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超高分子量聚乙烯纤维及其复合材料的研究现状与分析 被引量：19
1
作者 叶卓然 罗靓 +1 位作者 潘海燕 顾轶卓 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期4286-4309,共24页
超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维与碳纤维和芳纶纤维并称当今三大高性能纤维,具备低密度、高抗冲击性能、高断裂强度和模量的特性,同时拥有优异化学稳定性。本文综述了UHMWPE纤维及其复合材料的研究现状和最新进展,包括UHMWPE纤维和其他... 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维与碳纤维和芳纶纤维并称当今三大高性能纤维,具备低密度、高抗冲击性能、高断裂强度和模量的特性,同时拥有优异化学稳定性。本文综述了UHMWPE纤维及其复合材料的研究现状和最新进展,包括UHMWPE纤维和其他几种高性能纤维的性能对比,UHMWPE纤维的典型生产工艺及其对纤维性能的影响,与UHMWPE纤维匹配的树脂基体种类,提高纤维表面粘结性能、耐热性能和抗蠕变性能的改性方法,纤维织造与复合工艺及UHMWPE纤维及其复合材料的应用;最后分析了UHMWPE纤维及其复合材料当前存在的主要问题,探讨了未来可能的发展方向。 展开更多
关键词 超高分子量聚乙烯纤维 复合材料 力学性能 改性 应用
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蜂窝夹层声衬材料宽频吸声性能优化
2
作者 罗靓 白鹤宇 +1 位作者 叶卓然 顾轶卓 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1290-1299,共10页
针对目前大涵道比涡扇发动机宽频随机的噪声特点,对传统单自由度蜂窝夹层声衬材料进行了结构优化,提升其吸声性能。在保持声衬单自由度蜂窝夹层结构基本形式不变的前提下,为拓宽吸声频谱、达到两个甚至两个以上的特征频率,在单层蜂窝芯... 针对目前大涵道比涡扇发动机宽频随机的噪声特点,对传统单自由度蜂窝夹层声衬材料进行了结构优化,提升其吸声性能。在保持声衬单自由度蜂窝夹层结构基本形式不变的前提下,为拓宽吸声频谱、达到两个甚至两个以上的特征频率,在单层蜂窝芯内部特定位置复合碳纳米管薄膜,同时为了提高吸声效果,通过快捷的工艺组装,在多孔板和蜂窝芯之间引入金属丝网和柔性多孔材料,并探究了引入材料的放置位置和参数对于声衬材料吸声性能的影响。实验结果显示,孔径37μm的金属丝网置于多孔面板后、15 mm厚的三聚氰胺海绵放置在多孔面板和蜂窝之间、开孔率为2%和4%的碳纳米管薄膜放置在蜂窝夹层结构内近中间位置的吸声性能最好。基于该结果制备的声衬吸声性能优异,在800 Hz到4 500 Hz范围内表现出良好的吸声性能,两个特征频率的峰值吸声系数分别达到0.98和0.99,平均吸声系数达到0.89,相比优化前提升61.8%,同时半峰宽度能够完全覆盖测试的800 Hz到4 500 Hz频率范围,具有良好的宽频降噪特性。 展开更多
关键词 蜂窝夹层结构 吸声材料 声衬 吸声系数 发动机噪声
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尾翼舵面悬挂接头随机振动分析及优化设计
3
作者 王伟 金晶 黄盼伟 《海军航空大学学报》 2024年第2期275-282,共8页
文章基于无人机尾翼舵面悬挂接头结构,采用有限元软件建立几何模型,施加边界约束条件及气动载荷对其进行静力学分析;然后对其进行随机振动响应分析,研究不同频率下的最大振动形变量,并通过拓扑优化的设计方法,对舵面悬挂接头结构进行轻... 文章基于无人机尾翼舵面悬挂接头结构,采用有限元软件建立几何模型,施加边界约束条件及气动载荷对其进行静力学分析;然后对其进行随机振动响应分析,研究不同频率下的最大振动形变量,并通过拓扑优化的设计方法,对舵面悬挂接头结构进行轻量化设计;将拓扑优化后的结果导入三维软件模型中,对其进行几何重构。结果表明:尾翼舵面悬挂接头产生最大变形量为0.495 mm,最大应力为34.6 MPa,其连接区域复合材料最大X向应变为280.6με,最大Y向应变为284.0με,最大剪应变为381.2με;在100、200 Hz时,随机振动响应出现峰值,结构易产生破坏和失效;舵面悬挂接头经过轻量化设计后,其体积分数减少26.80%,且优化后的舵面悬挂接头结构是合理可靠的。 展开更多
关键词 静力学分析 随机振动响应 轻量化设计 几何重构
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直升机人机协同控制方法研究与飞行验证
4
作者 金子博 李道春 +2 位作者 孙毅 张凯 向锦武 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期3022-3030,共9页
人机协同系统可以充分发挥人类智慧的优越性和机器人作业的高精度与高效率,被广泛应用于决策指挥、工业控制和医疗手术等领域。飞行员驾驶飞行器时需要实时处理大量信息并给出精准操控,操纵负担大。基于典型单旋翼直升机的操控特点,设... 人机协同系统可以充分发挥人类智慧的优越性和机器人作业的高精度与高效率,被广泛应用于决策指挥、工业控制和医疗手术等领域。飞行员驾驶飞行器时需要实时处理大量信息并给出精准操控,操纵负担大。基于典型单旋翼直升机的操控特点,设计一种直升机协同驾驶机器人系统,驾驶机器人连接直升机周期变距杆控制直升机的俯仰运动和滚转运动,飞行员通过总距杆和脚蹬控制直升机的航向运动和升降运动。协同驾驶机器人可以在不改装原有直升机的基础上实现一种新型的人机协同飞行控制,快速提升现有直升机的自动化水平和飞行员在应急情况下的生存能力。研究驾驶机器人控制系统模型,建立适用于直升机人机协同控制的飞行模拟平台,通过飞行员在环飞行仿真初步验证了人机协同控制方法的可行性。在飞行仿真验证的基础上研制了驾驶机器人样机,并将样机搭载在SVH-4直升机上完成飞行实验验证。 展开更多
关键词 人机协同 直升机 驾驶机器人 飞行控制 飞行实验
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无人机复合材料蒙皮区域铺层顺序优化及稳定性校核
5
作者 王伟 王策 +1 位作者 金晶 黄盼伟 《航空精密制造技术》 2023年第5期20-23,28,共5页
基于某无人机复合材料机身蒙皮区域结构,以提升其承载能力为研究目的,采用有限元软件对其进行铺层顺序优化,并对碳纤维复合材料蒙皮区域优化前后的形变量、应力应变结果对比分析;通过蔡-希尔强度准则、强度比等计算结果,对优化前后的碳... 基于某无人机复合材料机身蒙皮区域结构,以提升其承载能力为研究目的,采用有限元软件对其进行铺层顺序优化,并对碳纤维复合材料蒙皮区域优化前后的形变量、应力应变结果对比分析;通过蔡-希尔强度准则、强度比等计算结果,对优化前后的碳纤维复合材料结构进行破坏失效分析;利用模态结果对比分析铺层顺序优化前后复合材料结构的稳定性。基于力学拉伸试验对优化结果校核。试验结果表明:碳纤维机身蒙皮区域经过铺层顺序优化后,其形变量减小9.9%,应力减小0.6%,应变减小6.2%;通过强度准则判定,优化后的碳纤维复合材料结构承载能力提升16.1%;利用模态计算结果对比分析可得,优化后的结构更加具有稳定性。由此证明,此铺层顺序优化是合理可靠的。 展开更多
关键词 无人机 复合材料 铺层顺序优化 静强度分析 稳定性分析
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巡飞弹的分类及发展概述 被引量：2
6
作者 孙骑 《中国军转民》 2022年第18期67-68,共2页
本文梳理了巡飞弹的功能随技术进步的拓展,整理了不同功能的巡飞弹的总体参数和性能,最后提出了巡飞弹的发展方向。
关键词 巡飞弹 分类 发展
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基于NSGA-Ⅱ算法的多目标优化决策系统
7
作者 王左恒 《软件》 2022年第11期150-152,共3页
设计一款多目标优化的决策系统,研究集中于调整PID控制器中的KP、KI控制器的增益,使得反馈控制系统满足设计的性能需求。在设计变量参数与给定系统的性能指标之间,设计一种可自动优化增益的参数的算法以满足性能标准的目标。项目设计了... 设计一款多目标优化的决策系统,研究集中于调整PID控制器中的KP、KI控制器的增益,使得反馈控制系统满足设计的性能需求。在设计变量参数与给定系统的性能指标之间,设计一种可自动优化增益的参数的算法以满足性能标准的目标。项目设计了PID控制器的增益可以通过NSGA-Ⅱ算法进行调整,从而使得反馈系统的性能指标达到满意的标准。 展开更多
关键词 多目标优化 PID控制 NSGA-Ⅱ算法
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