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CRTSⅢ型先张轨道板制造翘曲变形控制措施研究 被引量:20
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作者 刘增杰 王继军 +1 位作者 王梦 孙学奎 《中国铁路》 2016年第10期48-52,共5页
针对CRTSⅢ型先张轨道板制造过程中产生的翘曲变形问题,分析轨道板的结构设计和生产工艺特点,采用轨道板-模板一体化有限元模型进行的理论分析计算,确定了轨道板制造过程中的翘曲变形主要原因和相应控制措施试验研究方案。试验研究结果... 针对CRTSⅢ型先张轨道板制造过程中产生的翘曲变形问题,分析轨道板的结构设计和生产工艺特点,采用轨道板-模板一体化有限元模型进行的理论分析计算,确定了轨道板制造过程中的翘曲变形主要原因和相应控制措施试验研究方案。试验研究结果表明,模具底部设置预拱度、优化养护工艺综合技术措施,能有效控制轨道板翘曲变形。研究成果在京沈、成贵、昌吉赣等在建项目得到应用,为相关标准的修订完善提供了重要依据。 展开更多
关键词 无砟轨道 CRTSⅢ型 轨道板 翘曲变形 平面度
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CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术 被引量:16
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作者 樊齐旻 孙学奎 邢志胜 《中国铁路》 2017年第8期28-32,共5页
高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是具有我国自主知识产权的新型轨道结构形式。论述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工布板、底座施工、轨道板铺设与自密实混凝土灌注主要施工技术。阐述无砟道床施工工艺流程,从底座浇筑、轨道板铺设及精调、自... 高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是具有我国自主知识产权的新型轨道结构形式。论述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工布板、底座施工、轨道板铺设与自密实混凝土灌注主要施工技术。阐述无砟道床施工工艺流程,从底座浇筑、轨道板铺设及精调、自密实混凝土灌注等方面分析施工关键工序,提出施工中应保证底座钢筋保护层厚度、控制轨道板精调精度、控制自密实混凝土的实料拌制性能稳定和加强混凝土养护措施等注意事项,可为CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工技术优化和完善提供借鉴。 展开更多
关键词 CRTS Ⅲ型板 无砟轨道 施工技术 布板 底座浇筑 轨道板铺设 自密实混凝土灌注 轨道板精调
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CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工艺优化及应用 被引量:11
3
作者 樊齐旻 谭盐宾 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第17期106-108,共3页
为提升CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工质量,研究了自密实混凝土灌注方式和模板设计与安装方面的优化措施。结果表明,与轨道板中间孔单点灌注相比,轨道板侧向灌注和预制孔两点灌注能有效缩短灌注时间,但两点灌注方式易在结构内形... 为提升CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工质量,研究了自密实混凝土灌注方式和模板设计与安装方面的优化措施。结果表明,与轨道板中间孔单点灌注相比,轨道板侧向灌注和预制孔两点灌注能有效缩短灌注时间,但两点灌注方式易在结构内形成空洞,不宜采用;模板转角处设置排气孔比现有方式更利于排气和避免质量缺陷;通过在模板与轨道板间增设厚度1.5~2.0mm的垫片,可有效解决施工过程中的模板四周排气问题。工程应用结果验证了优化措施的有效性。 展开更多
关键词 铁道工程 CRTSⅢ板式无砟轨道 自密实混凝土 施工工艺 优化
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无砟轨道铺轨后路基注浆效果检测方法的对比 被引量:8
4
作者 樊齐旻 《铁道建筑》 北大核心 2019年第2期12-14,30,共4页
通过钻芯取样、标准贯入、旁压试验3种检测方法对无砟轨道铺轨后高填方路基深层注浆效果进行了检测并予以对比分析。结果表明:通过提出水泥结石体芯样占比的概念,钻芯取样能够对注浆效果进行半定量分析;标准贯入击数可以定性反映出土体... 通过钻芯取样、标准贯入、旁压试验3种检测方法对无砟轨道铺轨后高填方路基深层注浆效果进行了检测并予以对比分析。结果表明:通过提出水泥结石体芯样占比的概念,钻芯取样能够对注浆效果进行半定量分析;标准贯入击数可以定性反映出土体强度是否提高,但难以量化注浆检测效果;旁压试验能够得到注浆前后土体性质参数的变化,对于检测均匀土层的注浆效果适用性良好。 展开更多
关键词 路基工程 注浆检测 钻芯取样 标准贯入 旁压试验
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高铁铝合金接触网零部件防腐性能研究 被引量:8
5
作者 王维广 《电气化铁道》 2018年第1期43-46,共4页
针对高速铁路铝合金接触网零部件出现霉点腐蚀及表面处理层剥落现象,提出阳极氧化与微弧氧化2种防腐处理措施;通过在工艺机理、膜层厚度、硬度、盐雾腐蚀等方面进行性能差异对比及全寿命周期成本分析,确定铝合金微弧氧化处理方案更具优... 针对高速铁路铝合金接触网零部件出现霉点腐蚀及表面处理层剥落现象,提出阳极氧化与微弧氧化2种防腐处理措施;通过在工艺机理、膜层厚度、硬度、盐雾腐蚀等方面进行性能差异对比及全寿命周期成本分析,确定铝合金微弧氧化处理方案更具优势,可消除铝合金接触网零部件线路腐蚀等隐患,降低运营成本,满足高铁线路安全运行的需要。 展开更多
关键词 接触网零部件 腐蚀 对比分析 防腐措施
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高速铁路现浇道床混凝土防裂措施对比研究 被引量:5
6
作者 李康 谭盐宾 +4 位作者 谢永江 孙学奎 王爱国 樊齐旻 丁立明 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第6期5-9,13,共6页
研究了优化配合比参数设计以及掺入内养护材料、化学减缩剂和玻璃纤维等功能材料对高速铁路现浇道床板抗裂性能的影响。室内试验结果表明:“低胶凝材料用量、低用水量、低坍落度和高含气量”的制备技术路线可显著降低混凝土的早期塑性... 研究了优化配合比参数设计以及掺入内养护材料、化学减缩剂和玻璃纤维等功能材料对高速铁路现浇道床板抗裂性能的影响。室内试验结果表明:“低胶凝材料用量、低用水量、低坍落度和高含气量”的制备技术路线可显著降低混凝土的早期塑性收缩及干燥收缩,同时大幅降低平板抗裂试件的24h总开裂面积;化学减缩剂和内养护材料均可显著降低混凝土的塑性收缩,而玻璃纤维未表现出显著减缩效果。实体浇筑试验段表明:“三低一高”+内养护材料的综合技术实际抗裂效果最佳。 展开更多
关键词 现浇道床混凝土 化学减缩剂 内养护材料 抗裂性能
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BIM技术在高铁牵引变电所工程施工中的应用 被引量:5
7
作者 卢文波 《电气化铁道》 2019年第2期99-102,共4页
牵引变电所作为电气化铁路电力供应的主体,其高质量、高精度的设计、施工对整个铁路正常、安全、可靠运行具有重要意义。本文基于实际线路,通过构建BIM模型检查房建与变电专业碰撞,并利用BIM技术设计变配电所内电缆敷设方案,提升高铁供... 牵引变电所作为电气化铁路电力供应的主体,其高质量、高精度的设计、施工对整个铁路正常、安全、可靠运行具有重要意义。本文基于实际线路,通过构建BIM模型检查房建与变电专业碰撞,并利用BIM技术设计变配电所内电缆敷设方案,提升高铁供变电工程的施工工艺标准,满足变电所标准化、规范化、精细化施工的要求。 展开更多
关键词 BIM技术 高铁 变配电所 精细化施工
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高铁岔区长寿命现浇道床混凝土施工技术 被引量:4
8
作者 李康 谭盐宾 +4 位作者 刘东生 樊齐旻 郑永杰 王琳 曹光雄 《施工技术》 CAS 2019年第21期35-37,93,共4页
按照以低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量为基础,内掺适量抗裂剂为关键的技术路线,制备出抗裂、防冻性能优异的高铁岔区长寿命现浇道床混凝土。依托京沈客运专线试验段,对于18号单开道岔无砟轨道实体结构,采用斗送入模的方式,... 按照以低胶材用量、低用水量、低坍落度、高含气量为基础,内掺适量抗裂剂为关键的技术路线,制备出抗裂、防冻性能优异的高铁岔区长寿命现浇道床混凝土。依托京沈客运专线试验段,对于18号单开道岔无砟轨道实体结构,采用斗送入模的方式,辅以研发的高频振捣台架,实现坍落度≤100mm的混凝土入模成型,同时结合“零暴露期”综合养护技术,基本解决道床板常见的八字角裂纹、横向贯通裂缝及表面冻融粉化等病害。 展开更多
关键词 高铁 长寿命道床 混凝土 坍落度 抗裂剂 综合养护 施工技术
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CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板平整度控制措施试验研究
9
作者 王梦 王继军 +2 位作者 樊齐旻 王培 施成 《铁道建筑》 北大核心 2023年第6期19-22,共4页
针对个别线路CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制阶段平整度超标问题,以不采取辅助措施工况为基准,对预应力筋中心向轨道板顶面偏移2 mm、轨道板混凝土养护早期两次洒水、模具设置0.5 mm朝向轨道板底面的反向预拱度、模具设置0.5 mm... 针对个别线路CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板预制阶段平整度超标问题,以不采取辅助措施工况为基准,对预应力筋中心向轨道板顶面偏移2 mm、轨道板混凝土养护早期两次洒水、模具设置0.5 mm朝向轨道板底面的反向预拱度、模具设置0.5 mm反向预拱度+轨道板混凝土养护早期两次洒水四种平整度控制措施进行试验研究。结果表明:就单一措施而言,模具设置反向预拱度对轨道板平整度控制效果较好,其次是对轨道板混凝土洒水养护,预应力筋中心偏移对轨道板平整度控制效果较差。为保证轨道板长期平整度,轨道板预制过程中宜采取模具设置反向预拱度+轨道板混凝土养护早期洒水的综合措施。 展开更多
关键词 高速铁路 平整度控制 CRTSⅢ型轨道板 预应力筋中心偏移 洒水养护 反向预拱度
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加强国有企业财务信息化建设的探讨 被引量:3
10
作者 张毅 《中外企业家》 2016年第11X期76-,78,共2页
信息化是指在社会生活的各个领域普遍采用信息技术。作为企业管理的一个重要组成部分,财务管理工作直接影响到企业的经营与发展。国有企业是我国国民经济的支柱,在关键领域和重要部门处于支配地位。将三者结合起来,加强国有企业财务管... 信息化是指在社会生活的各个领域普遍采用信息技术。作为企业管理的一个重要组成部分,财务管理工作直接影响到企业的经营与发展。国有企业是我国国民经济的支柱,在关键领域和重要部门处于支配地位。将三者结合起来,加强国有企业财务管理信息化建设,有利于增强国企活力,提升企业竞争力,为国民经济的发展做出更大贡献。 展开更多
关键词 国有企业 财务管理 信息化
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寒区客运专线铁路路基防冻胀填料压实试验研究 被引量:3
11
作者 于壮飞 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第S1期73-75,共3页
在寒区修建无砟轨道,路基防冻胀问题是必须解决的关键技术之一,而控制路基填料细颗粒的含量是路基防冻胀最主要的工程措施。通过分别对筛除4、5、6 mm以下粒径的防冻胀A、B组填料及掺有石粉、砂的基床表层级配碎石进行了不同组份的配比... 在寒区修建无砟轨道,路基防冻胀问题是必须解决的关键技术之一,而控制路基填料细颗粒的含量是路基防冻胀最主要的工程措施。通过分别对筛除4、5、6 mm以下粒径的防冻胀A、B组填料及掺有石粉、砂的基床表层级配碎石进行了不同组份的配比试验、不同控制孔径筛分生产试验及碾压试验,分析了填料级配与压实性之间关系,找出了满足填料防冻胀及压实性的填料级配,为工程实施提供了依据。 展开更多
关键词 客运专线 路基填料 防冻胀 压实试验
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基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式研究及应用 被引量:2
12
作者 朱晴晴 朱天华 +1 位作者 秦正杨 车云 《铁路技术创新》 2017年第4期78-81,共4页
目前铁路BIM设计大多局限于模型建立阶段,缺乏对整体设计流程及模型全生命周期应用的统一管理。基于达索3DExperience平台,结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验,整理并实现BIM设计中多专业的协同设计,总结自上而下的协同设... 目前铁路BIM设计大多局限于模型建立阶段,缺乏对整体设计流程及模型全生命周期应用的统一管理。基于达索3DExperience平台,结合多年铁路各专业BIM协同设计实际管理工作经验,整理并实现BIM设计中多专业的协同设计,总结自上而下的协同设计流程。从骨架驱动设计、专业人员组织划分、自上而下设计模式、ENOVIA权限管理等多个方面,介绍基于达索平台的铁路BIM自上而下设计模式。 展开更多
关键词 铁路 BIM 达索3DExperience 自上而下 协同设计
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高速铁路简统化接触网曲线区段拉出值优化 被引量:1
13
作者 郑军 刘浩 +1 位作者 李国胜 白裔峰 《电气化铁道》 2022年第5期50-53,共4页
高速铁路简统化接触网拉出值的设置与定位器的状态直接相关,间接影响弓网运行安全。合理设置拉出值,既能使定位器受力状态保持良好,保证弓网受流性能及弓网关系安全稳定,同时能够使受电弓滑板磨耗均匀,节约运营成本。通过对曲线区段拉... 高速铁路简统化接触网拉出值的设置与定位器的状态直接相关,间接影响弓网运行安全。合理设置拉出值,既能使定位器受力状态保持良好,保证弓网受流性能及弓网关系安全稳定,同时能够使受电弓滑板磨耗均匀,节约运营成本。通过对曲线区段拉出值设置方案分析,得出曲线区段受电弓滑板磨耗均匀和定位器状态达标的拉出值推荐方案,可为设计、施工、运维提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 接触网 拉出值优化 滑板磨耗
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论“营改增”对铁路运输企业财务管理的影响及对策 被引量:2
14
作者 张毅 《全国流通经济》 2017年第10期20-21,共2页
"营改增"属于一种财政改革体制,该方案对铁路运输企业财务管理影响深远,可以促进铁路运输企业财务管理体系的优化与调整,促进铁路运输企业经济的发展,节省企业成本与开支,提高企业经济利润。本文将简析"营改增"对... "营改增"属于一种财政改革体制,该方案对铁路运输企业财务管理影响深远,可以促进铁路运输企业财务管理体系的优化与调整,促进铁路运输企业经济的发展,节省企业成本与开支,提高企业经济利润。本文将简析"营改增"对铁路运输企业财务管理的影响及对策,并提出个人见解。 展开更多
关键词 “营改增” 铁路运输企业 财务管理 影响 对策
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严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土裂缝控制技术 被引量:2
15
作者 孙学奎 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期131-135,共5页
针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验。结果表明:采... 针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验。结果表明:采用综合抗裂技术能够有效降低混凝土的早期收缩率,显著提升混凝土的抗裂性能。经在京沈客运专线线下双块式轨枕试验段足尺试验验证,采用综合抗裂技术施工试验段的裂缝数量减少90%,总开裂面积仅为采用常规技术施工试验段的4%。 展开更多
关键词 高速铁路 综合抗裂技术 试验研究 现浇道床混凝土 严寒地区 岔区
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加强铁路企业内部控制的思考 被引量:2
16
作者 张毅 《时代金融》 2017年第27期261-261,263,共2页
加入WTO后,我国的各行各业都在蓬勃发展,国民经济也在不断的提高,铁路企业是我国的大型国有企业,在国民经济的收入中占有重要的地位,是国家重要的物质生产部门,对于人们的日常出行和生活密切相关,对于社会的稳定都具有很大的现实意义,... 加入WTO后,我国的各行各业都在蓬勃发展,国民经济也在不断的提高,铁路企业是我国的大型国有企业,在国民经济的收入中占有重要的地位,是国家重要的物质生产部门,对于人们的日常出行和生活密切相关,对于社会的稳定都具有很大的现实意义,由于现阶段市场竞争过于激烈,许多的大型国有企业都在不断的改革创新,增加企业的经济效益,铁路企业也不例外,随着铁路改革的不断深入,这对于铁路企业也是一个很大的挑战和机遇,铁路事业需要通过对于企业内部各个部门的管理,从而加强对于内部结构、人才、内部监督的控制,不断的完善铁路企业的内部控制制度,不断的探索适合铁路企业发展的方法。 展开更多
关键词 铁路企业 内部控制 现状 对策
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高速铁路牵引供电系统大数据平台及应用 被引量:2
17
作者 王维广 《电气化铁道》 2018年第4期1-3,8,共4页
随着信息技术的不断进步,高速铁路牵引供电系统信息化建设也取得了长足发展。本文介绍了牵引供电系统的数据源及类别划分,结合大数据管理平台总体技术架构描述了数据的采集、存储、处理等数据管理方式,并着重就大数据技术的3种应用形式... 随着信息技术的不断进步,高速铁路牵引供电系统信息化建设也取得了长足发展。本文介绍了牵引供电系统的数据源及类别划分,结合大数据管理平台总体技术架构描述了数据的采集、存储、处理等数据管理方式,并着重就大数据技术的3种应用形式进行了阐述。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引供电系统 大数据
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基于SASW法的隧道衬砌状态评估研究
18
作者 苏国锋 于鹏程 +1 位作者 熊洪强 金洲 《铁道建筑技术》 2022年第5期6-8,19,共4页
为了安全地建造和运营地下结构,必须定期评估结构的健康状态来进行养护维修。探索性地运用表面波法SASW(Spectral Analysis of Surface Wave Method)频散理论评估隧道衬砌状态,通过室外混凝土衬砌模型多工况试验和隧道整体模型SASW测试... 为了安全地建造和运营地下结构,必须定期评估结构的健康状态来进行养护维修。探索性地运用表面波法SASW(Spectral Analysis of Surface Wave Method)频散理论评估隧道衬砌状态,通过室外混凝土衬砌模型多工况试验和隧道整体模型SASW测试,基于Windows tfs的SASW法通过数据收集、数据整合处理及解译,提取不同试验工况下混凝土衬砌不同深度层的剪切波速度和强度变化情况,从而实现SASW法对隧道衬砌状态的评估研究。结果表明:SASW法可较准确获取衬砌厚度以及内部裂缝、衬砌强度变化导致的衬砌劣化等缺陷,该方法用于评估衬砌健康状态具有可靠性,可为隧道养护维修提供参考。 展开更多
关键词 SASW理论 隧道衬砌 结构完整性评估 无损检测
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铁路大体积混凝土热学参数反分析研究 被引量:1
19
作者 李东磊 李化建 +1 位作者 安明喆 孙学奎 《铁道建筑》 北大核心 2012年第2期119-122,共4页
系统介绍了大体积混凝土热学参数反分析方法,基于瞬态温度场有限元理论和"蚁群"算法理论,建立了高建铁路墩身施工期热学参数反分析模型,并利用数值模拟获得了与实际接近的计算结果。运用"蚁群"算法可以在形成的离... 系统介绍了大体积混凝土热学参数反分析方法,基于瞬态温度场有限元理论和"蚁群"算法理论,建立了高建铁路墩身施工期热学参数反分析模型,并利用数值模拟获得了与实际接近的计算结果。运用"蚁群"算法可以在形成的离散解空间进行多宗量参数同时反演,该方法具有良好的计算精度和稳定性。 展开更多
关键词 反分析 热学参数 大体积混凝土 蚁群算法
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京沈客专接入沈阳枢纽列控系统方案研究 被引量:1
20
作者 金润星 《铁路通信信号工程技术》 2018年第10期76-81,90,共7页
研究京沈客专接入沈阳枢纽的列控系统实施方案,提出枢纽改造的技术方案以及实施步骤,为其他大型枢纽类似改造工程提供参考。
关键词 列控系统 枢纽 改造
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