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题名带孔平面的平面度检测新方法
被引量：1
- 1
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作者
刘通
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机构
内江锻压机床厂
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出处
《锻压机械》
1991年第2期11-15,共5页
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文摘
针对锻压设备大型零件的带孔大平面的平面度检测,提出了新对角线法的测量原理,列出了数据处理的公式,并对误差进行了分析,从而确认这种新方法是先进的,是可行的。
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关键词
平面
检测
锻压
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分类号
TG31
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名开式压力机曲轴纵横放置的比较分析
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作者
王树庭
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机构
内江锻压机床厂
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出处
《锻压装备与制造技术》
1985年第5期17-18,共2页
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文摘
开式压力机在现代工业生产中占有一定地位。五十年代以来,随着工业技术的发展和电子技术的普遍应用,开式压力机总的发展趋势是快速、精密、自动。而且在整体布局上日趋紧凑合理,外形美观,体积小,重量轻。曲轴的纵横放置形式决定了压力机的整体布局,对压力机的设计关系极大。五十年代以来,日、美等国家的曲轴纵放开式压力机的发展尤为迅速。日本是国际市场上开式压力机的主要竞争者,除个别开式压力机制造厂外,均已采用纵放形式。其他国家如英国、意大利、西德、法国以及瑞典等也都相继采用了纵放形式。
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关键词
开式压力机
横放
纵放
曲轴
传动轴
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分类号
F4
[经济管理—产业经济]
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题名广西柳州空军九厂概况
被引量：1
- 3
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作者
冯华超
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机构
四川省内江锻压机床厂退委会
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出处
《航空史研究》
1995年第3期13-16,共4页
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文摘
广西柳州九厂,历史悠久,它的前身是广西最大的柳州机械厂,于1932年秋,改为广西航校飞机修造厂,由黎国培任厂长,曾在美国当工程师的归国华侨朱荣章任总工程师。在此期间,除修理航校的飞机之外,还曾自行设计、制造航校第一架单翼初级教练机,于1933年6月24日在柳州机场试飞成功。又先后仿制“
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关键词
零式战斗机
柳州
广西
初级教练机
中国空军
飞行员
贵州清镇
发动机
机场
试飞员
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分类号
V2-09
[航空宇航科学技术]
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题名阀座在空气锤上无飞边胎模锻
- 4
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作者
刘哲生
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机构
四川内江锻压机床厂
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出处
《机械工人（热加工）》
2005年第11期85-85,87,共2页
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关键词
阀座
胎模锻
无飞边
空气锤
石油机械
40Cr
易损件
锻件图
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名阀体在空气锤上无飞边胎模锻
- 5
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作者
刘哲生
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机构
四川内江锻压机床厂
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出处
《机械工人（热加工）》
2003年第12期45-46,共2页
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文摘
1．模锻方法的确定 阀体是石油机械上的易损件，客户提供的锻件图如图1所示，材料为40Cr。此锻件的特点为：头部有一个内表面不机加的盲孔，杆部较细长，锻件形状复杂系数为S3级，属较复杂锻件，工艺性较差。由于存在盲孔，决定了不论采用何种设备模锻，其分模面都必须与轴线垂直。
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关键词
阀体
空气锤
胎模锻
锻造工艺
石油机械
锻件
余量公差
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分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名超厚板异种钢机身的焊接
- 6
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作者
陈学书
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机构
四川内江锻压机床厂
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出处
《焊接技术》
北大核心
1996年第6期43-44,共2页
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文摘
超厚板异种钢机身的焊接陈学书四川内江锻压机床厂（６４１０００）我厂制造的Ｙ２６－６３０－６３００ＫＮ精密冲裁液压机的机身是由材料为２１４Ｃｒ１Ｍｏ的前板、后板、侧板和材料为４５钢的上下支承座组合焊接而成。前板、后板、侧板的厚度为１２０ｍｍ。上支承座厚...
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关键词
冲压
液压机
机身
异种钢
焊接
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分类号
TG385.1
[金属学及工艺—金属压力加工]
TG457.2
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题名为中央首长专机护航
- 7
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作者
冯华超
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机构
四川省内江市内江锻压机床厂退委会
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出处
《航空史研究》
1994年第3期20-23,19,共5页
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文摘
党的领导、关怀、培养和信任,使我在五十年代和六十年代上半期,多次为中央首长专机服务,以尽对祖国的忠诚,这是我最难忘的岁月,也是毕生最大的荣幸。虽是30年前的往事,但回忆起来,倍加欣慰,现将当年的实况记述如下:
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关键词
发动机试车
航空工程师
飞行安全
飞行指挥
民航事业
民航总局
飞行记录本
昆明机场
荷兰航空公司
成都局
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分类号
V2-09
[航空宇航科学技术]
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题名抗日战鹰的保姆——中国空军机械士
- 8
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作者
冯华超
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机构
四川省内江市内江锻压机床厂退委会
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出处
《航空史研究》
1994年第1期57-62,共6页
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文摘
抗日战争期间,为了战争的胜利,我广大机修工人在极其艰险的条件下,忘我地抢修飞机,启动飞机,流血流汗,甚至献出了自己宝贵的生命。他们不愧为无名英雄,永远值得我们中华子孙学习和崇敬。遗憾的是,长久以来,他们的英雄事迹却鲜为人知。如不及时将之记录下来,中国近代机修工人这段光辉业绩,将会史随人去,被湮没掉。本文就是作者冯华超同志出于高度的历史责任感,不顾年老体弱,不辞劳苦,毅然自费外出拜访幸存的老战友,共同回忆往事之后,根据自己亲历、亲见、亲闻的材料撰写出来的,真实感人,极具史料价值和教育意义。
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关键词
中国空军
战鹰
史料价值
机修工
抗日民族统一战线
中国近代
橡皮绳
螺旋桨叶
历史责任感
教育意义
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分类号
V2-09
[航空宇航科学技术]
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题名缅怀抗日航空烈士冯星航
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作者
冯华超
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机构
四川省内江市内江锻压机床厂退委会
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出处
《航空史研究》
1996年第3期16-17,共2页
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文摘
今年12月18日是冯星航烈士牺牲59周年,于去年(95年),在广东台山家乡建立一座冯星航抗日航空烈士纪念碑,有对联和碑,以作纪念,见上图。现将他的主要事绩概述于后。 (一)美国学飞 冯星航是我父亲,广东台山石岗村人,1897年8月9日出生在贫农家庭,家乡匪患严重,生活艰难,被迫离乡别井,漂洋到美国,在华侨的洗衣馆打工,日夜操劳,节衣缩食,数年后积资自开小洗衣店。当年孙中山先生号召“航空救国”,父亲毅然自费到航校学飞行,边工边读,后来卖掉洗衣店,所得美金全部交纳飞行学费,专心致志学习飞行。
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关键词
航空
抗日战争
广东台山
洗衣店
烈士纪念碑
孙中山
锻压机床
四川省
内江市
飞行学
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分类号
V2-09
[航空宇航科学技术]
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题名配合主厂 劳服企业起死回生
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作者
唐纯才
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机构
内江锻压机床厂劳服司
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出处
《四川劳动保障》
1996年第7期29-30,共2页
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文摘
内江锻压机床厂劳服企业成立之初,是由50多人组成的生产电熨斗的家用电器厂。当时由于生产条件差,职工素质低,加上管理不善等原因,产品积压。到1987年已是一个负债累累,职工工资无着落,人心焕散,面临倒闭的集体企业。1988年初,主厂对公司的一级领导班子进行了调整,在新的领导班子的带领下,公司职工在困难面前奋力开拓,锐意进取,在主厂的支持下,充分利用国家给予的优惠政策,大力发展横向经济联合,并获得了较好的经济效益和社会效益。几年来职工从原有的50多人发展到今天的300余人,资产总额超过400万元,形成了一个由配件厂、经销部、招待所、包装车间。
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关键词
劳服企业
锻压机床
优惠政策
领导班子
经济效益
集体企业
包装车间
大力发展
社会效益
配件厂
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分类号
F249.23
[经济管理—劳动经济]
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题名杰出的飞机设计师朱荣章
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作者
冯华超
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机构
四川省内江锻压机床厂退委会
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出处
《航空史研究》
1995年第2期25-27,共3页
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文摘
朱荣章,广东省开平县人,自费赴美,入费城积梳飞机工程学校学习,至1923年转往芝城的近士飞机专门学校.毕业后,复回费城,自造飞机一架,得到中外人士赞扬.再往烟省查士的飞机工程大学,力求深造.至1929年毕业后,被聘任于芝城希夫飞机工厂,继续研究、设计、制造飞机的工作.在孙中山先生“航空救国”的思想鼓舞下,于同年毅然回国,为祖国的航空事业效力.
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关键词
飞机设计
初级教练机
驱逐机
孙中山
飞机工程
航空事业
飞机工厂
广西
发动机原理
飞行表演
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分类号
V2-09
[航空宇航科学技术]
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题名季文美校长的《几点意见》读后
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作者
冯华超
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机构
四川省内江锻压机床厂退委会
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出处
《航空史研究》
1999年第1期52-53,共2页
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文摘
我热爱航空事业,对《航空史研究》季刊,如获至宝,每篇文章必读.今天收到该刊总第60期,我反复读了季文美校长《关于“航空工业总史”打印稿的几点意见》,感受良多,特别是文中所说的:“对建国前培养的科技人才在航空工业建设中所起的作用,重视得很不够.……我提这个意见,不是为什么人叫屈,而是希望有助于澄清历史事实,加速改变某些人几十年来的偏见:“似乎旧社会来的知识分子思想上是改造对象,工作上是可有可无的累赘.……”感同身受.民航也有这种情况。
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关键词
《几点意见》
航空史
季文美
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分类号
G236
[文化科学]
V2－09
[航空宇航科学技术]
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