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仿冲击振动压实机动力学模型的建立及压实试验
被引量：
12
1
作者
刘本学
冯忠绪
+1 位作者
赵侃
刘晓婷
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期121-126,共6页
为了解决道路施工中振动压实机影响深度有限、冲击压实机压实不均匀的问题,提出了一种新的仿冲击振动压实机械,建立了该机械与土壤相互作用的动力学模型,推导了机器跳起频率的表达式,分析了机器跳振时,行走距离与振动系数及抛离系数的...
为了解决道路施工中振动压实机影响深度有限、冲击压实机压实不均匀的问题,提出了一种新的仿冲击振动压实机械,建立了该机械与土壤相互作用的动力学模型,推导了机器跳起频率的表达式,分析了机器跳振时,行走距离与振动系数及抛离系数的关系。进而用试验的方法证明了仿冲击振动压实机跳振工况的存在,给出了判断机器跳振的新方法;并对仿冲击振动压实机在跳振与非跳振工况下的压实效果进行对比试验。试验结果表明:仿冲击振动压实与振动压实相比,压实性能有较大提高,更利于深层土壤的压实。
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关键词
机械工程
仿冲击振动压实机
试验研究
动力学模型
跳振
次谐频
压实度
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职称材料
高速液压夯实机(RHIC)夯实效果的试验研究
被引量：
12
2
作者
冯忠绪
刘本学
+1 位作者
赵侃
刘怀志
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2007年第1期56-59,63,共5页
提出一种适合桥头夯实的设备-RHIC,并建立动力学模型.对高速液压夯实机(RHIC)的夯实效果进行试验研究,得到夯击次数与每层沉降量及压实度的关系曲线.从曲线可知,随着夯击次数的提高,每层的沉降量也迅速增加,在夯击15次时总沉降量最大;夯...
提出一种适合桥头夯实的设备-RHIC,并建立动力学模型.对高速液压夯实机(RHIC)的夯实效果进行试验研究,得到夯击次数与每层沉降量及压实度的关系曲线.从曲线可知,随着夯击次数的提高,每层的沉降量也迅速增加,在夯击15次时总沉降量最大;夯击12次时整体压实度较高,表层压实度达95%,平均压实度可达93%,基本满足1.5 m回填夯实时的施工要求,说明高速液压夯实机(RHIC)适用于桥台夯实,夯实效果好,影响深度深.
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关键词
高速液压夯实机
回填压实
压实度
沉降量
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职称材料
汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究
被引量：
14
3
作者
周炜
张天侠
+2 位作者
乔希永
崔海涛
朴松爱
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期137-141,共5页
汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析...
汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析护栏、汽车和乘员的特性以及相互关系;护栏的不同结构形式与安装方式对乘员的安全性的影响,为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供有益的借鉴。
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关键词
护栏碰撞试验
头部性能指标(HIC)
护栏刚度
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职称材料
题名
仿冲击振动压实机动力学模型的建立及压实试验
被引量：
12
1
作者
刘本学
冯忠绪
赵侃
刘晓婷
机构
长安大学道路施工技术与装备教育
部
重点实验室
交通部
公路
科学
研究院
试验
中心
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期121-126,共6页
基金
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2001AA422013)
文摘
为了解决道路施工中振动压实机影响深度有限、冲击压实机压实不均匀的问题,提出了一种新的仿冲击振动压实机械,建立了该机械与土壤相互作用的动力学模型,推导了机器跳起频率的表达式,分析了机器跳振时,行走距离与振动系数及抛离系数的关系。进而用试验的方法证明了仿冲击振动压实机跳振工况的存在,给出了判断机器跳振的新方法;并对仿冲击振动压实机在跳振与非跳振工况下的压实效果进行对比试验。试验结果表明:仿冲击振动压实与振动压实相比,压实性能有较大提高,更利于深层土壤的压实。
关键词
机械工程
仿冲击振动压实机
试验研究
动力学模型
跳振
次谐频
压实度
Keywords
mechanical engineering
impact-imitated vibratory roller
experimental research
dynamics model
jumping-vibration
subharmonics
compaction degree
分类号
U415.521 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速液压夯实机(RHIC)夯实效果的试验研究
被引量：
12
2
作者
冯忠绪
刘本学
赵侃
刘怀志
机构
长安大学道路施工技术与装备教育
部
重点实验室
交通部
公路
科学
研究院
试验
中心
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2007年第1期56-59,63,共5页
基金
国家"863"高科技研究发展计划资助项目(2001422010)
文摘
提出一种适合桥头夯实的设备-RHIC,并建立动力学模型.对高速液压夯实机(RHIC)的夯实效果进行试验研究,得到夯击次数与每层沉降量及压实度的关系曲线.从曲线可知,随着夯击次数的提高,每层的沉降量也迅速增加,在夯击15次时总沉降量最大;夯击12次时整体压实度较高,表层压实度达95%,平均压实度可达93%,基本满足1.5 m回填夯实时的施工要求,说明高速液压夯实机(RHIC)适用于桥台夯实,夯实效果好,影响深度深.
关键词
高速液压夯实机
回填压实
压实度
沉降量
Keywords
rapid hydraulic impact roller （RHIC）
backing compaction
the degree of compaction
settlement
分类号
U415.521 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究
被引量：
14
3
作者
周炜
张天侠
乔希永
崔海涛
朴松爱
机构
东北大学机械工程与自动化学
院
交通部
公路
科学
研究院
公路
交通
试验
中心
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第7期137-141,共5页
文摘
汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析护栏、汽车和乘员的特性以及相互关系;护栏的不同结构形式与安装方式对乘员的安全性的影响,为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供有益的借鉴。
关键词
护栏碰撞试验
头部性能指标(HIC)
护栏刚度
Keywords
impact experiments of guardrail
Head Injury Criterion （HIC）
guardrail rigidity
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
仿冲击振动压实机动力学模型的建立及压实试验
刘本学
冯忠绪
赵侃
刘晓婷
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
12
下载PDF
职称材料
2
高速液压夯实机(RHIC)夯实效果的试验研究
冯忠绪
刘本学
赵侃
刘怀志
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2007
12
下载PDF
职称材料
3
汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究
周炜
张天侠
乔希永
崔海涛
朴松爱
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006
14
下载PDF
职称材料
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