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中国农产品电子商务发展分析 被引量:116
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作者 胡天石 傅铁信 《农业经济问题》 CSSCI 北大核心 2005年第5期23-27,共5页
本文对中国农产品电子商务应用现状采用理论与案例结合的方式进行了分析,在此基础上分析了中国农产品电子商务发展前景。
关键词 中国农产品 发展分析 电子商务发展 应用现状 前景
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有限元仿真方法评价护栏安全性能的可行性 被引量:96
2
作者 闫书明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期152-156,共5页
建立多种车辆和护栏有限元仿真模型,运用多次碰撞试验数据对仿真模型计算结果进行比对,对采用有限元仿真方法评价护栏安全性能的可行性进行分析。研究结果表明,仿真计算可以得到车辆行驶轨迹、结构防护导向、乘员风险和动态变形等护栏... 建立多种车辆和护栏有限元仿真模型,运用多次碰撞试验数据对仿真模型计算结果进行比对,对采用有限元仿真方法评价护栏安全性能的可行性进行分析。研究结果表明,仿真计算可以得到车辆行驶轨迹、结构防护导向、乘员风险和动态变形等护栏安全评价的各项指标,仿真结果与试验结果一致,误差在10%以内,验证了建模方法的正确性,运用有限元仿真方法评价护栏安全性能具有较高可行性。强调运用评价护栏安全性能的仿真模型须通过碰撞试验校核,同时建议通过法规和准则对从事护栏评价CAE工程师进行职业管理。 展开更多
关键词 护栏 安全评价 计算机仿真 有限元分析 碰撞试验
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冷链物流发展问题研究 被引量:67
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作者 胡天石 《北京工商大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2010年第4期12-17,共6页
近期国际有关冷链物流的研究逐渐升温,但我国冷链物流发展尚处于低水平阶段,仍存在很多问题。研究发现,推进我国冷链物流发展,解决冷链环节实际问题的关键点在于扩大民众对冷链的需求,有效的需求推动是我国冷链物流发展的原动力。为此... 近期国际有关冷链物流的研究逐渐升温,但我国冷链物流发展尚处于低水平阶段,仍存在很多问题。研究发现,推进我国冷链物流发展,解决冷链环节实际问题的关键点在于扩大民众对冷链的需求,有效的需求推动是我国冷链物流发展的原动力。为此提出完善标准,加强监管,抓紧传统冷库升级和技术改造,提升冷库物流作用等对策建议。 展开更多
关键词 冷链物流 供应链 需求
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车辆与弯道混凝土护栏碰撞的动态数值模拟及试验 被引量:43
4
作者 张晶 白书锋 +1 位作者 石红星 张绍理 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期102-106,共5页
对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承受冲击加... 对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承受冲击加速度的影响;得到乘员风险的最不利护栏半径。结果表明:有限元仿真是进行汽车护栏碰撞研究的有效方法;弯道处护栏的形式对碰撞时乘员的安全有很大影响。 展开更多
关键词 交通工程 车辆碰撞 实车足尺碰撞试验 弯道混凝土护栏 有限元模拟 乘员安全
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从自动化到智能化:软件漏洞挖掘技术进展 被引量:37
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作者 邹权臣 张涛 +4 位作者 吴润浦 马金鑫 李美聪 陈晨 侯长玉 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1079-1094,共16页
近年来,随着软件规模和复杂度的日益增加,软件漏洞挖掘技术正逐渐向高度自动化和智能化演变,该文从传统漏洞挖掘技术和基于学习的智能化漏洞挖掘技术两方面深入调研和分析了相关的研究进展。首先,从静态和动态挖掘技术2方面详细介绍了... 近年来,随着软件规模和复杂度的日益增加,软件漏洞挖掘技术正逐渐向高度自动化和智能化演变,该文从传统漏洞挖掘技术和基于学习的智能化漏洞挖掘技术两方面深入调研和分析了相关的研究进展。首先,从静态和动态挖掘技术2方面详细介绍了传统漏洞挖掘技术的研究现状,涉及的技术包括模型检测、二进制比对、模糊测试、符号执行以及漏洞可利用性分析等,并分析了各项技术存在的问题,提出当前的研究难点是实现漏洞挖掘全自动化。然后,介绍了机器学习和深度学习技术在漏洞挖掘领域的应用,具体应用场景包括二进制函数识别、函数相似性检测、测试输入生成、路径约束求解等,并提出了其存在的机器学习算法不够健壮安全、算法选择依靠经验、数据样本不足、特征选择依赖专家知识等问题。最后,对未来研究工作进行了展望,提出应该围绕提高漏洞挖掘的精度和效率、提高自动化和智能化的程度这2方面展开工作。 展开更多
关键词 漏洞挖掘 模糊测试 符号执行 机器学习 深度学习
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组合式桥梁护栏防撞性能仿真与试验 被引量:28
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作者 邰永刚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期94-100,共7页
为了提高特大型桥梁的道路行车安全性,通过理论计算与形式调查,确定了一种组合式护栏的基本结构形式,采用基于有限元理论的计算机仿真方法对护栏结构进行了多次优化设计,并通过实车足尺护栏碰撞试验验证了最终优化结构的防护性能。研究... 为了提高特大型桥梁的道路行车安全性,通过理论计算与形式调查,确定了一种组合式护栏的基本结构形式,采用基于有限元理论的计算机仿真方法对护栏结构进行了多次优化设计,并通过实车足尺护栏碰撞试验验证了最终优化结构的防护性能。研究结果表明:该组合式护栏的结构能有效防护失控车辆的碰撞,防护能量可达到420 kJ以上,达到中国规范要求的SA级;试验证明采用计算机仿真方法获取的数据可靠有效。 展开更多
关键词 桥梁护栏 防撞性能 计算机仿真 试验验证
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防撞活动护栏碰撞分析 被引量:28
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作者 闫书明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第5期1046-1050,共5页
为确定几种新型防撞活动护栏安全性能,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,对几种新型防撞活动护栏进行碰撞分析.结果表明,折叠式活动护栏对小型车辆形成绊阻,不满足评价标准要求;小客车和大客车碰撞链式混凝土、桁... 为确定几种新型防撞活动护栏安全性能,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,对几种新型防撞活动护栏进行碰撞分析.结果表明,折叠式活动护栏对小型车辆形成绊阻,不满足评价标准要求;小客车和大客车碰撞链式混凝土、桁架式和钢管预应力索活动护栏后均能恢复到正常行驶姿态,小客车车体重心处加速度最大值分别为9.78,8.8和8.1g,小客车驶出角度分别为10.2°,9.8°和10.2°,大客车驶出角度分别为6.8°,4°和0°,护栏最大动态变形分别为1.25,0.807和1.093m,3种护栏防撞能力分别达到93,93和160kJ. 展开更多
关键词 交通工程 活动护栏 实车碰撞试验 计算机仿真 有限元分析 安全评价
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钢管预应力索防撞活动护栏开发 被引量:28
8
作者 闫书明 白书锋 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期41-45,共5页
采用钢管和预应力钢索组合结构,开发出新型防撞活动护栏,分析了活动护栏碰撞试验条件和安全评价标准,建立了有限元仿真模型,并采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解,最后利用实车足尺碰撞试验对活动护栏进行安全评价。试验结果表明:该护... 采用钢管和预应力钢索组合结构,开发出新型防撞活动护栏,分析了活动护栏碰撞试验条件和安全评价标准,建立了有限元仿真模型,并采用LS-DYNA显式有限元程序进行求解,最后利用实车足尺碰撞试验对活动护栏进行安全评价。试验结果表明:该护栏防撞能力达到160 kJ;碰撞后车辆能够恢复正常行驶姿态;小车、大车碰撞时护栏最大动态位移试验结果分别为972、1 093 mm,仿真结果分别为913、1 100 mm;小车、大车驶出角度试验结果分别为10.2°、0°,仿真结果分别为9.1°、0°。仿真结果与试验结果一致,活动护栏满足评价标准要求。 展开更多
关键词 交通设施 活动护栏 足尺碰撞试验 有限元分析 钢管预应力索 碰撞条件
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一种基于FP-growth算法的变电站二次设备缺陷分析方法 被引量:25
9
作者 肖永立 刘松 +1 位作者 见伟 宋亚奇 《电测与仪表》 北大核心 2020年第12期83-90,共8页
为提高监控人员面对设备海量缺陷信息的研判能力,丰富监控人员缺陷处理的技术手段,提出了一种基于FP-growth算法的变电站二次设备缺陷分析方法。利用关联规则挖掘的思想,为智能变电站二次设备建立缺陷模型,并利用FP-growth算法进行了缺... 为提高监控人员面对设备海量缺陷信息的研判能力,丰富监控人员缺陷处理的技术手段,提出了一种基于FP-growth算法的变电站二次设备缺陷分析方法。利用关联规则挖掘的思想,为智能变电站二次设备建立缺陷模型,并利用FP-growth算法进行了缺陷数据的挖掘和分析,挖掘二次设备、缺陷和缺陷原因的关联规则。通过对国家电网公司真实缺陷数据分析,表明所提方法可以有效发现变电站、二次设备、缺陷性质、缺陷原因等因素之间的关联关系,为二次设备高效管控和运维提供有价值信息。 展开更多
关键词 二次设备 缺陷分析 关联规则 FP-GROWTH算法
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新型波形梁护栏端头开发 被引量:24
10
作者 吕国仁 闫书明 +2 位作者 白书锋 邰永刚 马亮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期53-56,共4页
为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护... 为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护栏端头。计算结果表明:开发的新型波形梁护栏端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,车体重心加速度小于20g,保护了乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的正常防护能力。护栏端头满足评价标准的要求,可为失控车辆提供安全防护。 展开更多
关键词 波形梁护栏 端头开发 实车碰撞试验 有限元仿真 碰撞条件 评价标准
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重茬障碍的研究现状 被引量:18
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作者 赵真真 左广胜 +1 位作者 徐振同 刘常宏 《中国农学通报》 CSCD 2008年第7期186-190,共5页
重茬病害是严重威胁当前农业健康生产的重要病害之一,也是制约提高单位耕地面积作物产量的重要原因之一。根据重茬病害的发生特点,简要评述病理性重茬病害和生理性重茬病害的研究现状,为进一步研究和控制重茬病害提供参考。
关键词 重茬 病害 防治
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公路避险车道平均阻尼系数的研究 被引量:11
12
作者 郑蔚澜 白书锋 +1 位作者 杨杰 姜文龙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期144-146,162,共4页
避险车道是一项重要的安全设施,对预防长大下坡路段由于刹车失灵引起的交通事故具有重要的作用。本文通过实车足尺试验,研究了碎石道床避险车道对车辆阻尼效果与车辆质量、驶入速度以及避险车道纵坡的关系,确定了碎石道床避险车道对车... 避险车道是一项重要的安全设施,对预防长大下坡路段由于刹车失灵引起的交通事故具有重要的作用。本文通过实车足尺试验,研究了碎石道床避险车道对车辆阻尼效果与车辆质量、驶入速度以及避险车道纵坡的关系,确定了碎石道床避险车道对车辆的平均阻尼系数,并进而提出了避险车道的长度计算公式,为我国公路避险车道设计提供了有效的实验数据和参考依据。 展开更多
关键词 公路工程 安全设施 避险车道
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高速公路波形梁护栏改造方案研究 被引量:17
13
作者 李志锋 邰永刚 +1 位作者 张颖 白书锋 《汽车技术》 北大核心 2006年第z1期89-91,共3页
通过有限元模拟方法依托京珠南(广州至太和段)扩建罩面工程研究了原护栏加高方案的防撞性能,提出了3种能满足目前我国评价标准要求的波形梁护栏改造方案,适合应用于目前状况下我国的高速公路波形梁护栏改造及再利用。
关键词 护栏改造 有限元模拟 防撞 经济性
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增强现实(AR)技术应用与发展趋势 被引量:17
14
作者 顾长海 《中国安防》 2018年第8期81-85,共5页
增强现实(Augmented Reality,简称AR)是将虚拟物体嵌入到现实场景中,并能支持用户与其进行交互,其已经成为虚拟现实研究中的一个重要领域,也是人机界面技术发展的一个重要方向。本文概略阐述该领域内研究内容及相关技术,说明该技术的一... 增强现实(Augmented Reality,简称AR)是将虚拟物体嵌入到现实场景中,并能支持用户与其进行交互,其已经成为虚拟现实研究中的一个重要领域,也是人机界面技术发展的一个重要方向。本文概略阐述该领域内研究内容及相关技术,说明该技术的一个典型应用场景以及今后的发展前景。 展开更多
关键词 增强现实(AR) 跟踪注册 虚拟现实 显示技术
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沥青路面试验检测数据验证方法研究 被引量:15
15
作者 宋波 郭大进 马力 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期6-12,共7页
构建沥青路面试验检测数据验证方法体系,进而探索出识别和监控虚假数据的计算流程,以防范和遏制虚假数据的蔓延。将经验判断和数学分析相结合,从试验检测数据的逻辑联系和正态性、方差可分解性等基本特征着手,综合异常数据识别、统计检... 构建沥青路面试验检测数据验证方法体系,进而探索出识别和监控虚假数据的计算流程,以防范和遏制虚假数据的蔓延。将经验判断和数学分析相结合,从试验检测数据的逻辑联系和正态性、方差可分解性等基本特征着手,综合异常数据识别、统计检验、误差分析等数据验证方法,提出了沥青路面试验检测数据验证一般流程。工程应用表明,逻辑性检查和异常数据识别可为统计检验提供较好的数据环境,而统计检验需按K-S检验、F检验和t检验3步依次进行,方能保证数据验证的有效性。误差分析作为验证方法的重要补充,有利于促进质量抽检争议的解决,保证试验检测向规范抽样、科学分析的方向发展。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 数据验证方法 统计检验 试验检测
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单坡面混凝土护栏碰撞分析 被引量:15
16
作者 闫书明 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期586-589,613,共5页
为了解某单坡面混凝土护栏防撞能力和防护机理,运用有限元仿真方法和试验方法进行碰撞分析,结果证明,该单坡面混凝土护栏能防护速度为80 km/h的14 t大客车以20°的碰撞,各项指标满足防撞性能指标要求,具有400 kJ防撞能力;通过使车... 为了解某单坡面混凝土护栏防撞能力和防护机理,运用有限元仿真方法和试验方法进行碰撞分析,结果证明,该单坡面混凝土护栏能防护速度为80 km/h的14 t大客车以20°的碰撞,各项指标满足防撞性能指标要求,具有400 kJ防撞能力;通过使车辆爬升和倾斜来吸收车辆动能和增加碰撞缓冲时间是单坡面混凝土护栏有效防护的一个重要机理;仿真结果和试验结果相吻合,表明运用仿真方法评价护栏安全性能具备一定可行性.研究结果为单坡面混凝土护栏的实际应用提供数据支持,为运用有限元动态仿真评价护栏安全性能方法的可靠性研究提供例证. 展开更多
关键词 混凝土护栏 碰撞试验 仿真 安全评价
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组合式护栏混凝土底座坡面性能研究 被引量:14
17
作者 罗德龙 侯福金 +3 位作者 闫书明 白书锋 张颖 邰永刚 《公路》 北大核心 2009年第9期229-232,共4页
为给组合式护栏选择合理的混凝土底座坡面,运用有限元动态模拟技术对几种混凝土坡面进行仿真研究,研究结果表明:直壁式坡面对车辆缓冲能力不强,改进型坡面和单坡面对车辆具有良好的缓冲能力;改进型坡面和单坡面分别通过车辆爬升和倾斜... 为给组合式护栏选择合理的混凝土底座坡面,运用有限元动态模拟技术对几种混凝土坡面进行仿真研究,研究结果表明:直壁式坡面对车辆缓冲能力不强,改进型坡面和单坡面对车辆具有良好的缓冲能力;改进型坡面和单坡面分别通过车辆爬升和倾斜来增加碰撞时间,缓冲机理有所不同。研究成果可以为组合式护栏混凝土底座坡面形式合理选取提供参考。 展开更多
关键词 护栏 坡面 有限元方法 碰撞 乘员加速度
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梁柱式型钢护栏设计优化及安全性能评价 被引量:14
18
作者 闫书明 郑斌 +2 位作者 李黎龙 敬敏 马亮 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期139-144,共6页
基于有限元方法,采用经实车足尺碰撞试验验证的车辆和护栏模型,对某梁柱式型钢护栏进行安全性能评价。由于原设计护栏横梁迎撞面与立柱前翼板间距较小,且横梁在碰撞力方向刚度较弱,导致大客车与小客车碰撞护栏后,均在立柱处发生绊阻,且... 基于有限元方法,采用经实车足尺碰撞试验验证的车辆和护栏模型,对某梁柱式型钢护栏进行安全性能评价。由于原设计护栏横梁迎撞面与立柱前翼板间距较小,且横梁在碰撞力方向刚度较弱,导致大客车与小客车碰撞护栏后,均在立柱处发生绊阻,且小客车车体重心处每10 ms平均加速度的最大值大于20g,不满足安全性能评价标准要求。在不大幅度增加材料用量、兼顾结构美观的前提下,对护栏结构进行优化,取消上下横梁嵌入立柱的设计形式;将上、中、下横梁统一为120 mm×160 mm的矩形管;下横梁厚度为3 mm,中、上横梁厚度为6 mm,立柱翼板厚度为10 mm。仿真分析结果表明,优化后护栏结构的防撞等级达到SA级(400 kJ),安全性能满足评价标准要求。 展开更多
关键词 交通工程 护栏 有限元方法 安全性能评价 设计优化
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第三方物流信息平台促进农产品现代物流发展研究 被引量:12
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作者 胡天石 潘建伟 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2010年第7期24-27,共4页
随着我国农产品市场竞争的加剧,对农产品物流的要求越来越高。农产品现代物流与第三方物流信息平台之间具有极高的相互依赖性,双方是耦合的。第三方物流信息平台可以集成先进的物流信息技术,汇集各种零散的物流信息,提供开放公用空间,... 随着我国农产品市场竞争的加剧,对农产品物流的要求越来越高。农产品现代物流与第三方物流信息平台之间具有极高的相互依赖性,双方是耦合的。第三方物流信息平台可以集成先进的物流信息技术,汇集各种零散的物流信息,提供开放公用空间,节约资源,有利于农产品物流行业进行精细化管理,提升自身管理水平,提高客户满意度,实现企业良性发展,是农产品现代物流发展的助推器,在促进我国农产品现代物流发展方面起着积极的作用。因此,顺应物流信息化领域专业化发展的趋势,面向农产品行业建立专业的农产品现代物流信息系统,有利于改善农产品物流信息化的基础环境,整合信息技术,实现信息的互联互通,促进全行业快速发展。 展开更多
关键词 现代物流 信息化 物流信息平台
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基于两阶段非期望DEA模型的商业银行效率评估 被引量:14
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作者 楚雪芹 李勇军 +1 位作者 崔峰 梁樑 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第3期636-648,共13页
本文将两阶段非期望DEA模型引入银行效率评估,从银行系统内部运营结构入手,构建符合银行结构特征的两阶段网络DEA非线性模型.基于合作共赢的思想,该模型使中间产出在两个子系统的权重相等,将关系模型从规模报酬不变扩展到规模报酬可变... 本文将两阶段非期望DEA模型引入银行效率评估,从银行系统内部运营结构入手,构建符合银行结构特征的两阶段网络DEA非线性模型.基于合作共赢的思想,该模型使中间产出在两个子系统的权重相等,将关系模型从规模报酬不变扩展到规模报酬可变的情形,每个银行的系统效率分解为两个子系统的乘积,启发式搜索方法被用来求解新提出的模型.本文将银行经营过程分为筹资阶段和运营阶段,分别应用加权和两阶段模型与该模型对23家商业银行的效率进行测算,验证了提出新模型的合理性. 展开更多
关键词 非期望产出 两阶段网络DEA模型 规模报酬可变
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