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从汽车后市场反观自动变速器设计要求(上) 被引量：2
1
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2015年第10期40-42,共3页
随着汽车工业的飞速发展,汽车新技术不断涌现,诸如新能源技术、混动技术、纯电动技术等,其实最为重要的是汽车动力总成的重新匹配,原来是内燃机加变速器,现在是混动加变速器或电动机加变速器等。而变速器技术一直以来属于汽车系统中最... 随着汽车工业的飞速发展,汽车新技术不断涌现,诸如新能源技术、混动技术、纯电动技术等,其实最为重要的是汽车动力总成的重新匹配,原来是内燃机加变速器,现在是混动加变速器或电动机加变速器等。而变速器技术一直以来属于汽车系统中最前沿、最高端最复杂的技术,因此我们在近年来发现汽车自动变速器技术的发展也是突飞猛进,它不再仅仅局限于液力传动的多挡位AT技术、智能CV T、多挡DCT以及AMT等,在智能化及控制策略方面都有了很大幅度的提升。 展开更多
关键词 汽车后市场 汽车动力总成 汽车工业 汽车系统 汽车维修 新能源技术 编委会委员 杂志订阅 汽车技术服务 中间壳体
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宝马、路虎6HP-XX系列变速器常见重点故障分析(二) 被引量：1
2
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2013年第10期44-48,共5页
德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早于2001年在宝马车系上得到应用，而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展，六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求，因此到了2008年... 德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早于2001年在宝马车系上得到应用，而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展，六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求，因此到了2008年宝马开始陆续使用德国ZF公司生产的8HPA挡变速器。同时其他高端品牌车型也在陆续使用德国ZF公司生产的新型八挡变速器。从最早宝马装有6HP六挡变速器到今天已持续使用十余年了，从整个汽车后市场维修中来看这款六挡变速器也早已进入维修阶段。特别是2006年以前第一代6HP系列变速器的问题要远远多于2006年以后更新型第二代6HP产品。从当前的市场故障类别总结中可以看出换挡品质故障的比例占据最高位置，而从部件问题中来看，早期的电子液压模块故障又占据了一定的市场份额，剩下的就是变扭器TCC闭锁故障、电子挂挡杆故障以及其他机械故障等。本文就该款变速器常见重点故障加以评估。 展开更多
关键词 自动变速器 故障分析 宝马车系 德国ZF公司 汽车后市场 路虎 变速器技术 汽车技术
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如何满足自动变速器绿色生存环境(四) 被引量：1
3
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2014年第5期57-59,共3页
新型奥迪0AW变速器不像01J和01T那样,它没有单独的放油螺丝,变速器下边只有一个螺丝主要用来检查油液标准量（图23）,而要想放油需要把检查及加注螺丝拆下来之后再把里面的黑色塑料溢流管拆下来才能做到,具体换油操作流程与01J相同.
关键词 自动变速器 环境 黑色塑料 操作流程 螺丝 溢流管 放油 检查
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奔驰724.0双离合变速器的结构原理与拆装(五)
4
作者 薛庆文 戎正玺 《汽车维修与保养》 2018年第9期44-47,共4页
（接2018年第7期）九、奔驰724.0双离合变速器内部拆装 前文介绍了奔驰724．0双离合变速器的传动路线和各个挡位工作的电磁阀，本期我们将介绍724．0双离合变速器如何拆解。在前面几期介绍过双离合器和机电控制单元的拆装，故在此不多... （接2018年第7期）九、奔驰724.0双离合变速器内部拆装 前文介绍了奔驰724．0双离合变速器的传动路线和各个挡位工作的电磁阀，本期我们将介绍724．0双离合变速器如何拆解。在前面几期介绍过双离合器和机电控制单元的拆装，故在此不多加介绍，内部的拆装如下文所示。 展开更多
关键词 双离合器 变速器 拆装 结构原理 奔驰 传动路线 控制单元 电磁阀
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变速器经典案例分析与处理——变速器机械元件引起的故障(一) 被引量：1
5
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2018年第12期36-39,共4页
为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉... 为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉及奥迪、宝马、奔驰、别克等车型的变速器,案例描述方式为罗列各车型变速器故障现象、结合变速器基本知识进行故障分析、梳理出清晰的故障诊断思路、进行维修和解决故障。希望本文能够提高读者朋友们的对变速器维修的分析和故障排查能力。同时再次感谢薛庆文老师和该书其他编委们对本刊的帮助与支持。 展开更多
关键词 自动变速器 案例分析 故障现象 机械元件 故障诊断 实践经验 描述方式 故障分析
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新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(六) 被引量：1
6
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2015年第5期30 32-33,32-33,共3页
(接上期)5.奥迪CVT变速器常见故障码分析(1)P0706-多功能开关F125故障码在奥迪CVT变速器中,无论是早期的01J变速器还是新款的01T无级变速器,P0706-多功能开关F125故障码最为常见(图29)。普遍的解决方案是更换电脑总成或修理电脑,主要原... (接上期)5.奥迪CVT变速器常见故障码分析(1)P0706-多功能开关F125故障码在奥迪CVT变速器中,无论是早期的01J变速器还是新款的01T无级变速器,P0706-多功能开关F125故障码最为常见(图29)。普遍的解决方案是更换电脑总成或修理电脑,主要原因是F125多功能开关被设计在电脑内部(图30),且损坏原因是内部霍尔传感器(图31)触点断开,有时为了考虑维修成本,直接把电脑打开并焊接断开的触点,使其得到再次使用。我们不建议这种修理方法,因为它很有可能再断开。另外。 展开更多
关键词 变速器油 自动变速器 霍尔传感器 损坏原因 故障点 阀体 压力调节阀 故障诊断 转速传感器 电磁阀控
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AT变速器新技术的发展趋势(上) 被引量：1
7
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2018年第10期73-76,共4页
一、背景分析 从大环境背景来看，汽车毫无疑问已经成为百姓日常出行的代步工具，而我国也已进入汽车产销大国的行列。在全球气候环境变化的背景下，机动车数量的不断增多势必会影响大气环境，因此新能源车辆一定是未来发展趋势，但是... 一、背景分析 从大环境背景来看，汽车毫无疑问已经成为百姓日常出行的代步工具，而我国也已进入汽车产销大国的行列。在全球气候环境变化的背景下，机动车数量的不断增多势必会影响大气环境，因此新能源车辆一定是未来发展趋势，但是纯电动的电动机寿命、蓄电池充电与回收、续航里程、安全等众多因素还在制约其发展步伐。这使得非插电混动和插电混动车辆在燃料车和电动车过渡期间迅速增量。当然燃料车的停止生产还没有提到具体的日程上来，在这种情况下汽车传动领域的变速器技术如何发展？ 展开更多
关键词 发展趋势 AT变速器 新技术 气候环境变化 汽车传动 蓄电池充电 变速器技术 背景分析
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变速器经典案例分析与处理——变速器机械元件引起的故障(五)
8
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2019年第4期25-28,共4页
为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉... 为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉及奥迪、宝马、奔驰、别克等车型的变速器,案例描述方式为罗列各车型变速器故障现象、结合变速器基本知识进行故障分析、梳理出清晰的故障诊断思路、进行维修和解决故障。希望本文能够提高读者朋友们的对变速器维修的分析和故障排查能力。同时再次感谢薛庆文老师和该书其他编委们对本刊的帮助与支持。 展开更多
关键词 变速器 故障码 离合器 主动链轮 限压阀 自适应匹配 压力调节电磁阀 经典案例
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聊聊汽车自动变速器保养那些事(十)——自动变速器养护风险把控
9
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2017年第5期40-41,共2页
大多数内置滤清器都比较容易更换（图65），一般拆卸油底壳后就能顺利更换。为什么很多变速器在设计中不设计放油螺丝，即便采用传统手工换油也必须拆卸油底壳，其目的是及时更换滤清器（例如过去通用的4T65E变速器和很多丰田6挡U系列... 大多数内置滤清器都比较容易更换（图65），一般拆卸油底壳后就能顺利更换。为什么很多变速器在设计中不设计放油螺丝，即便采用传统手工换油也必须拆卸油底壳，其目的是及时更换滤清器（例如过去通用的4T65E变速器和很多丰田6挡U系列变速器），免得给养护带来更多风险。 展开更多
关键词 自动变速器 变速器保养 风险 养护 汽车 滤清器 油底壳 拆卸
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大众DQ200型DSG变速器的故障分析(下)
10
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2019年第11期35-37,共3页
3.机电单元故障由于应急模式的大部分问题都与机电单元的程序激活有关,因此我们将重点了解机电单元.除“死亡闪烁”这一车主反映较多的问题外,机电单元也是车主及维修技师最关心的问题之一.较常见的故障现象是早上启动发动机,挂挡后发... 3.机电单元故障由于应急模式的大部分问题都与机电单元的程序激活有关,因此我们将重点了解机电单元.除“死亡闪烁”这一车主反映较多的问题外,机电单元也是车主及维修技师最关心的问题之一.较常见的故障现象是早上启动发动机,挂挡后发现车辆加油不行驶,同时整个挡位灯都在不停闪烁,关闭发动机再次启动发现故障仍然存在.有些车主抱怨说只有半数挡,即没有2、4、6、R挡或没有奇数挡,这种情况虽然换挡冲击较大,但至少车主是可以自行开车去维修的.而一部分车主反映车辆完全不能行驶即动力完全中断,这种情况就只能拖车维修了.因此类故障与机电单元有关,接下来我们就先了解整个机电单元的内部构造和工作基本原理. 展开更多
关键词 关闭发动机 换挡冲击 内部构造 车辆加油 应急模式 维修技师 拖车 故障分析
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变速器经典案例分析与处理——变速器机械元件引起的故障（八）
11
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2019年第7期26-29,共4页
为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉... 为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉及奥迪、宝马、奔驰、别克等车型的变速器,案例描述方式为罗列各车型变速器故障现象、结合变速器基本知识进行故障分析、梳理出清晰的故障诊断思路、进行维修和解决故障。希望本文能够提高读者朋友们的对变速器维修的分析和故障排查能力。同时再次感谢薛庆文老师和该书其他编委们对本刊的帮助与支持。 展开更多
关键词 变速器 控制单元 倒挡制动器 故障码 分析与处理
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变速器经典案例分析与处理——变速器机械元件引起的故障(四)
12
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2019年第3期34-34,36,38-39,共3页
为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉... 为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉及奥迪、宝马、奔驰、别克等车型的变速器,案例描述方式为罗列各车型变速器故障现象、结合变速器基本知识进行故障分析、梳理出清晰的故障诊断思路、进行维修和解决故障。希望本文能够提高读者朋友们的对变速器维修的分析和故障排查能力。同时再次感谢薛庆文老师和该书其他编委们对本刊的帮助与支持。 展开更多
关键词 变速器油 故障码 离合器总成 故障现象 经典案例
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变速器经典案例分析与处理——变速器机械元件引起的故障(七)
13
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2019年第6期28-31,共4页
为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉... 为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉及奥迪、宝马、奔驰、别克等车型的变速器,案例描述方式为罗列各车型变速器故障现象、结合变速器基本知识进行故障分析、梳理出清晰的故障诊断思路、进行维修和解决故障。希望本文能够提高读者朋友们的对变速器维修的分析和故障排查能力。同时再次感谢薛庆文老师和该书其他编委们对本刊的帮助与支持。 展开更多
关键词 变速器 前进挡 电控系统 故障现象 故障码 不可靠信号 离合器总成 机械元件 分析与处理
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聊聊汽车自动变速器保养那些事(二)——自动变速器保养的原因
14
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2016年第7期48-50,共3页
（接2016年第4期）二、自动变速器保养的原因1.自动变速器液压循环原理任意一款带有液压控制功能并带有湿式摩擦元件的自动变速器（AT、CVT、DCT、顺序换挡变速器、混动变速器）都具有液压循环系统,该系统又称为“液压冷却循环系统”。... （接2016年第4期）二、自动变速器保养的原因1.自动变速器液压循环原理任意一款带有液压控制功能并带有湿式摩擦元件的自动变速器（AT、CVT、DCT、顺序换挡变速器、混动变速器）都具有液压循环系统,该系统又称为“液压冷却循环系统”。如果单纯从冷却方面来理解则过于狭隘,我们必须了解自动变速器液压循环系统的工作原理及作用,包括液压循环的目的以及液压循环系统状态的变化对变速器的影响。 展开更多
关键词 自动变速器 液压能 机械元件 行星齿轮机构 湿式摩擦 动力传递 工作原理 液力变扭器 转速差 阀体
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聊聊汽车自动变速器保养那些事(四)——自动变速器保养的原因
15
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2016年第9期57-59,共3页
（接上期）我们需要分析自动变速器的使用环境，如果使用环境较差比如灰尘、扬沙等问题，会使变速器内的油液产生油泥（图15），过多的油泥会影响油路的畅通，容易堵塞滤清器，同时还会影响到液压系统的正常工作状态。当自动变速器长时... （接上期）我们需要分析自动变速器的使用环境，如果使用环境较差比如灰尘、扬沙等问题，会使变速器内的油液产生油泥（图15），过多的油泥会影响油路的畅通，容易堵塞滤清器，同时还会影响到液压系统的正常工作状态。当自动变速器长时间处于较高温度下，容易让ATF产生油垢（图16），因此也会影响油路的通畅，同时更会影响橡胶密封件的密封性（图17），橡胶密封件长时间处在高温状态下容易老化，从而影响其密封效果导致液压系统压力下降，加剧摩擦元件的损坏。 展开更多
关键词 变速器保养 自动变速器 橡胶密封件 原因 汽车 使用环境 液压系统 工作状态
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奥迪A8L 8HP机电控制单元结构及各个挡位油路分析(下)
16
作者 薛庆文 戎正玺 《汽车维修与保养》 2018年第2期38-40,共3页
（接上期）4.3挡油路分析EDS-B、EDS-E激活,EDS-C未激活。
关键词 油路分析 单元结构 机电控制 奥迪 挡位 示意图 激活
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汽车自动变速器新技术的发展趋势(下)
17
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2018年第11期68-70,共3页
（接上期）5．创新型温度管理功能在过去，自动变速器的冷却控制系统只能解决自动变速器ATF过热问题，通过ATF油液循环来带走金属表面的热量，然后再通过外循环借助空气流动及发动机冷却液的作用，使自动变速器ATF保持在一个合理工作温... （接上期）5．创新型温度管理功能在过去，自动变速器的冷却控制系统只能解决自动变速器ATF过热问题，通过ATF油液循环来带走金属表面的热量，然后再通过外循环借助空气流动及发动机冷却液的作用，使自动变速器ATF保持在一个合理工作温度。现如今，技术飞速发展，自动变速器的冷却控制系统不能再局限于高温的控制，还需考虑低温控制，因低温时ATF流动性差、黏度高、换挡阻力大等问题. 展开更多
关键词 汽车自动变速器 新技术 发展趋势 冷却控制系统 发动机冷却液 空气流动 低温控制 ATF
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聊聊汽车自动变速器保养那些事(三)——自动变速器保养的原因
18
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2016年第8期54-55,共2页
我们需要重点了解没有液力传递装置（变扭器）的无级变速器的热源及冷却润滑条件。奥迪CVT变速器的液压循环原理如图11所示,虽然该变速器并没有油底壳,但是变速器的底部有ATF的存储。
关键词 汽车自动变速器 变速器油 双离合器 液压控制 同步器 手动变速器 滤清器 阀体 夹紧力 前进挡
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深度解析奥迪CVT变速器闭环控制功能(下)
19
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2014年第11期52-53,共2页
由于奥迪01J型CVT变速器发动机扭矩传递时,采用的湿式离合器组件而不是液力变扭器,因此在整个动力传递中就没有液力传递过程即软连接功能.这样离合器在其工作中一定要确保安全性（原地挂动力挡、起步及制动停车等）,其次才是舒适性的保... 由于奥迪01J型CVT变速器发动机扭矩传递时,采用的湿式离合器组件而不是液力变扭器,因此在整个动力传递中就没有液力传递过程即软连接功能.这样离合器在其工作中一定要确保安全性（原地挂动力挡、起步及制动停车等）,其次才是舒适性的保证.因此,为了在离合器使用寿命之内能够舒适地完成离合器的启动和释放过程（离合器的控制质量）,必须不断地借助离合器的匹配方法来完成离合器的自适应工作. 展开更多
关键词 CVT变速器 控制功能 奥迪 湿式离合器 液力变扭器 闭环 解析 扭矩传递
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如何满足自动变速器绿色生存环境(一)
20
作者 薛庆文 《汽车维修与保养》 2014年第1期54-56,共3页
随着汽车工业的飞速发展以及汽车新技术的不断提高,如今无论是高端车型还是中低端车型均在传动系统中采用了自动变速器技术,并且具有标准配置的趋势,这主要是由于汽车发展越来越趋向于安全、环保及驾乘舒适等方面。汽车使用者越来越注... 随着汽车工业的飞速发展以及汽车新技术的不断提高,如今无论是高端车型还是中低端车型均在传动系统中采用了自动变速器技术,并且具有标准配置的趋势,这主要是由于汽车发展越来越趋向于安全、环保及驾乘舒适等方面。汽车使用者越来越注重驾乘的舒适度,自动挡车型在驾驶方面舒适度极高,能够减轻驾驶者的疲劳,驾驶员几乎感觉不到变速器在换挡时的振动感觉。但是自动变速器在环保方面与手动变速器之间还略有差距,很多人认为装有自动变速器车辆的燃油消耗较高,其实是发动机到驱动车轮之间的动力传递存在着液力传动过程,这是能量损耗最主要的一部分。由于雾霾对城市空气质量污染严重,汽车节能减排势在必行,而自动变速器系统对整车的排放起到至关重要的作用。如何确保自动变速器在使用寿命范围内的健康状态?如何保证维修后的自动变速器的绿色生存环境?鉴于自动变速器的重要性,本文将分章进行详细陈述。 展开更多
关键词 自动变速器 使用寿命 自动挡 车型 故障灯 生存环境
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