调相对于定速空调的节能试验效果,试验表明智能变频空调在轨道交通地铁车辆上具有良好的舒适和节能效果。对某地铁车辆上智能变频空调与定速空调进行长期运营监测试验。数据分析表明,在一个完整的制冷季内智能变频地铁车辆空调相对于传统定速空调节电率达到20%以上,且配置智能变频空调车辆,客室舒适性明显提高。结论表明智能变频空调在轨道车辆上的应用具有良好的经济效益和应用前景。 展开更多
关键词 地铁车辆 智能变频 制冷季 节能性 舒适性
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浅析管理会计对推动国有企业发展的重要性 被引量：7
7
作者 孔慧英 《时代经贸》 2019年第2期36-37,共2页
改革开放四十年来,我国的政治、经济、文化、法律环境得到巨大改善,经济实力、军事实力、政治地位显著提高。在这样百业俱兴的大环境下,我国的经济更加趋向自由化,不论是国有企业还是私有企业都迎来了新时代。各行各业兴盛发展,经济形... 改革开放四十年来,我国的政治、经济、文化、法律环境得到巨大改善,经济实力、军事实力、政治地位显著提高。在这样百业俱兴的大环境下,我国的经济更加趋向自由化,不论是国有企业还是私有企业都迎来了新时代。各行各业兴盛发展,经济形式空前繁荣,产品琳琅满目使得消费者在选择时变得更加理性。企业面对更多的市场竞争压力,如何加强管理水平提高企业的市场竞争力成为每个企业面临的问题。管理会计随着社会的发展,经营管理的需求从财务会计分离出来并逐步发展和成熟起来。它的主要职能是通过建立各种内部会计控制制度,根据财务数据及其他相关信息运用一系列科学的方法编制和提供企业内部管理需要的各种数据及分析报告,帮助企业做出最优经营决策、降低经营成本提高经济效益,提高管理水平。本文就管理会计职能和作用对推动国有企业发展的重要性进行简要分析。 展开更多
关键词 管理会计 国有企业 发展 重要性
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北京地铁DKZ4型车关键系统使用寿命及运用可靠性研究 被引量：3
8
作者 邬春晖 赵媛媛 +5 位作者 杨建虎 白翔 霍苗苗 阎锋 汤劲松 龚晓波 《铁道车辆》 2022年第2期32-38,共7页
通过对北京地铁1号线开展DKZ4型车关键系统使用寿命及可靠性评估研究,得出了该型车车体、转向架构架的使用寿命,车门系统、牵引辅助供电系统和制动系统的故障率、MTBF和可靠寿命等可靠性指标以及相应部件危害度,并提出了日常维护和延长... 通过对北京地铁1号线开展DKZ4型车关键系统使用寿命及可靠性评估研究,得出了该型车车体、转向架构架的使用寿命,车门系统、牵引辅助供电系统和制动系统的故障率、MTBF和可靠寿命等可靠性指标以及相应部件危害度,并提出了日常维护和延长车辆使用寿命时对相关系统的检修建议。 展开更多
关键词 DKZ4型车 关键系统 使用寿命 可靠性 检修建议
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面向列车可变编组的地铁乘务排班计划优化研究
9
作者 杨帆 陈绍宽 +2 位作者 刘泽远 李昊 张建熙 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期159-167,共9页
列车可变编组运营组织模式对地铁乘务排班计划的编制产生影响,为探讨可变编组和固定编组条件下乘务排班的区别,在降低运营成本的同时尽量提高乘务员值乘效率,以传统乘务排班模型为基础,以班次数及乘务区段接续时间最小为目标建立可变编... 列车可变编组运营组织模式对地铁乘务排班计划的编制产生影响,为探讨可变编组和固定编组条件下乘务排班的区别,在降低运营成本的同时尽量提高乘务员值乘效率,以传统乘务排班模型为基础,以班次数及乘务区段接续时间最小为目标建立可变编组乘务排班调整模型,设计基于广度优先搜索的两阶段法求解,并以某条地铁线路为例进行分析。结果表明:对比固定编组,可变编组乘务排班计划仅增加4个白班,乘务员平均工作强度减小,乘务区段接续时长减少25min,区段连接更加紧密,乘务员等待时间变少;对比手工编制方法,两阶段法求解的可变编组和固定编组乘务排班计划分别减少了19个和18个班次,且值乘效率的变化不超过4%。案例结果验证了模型和算法的有效性,为探讨可变编组下排班问题的编制特征提供参考。 展开更多
关键词 地铁 乘务排班 固定编组 可变编组 两阶段法 广度优先搜索
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360°激光扫描技术在城市轨道交通限界检测中的应用 被引量：5
10
作者 何人伟 戴源廷 +2 位作者 宋天浩 张念 王雨泰 《现代城市轨道交通》 2022年第2期8-12,共5页
新开通线路不断增多无疑对限界检测的速度和质量提出更高的要求。为确保行车安全,在城市轨道交通列车上线调试前必须对全线的实际限界状况进行全面检测。传统限界工程测量方法效率低、作业周期长,为更快、更好的进行限界检测,文章提出... 新开通线路不断增多无疑对限界检测的速度和质量提出更高的要求。为确保行车安全,在城市轨道交通列车上线调试前必须对全线的实际限界状况进行全面检测。传统限界工程测量方法效率低、作业周期长,为更快、更好的进行限界检测,文章提出一种基于 360°激光扫描技术的车载式限界测试系统,该测试系统更加安全、高效,并在北京地铁某线路限界检测中取得良好的应用效果。 展开更多
关键词 城市轨道交通 360°激光扫描 限界测试系统 车载式
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基于加线技术的轨道交通临客开行计划优化模型
11
作者 姚向明 程逸园 +2 位作者 张皓翔 邹庆茹 刘楠 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第3期409-414,共6页
基于运行图加线技术构建适于计划性临客开行的运行线铺画方法.以运力与客流匹配度最大化、对原运行图调整最小化为优化目标,考虑行车安全、临客加线位置、开行时间域等约束,构建临客运行线铺画非线性整数规划模型,并对其线性转换以提高... 基于运行图加线技术构建适于计划性临客开行的运行线铺画方法.以运力与客流匹配度最大化、对原运行图调整最小化为优化目标,考虑行车安全、临客加线位置、开行时间域等约束,构建临客运行线铺画非线性整数规划模型,并对其线性转换以提高求解效率.以北京地铁8号线某大型活动散场大客流为场景进行案例分析,结果表明:所构建方法能够在既有运行图上有效铺画临客运行线,满足不同行车密度及停站模式下的临客开行需求.建议在较高密度行车条件下不采用“空车直达”停站模式. 展开更多
关键词 临客列车 线性整数规划 城市轨道交通 运行图加线 可预知大客流
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基层视角下的轨道交通企业文化诊断与研究
12
作者 才溢 《交通企业管理》 2024年第1期41-44,共4页
企业文化是一个企业“精、气、神”的表现,内涵于企业各种流程、准则之中,体现在企业对内管理方式、对外竞争手段上,可以说沁润着企业的方方面面。近10年来,国内轨道交通发展迅速,截至2021年底,中国内地地区共有50个城市开通城轨交通运... 企业文化是一个企业“精、气、神”的表现,内涵于企业各种流程、准则之中,体现在企业对内管理方式、对外竞争手段上,可以说沁润着企业的方方面面。近10年来,国内轨道交通发展迅速,截至2021年底,中国内地地区共有50个城市开通城轨交通运营线路长度9192.62公里。以北京轨道交通为例,截止到2022年3月在建线路10条,至2025年北京轨道交通将形成由30条线路运营、总长1177公里的轨道交通网络,全国其他城市也有获批规划新建轨道交通的项目。 展开更多
关键词 轨道交通 企业文化 亚文化 诊断 地铁司机
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城市轨道交通系统车辆走行部故障诊断技术研究
13
作者 李朋 《现代城市轨道交通》 2024年第9期37-43,共7页
为提高安全性,城市轨道交通通常采用高强度、大容量的运输方式进行交通运输,并在启用之前进行严密的可靠性测试。城市轨道交通车辆在高速运行时,走行部极易发生零部件损坏、转向架性能退化等故障。为解决该问题,文章提出一种适用于城市... 为提高安全性,城市轨道交通通常采用高强度、大容量的运输方式进行交通运输,并在启用之前进行严密的可靠性测试。城市轨道交通车辆在高速运行时,走行部极易发生零部件损坏、转向架性能退化等故障。为解决该问题,文章提出一种适用于城市轨道交通走行部故障的在线监测和诊断系统,并使用广义共振和共振解调相结合的方法,研究微弱机械故障中冲击信号的提取和广义共振变换,提出一种智能化的诊断模式。应用分析表明,该智能诊断模式可获得更加精准的故障诊断、健康评估结果。 展开更多
关键词 城市轨道交通 广义共振 共振解调 车辆走行部 故障诊断
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基于联邦学习的城市轨道交通列车智能控制方法研究 被引量：2
14
作者 詹延军 何人伟 +1 位作者 康茜 张帆 《铁道通信信号》 2023年第3期61-66,86,共7页
针对城市轨道交通智能驾驶策略优化问题,提出联邦学习方法;学习代理采用基于支持向量机(SVM)的控制模型,通过构建一个多项式和径向基核函数组成的混合核函数,使用随列车速度变化的动态权重因子来提高模型精度;利用北京地铁昌平、燕房、... 针对城市轨道交通智能驾驶策略优化问题,提出联邦学习方法;学习代理采用基于支持向量机(SVM)的控制模型,通过构建一个多项式和径向基核函数组成的混合核函数,使用随列车速度变化的动态权重因子来提高模型精度;利用北京地铁昌平、燕房、亦庄及16号线数据,在联邦学习的框架下,仿真完成列车智能驾驶模型的训练。仿真结果表明:该方法训练出的模型具有良好的预测效率和预测准确度。基于联邦学习的列车智能控制可为列车自动驾驶的优化与改进提供有力的实践依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 联邦学习 支持向量机 核函数 动态权重因子
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基于物联网-5G技术的城市轨道交通安全行车模式研究 被引量：2
15
作者 才溢 何硕 林晓飞 《现代城市轨道交通》 2023年第1期39-42,共4页
城市轨道交通行车过程应用诸多新技术手段,但各系统之间独立性强,服务对象单一,欠缺系统间信息融合,未起到综合效用。构建基于物联网-5G的应用平台系统,可以将现有技术相融合,实现对不同用户的功能需求,并实时反馈现场效用。通过设计防... 城市轨道交通行车过程应用诸多新技术手段,但各系统之间独立性强,服务对象单一,欠缺系统间信息融合,未起到综合效用。构建基于物联网-5G的应用平台系统,可以将现有技术相融合,实现对不同用户的功能需求,并实时反馈现场效用。通过设计防疲劳、呼唤应答、站-车一体化大客流预警等平台系统,为不同系统应用物联网-5G平台进行融合及实现综合效用提供解决思路。 展开更多
关键词 城市轨道交通 平台系统 物联网 5G
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“四网融合”背景下市域(郊)铁路衔接地铁客流服务研究
16
作者 才溢 《智慧轨道交通》 2024年第5期99-104,共6页
为乘客提供满意的乘车体验和便捷条件是乘客选择轨道交通的重要因素。随着市域(郊)铁路与城市轨道交通在“四网融合”背景下的不断融合,越来越多的铁路与地铁站点进行衔接。以北京北火车站停运期间轨道交通昌平站与昌平北火车站接驳转... 为乘客提供满意的乘车体验和便捷条件是乘客选择轨道交通的重要因素。随着市域(郊)铁路与城市轨道交通在“四网融合”背景下的不断融合,越来越多的铁路与地铁站点进行衔接。以北京北火车站停运期间轨道交通昌平站与昌平北火车站接驳转乘客流为例,通过对铁路—地铁站点转乘客流的服务需求的调研,发现在车站通过能力、乘客乘车规划能力、服务需求供给等方面存在问题。应用MaaS(出行即服务)策略,在服务需求分析的基础上,通过使用智能导航规划软件、出行服务卡、早开车站大门等举措可以有效提升现场服务效率和乘客满意度。同时,市域(郊)铁路与地铁线路接驳车站为提高共同应对客流冲击的能力,需要建立信息共享机制,做好客运组织安排,构建“四网融合”背景下的市域(郊)铁路与地铁客流衔接服务。 展开更多
关键词 四网融合 衔接客流 转乘客流 出行即服务 信息共享
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轨道交通闸机通过能力差异性影响因素研究
17
作者 才溢 周然 +1 位作者 杜恬恬 侯宇 《交通工程》 2024年第2期1-7,共7页
轨道交通车站闸机作为区分付费区和非付费区的重要客运组织设施,对车站整体客流通过能力产生影响.通过调取现场视频,采用逐帧回放的方式记录乘客通过闸机的速率并进行分类化差异性对比,经量表计量后发现基于性别、闸机宽度、刷闸方式等... 轨道交通车站闸机作为区分付费区和非付费区的重要客运组织设施,对车站整体客流通过能力产生影响.通过调取现场视频,采用逐帧回放的方式记录乘客通过闸机的速率并进行分类化差异性对比,经量表计量后发现基于性别、闸机宽度、刷闸方式等因素对闸机通行能力产生影响,且在很大程度上互相存在调节和中介作用.经调整现场环境设施布置,采取铺设防滑条、明显标注刷闸区域措施后,采用刷卡及刷码通过闸机的能力与未采取措施前相比分别提高了10.93%和8.62%.此外,随着人脸识别技术在闸机设备的使用,根据现场验证性试验可知,应用了人脸识别技术的闸机在乘客通行时省去了操作前的停顿时间,可做到惯性通过,极大提高了车站的通行能力. 展开更多
关键词 轨道交通 闸机 通行能力 差异性
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城市轨道交通运营系统逆向客运组织研究
18
作者 才溢 张彬 +1 位作者 左洁 樊翼 《智慧轨道交通》 2024年第4期88-92,114,共6页
传统客运组织以快速疏导集中客流为目的,但在路网大面积封站情况下应用传统方法受到限制。受北京城市轨道交通疫情时期路网大面积封站但线网维持运营的启发,借鉴网络拓扑结构模型,组织区域客流集中在重点车站乘降、往返运输,可以形成逆... 传统客运组织以快速疏导集中客流为目的,但在路网大面积封站情况下应用传统方法受到限制。受北京城市轨道交通疫情时期路网大面积封站但线网维持运营的启发,借鉴网络拓扑结构模型,组织区域客流集中在重点车站乘降、往返运输,可以形成逆向客运组织方式,是对运营技术的探索。该方法同样可以应用于发生突发应急事件时路网大面积封站情况下维持运营或场馆周边轨道交通车站疏散集中客流使用,为客运组织技术的发展提供思路。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客运组织 逆向客运 疏散客流 拓扑结构
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城市轨道交通司机作业风险因素研究
19
作者 才溢 王丹 +1 位作者 林晓飞 朱博 《安全》 2024年第6期15-22,共8页
为厘清城轨司机值乘作业过程中各种风险因素的致害原理及影响关系,应用工作结构—风险结构分解(WBS-RBS)法对城轨司机作业进行分解,采用决策实验室分析法—解释结构模型(DEMATEL-ISM)、交叉影响矩阵相乘分类模型(MICMAC)方法对风险因素... 为厘清城轨司机值乘作业过程中各种风险因素的致害原理及影响关系,应用工作结构—风险结构分解(WBS-RBS)法对城轨司机作业进行分解,采用决策实验室分析法—解释结构模型(DEMATEL-ISM)、交叉影响矩阵相乘分类模型(MICMAC)方法对风险因素进行分析。结果表明:身体条件不符合值乘要求(PR1)、错时错位出勤(PR2)、未进行岗前安全教育(PR3)、未穿着作业服装(OR2)4项原因因素易对其他因素产生影响,忽视车载车站行车信息(OR1)、开关门作业失误(OR7)等9项结果因素易受其他因素影响;身体条件不符合值乘要求(PR1)在风险因素分层中是最深层次原因;通过依赖性—驱动力图可以看出风险因素主要集中于依赖族和自治族区域。通过以上分析可以有针对性地对风险因素制定管控措施。 展开更多
关键词 城轨司机 工作结构—风险结构分解(WBS-RBS) 决策实验室分析法(DEMATEL) 解释结构模型(ISM) 交叉影响矩阵相乘分类模型(MICMAC) 作业风险
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城轨司机双层绩效结构指标体系研究
20
作者 才溢 《交通企业管理》 2024年第3期33-35,共3页
良好的绩效管理可以巩固企业实力,挖掘自身潜力,提高竞争力,提高绩效管理水平。通过应用绩效管理工具,寻找合适的绩效指标,搭建绩效体系,可以为企业提供实质性帮助。城轨司机作为轨道交通运营企业不可或缺的岗位,专业性强,岗位强调安全... 良好的绩效管理可以巩固企业实力,挖掘自身潜力,提高竞争力,提高绩效管理水平。通过应用绩效管理工具,寻找合适的绩效指标,搭建绩效体系,可以为企业提供实质性帮助。城轨司机作为轨道交通运营企业不可或缺的岗位,专业性强,岗位强调安全、质量、服务要素,一直被运营单位视为重点培训、考核对象。北京地铁公司是一家具有50余年发展史的国内轨道交通运营企业,尽管其绩效管理不断升级。 展开更多
关键词 双层绩效 MBO KPI 轨道交通 指标体系
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