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新建软岩偏压隧道病害整治施工技术 被引量:2
1
作者 卓越 高云富 《公路》 北大核心 1999年第6期48-51,共4页
以清连一级公路107国道扩建工程六甲洞隧道为研究对象,通过病害原因分析与整治原则的确定以及信息化施工,成功地解决了新建软岩偏压隧道病害的整治施工。
关键词 软岩偏压隧道 病害整治 施工 公路隧道
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新建软岩偏压随道病害整治施工技术
2
作者 卓越 高云富 《云南交通科技》 1998年第6期40-43,共4页
本文以清连一级公路107国道扩建工程六甲洞隧道为研究对象,通过病害原因分析,整治原则的确定以及信息化施工,成功地解决了新建软岩偏压隧道病害整治施工。
关键词 软岩偏压隧道 病害整治 施工 隧道
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国内外断轨检测技术发展的现状与研究 被引量:19
3
作者 史宏章 任远 +1 位作者 张友鹏 田铭兴 《铁道运营技术》 2010年第4期1-3,7,共4页
综述了国内断轨检测设备发展现状及国外采用力学、光学、声学等先进技术用于断轨检测的最新研究成果。从目前对断轨检测的应用需求出发,对钢轨预预埋应力传感器、光导纤维、牵引回流不平衡度分析、超声导波检测技术进行了类比分析与可... 综述了国内断轨检测设备发展现状及国外采用力学、光学、声学等先进技术用于断轨检测的最新研究成果。从目前对断轨检测的应用需求出发,对钢轨预预埋应力传感器、光导纤维、牵引回流不平衡度分析、超声导波检测技术进行了类比分析与可行性研究。 展开更多
关键词 断轨检测 探伤车 轨道电路 应力传感器 光导纤维 牵引回流不平衡度 超声导波
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兰新高速铁路高寒区段路基冻害分析与整治 被引量:11
4
作者 杨有海 沈鑫 +1 位作者 于洪钦 王财平 《铁道建筑》 北大核心 2017年第10期88-91,共4页
对兰新高速铁路浩门至民乐区间路基冻害情况进行了调查并开展了相关试验研究,分析路基冻胀原因并提出整治措施。路基冻害在路堤段数量最多,过渡段次之,路堑段最少。发生冻害的地段多是低矮路堤和零断面换填路基。冻害区段地表水、地下... 对兰新高速铁路浩门至民乐区间路基冻害情况进行了调查并开展了相关试验研究,分析路基冻胀原因并提出整治措施。路基冻害在路堤段数量最多,过渡段次之,路堑段最少。发生冻害的地段多是低矮路堤和零断面换填路基。冻害区段地表水、地下水丰富,部分区段水位较高,导致路基在冬季负温作用下发生冻胀。建议对边坡及护道表面加以封闭,并设置隔水墙、排水沟、渗水盲沟、蒸发池等控制路基水分,以治理路基冻害。 展开更多
关键词 兰新高速铁路 西北寒区 调查统计 现场试验 路基冻胀 原因 整治措施 表面封闭 排水
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扼流变压器的等效电路 被引量:10
5
作者 田铭兴 史宏章 闵永智 《变压器》 北大核心 2011年第5期30-32,共3页
推导了扼流变压器的等效电路,指出了等效电路参数的物理意义,以及测试、计算这些参数的依据和方法。
关键词 扼流变压器 等效电路 参数
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兰新高铁玉门段路基泥岩膨胀病害治理研究 被引量:9
6
作者 程康 杨有海 +1 位作者 马治国 付崇瑞 《兰州工业学院学报》 2017年第3期50-53,共4页
部分泥岩具有遇水膨胀特性,若存在于路基基底会在水作用下发生膨胀,造成路基上拱.由于高速铁路无砟轨道结构对路基变形值要求极为严格,轨道扣件对上拱允许调整量相比沉降允许调整量更小.针对兰新高铁某段路基上拱现状,通过现场取样,进... 部分泥岩具有遇水膨胀特性,若存在于路基基底会在水作用下发生膨胀,造成路基上拱.由于高速铁路无砟轨道结构对路基变形值要求极为严格,轨道扣件对上拱允许调整量相比沉降允许调整量更小.针对兰新高铁某段路基上拱现状,通过现场取样,进行室内试验,对其上拱原因进行分析研究.得出泥岩遇水膨胀是导致其上拱的主要原因;提出了相应的治理措施,取得了良好的治理效果,可为同类工程设计施工提供借鉴. 展开更多
关键词 泥岩 膨胀特性 高速铁路 路基上拱 治理
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浅析铁路线路晃车原因及整治 被引量:8
7
作者 李杰 《甘肃科技纵横》 2012年第1期85-86,共2页
列车的平稳、安全运行是铁路运输的基本要求,列车的舒适、高速、重载是铁路发展对铁路技术装备提出的更高要求,为铁路运输提供优良的技术装备是铁路工务部门的基本职责。线路晃车轻则影响乘客的舒适度,重则危及线路行车安全,从而直接降... 列车的平稳、安全运行是铁路运输的基本要求,列车的舒适、高速、重载是铁路发展对铁路技术装备提出的更高要求,为铁路运输提供优良的技术装备是铁路工务部门的基本职责。线路晃车轻则影响乘客的舒适度,重则危及线路行车安全,从而直接降低了铁路运输的质量,也影响到铁路运输的效益。本文针对线路晃车病害整治中一些做法进行了探讨研究,为提高铁路线路养护维修质量提供了预防及整治方法。 展开更多
关键词 铁路 线路 晃车 整治
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铁路线路维护检测技术应用综述 被引量:7
8
作者 雷少奎 《中国高新技术企业》 2015年第5期64-66,共3页
随着我国铁路事业的不断发展,对铁路线路维护检测提出了更高的要求。铁路线路维护检测技术的要求越来越高,工作量越来越大,传统的铁路线路维修检测技术已经无法适应铁路线路的迅速发展。文章借鉴了他国先进的铁路线路维修检测技术,分析... 随着我国铁路事业的不断发展,对铁路线路维护检测提出了更高的要求。铁路线路维护检测技术的要求越来越高,工作量越来越大,传统的铁路线路维修检测技术已经无法适应铁路线路的迅速发展。文章借鉴了他国先进的铁路线路维修检测技术,分析了铁路线路维修检测系统各个组成部分及其作用,希望能够推动我国铁路线路维护检测技术的发展和应用。 展开更多
关键词 铁路线路 维护检测技术 线路养护 铁路事业 交通科技
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铁路安全管理七项制度在安全风险管理中的运用 被引量:7
9
作者 马广林 《铁路技术创新》 2017年第2期100-103,共4页
在分析铁路安全管理存在问题的基础上,阐述安全管理七项制度在安全风险管理中的运用和具体实施流程,对每日安全信息跟踪分析、每周安全分析、安全问题深度分析、典型事故定期通报、典型问题交班分析、安全对话会、安全预警等工作方法进... 在分析铁路安全管理存在问题的基础上,阐述安全管理七项制度在安全风险管理中的运用和具体实施流程,对每日安全信息跟踪分析、每周安全分析、安全问题深度分析、典型事故定期通报、典型问题交班分析、安全对话会、安全预警等工作方法进行说明,列举安全管理七项制度实施取得的效果,充分体现安全管理七项制度对实现管理规范化目标的重要性。 展开更多
关键词 铁路安全 安全风险管理 安全管理七项制度 安全信息分析 安全预警
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山区铁路汛期行车安全防洪对策分析 被引量:6
10
作者 柴克宏 郝刚成 《铁路技术创新》 2017年第2期47-50,共4页
通过对陇海铁路天水—兰州段线路的地理特征、近3年雨情雨量进行分析,分区段阐述该段铁路防洪重点和水害类型,并有针对性地提出山区铁路汛期雨量警戒制度、防洪安全对策和科学防洪措施,为做好山区铁路防洪安全管理提供借鉴。铁路工务段... 通过对陇海铁路天水—兰州段线路的地理特征、近3年雨情雨量进行分析,分区段阐述该段铁路防洪重点和水害类型,并有针对性地提出山区铁路汛期雨量警戒制度、防洪安全对策和科学防洪措施,为做好山区铁路防洪安全管理提供借鉴。铁路工务段可根据线路地理环境,借鉴陇海铁路天水—兰州段防洪管理措施,有效保障汛期旅客列车运行安全、畅通。 展开更多
关键词 陇海铁路 山区铁路 防洪 雨量观测 雨量警戒
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铁路工务系统现场作业安全管理措施探讨 被引量:6
11
作者 张亚强 《铁路技术创新》 2017年第2期96-99,共4页
针对当前工务系统现场作业存在的安全风险,通过采用定位手机、单兵视频终端等先进设备,加强现场作业管理台建设,加强现场作业规范化和程序化管理,以及采用现场作业"三确认"制度等措施,丰富现场检查手段和方法,提高现场作业的... 针对当前工务系统现场作业存在的安全风险,通过采用定位手机、单兵视频终端等先进设备,加强现场作业管理台建设,加强现场作业规范化和程序化管理,以及采用现场作业"三确认"制度等措施,丰富现场检查手段和方法,提高现场作业的检查监控效率,规范作业人员的行为标准,进而实现现场作业标准化。 展开更多
关键词 工务系统 现场作业 安全管理 可视化 作业标准化
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斜向高压旋喷桩加固既有铁路路基设计参数的取值 被引量:6
12
作者 陈学喜 吴玉哲 +2 位作者 杨昊天 张红利 李元彪 《铁道建筑》 北大核心 2016年第12期60-64,共5页
以宝(鸡)中(卫)铁路K329+950—K330+450段路基下沉病害治理工程为依托,对斜向高压旋喷桩治理既有铁路路基下沉病害的设计方法进行了探索,研究了桩体的布设形式、间距、加固深度、最优倾角、置换率等参数的取值。结果表明:加固深... 以宝(鸡)中(卫)铁路K329+950—K330+450段路基下沉病害治理工程为依托,对斜向高压旋喷桩治理既有铁路路基下沉病害的设计方法进行了探索,研究了桩体的布设形式、间距、加固深度、最优倾角、置换率等参数的取值。结果表明:加固深度由软弱地层深度及列车荷载影响深度共同确定为8 m;通过内、外侧桩不同倾角多种组合的数值模拟,确定出旋喷桩的最优倾角为内、外侧桩与竖向夹角分别为50°,30°;根据复合地基不同体积置换率对原路基承载力的提高程度,确定合理的桩径为80 cm,排距为1.2-1.5 m,并提出以18%-25%的体积置换率作为斜向旋喷桩加固路基的合理置换率区间。 展开更多
关键词 铁路路基 斜向旋喷桩 路基加固 体积置换率
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浅析铁路工务系统人力资源管理现状与对策 被引量:6
13
作者 陈坤 《甘肃科技纵横》 2007年第4期105-105,136,共2页
针对铁路工务系统面临高新设备技术的大量运用、维修手段全面改革以及机械化程度不断提高的实际和人力资源管理现状,对人力资源管理机制、强化人才队伍建设进行分析并提出相应对策措施。
关键词 铁路工务 人力资源 管理
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铁路防洪隐患排查创新管理的探讨 被引量:5
14
作者 包小森 《甘肃科技纵横》 2017年第11期75-77,共3页
防洪隐患排查是减少和防止铁路水害发生的最有效途径,其目的是及时发现路基、桥梁、隧道、涵渠等设施的病害和不良状态,以便及时采取加固和安全防范措施,提高设施抗洪能力,确保汛期行车安全。本论述探讨了宝中铁路防洪工作的重要性和复... 防洪隐患排查是减少和防止铁路水害发生的最有效途径,其目的是及时发现路基、桥梁、隧道、涵渠等设施的病害和不良状态,以便及时采取加固和安全防范措施,提高设施抗洪能力,确保汛期行车安全。本论述探讨了宝中铁路防洪工作的重要性和复杂性,从防洪隐患排查体系的建立、制度管理、排查内容、安全卡控、方法创新等方面,阐述了中卫工务段在宝中铁路防洪隐患排查工作中取得的成果,介绍了常见防洪隐患的成因和排查方法,针对不同的隐患应该采取的具体处置方法,重点对铁路防洪隐患排查的创新管理和在新形势下防洪隐患的排查工作进行了探讨。 展开更多
关键词 铁路防洪 创新管理 隐患排查
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无砟轨道对轨道电路传输特性的影响分析 被引量:5
15
作者 田铭兴 陈永刚 史宏章 《兰州交通大学学报》 CAS 2010年第3期83-85,共3页
定量分析了轨道电路固有衰耗和轨道电路一次参数之间的关系,推导出了轨道电路固有衰耗的计算公式,并利用这些公式分析了无砟轨道对轨道电路固有衰耗的影响.研究表明:轨道电路的最小固有衰耗值随着钢轨电阻的增加而增加;和有砟轨道相比,... 定量分析了轨道电路固有衰耗和轨道电路一次参数之间的关系,推导出了轨道电路固有衰耗的计算公式,并利用这些公式分析了无砟轨道对轨道电路固有衰耗的影响.研究表明:轨道电路的最小固有衰耗值随着钢轨电阻的增加而增加;和有砟轨道相比,无砟轨道电路的最优补偿电容减小了,而最小固有衰耗却增加了;改变无砟轨道的结构设计是改善无砟轨道电路传输特性的根本措施. 展开更多
关键词 无砟轨道 轨道电路 传输特性
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基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统的设计 被引量:4
16
作者 任远 张友鹏 +1 位作者 史宏章 田铭兴 《铁道运营技术》 2010年第2期16-19,共4页
为解决无轨道电路区段环线加计轴闭塞设备不具备断轨检测功能、现有钢轨探伤设备不能在线动态监测断轨的问题,设计开发基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统,介绍其设计方法和测试步骤。该系统以超声导波为检测信号,不易受道床电气参数影... 为解决无轨道电路区段环线加计轴闭塞设备不具备断轨检测功能、现有钢轨探伤设备不能在线动态监测断轨的问题,设计开发基于LabVIEW的超声导波断轨检测系统,介绍其设计方法和测试步骤。该系统以超声导波为检测信号,不易受道床电气参数影响,具有断轨检测、报警记录和历史查询等功能,可有效检测出无轨道电路区段的钢轨断裂,对改善工务部门断轨检测现状,防止断轨事故的发生具有重要意义。 展开更多
关键词 钢轨 断轨检测系统 超声导波 数据采集
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浅谈铁路既有线施工质量安全监管 被引量:5
17
作者 孙燕春 《甘肃科技纵横》 2008年第2期90-90,129,共2页
本文对铁路既有线施工质量及安全监管进行归纳和总结,在此基础上提出一定的改进措施,以期能为铁路工务系统的既有线施工监管工作提供相关参考。
关键词 既有线 施工 质量 安全 监管
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青藏铁路路基冻害的特征及防治措施 被引量:3
18
作者 马新民 路青虎 陈祖福 《铁道建筑》 北大核心 2001年第3期35-36,共2页
介绍青藏铁路西宁—格尔木段路基冻害形成的特征 。
关键词 冻害 防治 成因 青藏铁路 路基
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无缝线路钢轨焊接接头病害与防治 被引量:3
19
作者 杨红梅 《科技传播》 2011年第5期137-137,135,共2页
本文介绍了无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术,列出了无缝线路常见的焊接接头病害与防治。
关键词 无缝线路 病害 防治
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高速铁路无砟轨道道岔精调问题分析与作业方法 被引量:4
20
作者 脱锁民 唐鹏鹏 《铁路技术创新》 2017年第2期37-40,共4页
我国高速铁路正处于持续发展时期,对线路的平顺性及稳定性要求也越来越高。道岔作为线路的薄弱环节,依然存在许多未攻克难题。结合宝兰客专道岔精调工作实践,对管辖范围内的正线客专线路道岔精调常见问题和精调方法进行分析与探讨。
关键词 高速铁路 道岔 精调 作业方法 安伯格小车
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