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交通事故多发点段排查方法 被引量:25
1
作者 路峰 姜文龙 马社强 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期87-90,共4页
作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ... 作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。 展开更多
关键词 排查方法 交通安全 交通事故多发点段 交通安全管理 交通管理
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高速公路交通事故起数时空分析模型 被引量:38
2
作者 马壮林 邵春福 +1 位作者 胡大伟 马社强 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期93-99,共7页
为了分析交通事故起数与时间、道路空间结构及交通运行环境等潜在影响因素之间的关系,从时间和空间角度选择9个自变量,分别从路段长度一致和路段坡度一致2个角度,构建交通事故起数时段、周日和月分布模型。以某典型交通事故多发段为例,... 为了分析交通事故起数与时间、道路空间结构及交通运行环境等潜在影响因素之间的关系,从时间和空间角度选择9个自变量,分别从路段长度一致和路段坡度一致2个角度,构建交通事故起数时段、周日和月分布模型。以某典型交通事故多发段为例,分别运用泊松回归模型、负二项回归模型、零堆积泊松回归模型和零堆积负二项回归模型拟合交通事故起数时段、周日和月分布模型,根据模型的拟合优度检验,分别确定3个模型的最佳形式,从而构建交通事故起数时空分析模型。研究结果表明:从AIC准则和BIC准则来看,基于路段长度一致的交通事故起数时段、月分布模型采用负二项回归模型拟合效果较好,其他模型选择泊松回归模型拟合效果较好;基于路段长度一致的交通事故起数时段、周日、月分布模型的预测误差小于基于路段坡度一致的交通事故起数时段、周日、月分布模型。 展开更多
关键词 交通工程 交通事故起数 时空分析模型 泊松回归模型 负二项回归模型 零堆积泊松回归模型 零堆积负二项回归模型
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我国高速公路交通事故特点分析 被引量:32
3
作者 刘东 马社强 牛学军 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2008年第4期65-68,共4页
随着高速公路里程的迅速增加,高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对1995~2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析,从中得到我国高速公路交通事故的主要特点,提出公安交通管理部门开展交通事故预防的数项对策,以期对改善高... 随着高速公路里程的迅速增加,高速公路交通安全问题越来越受到关注。通过对1995~2007年全国高速公路交通事故数据进行统计分析,从中得到我国高速公路交通事故的主要特点,提出公安交通管理部门开展交通事故预防的数项对策,以期对改善高速公路交通安全管理水平有所帮助。 展开更多
关键词 高速公路 交通事故特点 预防对策
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交通流元胞自动机模型综述 被引量:18
4
作者 郑英力 翟润平 马社强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期110-115,共6页
随着交通流模拟的需要及智能交通系统的发展,出现了基于元胞自动机理论的交通流模型。交通流元胞自动机模型由一系列车辆运动应遵守的运动规则和交通规则组成,并且包含驾驶行为、外界干扰等随机变化规则。文章介绍了交通流元胞自动机模... 随着交通流模拟的需要及智能交通系统的发展,出现了基于元胞自动机理论的交通流模型。交通流元胞自动机模型由一系列车辆运动应遵守的运动规则和交通规则组成,并且包含驾驶行为、外界干扰等随机变化规则。文章介绍了交通流元胞自动机模型的产生与发展,总结和评述了国内外各种元胞自动机模型,并对元胞自动机模型的发展提出展望。 展开更多
关键词 元胞自动机 交通流 微观模拟 模型
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基于C/S与B/S混合体系结构的智能交通管理信息系统的设计 被引量:13
5
作者 朱茵 陆化普 +1 位作者 周海淞 张建跃 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期147-151,共5页
城市交通管理系统是一个由实现各种不同功能的应用系统有效集成的复杂系统,针对不同的功能,采用合理的软件体系结构设计,将会使得该系统具有更好的应用前景。本文在阐述C/S与B/S软件体系框架的结构与特性的基础上,提出了基于C/S与B/S软... 城市交通管理系统是一个由实现各种不同功能的应用系统有效集成的复杂系统,针对不同的功能,采用合理的软件体系结构设计,将会使得该系统具有更好的应用前景。本文在阐述C/S与B/S软件体系框架的结构与特性的基础上,提出了基于C/S与B/S软件体系的智能交通管理信息系统设计框架,包括其实现的主要功能、体系结构、安全策略、数据备份与恢复以及Web数据库的访问等关键技术。 展开更多
关键词 智能交通 管理信息系统 C/S与B/S混合体系结构
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解决城市道路交通拥堵问题的方法研究 被引量:13
6
作者 周彤梅 杨继辉 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2005年第1期98-100,共3页
通过对城市道路(路段、交叉口)交通拥堵现状的调查与分析,以求找出造成我国城市道路交通拥堵的主要原因,进而提出解决城市道路交通拥堵问题的主要方法。此外,本文还对国内外一些城市治理交通拥堵的经验做了介绍。
关键词 城市交通 道路交通 交叉口 交通拥挤
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气象条件对道路交通的影响分析 被引量:22
7
作者 敖曼 翟润平 《公路与汽运》 2011年第2期58-62,共5页
交通安全与气象条件的关系相当密切。文中分析了季节气候特点对交通安全的影响,研究了道路交通事故与气象条件的关系,分析指出秋季和冬季发生的交通事故较多,事故造成的死亡人数也较多;提出了不利天气条件下行车安全的对策措施。
关键词 公路交通 交通安全 气象条件 安全对策
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道路交通安全综合评价体系评价指标的筛选与确定 被引量:11
8
作者 刘东 路峰 +1 位作者 马社强 姜文龙 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2005年第1期84-87,共4页
分析道路交通安全综合评价指标体系的作用和建立原则,提出以完善道路交通安全政策与机制、科学分析道路交通安全状况与趋势、强化道路交通安全监督与管理、全面提高道路交通事故分析与防控水平为准则的道路交通安全综合评价指标体系总... 分析道路交通安全综合评价指标体系的作用和建立原则,提出以完善道路交通安全政策与机制、科学分析道路交通安全状况与趋势、强化道路交通安全监督与管理、全面提高道路交通事故分析与防控水平为准则的道路交通安全综合评价指标体系总体架构和19项具体评价指标,并界定了评价指标的含义和评价的具体内容,最后简单介绍了地区交通安全综合评价的方法。 展开更多
关键词 道路交通 安全评价 指标体系
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视频车辆检测技术及发展趋势 被引量:18
9
作者 张文溥 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2010年第1期91-94,共4页
视频车辆检测技术正朝着智能化、网络化、集成化、实时性、视觉检测立体化等方向发展。视频车辆检测技术分为非模型交通信息检测技术和基于模型跟踪的交通信息检测技术两大类。对视频车辆检测技术在实际使用中存在的问题进行分析研究,... 视频车辆检测技术正朝着智能化、网络化、集成化、实时性、视觉检测立体化等方向发展。视频车辆检测技术分为非模型交通信息检测技术和基于模型跟踪的交通信息检测技术两大类。对视频车辆检测技术在实际使用中存在的问题进行分析研究,提出相应的解决方法和改进措施。需进一步加强对视频检测算法的优化和改进研究,以提高检测算法的速度、准确度、自适应性,保证图像处理的实时性和有效性。 展开更多
关键词 视频车辆检测技术 检测算法 图像 发展趋势
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路段掉头交通流组织方式研究 被引量:15
10
作者 刘书鹏 马骏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第2期124-128,共5页
当前我国许多城市的交通拥堵主要产生在干路交叉口,交叉口负担过重导致与相连路段通行能力不均衡是其主要原因.提出引入路段掉头交通流组织方式提高干路的畅通性和解决交叉口拥堵问题的新思路,对路段掉头组织方式的思路、优缺点进行了... 当前我国许多城市的交通拥堵主要产生在干路交叉口,交叉口负担过重导致与相连路段通行能力不均衡是其主要原因.提出引入路段掉头交通流组织方式提高干路的畅通性和解决交叉口拥堵问题的新思路,对路段掉头组织方式的思路、优缺点进行了简要阐述,重点分析了该方法在城市干路中应用的可行性,并从路网规划、道路设计和交通管理等方面提出了实施建议. 展开更多
关键词 城市交通 路段掉头 交通流组织
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我国城市停车发展战略研究 被引量:16
11
作者 韩凤春 王景升 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2006年第2期89-92,共4页
文章通过对我国大城市停车现状及停车问题的深入分析,在充分借鉴国外解决停车问题先进思想与管理技术的基础上,阐述了我国城市停车发展的指导思想、战略目标、研究领域和支撑条件,从法规政策、停车规划、需求管理、管理机制及停车技术... 文章通过对我国大城市停车现状及停车问题的深入分析,在充分借鉴国外解决停车问题先进思想与管理技术的基础上,阐述了我国城市停车发展的指导思想、战略目标、研究领域和支撑条件,从法规政策、停车规划、需求管理、管理机制及停车技术等方面,提出了适合我国国情的城市停车发展战略对策。 展开更多
关键词 城市 停车 战略
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《交通工程学课程设计》实践与教学改革研究——加强实践环节,促进课程建设,提高教学质量 被引量:17
12
作者 韩凤春 刘东 翟润平 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2006年第1期93-96,共4页
为进一步提高《交通工程学》课堂教学质量,增强学生实践动手能力及运用所学理论与专业知识解决交通管理实际问题的能力,提出了加强《交通工程学》实践教学环节的具体任务。本文就《交通工程学课程设计》的建设过程、意义与要求、教学内... 为进一步提高《交通工程学》课堂教学质量,增强学生实践动手能力及运用所学理论与专业知识解决交通管理实际问题的能力,提出了加强《交通工程学》实践教学环节的具体任务。本文就《交通工程学课程设计》的建设过程、意义与要求、教学内容、实践效果分析、改革与完善、突出实用性等方面作了系统阐述,旨在不断丰富和完善理论教学与实践教学内容,促进《交通工程学》教学质量的进一步提高。 展开更多
关键词 交通工程 实践教学 研究
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儿童安全座椅使用若干问题探讨 被引量:16
13
作者 任杰 张俊辉 谢留宏 《公路与汽运》 2011年第2期23-27,共5页
分析了儿童安全座椅的功能及安全防护效果,从儿童生理机理方面研究了儿童的乘车安全;在借鉴发达国家使用儿童安全座椅的成功经验及分析中国儿童乘车安全问题的基础上,提出了推广使用儿童安全座椅的对策建议。
关键词 公路交通 汽车 儿童安全座椅 ISOFIX 乘车安全
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设计性实验与科研相结合的教学模式探讨 被引量:15
14
作者 姜文龙 韩凤春 +1 位作者 高万云 牛学军 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2007年第2期103-106,共4页
设计性实验由于其特殊的优势日益受到大学教育的重视,但如何开设和充分利用设计性实验来提高本科生的创新精神和动手能力,还处于一个探索的阶段。大学教育的特点,是教学与科研相结合,因此尝试构建一种设计性实验与科研相结合的教学模式... 设计性实验由于其特殊的优势日益受到大学教育的重视,但如何开设和充分利用设计性实验来提高本科生的创新精神和动手能力,还处于一个探索的阶段。大学教育的特点,是教学与科研相结合,因此尝试构建一种设计性实验与科研相结合的教学模式,并通过两个实例详细阐述如何将设计性实验与科研有机结合。这种教学模式不仅可以培养学生的创新精神和动手能力,让学生充分参与科研活动,而且为教师完成科研项目节省了大量人力、物力,为理工科专业的本科实验教学模式提供了一种有益尝试。 展开更多
关键词 设计性实验 科研 附着系数 抛距
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基于差异驱动原理的道路交通安全评价 被引量:15
15
作者 马社强 邵春福 +2 位作者 刘东 王军利 马壮林 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期981-985,共5页
为了科学地评价省级区域的道路交通安全水平,提出了10个评价指标。依据2005年中国道路交通事故数据,运用差异驱动原理确定了5个指标的权重并构建了评价方法,综合评价了中国大陆31个省、直辖市、自治区的道路交通安全水平。研究结果表明... 为了科学地评价省级区域的道路交通安全水平,提出了10个评价指标。依据2005年中国道路交通事故数据,运用差异驱动原理确定了5个指标的权重并构建了评价方法,综合评价了中国大陆31个省、直辖市、自治区的道路交通安全水平。研究结果表明,中国大陆各个省级区域道路交通安全水平差异较大,西部地区省份落后于东部。特别是西藏、青海等西部地区的道路交通安全水平与当地的社会经济发展状况之间的不协调性尤为明显,进而说明道路交通安全水平与当地社会经济发展水平的协调性更能体现区域交通安全状况。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 道路交通安全 综合评价 差异驱动原理
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农村公路交通安全现状分析与对策研究 被引量:14
16
作者 陈谦 刘建军 王连明 《公路与汽运》 2009年第6期54-58,共5页
近年来,中国农村公路发展迅速,"十一五"期间新改建农村公路里程将大幅增加,但农村公路交通安全形势不容乐观。文中分析了中国农村公路的交通安全现状及存在的问题,从人、车、路、管理等方面对问题的成因进行了诊断,进而立足... 近年来,中国农村公路发展迅速,"十一五"期间新改建农村公路里程将大幅增加,但农村公路交通安全形势不容乐观。文中分析了中国农村公路的交通安全现状及存在的问题,从人、车、路、管理等方面对问题的成因进行了诊断,进而立足公安交通安全管理实践,从构建宣传机制、完善安全设施、加大执法力度、合理部署警力、加快社会化进程等方面提出了预防农村公路交通事故的对策。 展开更多
关键词 农村公路 交通安全 交通管理 事故预防
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车速对交通安全的影响及管理研究 被引量:12
17
作者 马社强 刘东 路峰 《公路交通技术》 2008年第5期139-142,共4页
车速对交通安全有显著影响。通过分析车辆速度及其离散性对交通事故数量及其严重程度等方面的关系,认为:车速越高,其离散性越大,造成的交通事故数量、事故率以及事故后果严重性越大;相邻路段车辆运行速度差异越大也会增加道路交通的危... 车速对交通安全有显著影响。通过分析车辆速度及其离散性对交通事故数量及其严重程度等方面的关系,认为:车速越高,其离散性越大,造成的交通事故数量、事故率以及事故后果严重性越大;相邻路段车辆运行速度差异越大也会增加道路交通的危险性。提出合理限制车速、减少速度离散性以及注重相邻路段车速协调性等速度管理措施。 展开更多
关键词 车速 交通事故 速度管理
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过街行人的交通特性及对策研究 被引量:15
18
作者 尹岩 马社强 《交通科技与经济》 2013年第6期18-22,26,共6页
行人作为交通系统中的弱势群体,在过街的过程中最易发生交通事故,且事故后果严重,研究过街行人的交通特性有利于降低行人的事故发生率,保障道路交通安全与畅通。基于大量的文献资料和调查数据分析行人的过街行为、过街速度和过街违法成... 行人作为交通系统中的弱势群体,在过街的过程中最易发生交通事故,且事故后果严重,研究过街行人的交通特性有利于降低行人的事故发生率,保障道路交通安全与畅通。基于大量的文献资料和调查数据分析行人的过街行为、过街速度和过街违法成因,并在研究过街行人交通特性的基础上,提出设置机动车右转信号灯、安装倒计时式人行信号灯、优化信号相位配时、加强驾驶人和行人的交通安全宣传教育等对策。 展开更多
关键词 交通管理 过街行人 交通特性 对策
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交通干线信号协调控制方法综述 被引量:8
19
作者 张昌禄 翟润平 《中国人民公安大学学报(自然科学版)》 2007年第1期87-90,共4页
相邻的交叉口联系最为密切,以相邻路口作为系统管理是合理的。交通干线信号协调控制是充分利用交通规律来实现优化控制,以便达到交通系统运行效率最大。文章介绍了交通干线信号协调控制的产生和发展,总结和评述了主要的交通干道信号协... 相邻的交叉口联系最为密切,以相邻路口作为系统管理是合理的。交通干线信号协调控制是充分利用交通规律来实现优化控制,以便达到交通系统运行效率最大。文章介绍了交通干线信号协调控制的产生和发展,总结和评述了主要的交通干道信号协调控制方法,包括基于波带最大化和延误最小的干线定时协调控制、干线感应自动协调控制、先进的干线自适应协调控制等交通协调控制方法,着重介绍计算机配时设计方法,并对交通信号协调控制的发展提出了展望。 展开更多
关键词 交通信号 协调控制 配时设计
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基于主成分和聚类分析的区域道路交通安全综合评价 被引量:14
20
作者 马社强 邵春福 +1 位作者 左忠义 马壮林 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2010年第6期1090-1094,共5页
对我国省级区域的道路交通安全水平进行综合评价和分类,基于道路交通事故死亡与机动化水平等社会经济因素的相关性,构建了8个评价指标,利用主成分分析法将它们综合为3个主成分变量并评价了我国2006年31个省级区域道路交通安全水平;在此... 对我国省级区域的道路交通安全水平进行综合评价和分类,基于道路交通事故死亡与机动化水平等社会经济因素的相关性,构建了8个评价指标,利用主成分分析法将它们综合为3个主成分变量并评价了我国2006年31个省级区域道路交通安全水平;在此基础上,采用K-均值聚类分析法将31个省级区域的道路交通安全水平分为了3类.结果表明,我国省级区域的道路交通安全水平差异明显,社会经济发达地区的道路交通安全水平高于社会经济欠发达的地区. 展开更多
关键词 区域道路交通 交通安全 综合评价 主成分分析 聚类分析
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