既有运营车站站厅层侧墙开洞施工技术 被引量：7

1

作者 吴洪强 《天津建设科技》 2017年第4期68-70,共3页

在建地铁A线a站与既有地铁B线b站呈"L"型换乘,换乘通道需在运营中的B线的b站厅层开洞,如何将开洞施工对地铁运营的影响降到最低,保证行人正常通行是施工的控制重点。文章阐述了换乘通道在施工中采取的水钻切割、火克板防护等... 在建地铁A线a站与既有地铁B线b站呈"L"型换乘,换乘通道需在运营中的B线的b站厅层开洞,如何将开洞施工对地铁运营的影响降到最低,保证行人正常通行是施工的控制重点。文章阐述了换乘通道在施工中采取的水钻切割、火克板防护等施工技术,总结了在既有运营地铁站厅层侧墙开洞施工中的方法及注意事项。 展开更多

关键词 运营地铁 侧墙 换乘通道 开洞

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高温下钢筋混凝土梁抗冲击性能的细观数值分析 被引量：6

2

作者 金浏 张仁波 +2 位作者 徐建东 兰钰昌 杜修力 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期651-661,共11页

结合混凝土细观结构特征,考虑高温下钢筋和混凝土细观组分力学性能退化行为及材料的应变率效应,建立了钢筋混凝土梁细观数值分析模型,研究了高温经历时间和落锤冲击能量对钢筋混凝土梁抗冲击性能的影响.主要分析了高温下钢筋混凝土梁在... 结合混凝土细观结构特征,考虑高温下钢筋和混凝土细观组分力学性能退化行为及材料的应变率效应,建立了钢筋混凝土梁细观数值分析模型,研究了高温经历时间和落锤冲击能量对钢筋混凝土梁抗冲击性能的影响.主要分析了高温下钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的破坏过程、冲击力时程、支座反力时程和跨中位移反应.研究结果表明:细观数值模型由于考虑了细观组分的非均质性,获得了较为合理的温度场分布;随着加热时间的增加,混凝土梁在冲击荷载作用下破坏更加严重,冲击力持续时间和跨中最大位移增大,但是冲击力峰值减小;随着冲击能量的增大,钢筋混凝土梁的剪切破坏更加严重,冲击力峰值增大,跨中最大位移随冲击能量增大而线性增加. 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 三维细观数值模型 高温 率效应 抗冲击性能

原文传递

融合BP神经网络的组合模型地铁结构变形预测 被引量：5

3

作者 傅湘萍 王西地 《测绘地理信息》 CSCD 2021年第4期69-72,共4页

基于误差平方和最小准则构建回归分析模型和时间序列模型的组合模型,采用BP(black propagation)神经网络优化其组合模型的预测结果,最终获得信息最大化的预测结果。将此方法应用于南京地铁某号线自动化监测,结果显示其预测精度高于任何... 基于误差平方和最小准则构建回归分析模型和时间序列模型的组合模型,采用BP(black propagation)神经网络优化其组合模型的预测结果,最终获得信息最大化的预测结果。将此方法应用于南京地铁某号线自动化监测,结果显示其预测精度高于任何单一模型,预测精度得到有效提升。 展开更多

关键词 地铁结构预测 时间序列模型 组合模型 BP神经网络

原文传递

贯通测量在济南地铁盾构施工中的应用 被引量：2

4

作者 纪万坤 胡永利 靳羽西 《勘察科学技术》 2019年第2期53-56,共4页

城市轨道交通盾构隧道中最重要的是保证横向贯通测量的精度。该文以济南轨道交通某1500m的盾构隧道贯通测量为例,通过对地面控制测量、两井定向优化增加检核条件、布设地下主副导线环及交叉导线网、增加陀螺定向边等方法的综合运用,控... 城市轨道交通盾构隧道中最重要的是保证横向贯通测量的精度。该文以济南轨道交通某1500m的盾构隧道贯通测量为例,通过对地面控制测量、两井定向优化增加检核条件、布设地下主副导线环及交叉导线网、增加陀螺定向边等方法的综合运用,控制盾构隧道的横向贯通测量精度,保证了隧道的顺利贯通。该工程为今后类似工程提供了借鉴。 展开更多

关键词 贯通测量 联系测量 陀螺定向 两井定向

原文传递

对城市轨道交通工程测量检测工作的探讨

5

作者 姜本朋 王宝锋 《汽车周刊》 2022年第7期66-68,共3页

随着现代科技的发展越来越迅猛,城市的地上空间已所剩无几,于是人们将视线投入到地下。现代城市的轨道交通一般就是地铁和城市列车最为常见,其中地铁又是大多数大城市的标配。在进行地铁的设计和施工时,必不可少的需要对施工计划进行设... 随着现代科技的发展越来越迅猛,城市的地上空间已所剩无几,于是人们将视线投入到地下。现代城市的轨道交通一般就是地铁和城市列车最为常见,其中地铁又是大多数大城市的标配。在进行地铁的设计和施工时,必不可少的需要对施工计划进行设计和测量,而在测量过程中,测量人员面对的通常是一个起点和一个终点,根据设计师给出的路线图纸进行实地测量,这样的测量方式较为困难,对技术人员的专业性要求也非常高,因此在进行轨道交通的测量工作时,通常是由一些有资历的老测量师进行测量,而新兴的年轻测量师一般担任着学习和助手的工作,一个完整的测量团队可以涵盖很多方面,如地理专业、测量专业等必要性的专业人员。 展开更多

关键词 城市轨道 测量测绘 控制测量 地下交通

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复杂环境下盾构下穿既有运营国铁箱涵风险控制技术 被引量：2

6

作者 吴洪强 《天津建设科技》 2017年第5期62-65,共4页

随着地铁建设的不断发展,盾构区间在施工过程中下穿既有建构筑物的情况越来越多,如铁路、桥梁、既有隧道、河流等,如何保证下穿过程中既有建构筑物的安全是施工的重中之重。文章通过介绍北京地铁某区间盾构下穿京哈铁路桥箱涵的成功案例... 随着地铁建设的不断发展,盾构区间在施工过程中下穿既有建构筑物的情况越来越多,如铁路、桥梁、既有隧道、河流等,如何保证下穿过程中既有建构筑物的安全是施工的重中之重。文章通过介绍北京地铁某区间盾构下穿京哈铁路桥箱涵的成功案例,总结了盾构下穿既有建构筑物的施工方法。 展开更多

关键词 盾构 铁路 箱涵 下穿 加固 风险控制 地铁

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省级重点文物雕像保护施工技术 被引量：1

7

作者 吴洪强 《天津建设科技》 2018年第2期58-60,共3页

长沙市轨道交通3号线四方坪站1号风亭与金像广场内省级重点文物——毛主席雕像净距4 m,风亭施工中机械作业、地表沉降、基坑变形等均会对雕像安全造成重大影响。文章介绍了临近雕像类大体积文物的保护技术。

关键词 文物 地铁 保护 钢管桩 注浆

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自平衡法基桩承载力检测的应用 被引量：1

8

作者 许鑫 《天津建设科技》 2017年第2期21-23,共3页

目前各大城市的地下空间工程、交通枢纽的开发建设日益增多,桩基施工工艺正日益完善,新技术、新设备层出不穷,大直径超深灌注桩的使用与日倍增,这就给基桩承载力检测提出新的难题。为确保基桩承载力的有效检测,采取先进的检测手段就显... 目前各大城市的地下空间工程、交通枢纽的开发建设日益增多,桩基施工工艺正日益完善,新技术、新设备层出不穷,大直径超深灌注桩的使用与日倍增,这就给基桩承载力检测提出新的难题。为确保基桩承载力的有效检测,采取先进的检测手段就显得尤为重要。文章介绍天津地区某工程的实际案例并对检测中需要注意的问题进行了探讨。 展开更多

关键词 检测 自平衡法 基桩 承载力

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极坐标法在深基坑水平位移监测中的应用 被引量：1

9

作者 胡卫东 《天津建设科技》 2017年第1期64-65,共2页

在城市建设过程中,深基坑围护结构墙(桩)顶水平位移监测一直是深基坑监测过程中的重点。文章通过工程实例分析极坐标法在某深基坑墙(桩)水平位移监测中的应用,得出在今后因施工现场场地限制和非直角多边形的曲线基坑时,如何更好的通过... 在城市建设过程中,深基坑围护结构墙(桩)顶水平位移监测一直是深基坑监测过程中的重点。文章通过工程实例分析极坐标法在某深基坑墙(桩)水平位移监测中的应用,得出在今后因施工现场场地限制和非直角多边形的曲线基坑时,如何更好的通过该方法对深基坑的墙(桩)水平位移进行监测。 展开更多

关键词 深基坑 水平位移 极坐标 监测

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淤泥质软土地层中盖挖逆作车站顶板土胎模施工技术 被引量：1

10

作者 吴洪强 高爱林 《天津建设科技》 2017年第1期66-68,共3页

盖挖车站施工顶板、中板均采用土胎模法施工,土胎模法就是用成形的土岩层全部或部分代替现浇混凝土支架、模板施工的方法,其施工简便、速度快,可大幅降低工程造价。文章以实际工程为例,介绍了在淤泥质软土地层中的土胎模施工技术。

关键词 淤泥质 软土 盖挖 逆作 土胎模 顶板 地铁 车站

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钢筋混凝土梁温度场细观数值模拟

11

作者 徐建东 《大众科技》 2019年第2期4-6,3,共4页

为了更加细致地描述钢筋混凝土梁在高温状态下的热传导过程,文章考虑混凝土材料的非均质特性,建立了由骨料颗粒、砂浆及两者之间的界面过渡期组成的钢筋混凝土梁模型,并且为各组分赋予不同的热工参数,获得了混凝土梁在高温下的温度场分... 为了更加细致地描述钢筋混凝土梁在高温状态下的热传导过程,文章考虑混凝土材料的非均质特性,建立了由骨料颗粒、砂浆及两者之间的界面过渡期组成的钢筋混凝土梁模型,并且为各组分赋予不同的热工参数,获得了混凝土梁在高温下的温度场分布。研究表明,由于混凝土材料导热率较低,钢筋混凝土结构受到高温后表面温度升高较快,内部混凝土温度增长较慢。细观模拟结果与宏观模拟结果进行了对比,表明非均质模型获得的温度梯度曲线在边界处是非光滑的,反映了混凝土材料的非均质特性。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 梁 高温 细观模拟

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天津软土富水地层地铁盾构安全风险管控措施

12

作者 杨金凤 《中国住宅设施》 2018年第4期28-30,共3页

在地铁施工中,盾构法隧道施工有着诸多优点,因而在国内众多地铁隧道建设中,盾构法已得到广泛的应用。地铁盾构工程属于相当复杂的系统工程,在施工过程中存在诸多的不确定性、复杂性和不可预见性,使得盾构施工过程中存在着较大的潜在风... 在地铁施工中,盾构法隧道施工有着诸多优点,因而在国内众多地铁隧道建设中,盾构法已得到广泛的应用。地铁盾构工程属于相当复杂的系统工程,在施工过程中存在诸多的不确定性、复杂性和不可预见性,使得盾构施工过程中存在着较大的潜在风险。目前天津轨道交通建设正处于高峰期,本文通过收集归纳类似地质条件下的地铁工程盾构施工中遇到的问题,对软土富水地层地铁盾构施工风险管控措施进行简要概述,希望能为后期软土富水地层地铁建设中管理单位对盾构施工风险管控方面提供参考,相关案例引起管理及施工人员注意,从而避免类似事件的发生,确保地铁建设安全可控。 展开更多

关键词 软土 富水地层 地铁盾构 风险管控

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收缩徐变模型对高强、高流动性混凝土适用性

13

作者 武道凯 邵瑞 《低温建筑技术》 2018年第3期24-26,共3页

结合某超高层结构混凝土收缩徐变实测数据,利用B3变异系数法考察了CEB-FIP模型、ACI209R-92模型以及GL2 000模型对于高强、高流动性混凝土收缩与徐变的预测准确程度。分析结果表明,对于高强、高流动性混凝土,ACI209R-92模型更适于预测徐... 结合某超高层结构混凝土收缩徐变实测数据,利用B3变异系数法考察了CEB-FIP模型、ACI209R-92模型以及GL2 000模型对于高强、高流动性混凝土收缩与徐变的预测准确程度。分析结果表明,对于高强、高流动性混凝土,ACI209R-92模型更适于预测徐变,而GL2000模型更适于预测收缩。 展开更多

关键词 收缩 徐变 预测模型 高强混凝土 高流动性混凝土

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城市轨道交通隧道贯通测量技术改进

14

作者 姜本朋 《交通科技与管理》 2021年第11期36-36,38,共2页

随着我国科学技术的飞速发展,城市轨道交通项目引起了越来越多公众的关注。城市轨道交通是人们生活的基本业务。它在促进社会经济发展等方面发挥着作用。在此基础上,本文根据作者多年的工作实践,深入的讨论与分析了隧道贯通错误的主要... 随着我国科学技术的飞速发展,城市轨道交通项目引起了越来越多公众的关注。城市轨道交通是人们生活的基本业务。它在促进社会经济发展等方面发挥着作用。在此基础上,本文根据作者多年的工作实践,深入的讨论与分析了隧道贯通错误的主要原因和城市轨道交通隧道贯通测量技术的方法。 展开更多

关键词 城市轨道 交通隧道 测量技术

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孔间地质CT探测法在地铁施工中的应用

15

作者 吴洪强 《天津建设科技》 2017年第6期60-62,共3页

北京地铁某车站施工前对车站上方土体进行孔间地质CT探测,探明了该部位土体情况,对暗挖施工的顺利进行提供了重要的指导,保证了暗挖施工安全。

关键词 地铁 地质 CT 探测 不良体 敏感区

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安全质量隐患在城市轨道交通工程的排查治理

16

作者 许鑫 《中国标准化》 2017年第3X期103-,共1页

本文分析了安全事故的特点,根据事故发生的特点提出了建立隐患管理长效机制、制定科学严谨的隐患排查标准、加大安全质量隐患排查与治理力度和建立功能完善的隐患管理信息化平台四种排查治理策略,旨在为安全质量隐患在城市轨道交通工程... 本文分析了安全事故的特点,根据事故发生的特点提出了建立隐患管理长效机制、制定科学严谨的隐患排查标准、加大安全质量隐患排查与治理力度和建立功能完善的隐患管理信息化平台四种排查治理策略,旨在为安全质量隐患在城市轨道交通工程的排查治理工作提供有效参考。 展开更多

关键词 安全质量隐患 事故 工程 排查治理

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