黄土软岩公路隧道涌水类型划分 被引量：1

1

作者 赖金星 李宁军 谢永利 《西部探矿工程》 CAS 2006年第6期128-130,共3页

针对甘肃黄土区的自然条件,依据该地区已建黄土及软岩公路隧道渗漏水调查情况和铁路隧道涌水状态分类,运用工程类比法提出适合该地区公路隧道防排水结构设计的隧道涌水类型划分及对涌水类型校核与细分的三种方法。隧道涌水类型划分对该... 针对甘肃黄土区的自然条件,依据该地区已建黄土及软岩公路隧道渗漏水调查情况和铁路隧道涌水状态分类,运用工程类比法提出适合该地区公路隧道防排水结构设计的隧道涌水类型划分及对涌水类型校核与细分的三种方法。隧道涌水类型划分对该地区中短隧道涌水预测极为方便,为甘肃省天巉二级汽车专用公路设计与施工提供了有效指导。 展开更多

关键词 黄土及软岩公路隧道 现场调查 隧道涌水类型 工程类比法

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半穿式钢桁梁桥上弦杆面外稳定性研究 被引量：5

2

作者 程高 张之恒 +1 位作者 姬子田 刘小平 《公路工程》 2021年第2期15-19,26,共6页

为研究半穿式钢桁梁桥上弦杆的面外稳定性,采用能量法,基于势能驻值原理建立了上弦杆的稳定平衡方程,推导出上弦杆面外屈曲荷载的解析表达式,提出了上弦杆面外屈曲荷载的简化计算公式,以某半穿式钢桁梁桥为例进行参数分析和结果比较。... 为研究半穿式钢桁梁桥上弦杆的面外稳定性,采用能量法,基于势能驻值原理建立了上弦杆的稳定平衡方程,推导出上弦杆面外屈曲荷载的解析表达式,提出了上弦杆面外屈曲荷载的简化计算公式,以某半穿式钢桁梁桥为例进行参数分析和结果比较。研究结果表明:半穿式钢桁梁桥上弦杆的侧向屈曲荷载主要和上弦杆抗弯刚度、侧向支撑刚度、节间长度和节间数有关;目前规范提供的屈曲荷载计算结果非常保守;当侧向支撑刚度较大时,屈曲荷载可近似于欧拉临界荷载;当侧向支撑刚度较小时,屈曲荷载计算式是随节间数变化的函数表达式;限制腹杆高度可显著提高半穿式钢桁梁桥面外稳定性;该研究可指导半穿式钢桁梁桥的腹杆设计,为该类桥型面外稳定性的研究提供参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 面外稳定性 能量法 半穿式钢桁梁桥 屈曲荷载

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钢箱混凝土空心薄壁墩抗震性能研究 被引量：1

3

作者 张正琦 程高 +1 位作者 姬子田 叶超 《甘肃科学学报》 2022年第3期83-87,111,共6页

为研究钢箱混凝土空心薄壁墩的抗震性能,采用有限元法对一跨山头桥梁模型的钢筋混凝土空心墩与截面等效的钢箱混凝土空心墩作了弹性时程分析下的墩底动力响应对比。再针对钢箱混凝土空心构件,进行低周往复作用受力分析,研究了添加PBL加... 为研究钢箱混凝土空心薄壁墩的抗震性能,采用有限元法对一跨山头桥梁模型的钢筋混凝土空心墩与截面等效的钢箱混凝土空心墩作了弹性时程分析下的墩底动力响应对比。再针对钢箱混凝土空心构件,进行低周往复作用受力分析,研究了添加PBL加劲肋对钢箱混凝土空心构件滞回曲线、骨架曲线、延性系数、耗能能力和残余变形等特性的影响规律。结果表明:钢箱混凝土空心墩在地震作用下能通过更大位移减小墩底地震内力峰值响应,相比钢筋混凝土空心墩更适合于山区桥梁;添加PBL加劲肋能减小钢箱混凝土空心构件在往复荷载作用下的损伤,改善结构受力状态,显著提升构件的水平地震抗力和延性,位移幅值越大,构件耗能能力越能得到充分发挥,且有利于震后修复和继续工作。 展开更多

关键词 钢箱混凝土空心薄壁墩 山区桥梁 抗震性能 PBL加劲肋

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局部轮压下四边简支玻璃桥面板弯曲性能

4

作者 程高 文博华 +1 位作者 唐鹏 苏巨峰 《山东大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期157-165,共9页

基于薄板大挠度弯曲理论,应用Navier法推导局部均布荷载作用下玻璃桥面板挠度、应变及弯矩的计算公式。设计四边简支玻璃板试件,进行局部受压试验,得到玻璃板挠度及应变,并与理论计算结果进行对比分析研究。研究表明:局部轮压下四边简... 基于薄板大挠度弯曲理论,应用Navier法推导局部均布荷载作用下玻璃桥面板挠度、应变及弯矩的计算公式。设计四边简支玻璃板试件,进行局部受压试验,得到玻璃板挠度及应变,并与理论计算结果进行对比分析研究。研究表明:局部轮压下四边简支玻璃桥面板挠度与板厚同属于毫米级,且随荷载增加呈非线性变化特征,符合薄板大挠度理论计算假定。理论计算的挠度、应变与试验吻合较好,沿各测点变化趋势一致,重三角级数形式挠曲线函数能较好地模拟玻璃桥面板弯曲行为。采用挠度、应力、应变及弯矩解析式进行局部轮压下四边简支玻璃桥面板设计计算时建议取至少13阶级数进行计算,此时计算误差可控制在3%以内。 展开更多

关键词 桥梁工程 玻璃桥面板 薄板大挠度理论 局部轮压 解析解

原文传递

浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构受力性状分析 被引量：42

5

作者 王亚琼 张少兵 +1 位作者 谢永利 赖金星 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期3265-3272,共8页

针对浅埋偏压连拱隧道施工中出现的受力非对称问题,结合药水峡连拱隧道的实际情况,通过有限元分析与现场监测,分析浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构的受力性状,采用非对称设计方法对支护结构进行优化。结果表明:对浅埋偏压连拱隧道支护... 针对浅埋偏压连拱隧道施工中出现的受力非对称问题,结合药水峡连拱隧道的实际情况,通过有限元分析与现场监测,分析浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构的受力性状,采用非对称设计方法对支护结构进行优化。结果表明:对浅埋偏压连拱隧道支护结构进行非对称设计施工是可行的;连拱隧道先施工洞室的受力大于后施工洞室,此结果与隧道偏压状态关系不明显;浅埋偏压连拱隧道围岩压力分布宜按圆形洞室的径向荷载考虑。因此,在进行类似浅埋偏压连拱隧道设计施工时,应注意施工顺序,支护结构可进行非对称设计。 展开更多

关键词 隧道工程 连拱隧道 浅埋偏压 非对称结构 受力性状 数值模拟 现场监测

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隧道钠灯与LED灯组合照明试验研究与应用 被引量：21

6

作者 王亚琼 谢永利 赖金星 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期505-509,524,共6页

针对传统隧道照明采用高压钠灯费用高的现状,提出在隧道中采用高压钠灯和LED组合节能照明方式,对隧道入口段、过渡段采用了16种组合方案进行试验研究,给出不同照明区段的最优灯具组合模式,研究结果在凤凰山隧道中采用。这种新型的灯具... 针对传统隧道照明采用高压钠灯费用高的现状,提出在隧道中采用高压钠灯和LED组合节能照明方式,对隧道入口段、过渡段采用了16种组合方案进行试验研究,给出不同照明区段的最优灯具组合模式,研究结果在凤凰山隧道中采用。这种新型的灯具组合模式解决单一冷光源在隧道入口段透过率低的难题,同时LED灯的节能优势也在长大隧道中体现出来,为今后长大公路隧道开展绿色照明研究提供借鉴与参考。 展开更多

关键词 隧道工程 组合照明 照度测试 节能

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大跨径弯桥圆心角对其内力、位移及稳定性的影响 被引量：21

7

作者 王钧利 贺拴海 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期86-90,共5页

为提高高墩大跨径弯桥的安全性,对不同圆心角的典型弯桥在考虑大变形和材料非线性情况下,利用有限元法对刚构桥的墩梁内力与位移进行计算,分析了桥跨的内力、位移和非线性稳定荷载系数与弯桥圆心角的关系。分析结果显示:最大悬臂阶段主... 为提高高墩大跨径弯桥的安全性,对不同圆心角的典型弯桥在考虑大变形和材料非线性情况下,利用有限元法对刚构桥的墩梁内力与位移进行计算,分析了桥跨的内力、位移和非线性稳定荷载系数与弯桥圆心角的关系。分析结果显示:最大悬臂阶段主梁根部的弯矩随曲线圆心角增大而略有减小,但扭矩会快速增大;曲线圆心角越大,悬臂端竖向、横向位移和墩顶横桥向位移越大,在圆心角大于38°,非线性已很明显,悬臂端和墩顶位移会急剧增大;非线性稳定系数约为稳定特征系数的35%,随着弯桥圆心角的增大,其稳定系数会迅速变小;综合考虑,大跨径弯桥圆心角不宜大于38°。 展开更多

关键词 桥梁工程 大跨径弯桥 圆心角 内力 位移 稳定性 悬臂施工 非线性分析

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大跨径连续刚构桥主墩的合理刚度分析 被引量：18

8

作者 王钧利 贺拴海 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第4期603-606,共4页

以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象,分析主墩刚度计算方法,利用有限单元法,对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析.归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数(纵桥向宽度)的确定公式,... 以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象,分析主墩刚度计算方法,利用有限单元法,对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析.归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数(纵桥向宽度)的确定公式,分析在悬臂施工中的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距和系梁的数设置对桥跨结构内力、位移及稳定性影响.总结出主墩类型及设计参数的规律性. 展开更多

关键词 桥梁工程 高墩大跨径刚构桥 主墩刚度 合理设计 主墩类型 截面宽度

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高速公路隧道路面抗滑可靠性分析 被引量：15

9

作者 杨建国 谢永利 +1 位作者 张晓 马巍 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期145-149,共5页

行车环境的特殊性和路面抗滑性能耐久性是影响高速公路隧道交通安全的重要因素.为了解路面抗滑性能现状,以某高速公路隧道路面为研究对象,实测道路交通量和隧道路面不同位置平均构造深度MTD和摆值BPN.预估了隧道路面抗滑性能的剩余寿命... 行车环境的特殊性和路面抗滑性能耐久性是影响高速公路隧道交通安全的重要因素.为了解路面抗滑性能现状,以某高速公路隧道路面为研究对象,实测道路交通量和隧道路面不同位置平均构造深度MTD和摆值BPN.预估了隧道路面抗滑性能的剩余寿命,并用模糊聚类分析方法对数据进行处理,得到隧道不同路段路面抗滑水平聚类结果,分析结果与实际状况吻合.为制定路面养护对策、进行合理的车速管制提供了科学依据,减少或避免交通事故的发生,也为高速公路隧道路面整体可靠性评价提供参考. 展开更多

关键词 高速公路隧道 路面抗滑性能 聚类分析 路面抗滑寿命

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特长公路隧道独头掘进施工通风设计与数值模拟分析 被引量：17

10

作者 刘生 周飞 李鹏举 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2010年第3期74-77,共4页

介绍了国内最长独头掘进公路隧道——麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方... 介绍了国内最长独头掘进公路隧道——麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境。 展开更多

关键词 独头掘进 公路隧道 施工通风 通风效果

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高墩大跨度曲线桥悬臂施工阶段非线性分析 被引量：11

11

作者 王钧利 贺拴海 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期64-67,共4页

以高墩大跨径曲线桥为研究对象,以非线性稳定理论为基础,利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态进行计算分析;通过对不同曲率半径、墩高、系梁个数的非线性计算,对荷载比例系数和悬臂端计算结果进行比较分析,总结出高墩大跨径曲线刚... 以高墩大跨径曲线桥为研究对象,以非线性稳定理论为基础,利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态进行计算分析;通过对不同曲率半径、墩高、系梁个数的非线性计算,对荷载比例系数和悬臂端计算结果进行比较分析,总结出高墩大跨径曲线刚构桥曲率半径、墩高、系梁个数与荷载系数、悬臂端位移的关系,为设计及施工提供科学依据。 展开更多

关键词 桥梁工程 高墩大跨径曲线刚构桥 悬臂施工 非线性稳定 荷载系数

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影响桥梁结构耐久性的主要因素及应对措施 被引量：10

12

作者 王钧利 《中外公路》 2004年第6期61-64,共4页

桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等因素的影响。同时桥梁结构系统耐久性又与桥梁设计思想和水平、施工工艺和质量管理水平、运营管理和维护各主要环... 桥梁结构耐久性受到构件混凝土开裂及钢筋锈蚀、混凝土徐变和预应力钢筋松弛致使的预应力损失、重复荷载引起的疲劳损伤等因素的影响。同时桥梁结构系统耐久性又与桥梁设计思想和水平、施工工艺和质量管理水平、运营管理和维护各主要环节息息相关 ,因此 ,必须采取对策在设计中充分考虑材料和细部因素、环境因素 ,不断提高施工水平 ,加强运营管理 ,以提高桥梁结构体系耐久性。 展开更多

关键词 桥梁结构 混凝土徐变 耐久性 质量管理水平 桥梁设计 运营管理 重复荷载 细部 混凝土开裂 预应力钢筋

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高墩大跨径曲线刚构桥设计参数与稳定分析 被引量：10

13

作者 王钧利 贺拴海 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第5期717-720,共4页

以高墩大跨径曲线刚构桥为研究对象,以稳定性理论为基础,利用有限元法对其在施工阶段和营运阶段的稳定性进行计算分析;通过对不同墩高、曲率半径、不同构造、不同工况的稳定性计算结果进行比较,总结出高墩大跨径曲线刚构桥设计参数(墩... 以高墩大跨径曲线刚构桥为研究对象,以稳定性理论为基础,利用有限元法对其在施工阶段和营运阶段的稳定性进行计算分析;通过对不同墩高、曲率半径、不同构造、不同工况的稳定性计算结果进行比较,总结出高墩大跨径曲线刚构桥设计参数(墩高、曲率半径、系梁个数)与稳定性特征值(失稳荷载系数)的关系. 展开更多

关键词 桥梁工程 高墩大跨径曲线刚构桥 稳定性分析 设计参数 稳定特征值系数

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梁家山隧道病害成因综合勘察分析与处治措施 被引量：10

14

作者 赖金星 张骞 董自超 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2010年第7期27-31,共5页

针对运营隧道病害现状,采用地质踏勘、裂缝测绘、激光隧道断面仪观测方法对该隧道病害成因进行了系统调查。结果表明:截水沟径流水下渗软化土层,沟内水沿裂缝下渗加重基底土层软化,导致截水沟沉降拉裂破坏;坡积层错动或沉降引起隧道左... 针对运营隧道病害现状,采用地质踏勘、裂缝测绘、激光隧道断面仪观测方法对该隧道病害成因进行了系统调查。结果表明:截水沟径流水下渗软化土层,沟内水沿裂缝下渗加重基底土层软化,导致截水沟沉降拉裂破坏;坡积层错动或沉降引起隧道左侧边坡、路面裂缝;明洞回填土含水率急剧增加、强度丧失,导致衬砌向左、门墙向外变形;车辆荷载的作用下,坡积土路基沿土石交界面下错动,导致进口明洞衬砌、路面开裂。依据病害成因,提出采用截水沟改造、路面裂缝嵌补、封闭废弃的截水沟和接长明洞等处治措施。 展开更多

关键词 公路隧道 勘察 病害 处治措施

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钢纤维混凝土桥面抗裂性能及设计和施工技术 被引量：10

15

作者 王钧利 《公路》 北大核心 2006年第4期124-128,共5页

基于混凝土断裂力学的基本理论,通过分析钢纤维的阻裂作用和增强效果,对钢纤维混凝土的抗裂度和裂缝宽度的计算模式进行探讨,提出了相应的公式.通过对已建钢纤维混凝土桥面长期使用性状的分析,对钢纤维混凝土桥面设计中的钢纤维类型、... 基于混凝土断裂力学的基本理论,通过分析钢纤维的阻裂作用和增强效果,对钢纤维混凝土的抗裂度和裂缝宽度的计算模式进行探讨,提出了相应的公式.通过对已建钢纤维混凝土桥面长期使用性状的分析,对钢纤维混凝土桥面设计中的钢纤维类型、用量、剪力筋的设置及施工工艺等提出了具体要求.通过力学性能和使用性能综合比较,铣削型钢纤维是最佳选择;钢纤维用量的体积比宜为0.6%～1.0%;施工时选择适宜的水灰比和振捣器具. 展开更多

关键词 桥梁工程 钢纤维混凝土桥面 断裂力学 抗裂性能 钢纤维用量 施工工艺

原文传递

脆弱生态地区高速公路建设的环境问题分析 被引量：9

16

作者 马春燕 王钧利 《山西交通科技》 2006年第1期12-15,共4页

通过对内蒙古脆弱生态地区高速公路建设的环境调查的实践,结合我国高速公路建设的现状与规划,从生态环境脆弱地区的特征出发,分析了在脆弱生态环境下高速公路建设面临的最突出的环境问题,并提出脆弱生态地区高速公路建设的环境保护的合... 通过对内蒙古脆弱生态地区高速公路建设的环境调查的实践,结合我国高速公路建设的现状与规划,从生态环境脆弱地区的特征出发,分析了在脆弱生态环境下高速公路建设面临的最突出的环境问题,并提出脆弱生态地区高速公路建设的环境保护的合理化建议,使脆弱生态环境与高速公路建设实现可持续发展。 展开更多

关键词 高速公路 建设 脆弱 生态 环境 影响 对策

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在役预应力混凝土桥梁的耐久性分析 被引量：6

17

作者 王钧利 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期9-11,21,共4页

对在役预应力混凝土桥梁从预加力对构件的混凝土损伤和开裂带来的影响和混凝土性能的衰减、钢筋锈蚀的影响、钢筋性能的衰减,考虑混凝土收缩与徐变所产生的预应力钢筋松弛及使用荷载造成的疲劳应力等因素来分析对桥梁结构系统耐久性的... 对在役预应力混凝土桥梁从预加力对构件的混凝土损伤和开裂带来的影响和混凝土性能的衰减、钢筋锈蚀的影响、钢筋性能的衰减,考虑混凝土收缩与徐变所产生的预应力钢筋松弛及使用荷载造成的疲劳应力等因素来分析对桥梁结构系统耐久性的影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 在役预应力桥梁 钢筋锈蚀 预应力损失 疲劳应力 耐久性

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桥梁状态的区间可拓评估模型 被引量：7

18

作者 杨雅勋 李子春 +1 位作者 李子青 郝宪武 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期36-41,共6页

为了较好地反映桥梁的使用状态,解决目前桥梁状态评估中存在主观影响因素过多与评价指标权重不确定性等问题,基于区间可拓评价理论,采用了将专家主观权重和客观权重相结合的组合权重作为最终指标权重,建立了桥梁状态的区间可拓评估模型... 为了较好地反映桥梁的使用状态,解决目前桥梁状态评估中存在主观影响因素过多与评价指标权重不确定性等问题,基于区间可拓评价理论,采用了将专家主观权重和客观权重相结合的组合权重作为最终指标权重,建立了桥梁状态的区间可拓评估模型,应用区间关联函数计算待评价桥梁关于各评价等级的关联度,根据最大隶属度原则进行桥梁状态等级评判。应用模型对某连续梁桥进行状态评估,其最大隶属度为0.20,表明该桥梁状态等级为Ⅲ级。可见,该模型可有效评估桥梁状态,评估结果客观。 展开更多

关键词 桥梁工程 状态评估 可拓学 区间关联函数 组合权重

原文传递

温拌沥青混合料降温机理及路用性能对比 被引量：9

19

作者 贺华刚 郝付军 《中外公路》 北大核心 2015年第5期284-286,共3页

为对常用类型的温拌沥青混合料的适用性及路用性能进行对比分析,通过对6种常用的沥青路面温拌技术的作用机理分析,得出了不同种类的沥青混合料温拌技术的特点及适用性;通过测定普通热拌沥青混合料、乳化温拌沥青混合料、Sasobit温拌沥... 为对常用类型的温拌沥青混合料的适用性及路用性能进行对比分析,通过对6种常用的沥青路面温拌技术的作用机理分析,得出了不同种类的沥青混合料温拌技术的特点及适用性;通过测定普通热拌沥青混合料、乳化温拌沥青混合料、Sasobit温拌沥青混合料和SEAM温拌沥青混合料的稳定度、动稳定度、破坏应变以及残留稳定度,对不同类型的温拌沥青混合料的路用性能进行了对比分析。研究结果表明:各温拌技术的降温机理和对混合料拌和温度的降低幅度都不尽相同;SEAM温拌沥青混合料具有较好的高温性能,但低温性能和水稳定性较差,乳化温拌沥青混合料具有较好的低温性能和水稳定性能,但高温性能较差,Sasobit温拌沥青混合料的各项性能居中。 展开更多

关键词 道路工程 温拌沥青混合料 降温机理 路用性能

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基于无导洞方法的连拱隧道结构设计与施工研究 被引量：6

20

作者 刘生 李宁军 刘红平 《水利与建筑工程学报》 2010年第4期107-110,共4页

以黄延高速公路羊泉沟连拱隧道为依托,提出在IV级围岩中采用无导洞施工方法,采用工程类比对该隧道结构支护参数进行了多方案比选,介绍了该隧道的工程地质水文地质概况、支护结构设计、施工工序安排与要点。基于有限元方法对其施工全过... 以黄延高速公路羊泉沟连拱隧道为依托,提出在IV级围岩中采用无导洞施工方法,采用工程类比对该隧道结构支护参数进行了多方案比选,介绍了该隧道的工程地质水文地质概况、支护结构设计、施工工序安排与要点。基于有限元方法对其施工全过程进行了三维数值分析,获得了隧道结构体系力学性状随施工过程的变化规律,为设计与施工方案提供了理论依据。 展开更多

关键词 无导洞施工方法 双连拱公路隧道 结构设计 数值模拟

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