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不同MB值机制砂混凝土的性能和微观孔隙结构 被引量:5
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作者 葛成龙 周海龙 +1 位作者 陈岩 吕志刚 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第3期888-897,共10页
通过控制泥粉的含量测出不同亚甲蓝(MB)值,研究不同MB值对机制砂混凝土力学性能的影响规律,并分析孔隙结构特征与力学性能的关系,引入灰色关联熵,建立机制砂混凝土孔隙结构和孔径类别对抗压强度的关系模型。结果表明,机制砂混凝土的工... 通过控制泥粉的含量测出不同亚甲蓝(MB)值,研究不同MB值对机制砂混凝土力学性能的影响规律,并分析孔隙结构特征与力学性能的关系,引入灰色关联熵,建立机制砂混凝土孔隙结构和孔径类别对抗压强度的关系模型。结果表明,机制砂混凝土的工作性能随MB值增加逐渐变差。机制砂混凝土的抗压强度与劈裂抗拉强度随MB值增加均呈先增大后减小趋势,28 d龄期MB值为1.10时强度最大,此时机制砂混凝土的T_(2)谱面积、孔隙度、束缚流体饱和度与100 nm以上有害孔占比均达最小值。自由流体饱和度与100 nm以下有害孔占比呈先增大后减小趋势,在MB值为1.10时达最大值,随后占比随MB值增大而减小,MB值为2.00时达最小值。通过引入灰熵关联度得出束缚流体饱和度和无害孔对抗压强度的关联度最大,并在此基础上建立GM(1,3)模型,7和28 d龄期的模型预测值和试验值的平均相对误差分别为0.47%和0.26%。 展开更多
关键词 MB值 机制砂混凝土 泥粉 力学性能 灰熵关联度 孔隙结构
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激振搅拌对水泥稳定碎石与煤矸石抗压强度的影响
2
作者 王稷良 郭文彬 +2 位作者 宋庆凯 徐伟东 刘鹏 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第2期757-765,共9页
为研究激振搅拌工艺对水泥稳定煤矸石混合料性能的影响规律,以水泥稳定碎石为基准,对比分析普通搅拌与激振搅拌对不同水泥剂量的水泥稳定基层材料无侧限抗压强度的影响。结果表明:在干拌状态下增加激振工艺对基层混合料抗压强度的提升... 为研究激振搅拌工艺对水泥稳定煤矸石混合料性能的影响规律,以水泥稳定碎石为基准,对比分析普通搅拌与激振搅拌对不同水泥剂量的水泥稳定基层材料无侧限抗压强度的影响。结果表明:在干拌状态下增加激振工艺对基层混合料抗压强度的提升效果显著,在激振气压为0.4 MPa、激振干拌30 s后普通湿拌30 s条件下,混合料的7 d无侧限抗压强度达到最佳;激振搅拌对水泥稳定碎石、水泥稳定煤矸石混合料强度的平均提升幅度约为20%,对煤矸石混合料的强度提升更加显著,水泥剂量越少,提升幅度越大。SEM结果表明激振搅拌后混合料中的水化产物分布更加均匀,结构更加致密;经线性拟合计算,当水泥剂量为2.0%~7.0%(质量分数,下同)时,激振搅拌对于碎石混合料可节约8.9%~26.3%的水泥,对于煤矸石混合料可节约12.9%~30.8%水泥,且节约率与水泥剂量成反比。 展开更多
关键词 基层材料 激振搅拌 水泥稳定碎石 煤矸石 无侧限抗压强度
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煤矸石混凝土性能研究现状
3
作者 王稷良 马文辉 +1 位作者 徐伟东 吕志刚 《中外公路》 2024年第4期104-114,共11页
煤矸石是在原煤开采过程中产生的一种工业固体废弃物,其堆存量大,利用率相对较低。若将煤矸石用作混凝土骨料,不仅能有效解决煤矸石堆存造成的环境污染,还能缓解天然砂石资源短缺的问题,为煤矸石的大规模利用开辟一条有效途径。该文针... 煤矸石是在原煤开采过程中产生的一种工业固体废弃物,其堆存量大,利用率相对较低。若将煤矸石用作混凝土骨料,不仅能有效解决煤矸石堆存造成的环境污染,还能缓解天然砂石资源短缺的问题,为煤矸石的大规模利用开辟一条有效途径。该文针对煤矸石作为混凝土骨料的应用特性,系统分析了煤矸石化学成分、矿物组成以及物理特性,概述了国内外关于煤矸石作为骨料对混凝土的工作性能、力学性能、体积稳定性以及耐久性的影响规律,并展望了煤矸石在混凝土骨料应用中的发展趋势,以期为煤矸石在混凝土中的大规模推广利用提供参考。 展开更多
关键词 煤矸石 骨料 压碎值 吸水率 混凝土
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某高速公路隧道专项病害检测与加固处治分析 被引量:1
4
作者 于婷婷 《四川水泥》 2024年第2期264-267,共4页
为了确保行车安全,防患未然,对隧道出现的病害进行专项检测与加固处治非常必要。某高速公路隧道属双向四车道小净距隧道,对其衬砌厚度及内部缺陷、隧道衬砌强度、隧道净空断面、典型结构性裂缝开裂深度等方面进行定期检查,根据隧道定检... 为了确保行车安全,防患未然,对隧道出现的病害进行专项检测与加固处治非常必要。某高速公路隧道属双向四车道小净距隧道,对其衬砌厚度及内部缺陷、隧道衬砌强度、隧道净空断面、典型结构性裂缝开裂深度等方面进行定期检查,根据隧道定检所发现的病害现状,按现行《公路隧道养护技术规范》,主要从洞口病害处治和渗漏水处治两方面对隧道进行加固处治。实践证明,这些措施对保障隧道行车安全十分有效。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 病害检测 加固处治
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煤矸石固化膨胀土干湿循环累积损伤特征 被引量:1
5
作者 张雁 张景春 +2 位作者 薛晓雨 杨树林 于敏 《非金属矿》 北大核心 2023年第5期38-42,共5页
膨胀土在外界环境中产生裂隙易造成基础设施损坏。从多场角度,利用煤矸石改良膨胀土,模拟不同湿度和温度下土样的裂隙发育试验,通过摄影及MATLAB对土样表面图像定量化分析,结合显微镜扫描裂隙表面,探讨多场耦合下膨胀土累积裂隙发育规... 膨胀土在外界环境中产生裂隙易造成基础设施损坏。从多场角度,利用煤矸石改良膨胀土,模拟不同湿度和温度下土样的裂隙发育试验,通过摄影及MATLAB对土样表面图像定量化分析,结合显微镜扫描裂隙表面,探讨多场耦合下膨胀土累积裂隙发育规律。结果表明,经过6次干湿循环,改良膨胀土比素膨胀土的裂隙率、裂隙总长度、裂隙平均宽度峰值在常温干燥时分别降低32.6%,67.3%和18.49%;3个裂隙参数的峰值在高温干燥时分别降低15.5%,32.6%和10.2%,煤矸石改良膨胀土约束裂隙的发展,而高温作用会促进裂隙的发生发展。20℃干燥后改良膨胀土不但裂隙率和裂隙平均宽度累积值减少明显,且裂隙面高度提高了394.3%,而50℃干燥条件增加了裂隙总长度的发育,因此干湿循环造成膨胀土产生累积裂隙,掺入煤矸石提高膨胀土样内部摩擦性能,高温降低了颗粒热稳定性,改变了膨胀土体的累积损伤参数。 展开更多
关键词 煤矸石 膨胀土 干湿循环 裂隙参数
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基于斜卷积双边滤波的特种机器人视觉引导算法的改进与优化
6
作者 孟瑞锋 杨宏玉 +2 位作者 荣松松 乔志 黄元昊 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期278-286,共9页
移动机器人可以在确保个人安全下有效减少人类的劳动行为,已经广泛应用到运输、救援、勘探、工业自动化等领域。针对特种越障机器人在城镇和工厂等以平面为主的非结构化场景下作业,提出一种依靠视觉引导的图像处理与障碍高度评估新方法... 移动机器人可以在确保个人安全下有效减少人类的劳动行为,已经广泛应用到运输、救援、勘探、工业自动化等领域。针对特种越障机器人在城镇和工厂等以平面为主的非结构化场景下作业,提出一种依靠视觉引导的图像处理与障碍高度评估新方法。在图像预处理流程中,为了更好地保留特定朝向的图像边缘,在双边滤波算法的基础上,引入了一种呈高斯分布的斜卷积空域卷积核,改进为斜卷积双边滤波,并与其他边缘保持滤波算法进行比较。实验结果表明:不同算法信噪比一致时,斜卷积双边滤波算法的PFOM(pratt’s figure of merit)均值高于引导滤波与加权最小二乘滤波;当σ(标准差)=0.02时,斜卷积双边滤波的PFOM比引导滤波高出12.18%,比加权最小二乘滤波高4.4%。对具有普遍性的台阶沿向与沿向垂直使用斜卷积双边滤波处理后提取边缘,越障机器人在不同光照条件下进行不同高度台阶越障实验。实验表明:机器人在视觉系统引导下可快速正对台阶,越障成功率为100%。 展开更多
关键词 斜卷积 双边滤波 移动机器人 非结构场景 小波分解
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桥梁伸缩缝锚固区破坏机理及材料应用现状
7
作者 王稷良 马淑梅 吕志刚 《建材世界》 2024年第1期87-91,共5页
伸缩缝锚固区是保障伸缩缝正常工作的重要组成部分,但受施工和交通荷载的影响易出现病害,严重影响了桥梁使用质量和行车安全。针对桥梁伸缩缝锚固区的结构和受力特点,介绍了伸缩缝锚固区材料的破坏形式,分析了锚固区破坏机理,总结了锚... 伸缩缝锚固区是保障伸缩缝正常工作的重要组成部分,但受施工和交通荷载的影响易出现病害,严重影响了桥梁使用质量和行车安全。针对桥梁伸缩缝锚固区的结构和受力特点,介绍了伸缩缝锚固区材料的破坏形式,分析了锚固区破坏机理,总结了锚固区材料的性能需求,分析了目前各类锚固区材料应用现状,并为伸缩缝锚固区材料选取提出了建议。 展开更多
关键词 伸缩缝 锚固区 材料 破坏机理
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影响高速公路造价的因素及有效的造价控制措施研究 被引量:5
8
作者 段晓燕 《中国设备工程》 2021年第8期227-228,共2页
近年来,在社会经济稳步发展的背景下,我国高速公路工程建设事业呈现出较快速的发展态势。值得注意的是,在高速公路工程建设过程中,工程造价控制是确保工程经济效益提升的一大重要措施,并且对高速公路工程项目的顺利开展也起到了至关重... 近年来,在社会经济稳步发展的背景下,我国高速公路工程建设事业呈现出较快速的发展态势。值得注意的是,在高速公路工程建设过程中,工程造价控制是确保工程经济效益提升的一大重要措施,并且对高速公路工程项目的顺利开展也起到了至关重要的影响。但是,在实际高速公路工程造价控制工作开展过程中,很容易受到各种不利因素的影响,以致工程造价显著增加,既影响了高速公路工程的经济效益,也阻碍了高速公路工程项目的顺利执行,进而不利于高速公路工程建设行业的稳定发展。鉴于此,本文在分析高速公路工程造价的相关影响因素的基础上,进一步根据实际情况提出有效的造价控制措施,希望能为高速公路工程造价的有效控制提供一些参考建议。 展开更多
关键词 高速公路工程 工程造价 影响因素 控制措施
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沥青烟浓度及成分检测技术研究进展 被引量:4
9
作者 马万斌 牛昌昌 +2 位作者 王迎丹 梁鑫 郭慧峰 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2020年第9期155-157,共3页
为提高沥青烟浓度及成分测定技术水平,全面调查国内沥青烟浓度及成分测定相关规范,系统梳理各大高校及科研院所沥青烟浓度及成分测定技术手段,归纳总结各种测试技术手段的适用性及适用性,为检测单位测定沥青烟浓度及成分提供科学借鉴。
关键词 道路工程 沥青烟浓度及成分 沥青烟检测技术
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改扩建前路面病害及处治方案分析 被引量:4
10
作者 赵琳 乔志 +3 位作者 牛昌昌 鲁宇 王迎丹 柴亚楠 《内蒙古公路与运输》 2020年第3期42-47,59,共7页
依托二广高速集阿联络线大板至查白塔他拉段改扩建项目,采用外业实地调查与多功能道路综合检测车相结合的方法,对旧路面进行了全面的使用性能评价。调查与检测结果表明,全线右幅路面以及行车道病害严重,且龟裂、横缝、纵缝病害占主体,... 依托二广高速集阿联络线大板至查白塔他拉段改扩建项目,采用外业实地调查与多功能道路综合检测车相结合的方法,对旧路面进行了全面的使用性能评价。调查与检测结果表明,全线右幅路面以及行车道病害严重,且龟裂、横缝、纵缝病害占主体,阿鲁科尔沁旗路面服务能力较低。针对既有路面存在的病害,结合钻芯取样的方法提出了合理的处治方案:对基层较完好的路段,按点病害处治措施进行处治后,直接加铺6cmAC-20C+4cmAC-13C面层;对路面出现连续病害、基层破碎较严重路段,按照强度和路表破损状况,分别采用7cmAC-25C+10cm乳化沥青冷再生柔性基层和7cmAC-25C+20cm水泥稳定碎石基层重铺处治后,再进行加铺处理。本研究可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 公路改建 路面病害 评价体系 处治方案
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水泥固化锌污染红黏土固化率与微观孔隙特征 被引量:3
11
作者 张聪慧 申向东 +1 位作者 樊浩伦 原奇 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期172-176,131,共6页
为探究水泥污染土固化率与孔隙特征之间的关系,利用水泥作为固化剂对锌污染红黏土进行固化稳定处理,对不同养护期人工污染土的毒物浸出毒性、微观孔隙及生成物成分进行研究。结果表明:重金属浸出量随锌离子浓度增加总体呈上升趋势,固化... 为探究水泥污染土固化率与孔隙特征之间的关系,利用水泥作为固化剂对锌污染红黏土进行固化稳定处理,对不同养护期人工污染土的毒物浸出毒性、微观孔隙及生成物成分进行研究。结果表明:重金属浸出量随锌离子浓度增加总体呈上升趋势,固化率则相反。固化土中固化率与总孔隙率相关性最高且呈负相关,0.840~8.400μm的孔隙体积分数与总孔隙率相关性最高且呈正相关;随着离子浓度增加,0.840~8.400μm的孔隙体积分数与总孔隙率占比增加而固化率下降;水泥掺量10%时,固化土内部水化反应生成络合物CaZn 2(OH)6 2H 2O进而填充孔隙,使内部结构更密实。 展开更多
关键词 固化/稳定技术 锌污染红黏土 固化率 压汞试验 XRD
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速凝型磷酸镁水泥浆体性能的试验研究 被引量:2
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作者 王新宽 彭俊 +1 位作者 王雨利 王稷良 《建材世界》 2022年第5期4-8,共5页
以磷酸二氢钾、磷酸二氢钠、磷酸二氢铵、重烧氧化镁为原料,在不加入缓凝剂的条件下进行速凝型磷酸盐水泥(MPC)的制备及性能研究。以凝结时间和抗压强度为指标,研究镁磷摩尔比(M/P)、磷酸盐复配种类和比例对磷酸盐水泥性能的影响,采用DT... 以磷酸二氢钾、磷酸二氢钠、磷酸二氢铵、重烧氧化镁为原料,在不加入缓凝剂的条件下进行速凝型磷酸盐水泥(MPC)的制备及性能研究。以凝结时间和抗压强度为指标,研究镁磷摩尔比(M/P)、磷酸盐复配种类和比例对磷酸盐水泥性能的影响,采用DTA-TG分析、X射线衍射仪与扫描电子显微镜研究了磷酸镁水泥水化产物。结果表明,磷酸二氢钾和磷酸二氢铵复掺比例为7∶3时,镁磷摩尔比M/P为4/1时磷酸镁水泥的水化产物结晶致密度最好、早期抗压强度最高,初凝时间达到130 s,终凝时间达到160 s。 展开更多
关键词 磷酸镁水泥 磷酸盐 凝结时间
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硫酸盐盐渍化道路横向隆起的力学响应分析 被引量:2
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作者 王智远 张宏 张海龙 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1-6,54,共7页
针对沙漠区沥青混凝土道路因路基土硫酸盐盐渍化,土体膨胀所导致的路面横向隆起病害,为了研究病害不同发展阶段路面结构的受力特性及破坏形式,了解该类病害影响下路面结构所能承受的临界应力和破坏时隆起变形的临界挠度,以发生横向隆起... 针对沙漠区沥青混凝土道路因路基土硫酸盐盐渍化,土体膨胀所导致的路面横向隆起病害,为了研究病害不同发展阶段路面结构的受力特性及破坏形式,了解该类病害影响下路面结构所能承受的临界应力和破坏时隆起变形的临界挠度,以发生横向隆起病害的路面实体为研究对象,基于复合材料力学与弹性力学理论,结合病害实体基本特征及分布情况,将路面结构抽象简化为一层间接触良好、变形连续的整体式层状结构,构建了路面结构在路基盐胀作用及其自重影响下发生横向隆起病害的力学模型,推导了路面结构在路基盐胀作用及其自重影响下隆起变形的挠度方程。在此基础上,进一步求得了路面结构在上述作用下的应力、应变公式及整体式双层梁结构的刚度计算公式。之后,结合具体实例,分析了不同盐胀作用下,基层、面层的最大拉应力和挠度变化规律。根据路面结构参数与面层、基层的抗拉强度,通过所建力学模型中应力公式可判别在盐胀作用下路面结构基层、面层发生结构性破坏的时序。同时,对于既定参数的路面结构,利用模型中挠曲变形公式,可建立不发生由盐胀引起路面结构层结构性破坏所能承受的临界隆起高度和临界盐胀作用,有利于指导沥青混凝土道路盐渍化病害防治与路面结构组成设计。 展开更多
关键词 道路工程 挠度方程 弹性力学理论 横向隆起病害 路基盐渍化
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会计公允价值应用问题思考 被引量:3
14
作者 赵欣 《交通财会》 2017年第12期47-49,共3页
本文首先对公允价值的概念及其特征进行了一定的分析,进而主要探讨了财务会计中应用公允价值存在的问题,进而根据相应的问题简要地分析了处理对策,旨在一定程度上提高企业财务会计的信息质量。
关键词 财务会计 公允价值 研究分析
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金属表面离子印迹材料的研究进展 被引量:3
15
作者 孔志云 樊龙伟 +4 位作者 杜亚杰 牛昌昌 狄然 张环 魏俊富 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第15期15143-15152,共10页
金属离子印迹聚合物是以金属离子为模板,在静电、络合、配位等作用下与功能单体相互作用,在一定条件下交联聚合后去除模板离子,获得具有许多特定形状和大小的孔穴的聚合物。由于离子印迹聚合物具有与模板离子大小、电荷和空间结构相匹... 金属离子印迹聚合物是以金属离子为模板,在静电、络合、配位等作用下与功能单体相互作用,在一定条件下交联聚合后去除模板离子,获得具有许多特定形状和大小的孔穴的聚合物。由于离子印迹聚合物具有与模板离子大小、电荷和空间结构相匹配的稳定空腔,对模板离子有较高的特异识别性和亲和性,在离子分离、富集以及传感识别等领域有着广阔的应用前景。在金属表面离子印迹材料的制备过程中,载体材料的选择不仅在材料稳定性方面起着至关重要的作用,而且对重金属的特异识别性有一定的协同作用。本文对近年来硅基类、碳基类、磁性类、树脂基类、纤维类为载体材料的离子印迹材料进行了简要的综述,为表面离子印迹材料的研究和应用提供参考。 展开更多
关键词 金属离子印迹聚合物 重金属 载体材料
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水中微量有机污染物的检测技术研究 被引量:2
16
作者 辛卓含 魏俊富 +2 位作者 王会才 孔志云 乔志 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期221-224,共4页
概述了近年来水环境中微量有机污染物的检测方法,包括光谱学和色谱学技术、传感器技术、生物和免疫分析技术。各种检测方法提高了精度的同时也增加了复杂的预处理流程和大型仪器的使用,成为检测方法发展的制约因素。提出了快速检测技术... 概述了近年来水环境中微量有机污染物的检测方法,包括光谱学和色谱学技术、传感器技术、生物和免疫分析技术。各种检测方法提高了精度的同时也增加了复杂的预处理流程和大型仪器的使用,成为检测方法发展的制约因素。提出了快速检测技术和在线分析方法的发展趋势,在简化检测过程的同时保证检测的精度。 展开更多
关键词 微量有机污染物 水环境 检测方法
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论会计内控管理系统的设计与实现 被引量:1
17
作者 赵欣 《交通财会》 2018年第1期34-36,共3页
在我国科学技术的不断进步和发展的大背景下,我国会计内控管理系统逐步完善,大部分会计内控管理已基本完成了从人为制度管理控制向系统自动化管理控制的转变,但同时伴随着综合应用系统的不断推广和改造升级,仍有相当一部分会计内控制度... 在我国科学技术的不断进步和发展的大背景下,我国会计内控管理系统逐步完善,大部分会计内控管理已基本完成了从人为制度管理控制向系统自动化管理控制的转变,但同时伴随着综合应用系统的不断推广和改造升级,仍有相当一部分会计内控制度无法很好的实现系统控制或系统控制效果不理想、会计制度执行不到位,一些关键环节甚至存在引发经济案件的情况。基于此,本文从会计内控管理角度出发,首先对现阶段我国会计内控管理系统中的常见问题进行了分析,然后针对性的探讨了系统目标和系统需求,并以此为基础进行了会计内控管理系统的架构设计。研究结果显示,所设计的管理系统实现了系统基础数据的增加、删除、修改以及查询功能,基本能够满足会计内控管理的需要。 展开更多
关键词 会计 内控管理系统 设计与实现
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沥青及其混合料烟气采集装置研究进展 被引量:1
18
作者 王迎丹 郭慧峰 +2 位作者 张岩 梁鑫 杨雅玲 《建材世界》 2020年第6期80-83,共4页
为进一步明确沥青烟采集方式及其效率,系统梳理了国内沥青烟检测相关规范,全面调查了室内沥青及沥青混合料烟气采集装置的研究动态,归纳总结了不同烟气采集装置的特点及适用范围。
关键词 道路工程 沥青路面 沥青烟 采集装置 研究进展
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粘贴钢板条加固技术在钢筋混凝土圆管涵加固中的应用
19
作者 张文 《内蒙古公路与运输》 2021年第2期34-36,共3页
结合110国道圆管涵加固工程实例,介绍了粘贴钢板条加固钢筋混凝土圆管涵技术原理,阐述了粘贴钢板条加固钢筋混凝土圆管涵施工工艺,指出粘贴钢板条加固圆管涵具有施工周期短、不中断交通等优点,对今后类似工程具有参考意义。
关键词 圆管涵 加固施工 钢板条
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风积沙路基土土-水特征曲线温度效应研究 被引量:15
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作者 张宏 刘海洋 李聪 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期42-49,共8页
风积沙非饱和土是沙漠地区公路路基主要填筑材料,其力学性能受赋存气候环境温度影响显著。为研究温度变化对风积沙路基土土-水特性影响规律,在考虑温度对非饱和土表面张力和润湿系数综合影响的基础上,推导建立能够反映温度变化效应的土... 风积沙非饱和土是沙漠地区公路路基主要填筑材料,其力学性能受赋存气候环境温度影响显著。为研究温度变化对风积沙路基土土-水特性影响规律,在考虑温度对非饱和土表面张力和润湿系数综合影响的基础上,推导建立能够反映温度变化效应的土-水特征曲线模型方程,并基于ASTM D5298滤纸法测试不同干密度风积沙路基土土样在20℃、40℃和60℃条件下达到平衡时的土-水特征曲线,验证建立模型的合理性。结果表明:风积沙土-水特征理论模型曲线与实测值吻合良好,相关系数均在0.93以上,模型合理有效;在高温或低吸力区,温度对风积沙土-水特性影响显著,随着温度升高,土-水特征曲线整体向右下方偏移;在含水率较低的高吸力区,风积沙基质吸力对干密度变化更加敏感,干密度越大,基质吸力越大。所得结论为利用非饱和土理论研究风积沙路基土力学性能奠定了理论基础。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 土-水特征曲线模型 温度效应
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