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基于服务量的异构车载网络资源调度算法
被引量：
4
1
作者
熊舸
张煜
杨勇
《软件》
2015年第5期54-60 66,66,共8页
资源调度是提高车载网络数据吞吐量、降低数据传输时延的重要技术手段,也是车载网络的重点研究内容。本文关注异构车载网络资源调度算法研究,提出了一种基于移动服务量的异构车载网络资源调度算法(Moble Services Resource Scheduling a...
资源调度是提高车载网络数据吞吐量、降低数据传输时延的重要技术手段,也是车载网络的重点研究内容。本文关注异构车载网络资源调度算法研究,提出了一种基于移动服务量的异构车载网络资源调度算法(Moble Services Resource Scheduling algorithm,MSRS),通过移动服务量精确刻画车载网络链路传输能力,在此基础上采用中继选择和最大服务量配对等手段提升移动车载网络的总吞吐量。仿真实验表明,与现有基于瞬时速率的资源调度算法相比,在不同车辆数量、车速、基站覆盖范围条件下MSRS算法都可以提供更高的数据吞吐量。
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关键词
计算机网络
移动服务量
车载网络
资源调度算法
二分图
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职称材料
题名
基于服务量的异构车载网络资源调度算法
被引量：
4
1
作者
熊舸
张煜
杨勇
机构
北
京航空航天大学软件学院
北
京
科技
大学计算机与通信工程学院
北
京商
无
域
网络科技
有限公司
出处
《软件》
2015年第5期54-60 66,66,共8页
基金
中国博士后基金(2015M570937)
文摘
资源调度是提高车载网络数据吞吐量、降低数据传输时延的重要技术手段,也是车载网络的重点研究内容。本文关注异构车载网络资源调度算法研究,提出了一种基于移动服务量的异构车载网络资源调度算法(Moble Services Resource Scheduling algorithm,MSRS),通过移动服务量精确刻画车载网络链路传输能力,在此基础上采用中继选择和最大服务量配对等手段提升移动车载网络的总吞吐量。仿真实验表明,与现有基于瞬时速率的资源调度算法相比,在不同车辆数量、车速、基站覆盖范围条件下MSRS算法都可以提供更高的数据吞吐量。
关键词
计算机网络
移动服务量
车载网络
资源调度算法
二分图
Keywords
Computer networks
Mobile services
VANETs
Resource scheduling algorithm
Bipartite graph
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
TP393.01 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于服务量的异构车载网络资源调度算法
熊舸
张煜
杨勇
《软件》
2015
4
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