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基于施工监测数据及数值回归的山岭隧道围岩稳定性分析 被引量：5
1
作者 田庆 李官群 《公路与汽运》 2021年第2期123-125,共3页
在山岭隧道施工中,通过对开挖围岩进行监控量测,可及时掌握围岩稳定情况,既为隧道施工安全提供有利依据,又为后期二次衬砌施作提供合理时机。文中以湖南G209、S318保靖龙溪至迁陵公路屋场坪隧道为工程背景,对监控量测所得周边位移和拱... 在山岭隧道施工中,通过对开挖围岩进行监控量测,可及时掌握围岩稳定情况,既为隧道施工安全提供有利依据,又为后期二次衬砌施作提供合理时机。文中以湖南G209、S318保靖龙溪至迁陵公路屋场坪隧道为工程背景,对监控量测所得周边位移和拱顶下沉数据进行数值回归分析,得出其围岩变化规律以指导施工。 展开更多
关键词 隧道 围岩稳定性 施工监测 数值回归分析
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山区隧道基于围岩稳定的合理开挖进尺分析 被引量：3
2
作者 李官群 田庆 《公路与汽运》 2021年第4期166-169,共4页
合理的开挖进尺是保障隧道施工安全与进度的关键,开挖进尺太小,稳定安全系数富裕,但费工费时,严重影响施工进度;开挖进尺太大,安全系数不足,会导致围岩变形过大甚至塌方。文中以屋场坪隧道为工程背景,分别从普氏平衡拱理论和Horn模型出... 合理的开挖进尺是保障隧道施工安全与进度的关键,开挖进尺太小,稳定安全系数富裕,但费工费时,严重影响施工进度;开挖进尺太大,安全系数不足,会导致围岩变形过大甚至塌方。文中以屋场坪隧道为工程背景,分别从普氏平衡拱理论和Horn模型出发,采用不同的理论和计算方法相互印证,研究隧道围岩稳定与开挖进尺的关系,为隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道 围岩稳定 开挖进尺 普氏平衡拱理论 Horn模型
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基于灰色关联分析法的山区隧道围岩稳定性分析 被引量：2
3
作者 李官群 田庆 《公路与汽运》 2021年第5期152-155,共4页
运用ANSYS模拟隧道开挖过程,计算不同围岩参数下围岩变形和应力,将围岩参数和计算结果以矩阵形式表示,建立正交试验方案;根据灰色关联分析法,运用MATLAB计算围岩变形和最大压应力对围岩参数的关联度,确定隧道开挖后影响围岩稳定性的敏... 运用ANSYS模拟隧道开挖过程,计算不同围岩参数下围岩变形和应力,将围岩参数和计算结果以矩阵形式表示,建立正交试验方案;根据灰色关联分析法,运用MATLAB计算围岩变形和最大压应力对围岩参数的关联度,确定隧道开挖后影响围岩稳定性的敏感性因素。结果表明,围岩内摩擦角是影响隧道围岩稳定性的主要因素,黏聚力和围岩弹性模量是次要因素。 展开更多
关键词 隧道 围岩稳定性 围岩力学参数 灰色关联分析法
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基于数值模拟和施工监测的山岭隧道合理施工进尺分析 被引量：1
4
作者 田庆 李官群 《公路与汽运》 2021年第3期148-150,共3页
山岭隧道施工一般采用新奥法,其技术核心是充分发挥围岩的自稳能力。为研究山岭隧道施工进度与隧道变形之间的联系,文中通过实际工程,采用有限元数值模拟和现场施工监控量测相结合的方法对山岭隧道不同施工进度下围岩变形进行分析。数... 山岭隧道施工一般采用新奥法,其技术核心是充分发挥围岩的自稳能力。为研究山岭隧道施工进度与隧道变形之间的联系,文中通过实际工程,采用有限元数值模拟和现场施工监控量测相结合的方法对山岭隧道不同施工进度下围岩变形进行分析。数值模拟中采用控制变量法,以一次开挖长度作为变量,其他参数都一样。分析结果表明,单次向前开挖3 m,既可满足安全需要,又符合经济需求,还能充分发挥围岩的自稳能力。 展开更多
关键词 隧道 施工进尺 数值模拟 施工监测 控制变量 围岩变形
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