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论桥梁工程施工质量管理 被引量:23
1
作者 苟涌泉 《中国新技术新产品》 2010年第8期116-117,共2页
随着我国经济的发展,桥梁的建设正以前所未有的规模和速度在各地展开,本文主要从桥梁工程施工中常见的施工重点、难题及控制措施等方面,分析了桥梁工程施工质量管理的具体方法。
关键词 桥梁工程 施工质量 质量管理
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浅谈工程造价审计 被引量:8
2
作者 高爱明 宋海生 《中国乡镇企业会计》 2009年第7期135-136,共2页
近年来,国家在建筑工程领域投资不断扩大,有效地带动了地方经济建设。但是在工程投资领域暴露出了一些问题,如:投资结构不合理,低水平重复建设多;市场监管不规范,“豆腐渣”工程屡见不鲜;对权力的制约和监督不力,建筑工程行业... 近年来,国家在建筑工程领域投资不断扩大,有效地带动了地方经济建设。但是在工程投资领域暴露出了一些问题,如:投资结构不合理,低水平重复建设多;市场监管不规范,“豆腐渣”工程屡见不鲜;对权力的制约和监督不力,建筑工程行业成为违法违纪问题的重灾区。面对这些问题,工程造价审计作为工程项目中的专门审计,需在工程项目实施阶段,以承包合同为基础,在竣工验收时需结合施工变更、工程签证,作出符合施工实际的审查结果。工程造价审计既是强化审计和经济监督的具体体现,也是重点搞好投资效益审计的具体审计方法。政府审计部门作为国有投资资金的使用监督者,对工程造价投资控制就显得非常重要,只有对项目价格管理、投资资金使用情况进行有效的审计监督,才能保证国有资金合理使用,提高投资效果。 展开更多
关键词 工程造价审计 低水平重复建设 “豆腐渣”工程 地方经济建设 投资领域 违法违纪问题 投资效益审计 建筑工程
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论公路建设中高填方质量控制 被引量:5
3
作者 徐博 郭楠 《山西建筑》 2010年第29期215-216,共2页
通过对山区公路高填路堤不均匀沉降的表现形式及在施工中存在的质量通病进行分析研究,找出其产生原因,提出高填路堤施工质量控制措施,从而确保路基工程有足够的稳定性和耐久性,能承受车辆的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。
关键词 高填路堤 不均匀沉降 质量控制
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斜交梁桥受力特性及设计研究 被引量:5
4
作者 柯赛华 李晓旭 +1 位作者 宁建根 张戎令 《交通标准化》 2012年第18期47-52,共6页
支承方式对桥梁结构的受力性能具有重要影响。与常规的正交支承桥梁结构不同,斜交支承条件下,桥梁结构表现出许多特殊的受力规律:由于弯扭耦合作用,在两端附近梁端内有较大负弯矩产生,支座反力不均匀,甚至会出现负拉力现象;在竖向荷载... 支承方式对桥梁结构的受力性能具有重要影响。与常规的正交支承桥梁结构不同,斜交支承条件下,桥梁结构表现出许多特殊的受力规律:由于弯扭耦合作用,在两端附近梁端内有较大负弯矩产生,支座反力不均匀,甚至会出现负拉力现象;在竖向荷载作用下,作为下部结构的桥台,也会表现出特有的受力特点,影响荷载较上部结构更加复杂。在分析了上部结构受力特性后,整体建模,分析了主梁和桥台的受力效应。研究了整体斜交角影响下的正交与斜交作用效应对比和桥台斜交角影响下的斜交梁桥作用效应对比。依据上述两种情况的对比分析结果,为斜交梁桥的上部结构设计以及桥台、桥墩设计提供科学的技术指导。 展开更多
关键词 整体斜交角 桥台斜交角 梁桥 负弯矩 负拉力 梁格法 桥台设计
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高速公路桥梁施工中注浆技术的应用 被引量:5
5
作者 徐令军 《交通世界》 2015年第18期56-57,共2页
随着我国社会经济的快速发展,国家开始重视城市基础设施建设。其中,作为我国交通运输的重要枢纽,高速公路桥梁建设规模不断扩大。当前,相关专家学者不断研究高速公路桥梁的施工工艺,以期能够提高其施工效率和施工质量。近些年,注浆技术... 随着我国社会经济的快速发展,国家开始重视城市基础设施建设。其中,作为我国交通运输的重要枢纽,高速公路桥梁建设规模不断扩大。当前,相关专家学者不断研究高速公路桥梁的施工工艺,以期能够提高其施工效率和施工质量。近些年,注浆技术在高速公路桥梁工程中获得了较为广泛的应用,并取得了较好的施工效果。本文结合具体的工程实例对高速公路桥梁施工中注浆技术的应用进行了深入分析。 展开更多
关键词 高速公路桥梁 注浆 应用
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袋装砂井排水固结在软土路基处理中的应用 被引量:4
6
作者 谢建清 于波 《建材技术与应用》 2006年第3期54-55,共2页
回顾了袋装砂井软基处理方法的发展进程。结合某高等级公路处理软土路基的工程实例,对袋装砂井超载预压法的固结计算问题进行了分析,提出了适用的理论公式。
关键词 袋装砂井 排水固结 软土路基 沉降
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沪蓉西高速公路高边坡预应力锚索动态设计与施工的实例 被引量:4
7
作者 李兵 吴国发 孙福田 《科技资讯》 2012年第7期36-36,38,共2页
湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段主线高坪至吉心段K148+386~K148+600段左侧高边坡位于山岭重丘区,最大挖方高达56m。地质情况呈碎裂结构,极易产生坍塌、座落和滑移等非常复杂的地质结构现象。在施工开挖过程中发现软弱层分布在高边坡... 湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段主线高坪至吉心段K148+386~K148+600段左侧高边坡位于山岭重丘区,最大挖方高达56m。地质情况呈碎裂结构,极易产生坍塌、座落和滑移等非常复杂的地质结构现象。在施工开挖过程中发现软弱层分布在高边坡山体中,对高边坡的稳定性构成威胁,变更并优化了原来的预应力锚杆设计方案,采用预应力锚索和普通锚杆相结合加固的方案。 展开更多
关键词 沪蓉西 高速公路 高边坡 预应力锚索 动态设计 施工
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超载现象对沥青路面结构力学影响分析 被引量:3
8
作者 郑孟贵 刘圣洁 陈少全 《路基工程》 2012年第2期46-48,52,共4页
基于甘肃省目前普遍存在的超载现象,采用我国典型的半刚性沥青路面结构,同时针对沥青路面面层-基层间的层间接触,利用路面结构分析计算软件BISAR3.0对半刚性沥青路面的路表弯沉、面层层底弯拉应力及路基顶压应变进行计算分析。结果表明... 基于甘肃省目前普遍存在的超载现象,采用我国典型的半刚性沥青路面结构,同时针对沥青路面面层-基层间的层间接触,利用路面结构分析计算软件BISAR3.0对半刚性沥青路面的路表弯沉、面层层底弯拉应力及路基顶压应变进行计算分析。结果表明,不同的超载率对半刚性基层沥青路面结构力学响应有很大影响,而面层-基层间层间接触条件的逐步恶化又加剧了超载对路面的损害效应。基于此结论,建议在路面施工过程中,应保证面层-基层间接触良好,并在道路运营期间采取一些措施控制车辆的超载、重载。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 超载率 层间接触
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荷载试验在桥梁中的应用分析 被引量:3
9
作者 张殿明 《黑龙江交通科技》 2014年第1期126-127,共2页
荷载试验包括静力荷载试验与动力荷载试验两部分,其作为鉴定桥梁承载能力的最有效的,也是目前来说最直接的一种方法,是桥梁建设中必不可少的一个重要环节,为桥梁结构设计和施工提供参考依据。以某环城高速公路南环线跨越水库的大桥为例... 荷载试验包括静力荷载试验与动力荷载试验两部分,其作为鉴定桥梁承载能力的最有效的,也是目前来说最直接的一种方法,是桥梁建设中必不可少的一个重要环节,为桥梁结构设计和施工提供参考依据。以某环城高速公路南环线跨越水库的大桥为例,重点阐述了静力荷载试验和动力荷载试验检测技术,并给出了检测过程、相关数据、检测结果和建议,以期作为同行借鉴。 展开更多
关键词 静力荷载试验 动力荷载试验 桥梁检测
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谈单机单车核算管理的应用 被引量:2
10
作者 陈瑞祥 《山西建筑》 2013年第4期233-234,共2页
针对公路施工企业单车机车核算机制的建立与实施进行了探讨,分别阐述了单机单车核算的概念、目的、工作内容、职责分工及核算程序,并介绍了具体的管理措施和奖惩方法,以达到降低消耗,合理使用施工资源,提高劳动生产率的目的。
关键词 单机单车核算 核算程序 管理措施
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京石公路北京段三期工程及其若干技术措施 被引量:2
11
作者 冯焕生 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期33-38,共6页
本文概述京石高速公路北京段三期工程及其若干技术措施。京周立交桥预应力混凝土箱梁在梁底部分增设了横向预应力,使箱梁可直接安置在无盖梁的墩顶支座上,解决了由于桥的斜交角小(约36°)而引起设计斜桥和施工上的困难。位于软土地... 本文概述京石高速公路北京段三期工程及其若干技术措施。京周立交桥预应力混凝土箱梁在梁底部分增设了横向预应力,使箱梁可直接安置在无盖梁的墩顶支座上,解决了由于桥的斜交角小(约36°)而引起设计斜桥和施工上的困难。位于软土地基的京良桥,采用了加筋土和土工织物作桥台,减轻了对软土的压力,并用钻孔压浆细桩加固地基和预压,使桥台施工后沉降不再发展。有一处低于地下水位约2.5m的路基采用了盲沟加泵站的排水方法,保持了路面结构的稳定性和强度。 展开更多
关键词 双向预应力 盲沟 排水
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谈锚杆框架梁+浆砌片石在边坡防护中的应用 被引量:1
12
作者 陈瑞祥 《林业科技情报》 2013年第4期112-113,共2页
锚杆框架梁+浆砌片石作为一种路堑高边坡防护加固技术,主要适用于高陡岩石、地质条件复杂地段边坡,特别是针对岩石极易风化、崩解、滑动的特征边坡,能有效地保证边坡的稳定性,且结构布置合理。
关键词 锚杆 框架梁 浆砌片石 边坡防护加固
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施工企业如何快速编制现金流量表 被引量:1
13
作者 郭班兵 《交通财会》 2008年第11期54-57,共4页
笔者从重要性原则出发,提出一种快速编制现金流量表的简易方法。编报所需的数据主要来源于资产负债表和利润表,同时辅之以必要的账簿信息。
关键词 现金流量表 会计报表 编制技巧
原文传递
洛塘河双层高架桥箱梁预制方案比较研究 被引量:1
14
作者 周先奉 《交通标准化》 2012年第23期49-51,共3页
洛塘河双层高架特大桥特殊的地理位置以及狭窄的施工场地,为临时设施及临时占地方案设计提出了较高的要求。比较了不同方案的经济性、适用性、工作效率以及施工可操作性,可为同类工程提供参考。
关键词 双层高架桥 箱梁预制 方案
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高速公路门洞设计及计算实例 被引量:1
15
作者 徐博 杨淞博 《山西建筑》 2010年第30期317-318,共2页
简要介绍了高速公路门洞设计方案,在施工前对门洞支架进行了充分的结构受力和稳定性验算,对计算基本程序进行了说明,经验算和实际检验,该门洞支架设计满足施工要求。
关键词 高速公路 门洞支架 设计 验算
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钢管混凝土受压构件徐变分析 被引量:1
16
作者 喻国华 周水兴 张敏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期515-519,600,共6页
混凝土徐变使钢管混凝土构件发生应力重分布。根据弹性徐变理论,按龄期调整的有效模量法,导出了轴心受压和小偏心受压构件长期作用下钢管与核心混凝土徐变应力增量计算公式,计算值与试验结果吻合较好。进一步的数值分析表明,截面含钢率... 混凝土徐变使钢管混凝土构件发生应力重分布。根据弹性徐变理论,按龄期调整的有效模量法,导出了轴心受压和小偏心受压构件长期作用下钢管与核心混凝土徐变应力增量计算公式,计算值与试验结果吻合较好。进一步的数值分析表明,截面含钢率变化会显著影响钢管应力增量值的变化,但对核心混凝土应力增量影响不大;随着偏心率的增大,相同含钢率下钢管与核心混凝土应力增量几乎均呈线性变化。增大截面含钢率可降低钢管由徐变产生的附加内力,但根据截面内力按刚度分配的原则,钢管更多地承担外力,使钢管的总内力呈增大趋势,核心混凝土承受的外力显著减小,不利于钢管混凝土构件性能的发挥。 展开更多
关键词 钢管混凝土 受压构件 徐变 含钢率 偏心率
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用自移式钢模架逐跨施工的后张预应力箱型连续梁特大公路弯桥 被引量:1
17
作者 陈伟章 杨思忠 《世界桥梁》 1994年第4期267-269,共3页
1 设计概述 (1)通过位于伊拉克底格里斯河和底格里斯河支流,到达UM—AL—KHAMSEER岛上,新建的贾迪利亚(JAGIRIYAH)后张预应力单箱连续梁特大公路弯桥。采用“自移式钢模架”逐孔施工。由西德ROENSKY ZOUNER公司总承包,在24个月施工工... 1 设计概述 (1)通过位于伊拉克底格里斯河和底格里斯河支流,到达UM—AL—KHAMSEER岛上,新建的贾迪利亚(JAGIRIYAH)后张预应力单箱连续梁特大公路弯桥。采用“自移式钢模架”逐孔施工。由西德ROENSKY ZOUNER公司总承包,在24个月施工工期内全部建成开放通车。 (2)贾迪利亚特大公路弯桥结构均设在平曲线R=600m的曲线上。 展开更多
关键词 后张预应力 弯桥 箱型 钢模 移式 底格里斯河 平曲线 设计概述 混凝土浇注 钢绞线
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人字扒杆在桥梁架设中的运用
18
作者 韩东山 《中国西部科技》 2006年第6期48-48,96,共2页
介绍人字扒杆的工作原理及在桥梁架设中的运用
关键词 人字扒杆 架梁 工作原理
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新型薄型沥青路面及其在高速公路连接线中的应用
19
作者 李显义 朱懿 雷雨亮 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2010年第9期86-88,共3页
高速公路连接线工程属于高速公路整体建设的一部份,其路面施工时间往往只能在主线施工完成后的很短时间内完成,而连接线路面长期的行车性能、维护方式、维护成本更是影响着高速公路主线的运营。针对于此,本文尝试使用新型薄型沥青路面... 高速公路连接线工程属于高速公路整体建设的一部份,其路面施工时间往往只能在主线施工完成后的很短时间内完成,而连接线路面长期的行车性能、维护方式、维护成本更是影响着高速公路主线的运营。针对于此,本文尝试使用新型薄型沥青路面为高速公路连接线路面,简述新型薄型沥青路面的特点及优势,并以实际工程为例阐述了新型薄型沥青路面所带来的经济效益和社会效益。新型薄型沥青路面的广泛应用有利于以后公路工程建设,有利于节约投资成本。 展开更多
关键词 路面工程 新型薄型沥青路面 经济性
原文传递
粉喷桩在太长高速公路工程软基处理中的应用
20
作者 彭洪尧 徐博 《山西建筑》 2013年第20期40-42,共3页
结合太长高速公路工程中软基处理的工程实例,介绍了水泥粉喷桩处理高速公路路基软土地基施工中的成桩原理、桩基布置、施工方法及处理效果等情况,为今后粉喷桩在其他工程地基上的应用积累了宝贵的经验。
关键词 粉喷桩 高速公路 工程 软基处理
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