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高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
被引量：
2
1
作者
孙艳辉
张波
+6 位作者
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
《气象》
CSCD
北大核心
2023年第8期972-984,共13页
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次...
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次,对飞机积冰探测的环境气象条件进行了讨论,着重分析了5月31日2个架次重度飞机积冰过程取得的DMT粒子测量数据。结果表明:飞机平飞海拔高度为3.5~4.2 km,环境温度为-8~-4℃时,重度飞机积冰出现在冷涡东南部水汽饱和区中;测量的过冷水含量在高值时段的平均值达到0.25~1.04 g·m^(-3),平均有效直径为15~100μm的粒子浓度显著偏高,达到100~200个·cm^(-3),高浓度的过冷水含量导致飞机外壳出现瞬时快速积冰。简述了高空冷涡东南象限航线上的云层粒子图像和云粒子增长方式,讨论了高空冷涡东南象限的大气结冰条件。
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关键词
高空冷涡
飞机结冰
液态水含量
云粒子浓度
云滴平均有效直径
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职称材料
中国通用航空企业内控管理研究
被引量：
2
2
作者
陈晓宇
《全国流通经济》
2020年第19期20-22,共3页
随着我国经济发展新常态的逐步形成,经济发展速度放缓已经成为未来一段时间内我国经济发展的必然节奏,再加上我国城际高铁建设的逐渐完善,交通运输市场竞争的日益激烈,航空企业的业务必将会受到较大的冲击,如何有效提升通用航空企业的...
随着我国经济发展新常态的逐步形成,经济发展速度放缓已经成为未来一段时间内我国经济发展的必然节奏,再加上我国城际高铁建设的逐渐完善,交通运输市场竞争的日益激烈,航空企业的业务必将会受到较大的冲击,如何有效提升通用航空企业的市场竞争力,提高工作效率,拓展业务范围就成为了当下中国通用航空企业所研究的主要课题。通用航空企业需结合自身的公司架构、规模、业务特点、盈利模式等对现有管理模式进行全面的升级,打造适合自身发展的内控管理制度,提升企业内控管理水平。本文以中国通用航空企业全面应用内控管理的重要意义作为切入点,分析当前我国通用航空企业内控管理工作存在的问题,以及内控管理改革工作在通用航空企业开展所面临的困境,为通用航空企业内控管理优化升级提供可行性建议,进而全面推进中国通用航空企业内控管理建设,提高管理效率,促进经济效益的提升。
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关键词
中国通用航空企业
内控管理
优化升级
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职称材料
题名
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
被引量：
2
1
作者
孙艳辉
张波
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
机构
内蒙古
呼伦贝尔市气象局
内蒙古
通用
航空
股份
有限公司
南京信息工程大学大气科学学院
出处
《气象》
CSCD
北大核心
2023年第8期972-984,共13页
基金
内蒙古自治区气象局引导性创新基金项目(nmqxydcx202206)
呼伦贝尔市气象局科学技术研究项目(hlbeqx202208)共同资助。
文摘
飞机结冰可能引发严重飞行事故。为了了解飞机在冷涡背景下自然结冰的特征和机制,2021年5月,内蒙古呼伦贝尔市人工增雨作业人员使用Y-12运输机在高空冷涡天气系统中进行了7个架次飞机结冰探测试验,其中出现中度和重度飞机积冰各2个架次,对飞机积冰探测的环境气象条件进行了讨论,着重分析了5月31日2个架次重度飞机积冰过程取得的DMT粒子测量数据。结果表明:飞机平飞海拔高度为3.5~4.2 km,环境温度为-8~-4℃时,重度飞机积冰出现在冷涡东南部水汽饱和区中;测量的过冷水含量在高值时段的平均值达到0.25~1.04 g·m^(-3),平均有效直径为15~100μm的粒子浓度显著偏高,达到100~200个·cm^(-3),高浓度的过冷水含量导致飞机外壳出现瞬时快速积冰。简述了高空冷涡东南象限航线上的云层粒子图像和云粒子增长方式,讨论了高空冷涡东南象限的大气结冰条件。
关键词
高空冷涡
飞机结冰
液态水含量
云粒子浓度
云滴平均有效直径
Keywords
upper-air cold vortex
aircraft icing
liquid water content(LWC)
particle number concentration
mean effective drop diameter
分类号
P412 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
中国通用航空企业内控管理研究
被引量：
2
2
作者
陈晓宇
机构
内蒙古
通用
航空
股份
有限公司
出处
《全国流通经济》
2020年第19期20-22,共3页
文摘
随着我国经济发展新常态的逐步形成,经济发展速度放缓已经成为未来一段时间内我国经济发展的必然节奏,再加上我国城际高铁建设的逐渐完善,交通运输市场竞争的日益激烈,航空企业的业务必将会受到较大的冲击,如何有效提升通用航空企业的市场竞争力,提高工作效率,拓展业务范围就成为了当下中国通用航空企业所研究的主要课题。通用航空企业需结合自身的公司架构、规模、业务特点、盈利模式等对现有管理模式进行全面的升级,打造适合自身发展的内控管理制度,提升企业内控管理水平。本文以中国通用航空企业全面应用内控管理的重要意义作为切入点,分析当前我国通用航空企业内控管理工作存在的问题,以及内控管理改革工作在通用航空企业开展所面临的困境,为通用航空企业内控管理优化升级提供可行性建议,进而全面推进中国通用航空企业内控管理建设,提高管理效率,促进经济效益的提升。
关键词
中国通用航空企业
内控管理
优化升级
分类号
F560.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高空冷涡背景下飞机积冰特征和机制的探测研究
孙艳辉
张波
刘伟
刘长立
黄文震
刘正会
包兴华
寿绍文
孙鹏飚
《气象》
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
2
中国通用航空企业内控管理研究
陈晓宇
《全国流通经济》
2020
2
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职称材料
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参考文献
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