灌注桩的缺陷与补强 被引量：4

1

作者 马少华 廖恒志 +1 位作者 黄亦楠 莫其荣 《中南公路工程》 2000年第4期50-51,54,共3页

在分析砼钻孔灌注桩缺陷形成原因的基础上 ,通过马房大桥 11号 - B桩及三水大桥 3号主墩桩基加固的两个实例 。

关键词 桥梁 钻孔灌注桩 缺陷 补强 桩基 高压清水旋转切割 气举排渣 高压旋喷灌注水泥浆

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公路桥梁板式橡胶支座典型病害及原因分析 被引量：14

2

作者 李晓翔 张勇 《铁道建筑》 北大核心 2013年第6期27-30,共4页

根据某高速公路桥梁板式橡胶支座的病害调查结果,以不同中间胶层厚度支座为研究对象,对支座的压缩变形、鼓凸变形及橡胶伸长率进行了计算,从设计选型、加工制造、施工安装及维修养护4个方面对病害原因进行了分析。从病害原因来看,支座... 根据某高速公路桥梁板式橡胶支座的病害调查结果,以不同中间胶层厚度支座为研究对象,对支座的压缩变形、鼓凸变形及橡胶伸长率进行了计算,从设计选型、加工制造、施工安装及维修养护4个方面对病害原因进行了分析。从病害原因来看,支座病害应是多方面原因综合作用的结果,但从病害现场检查结果来看,加工制造及施工安装应为支座病害的主要原因。 展开更多

关键词 板式橡胶支座 典型病害 原因分析

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基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究 被引量：10

3

作者 杨琪 黄建跃 +1 位作者 阮欣 石雪飞 《公路工程》 2010年第4期15-18,53,共5页

利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比... 利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比较,研究实际车辆荷载荷载效应与规范车辆荷载效应的差别,并尝试分析荷载效应的敏感因素（车流量和重车车重等）对其标准值的影响。 展开更多

关键词 桥梁 动态称重 实际汽车荷载 效应 研究

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已建大跨径PC梁桥长期下挠的加固对策研究 被引量：10

4

作者 杨琪 辛镜坤 +2 位作者 李卫民 黄建跃 石雪飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期80-84,共5页

以某高速公路1座运营超过12年、严重下挠的(65+100+65)mPC连续梁桥为工程实例,首先尽可能准确地识别该桥现有的结构状态,针对其结构状态,提出相应的加固目标,并提出3种加固方案,即:增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁。... 以某高速公路1座运营超过12年、严重下挠的(65+100+65)mPC连续梁桥为工程实例,首先尽可能准确地识别该桥现有的结构状态,针对其结构状态,提出相应的加固目标,并提出3种加固方案,即:增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁。从应力、线形、内力改善情况及施工工艺方面对3种加固方案的加固效率进行比较,结果表明:对于跨径100 m级的在役预应力混凝土连续梁桥,3种加固方案均可使其基本满足加固设计和规范要求。综合考虑施工风险、工期、费用、交通组织和社会影响等,最终选用增设体外预应力束加固方案,并结合桥面铺装减载的方法,可明显提高加固效率。 展开更多

关键词 连续梁桥 预应力混凝土结构 箱形梁 桥梁加固 方案比较

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浅谈公路施工中筑路机械设备的管理 被引量：10

5

作者 张昭武 《广东建材》 2006年第9期128-130,共3页

本文阐述了公路施工中筑路机械设备方面的管理,包括机械设备的安装和调试,机械设备技术档案管理,机械设备安全,设备的维修保养等。

关键词 公路施工 机械设备 维修保养 管理

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大跨径PC梁桥长期下挠成因分析与加固对策研究 被引量：10

6

作者 杨琪 辛镜坤 石雪飞 《公路》 北大核心 2010年第7期18-23,共6页

以某高速公路一座运营超过12年、严重下挠的PC连续梁桥为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用、温度影响以及结构承载能力及使用性能影... 以某高速公路一座运营超过12年、严重下挠的PC连续梁桥为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用、温度影响以及结构承载能力及使用性能影响等方面进行了病害成因分析,对增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁等3种加固方案进行了研究。从线形恢复效果来看,斜拉索方案加固效率较高。但综合考虑施工风险、工期、费用、交通组织和社会影响等方面影响,最终采取桥面铺装LC40轻质混凝土减载和施加体外预应力相结合的主动加固方案。 展开更多

关键词 大跨径PC梁桥 长期下挠 成因分析 加固对策 研究

原文传递

预应力混凝土连续箱梁加宽改造后安全评估 被引量：7

7

作者 陈韵 刘伯奇 《铁道建筑》 北大核心 2015年第6期24-26,共3页

随着部分高速公路进行加宽改造工作,位于加宽改造区段的已建桥梁的荷载等级相应提高,同时由于经过多年运营,部分桥梁已出现严重病害,因此须对此类桥梁重新进行安全评估。本文以广佛高速公路上一座加宽改造后的预应力混凝土连续箱梁为例... 随着部分高速公路进行加宽改造工作,位于加宽改造区段的已建桥梁的荷载等级相应提高,同时由于经过多年运营,部分桥梁已出现严重病害,因此须对此类桥梁重新进行安全评估。本文以广佛高速公路上一座加宽改造后的预应力混凝土连续箱梁为例,采用桥梁博士软件,按新旧规范分别对桥梁进行结构承载能力检算;通过静载试验及针对结构病害的专项测试,对桥梁结构的工作状态和承载能力进行综合评估;最后根据计算及实测结果对该桥提出相应的管养建议。此方法可为同类桥梁的安全评估提供借鉴。 展开更多

关键词 预应力混凝土连续箱梁 安全评估 加宽改造

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高速公路收费站的安全管理 被引量：7

8

作者 谢迩春 《中国交通信息化》 2010年第6期33-36,共4页

＂点多线长＂是高速公路的一大特点,收费站作为分散的＂点＂,一般设置在远离城区的偏僻地方或是城乡结合部,周边治安环境相对较为复杂,特别是随着高速公路营运里程的延长,以及集中式管理模式的出现,给收费站的安全管理工作带来全新的问... ＂点多线长＂是高速公路的一大特点,收费站作为分散的＂点＂,一般设置在远离城区的偏僻地方或是城乡结合部,周边治安环境相对较为复杂,特别是随着高速公路营运里程的延长,以及集中式管理模式的出现,给收费站的安全管理工作带来全新的问题和挑战。 展开更多

关键词 高速公路收费站 安全管理 城乡结合部 管理模式 环境相 集中式 工作带

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严重开裂PC箱梁桥加固 被引量：5

9

作者 杨琪 李卫明 +1 位作者 黄建跃 石雪飞 《世界桥梁》 北大核心 2010年第2期59-62,共4页

以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结... 以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板条,墩顶负弯矩区增设扁锚式无粘结预应力钢束和桥面铺装"黑改白"(由沥青混凝土改造成钢筋混凝土)等综合加固方案对该桥加固试验段进行加固。加固前、后进行3次荷载试验,评估桥梁结构技术状态。理论计算和荷载试验结果表明,加固效果良好,加固方案可行,桥梁实际承载能力大幅提高。 展开更多

关键词 连续梁桥 PC箱梁 裂缝 加固

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装配式简支空心板梁桥体外横向预应力加固效果分析 被引量：5

10

作者 刘凤山 杨琪 《筑路机械与施工机械化》 2014年第9期79-82,85,共5页

为了修复装配式简支空心板梁桥的铰缝病害,采用体外横向预应力对其进行加固,通过有限元模拟计算以及静载试验对加固效果进行了分析评估,结果表明:体外横向预应力有效改善了空心板梁桥的荷载横向分布,增强了板间的横向联系,铰缝病害得到... 为了修复装配式简支空心板梁桥的铰缝病害,采用体外横向预应力对其进行加固,通过有限元模拟计算以及静载试验对加固效果进行了分析评估,结果表明:体外横向预应力有效改善了空心板梁桥的荷载横向分布,增强了板间的横向联系,铰缝病害得到修复,可为类似桥梁的维修、加固提供借鉴。 展开更多

关键词 空心板梁桥 体外横向预应力 加固效果 有限元

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基于新奇检测技术的斜拉索状态评估 被引量：5

11

作者 王修勇 温青 +2 位作者 杨琪 余进修 贺雄伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期53-59,118,共8页

探讨了应用基于BP神经网络的新奇检测技术进行斜拉索状态评估的方法。通过对监测系统采集数据分析处理,生成训练神经网络需要的样本数据,按要求训练网络,建立了基于新奇检测技术的多阶段状态评估的神经网络模型,实现了斜拉索状态评估的... 探讨了应用基于BP神经网络的新奇检测技术进行斜拉索状态评估的方法。通过对监测系统采集数据分析处理,生成训练神经网络需要的样本数据,按要求训练网络,建立了基于新奇检测技术的多阶段状态评估的神经网络模型,实现了斜拉索状态评估的两个阶段:状态预警、状态异常位置识别。状态异常位置识别采用逐步分区识别的方法,最终将损伤拉索的位置确定在较小的范围内。用有限元模型和实测数据进行了检验,结果表明,在不同的环境温度条件下,该方法能准确进行状态预警,有效地识别出状态异常的位置。 展开更多

关键词 桥梁工程 状态评估 新奇检测技术 斜拉索 健康监测系统

原文传递

对公路隧道照明安全设计的探讨 被引量：5

12

作者 古明 《科技信息》 2009年第21期299-300,共2页

本文介绍了隧道照明设计时保证行车安全所应考虑的几个因素,并应用于工程实例中,提出了该隧道入口段照明和烟雾设计浓度的控制指标,对其他公路隧道照明的安全设计有一定参考意义。

关键词 隧道照明 入口段 亮度折减率 烟雾设计浓度

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高速公路应用手机支付技术与ETC的优劣分析 被引量：5

13

作者 黄建婷 《广东公路交通》 2017年第4期145-147,共3页

手机支付技术在各行各业已得到普及,据统计数据显示我国移动支付总额已超过了日本的GDP,但在高速公路收费领域手机支付尚未得到良好的应用。分析现有的手机支付技术,提出了一种适用于高速公路的支付手段-被动扫码支付,并重点以高速公路... 手机支付技术在各行各业已得到普及,据统计数据显示我国移动支付总额已超过了日本的GDP,但在高速公路收费领域手机支付尚未得到良好的应用。分析现有的手机支付技术,提出了一种适用于高速公路的支付手段-被动扫码支付,并重点以高速公路运营公司的角度将被动扫码支付与ETC进行对比,分析其优劣特征,得出各自的适用范围。 展开更多

关键词 高速公路 手机支付 ETC

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桥梁结构状态预警系统研究 被引量：4

14

作者 温青 王修勇 +2 位作者 杨琪 韦丽琼 贺雄伟 《城市道桥与防洪》 2011年第6期226-229,324-325,共4页

探讨了桥梁结构状态预警系统。根据桥梁结构损伤的特点,将预警系统分为两个体系:局部预警体系和整体预警体系。局部预警体系采用无模型预警体系,整体预警采用基于神经网络的新奇检测技术。通过将两者相结合,提高了预警的及时性和准确性。

关键词 预警系统 桥梁 神经网络

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更换盆式橡胶支座施工工艺 被引量：4

15

作者 杨敬华 魏汉锋 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2011年第5期232-235,共4页

佛开高速公路九江大桥主桥边跨盆式橡胶支座发生严重滑移,通过对620m长主跨(每个支座反力达3230kN)的盆式橡胶支座进行更换施工,在墩顶搭设施工平台,对墩顶和梁底进行处理,安装超薄千斤顶进行分级顶升后布设监时支撑,对旧支座拆除再更... 佛开高速公路九江大桥主桥边跨盆式橡胶支座发生严重滑移,通过对620m长主跨(每个支座反力达3230kN)的盆式橡胶支座进行更换施工,在墩顶搭设施工平台,对墩顶和梁底进行处理,安装超薄千斤顶进行分级顶升后布设监时支撑,对旧支座拆除再更换的施工工艺进行研究,顺利解决了大荷载及在小操作空间内更换支座的施工工艺及施工监控,工程质量达到了设计要求。本文内容对大跨径桥梁的支座更换的施工及控制具有一定的指导意义和参考价值。 展开更多

关键词 盆式支座 超薄千斤顶 梁体顶升

原文传递

高速公路机电系统养护工作探讨 被引量：4

16

作者 都志文 《中国交通信息产业》 2009年第12期111-113,共3页

引言 根据广东省高速公路网的规划，预计至2012年，全省联网收费的高速公路里程将达到6000多公里，届时将形成一个庞大并且复杂的联网机电系统网络，如此庞大并且复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给广东省的机电维护工作带来新... 引言 根据广东省高速公路网的规划，预计至2012年，全省联网收费的高速公路里程将达到6000多公里，届时将形成一个庞大并且复杂的联网机电系统网络，如此庞大并且复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给广东省的机电维护工作带来新的挑战，如何做好机电系统的运行管理和维护将是一个摆在我们面前的新课题。是完全自主维护、维修，还是委托第三方的专业维修单位进行管理呢？这也是目前公路机电养护管理争论的焦点。 展开更多

关键词 高速公路机电系统 养护工作 联网收费 养护管理 系统网络 专业维修 高速公路网 公路里程

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预应力连续梁桥加固效果试验评定研究 被引量：4

17

作者 王茜茜 《铁道建筑》 北大核心 2010年第7期18-20,共3页

跨径组合(65+100+65)m的三跨预应力连续梁桥,在运营过程中梁体出现腹剪裂缝和跨中过度下挠等病害,针对这些病害采用了轻质混凝土铺装及体外预应力措施进行加固,加固完成后采用荷载试验的方法对其加固效果进行了评价。对试验方法、测点... 跨径组合(65+100+65)m的三跨预应力连续梁桥,在运营过程中梁体出现腹剪裂缝和跨中过度下挠等病害,针对这些病害采用了轻质混凝土铺装及体外预应力措施进行加固,加固完成后采用荷载试验的方法对其加固效果进行了评价。对试验方法、测点布置、加载方式、测试结果等评定进行了简要介绍,试验结果表明加固后桥梁整体受力状态有明显改善。 展开更多

关键词 连续梁桥 体外预应力 荷载试验

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柔性基层ATB-25在佛开高速公路大修中的应用 被引量：3

18

作者 杨敬华 张可强 《广东公路交通》 2010年第2期4-7,共4页

沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝和提高沥青路面高温稳定性等优点,具有较大的推广价值。结合广东佛开高速公路大修工程ATB-25混合料设计和施工,分析其路用性能,并提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保... 沥青碎石基层因其具有防止反射裂缝和提高沥青路面高温稳定性等优点,具有较大的推广价值。结合广东佛开高速公路大修工程ATB-25混合料设计和施工,分析其路用性能,并提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。 展开更多

关键词 高速公路 大修 柔性基层 ATB-25 级配优化

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大跨径PC梁桥长期下挠成因分析与加固对策研究 被引量：3

19

作者 杨琪 辛镜坤 石雪飞 《广东公路交通》 2010年第1期18-23,共6页

以某高速公路一座运营超过十二年、严重下挠的PC连续梁桥(65m+100m+65m)为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用以、温度影响以及结构承... 以某高速公路一座运营超过十二年、严重下挠的PC连续梁桥(65m+100m+65m)为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用以、温度影响以及结构承载能力及使用性能影响等方面进行了病害成因分析。对增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁等三种加固方案进行了研究。从线形恢复效果来看,斜拉索方案加固效率较高。但综合考虑施工风险、工期、费用、交通组织和社会影响等方面影响,最终采取桥面铺装采用LC40轻质砼减载和施加体外预应力相结合的主动加固方案。 展开更多

关键词 大跨径PC梁桥 长期下挠 成因分析 加固对策

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轻质砼在大跨度PC桥梁加固中的应用 被引量：2

20

作者 杨琪 李卫民 +1 位作者 黄建跃 石雪飞 《公路工程》 2010年第2期14-18,22,共6页

以某大交通、重交通高速公路一座严重下挠和开裂的(65+100+65 m)PC连续梁桥为加固工程实例,介绍了桥面铺装采用LC40轻质砼减载和箱梁内增设体外预应力相结合的主动加固方案。分析了轻质砼的加固效果和优越性;阐述了轻质砼配合比设计,主... 以某大交通、重交通高速公路一座严重下挠和开裂的(65+100+65 m)PC连续梁桥为加固工程实例,介绍了桥面铺装采用LC40轻质砼减载和箱梁内增设体外预应力相结合的主动加固方案。分析了轻质砼的加固效果和优越性;阐述了轻质砼配合比设计,主要力学性能指标,施工工艺,质量改善的具体措施。采用轻质砼能大大减少体外预应力束的用量,减少了结构恒载效应,增加了结构承载汽车活载的能力,提高了桥梁结构加固效率。 展开更多

关键词 大跨径PC梁桥 加固 轻质砼 施工工艺 应用

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