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论我国渔船救生设备——关于改进我国渔船救生设备配置的探讨 被引量：1
1
作者 周祖逵 《海洋渔业》 1983年第6期254-258,共5页
渔船尺度小，作业条件严竣，抵抗海难事故的能力弱，以及船员驾驶技术水平参差不齐，出航作业，劳动强度大，在船员得不到很好休息的情况下，渔船海损事故常有发生。为了保障海上渔工渔民的生命安全，渔船配置可能的，又能为遇险渔工渔... 渔船尺度小，作业条件严竣，抵抗海难事故的能力弱，以及船员驾驶技术水平参差不齐，出航作业，劳动强度大，在船员得不到很好休息的情况下，渔船海损事故常有发生。为了保障海上渔工渔民的生命安全，渔船配置可能的，又能为遇险渔工渔民提供逃生可能的救生设备，尤为重要。 展开更多
关键词 救生设备 渔船 船员 海难事故 驾驶技术 配置 遇险 作业条件 劳动强度 发生
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渔船柴油机燃用重柴油在加热中应注意的几个问题
2
作者 孟广达 《渔业机械仪器》 1984年第5期37-37,共1页
由于重柴油在一定温度(45℃)下，其主要性能指标接近轻柴油。重柴油的价格也远较“0”号轻柴油便宜(其差价约为50％)，所以各渔业生产单位都把使用重柴油作为降低生产成本、提高经济效益的重要措施。但是，重柴油的凝固点温度一般不超... 由于重柴油在一定温度(45℃)下，其主要性能指标接近轻柴油。重柴油的价格也远较“0”号轻柴油便宜(其差价约为50％)，所以各渔业生产单位都把使用重柴油作为降低生产成本、提高经济效益的重要措施。但是，重柴油的凝固点温度一般不超过30℃，常温下流动性能很差(50℃运动粘度指标为36．2厘沲)，温度稍低时则产生凝固现象，给使用带来不便。为此，使用重柴油必须进行加热， 展开更多
关键词 渔船 柴油机 重柴油 温度控制 加热器 安装
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