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废旧橡胶粉在道路工程中应用的历史和现状 被引量：216
1
作者 杨志峰 李美江 王旭东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期19-22,共4页
本文介绍国际上橡胶粉用于筑路技术的发展历程和我国橡胶粉在筑路中应用的最新研究成果,通过总结国内外多年的成功应用经验,指出在筑路工程中应用橡胶粉不仅能改善沥青混合料的路用性能并有减噪作用,具有显著的环保效益和明显的经济社... 本文介绍国际上橡胶粉用于筑路技术的发展历程和我国橡胶粉在筑路中应用的最新研究成果,通过总结国内外多年的成功应用经验,指出在筑路工程中应用橡胶粉不仅能改善沥青混合料的路用性能并有减噪作用,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益,应提倡大力推广。 展开更多
关键词 橡胶粉 橡胶沥青 降噪 废旧物利用 沥青混凝土
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关于沥青混合料的均匀性和离析问题 被引量：159
2
作者 沈金安 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期20-24,共5页
从沥青路面的水损害破坏出发 ,指出沥青混合料的离析和不均匀问题是造成水损害破坏的根本原因 ,介绍评定路面离析和不均匀的无破损测试方法 ,分析造成离析及不均匀的影响因素 ,离析对混合料性能的影响 ,以及如何防止离析及不均匀的技术... 从沥青路面的水损害破坏出发 ,指出沥青混合料的离析和不均匀问题是造成水损害破坏的根本原因 ,介绍评定路面离析和不均匀的无破损测试方法 ,分析造成离析及不均匀的影响因素 ,离析对混合料性能的影响 ,以及如何防止离析及不均匀的技术措施。 展开更多
关键词 沥青路面 水损害破坏 离析 均匀性
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解决高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径 被引量：125
3
作者 沈金安 《公路》 北大核心 2000年第5期71-76,共6页
本文列举高速公路早期损坏的通病 ,分析了沥青面层水损害早期损坏的特点和产生的原因 ,从设计、施工各个环节提出了防止水损害早期损坏的技术措施。
关键词 高速公路 沥青路面 早期损坏 水损害 防止技术
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大跨径预应力混凝土箱梁桥长期下挠问题的研究现状 被引量：142
4
作者 谢峻 王国亮 郑晓华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期47-50,共4页
近年来,大跨径预应力混凝土箱梁桥的下挠现象日益威胁结构安全,而导致这一现象的原因仍然没有完全明确。从混凝土的收缩徐变、预应力效应、箱梁开裂的影响、现有计算与防治手段等方面,对国内外在大跨径预应力混凝土箱梁桥下挠问题上的... 近年来,大跨径预应力混凝土箱梁桥的下挠现象日益威胁结构安全,而导致这一现象的原因仍然没有完全明确。从混凝土的收缩徐变、预应力效应、箱梁开裂的影响、现有计算与防治手段等方面,对国内外在大跨径预应力混凝土箱梁桥下挠问题上的研究现状进行了总结与综合评价分析;对导致下挠问题的主要成因与研究难点在机理上进行了解释。最后,对桥梁设计计算、桥梁混凝土施工及箱梁下挠的防治技术进行论述,并对开展控制结构长期下挠的研究提出了建议。 展开更多
关键词 大跨径 箱梁桥 预应力混凝土 长期下挠
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温拌沥青混合料技术及最新研究 被引量：139
5
作者 秦永春 黄颂昌 +2 位作者 徐剑 徐长奎 苏玉昆 《石油沥青》 2006年第4期18-21,共4页
针对热拌和冷拌沥青混合料各自的缺点,开发了一种拌和温度介于两者之间的新型沥青混合料-温拌沥青混合料。温拌沥青混合料主要有四类,其中最近开发的一类是基于乳化沥青的温拌沥青混合料。这种温拌沥青混合料拌和温度在80-120℃之间。... 针对热拌和冷拌沥青混合料各自的缺点,开发了一种拌和温度介于两者之间的新型沥青混合料-温拌沥青混合料。温拌沥青混合料主要有四类,其中最近开发的一类是基于乳化沥青的温拌沥青混合料。这种温拌沥青混合料拌和温度在80-120℃之间。经过国内外试验表明,基于乳化沥青的温拌沥青混合料可完全达到热拌沥青混合料的性能。 展开更多
关键词 温拌沥青混合料 乳化沥青 研究
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温拌沥青混合料节能减排效果的测试与分析 被引量：133
6
作者 秦永春 黄颂昌 +1 位作者 徐剑 李峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期33-37,共5页
针对温拌沥青混合料所具有的节能减排效果进行了定量分析。首先,分别在拌和厂、施工现场以及试验室测试了有害气体排放的情况。结果表明:(1)与热拌沥青混合料相比,采用温拌沥青混合料可大大降低在拌和生产过程中所排放出的有害气体,其... 针对温拌沥青混合料所具有的节能减排效果进行了定量分析。首先,分别在拌和厂、施工现场以及试验室测试了有害气体排放的情况。结果表明:(1)与热拌沥青混合料相比,采用温拌沥青混合料可大大降低在拌和生产过程中所排放出的有害气体,其中二氧化碳和氧化氮类气体的排放分别下降60.0%和72.6%;(2)温拌沥青混合料在摊铺过程中所排放出沥青烟、苯可溶物及苯并[a]芘都可比热拌沥青混合料下降80%以上;(3)沥青混合料的温度达到140℃左右时,沥青烟等的排放量会成倍急剧上升。其次,采用理论计算和实际测试相结合的方法,确定了温拌混合料的节能效果。计算结果表明:改性和未改性的温拌沥青混合料可分别比相应的热拌沥青混合料节约能耗28.7%和22.9%。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混合料 测试分析 沥青烟 温室气体 节能 减排
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沥青结合料紫外老化机理 被引量：129
7
作者 谭忆秋 王佳妮 +2 位作者 冯中良 周兴业 徐慧宁 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期19-24,共6页
为了解决现有沥青结合料路用性能评价体系中,未考虑紫外线辐射对沥青的加速老化作用问题,对热老化和紫外老化后的5种沥青进行了对比试验、DSR和BBR试验以及红外光谱分析。试验结果表明:沥青对热老化和紫外线辐射的敏感度不同,2种老化后... 为了解决现有沥青结合料路用性能评价体系中,未考虑紫外线辐射对沥青的加速老化作用问题,对热老化和紫外老化后的5种沥青进行了对比试验、DSR和BBR试验以及红外光谱分析。试验结果表明:沥青对热老化和紫外线辐射的敏感度不同,2种老化后三大指标的排序并不一致;紫外老化和热老化对沥青的影响不相同,紫外老化后沥青的流变特性变化更为显著;沥青抗紫外老化性能不同的内在原因是老化反应程度不同,胶质和芳香分是影响沥青紫外老化的主要因素。因此,沥青的热老化评价结果不能反映其抗紫外老化性能的高低,在紫外线辐射强烈的西部地区开展紫外老化研究具有重要意义。 展开更多
关键词 道路工程 沥青结合料 试验研究 紫外老化 红外光谱分析
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特立尼达湖沥青及其应用前景 被引量：107
8
作者 沈金安 《国外公路》 2000年第2期28-31,共4页
自从我国江阴长江大桥采用特立尼达湖沥青 (TLA)改性沥青作为桥面铺装的主要材料后 ,普遍对特立尼达湖沥青表示了关注。
关键词 特立尼达湖沥青 性能 桥梁建筑材料 掺配
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日本的公路边坡绿化与防护──1994年赴日本考察报告 被引量：89
9
作者 李旭光 毛文碧 徐福有 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期59-64,共6页
日本的公路边坡绿化与防护──１９９４年赴日本考察报告李旭光，毛文碧，徐福有（交通部公路科学研究所北京１０００８８）０引言为了适应我国新建高等级公路边坡绿化与防护的高标准、高质量、高水平的要求，吸收先进国家的成功经验，... 日本的公路边坡绿化与防护──１９９４年赴日本考察报告李旭光，毛文碧，徐福有（交通部公路科学研究所北京１０００８８）０引言为了适应我国新建高等级公路边坡绿化与防护的高标准、高质量、高水平的要求，吸收先进国家的成功经验，１９９４年交通部组团赴日本就公路边... 展开更多
关键词 公路 边坡 绿化 防护 日本
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海岸河口潮流数值模拟的研究与进展 被引量：64
10
作者 李孟国 曹祖德 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期111-125,共15页
对海岸河口地区潮流场的数值模拟方法进行了较为系统的归纳总结和评述，对潮流数值模拟的发展趋势进行了分析．
关键词 海岸河口 潮流 数值模拟 潮汐
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波浪掀沙、潮流输沙的数值模拟 被引量：81
11
作者 曹祖德 王桂芬 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 1993年第1期107-108,共2页
在淤泥质海岸上,促使岸滩演变的基本动力过程是波浪掀沙、潮流输沙。它与岸滩演变、港口回淤、航道淤积、闸下淤积等许多问题有关。本文重点介绍波浪掀沙、潮流输沙及海底演变过程,论述其数值模拟的数学理论即各种动力因素的控制方程及... 在淤泥质海岸上,促使岸滩演变的基本动力过程是波浪掀沙、潮流输沙。它与岸滩演变、港口回淤、航道淤积、闸下淤积等许多问题有关。本文重点介绍波浪掀沙、潮流输沙及海底演变过程,论述其数值模拟的数学理论即各种动力因素的控制方程及地形演变方程,论述波浪掀沙、潮流输沙的物理过程。通过理论分析与实践验证,并确定模拟演变过程的几个重要参数,如潮流底部剪切应力、波浪潮流共同作用下的底部剪切应力、风对水面的剪切应力以及波浪剩余动量流等,为正确的模拟提供了可靠的依据。 文章通过应用实例说明此模拟是正确的,可应用于该领域内的各种复杂问题。 展开更多
关键词 波浪 潮流 数值模拟 泥沙运动 海底
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开级配多空隙排水型沥青路面 被引量：96
12
作者 沈金安 《国外公路》 北大核心 1994年第6期15-20,共6页
开级配多空隙排水型沥青路面(OGFC)是一种新型的路面结构。文中综述了它的概况、材料组成,介绍了配比设计方法及使用性能,同时对这种新型路面结构的经济性和存在问题亦进行了简要阐述。
关键词 OGFC 矿料级配 孔隙率 配比设计 沥青路面
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图像去雾技术研究进展 被引量：119
13
作者 禹晶 徐东彬 廖庆敏 《中国图象图形学报》 CSCD 北大核心 2011年第9期1561-1576,共16页
在雾、霾等天气条件下,大气粒子的散射作用导致成像传感器采集的图像严重降质。图像去雾技术的任务是去除天气因素对图像质量的影响,从而增强图像的视见度。本文归纳和总结了图像去雾技术的国内外研究现状。将现有的方法分为基于物理模... 在雾、霾等天气条件下,大气粒子的散射作用导致成像传感器采集的图像严重降质。图像去雾技术的任务是去除天气因素对图像质量的影响,从而增强图像的视见度。本文归纳和总结了图像去雾技术的国内外研究现状。将现有的方法分为基于物理模型和非物理模型两类,分别详细阐述了这两类方法,分析它们各自的优势和不足,并总结了算法性能评价的无参考客观质量评测准则。最后,指出该技术的研究难点和发展趋势。 展开更多
关键词 图像去雾 视见度 颜色恒常性 大气散射模型 无参考客观质量评测
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城市交通枢纽旅客换乘问题研究 被引量：70
14
作者 周伟 姜彩良 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第5期23-30,共8页
城市交通换乘衔接是一个十分复杂的问题,涉及多个部门和多个学科,具有很强的社会性、综合性与交叉性.本文针对这一问题对城市交通换乘衔接的内涵、分类及换乘影响因素进行了深入的分析,并以此为基础,按照目标理论分析、内容设计、检验... 城市交通换乘衔接是一个十分复杂的问题,涉及多个部门和多个学科,具有很强的社会性、综合性与交叉性.本文针对这一问题对城市交通换乘衔接的内涵、分类及换乘影响因素进行了深入的分析,并以此为基础,按照目标理论分析、内容设计、检验实施的系统分析过程提出了城市客运交通换乘衔接研究的理论框架,重点从换乘量分析、换乘衔接组织、换乘建设策略与方法及换乘综合评价等方面介绍了城市客运交通换乘衔接问题研究的理论与方法,并对其进行了理论分析和探讨. 展开更多
关键词 城市枢纽 旅客运输 换乘分析 服务水平评价
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生态工程在高速公路岩石边坡防护工程中的应用 被引量：78
15
作者 舒翔 杜娟 +1 位作者 曹映泓 廖晓瑾 《公路》 北大核心 2001年第7期86-89,共4页
高速公路的迅速增长给人们生活带来了极大的方便。对国民经济增长起到了巨大的推动作用 ,提高了人们生活质量 ,但同时消耗了大量的生态资源。除路面不可恢复外 ,仍可以寻找一条在修建高速公路的同时最大限度减少对自然环境的破坏。惠河... 高速公路的迅速增长给人们生活带来了极大的方便。对国民经济增长起到了巨大的推动作用 ,提高了人们生活质量 ,但同时消耗了大量的生态资源。除路面不可恢复外 ,仍可以寻找一条在修建高速公路的同时最大限度减少对自然环境的破坏。惠河高速公路在建设中充分吸收国外先进经验 ,对传统的岩石边坡防护形式进行了一些尝试和挑战 ,以采用柔性护面墙的防护形式探索建“生态高速公路” 展开更多
关键词 高速公路 岩石边坡 生态工程 防护工程 应用
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高速公路改扩建工程交通组织设计探讨 被引量：88
16
作者 张丰焰 周伟 +1 位作者 王元庆 张佳 《公路》 北大核心 2006年第1期109-113,共5页
我国早期建设的高速公路因交通量急剧增长而不得不进行改扩建,但改扩建工程的实施对高速公路的车辆通行往往有很大影响。如何进行高速公路改扩建工程交通组织设计目前还没有一套科学合理实用的理论体系。通过对高速公路改扩建工程交通... 我国早期建设的高速公路因交通量急剧增长而不得不进行改扩建,但改扩建工程的实施对高速公路的车辆通行往往有很大影响。如何进行高速公路改扩建工程交通组织设计目前还没有一套科学合理实用的理论体系。通过对高速公路改扩建工程交通组织的基础条件的分析,探讨了改扩建工程交通组织设计原则和设计方法,以期能为今后高速公路改扩建工程交通组织设计提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路改扩建工程 交通组织设计 安全运营
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空隙率对沥青混凝土的重大影响 被引量：58
17
作者 沙庆林 《国外公路》 2001年第1期34-38,共5页
利用国内外的已有资料较详细地论述了沥青混凝土的空隙率对其透水性、氧化、抗永久形变能力和强度的重大影响。进一步证明 ,沥青面层所用混合料应该是马歇尔试验空隙率为 3%～
关键词 沥青混凝土 沥青面层 空隙率 透水性 永久形变 强度 密实式 公路
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缓冲估计与关键链项目管理 被引量：89
18
作者 褚春超 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期1029-1035,共7页
为解决项目管理中诸多不确定性问题,提出了关键链项目管理中确定缓冲的新方法。该方法综合考虑了项目资源紧张度、网络图结构复杂度和管理者风险偏好等因素的影响,使链路上无论工序数的多少都能确保缓冲适当。另外,由于考虑了项目实际... 为解决项目管理中诸多不确定性问题,提出了关键链项目管理中确定缓冲的新方法。该方法综合考虑了项目资源紧张度、网络图结构复杂度和管理者风险偏好等因素的影响,使链路上无论工序数的多少都能确保缓冲适当。另外,由于考虑了项目实际情况和人为主观因素,细化了缓冲的深刻内涵,使得所提方法更具针对性和灵活性。最后,通过一个算例,将本文方法与50%法和根方差法两种方法进行了对比分析,并借助于蒙特卡罗模拟技术仿真,验证了所提方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 项目管理 缓冲 关键链 工序 资源紧张度
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在用大跨度预应力混凝土箱梁桥裂缝调查研究 被引量：94
19
作者 王国亮 谢峻 傅宇方 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期52-56,共5页
对我国公路预应力混凝土箱梁桥突出病害——梁体开裂情况进行了研究。通过对全国范围公路在用预应力混凝土连续箱梁、连续刚构桥箱梁开裂情况的调查,掌握了预应力混凝土箱梁桥裂缝的主要类型、分布规律和形态特征,并通过大样本条件下的... 对我国公路预应力混凝土箱梁桥突出病害——梁体开裂情况进行了研究。通过对全国范围公路在用预应力混凝土连续箱梁、连续刚构桥箱梁开裂情况的调查,掌握了预应力混凝土箱梁桥裂缝的主要类型、分布规律和形态特征,并通过大样本条件下的分类统计首次获得了预应力混凝土连续箱梁裂缝多角度统计量化特征。研究表明公路在用预应力混凝土箱梁桥的开裂现象普遍,多种裂缝并存,裂缝成因复杂,裂缝形式多种多样,腹板斜裂缝和箱体纵向裂缝是主要裂缝形式。量化的分析结果为了解我国公路预应力混凝土箱梁开裂总体状况及箱梁开裂相关研究提供了充分依据和重要支撑。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 裂缝特征 调查 统计分析
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动荷作用下沥青路面结构的变形响应分析 被引量：77
20
作者 侯芸 郭忠印 +1 位作者 田波 杨众 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期6-10,共5页
应用三维有限元动力学的基本方法 ,结合 NEWMARK积分方法逐步求解运动方程 ,对动载 ( FWD荷载 )作用下多层弹性体系的响应进行了分析 ,并将计算结果和理论结果进行对比 ,表明计算模型合理 ,计算结果准确。利用上述计算模型 ,对于多种路... 应用三维有限元动力学的基本方法 ,结合 NEWMARK积分方法逐步求解运动方程 ,对动载 ( FWD荷载 )作用下多层弹性体系的响应进行了分析 ,并将计算结果和理论结果进行对比 ,表明计算模型合理 ,计算结果准确。利用上述计算模型 ,对于多种路面结构研究其在不同荷载周期下的动态反应规律。 展开更多
关键词 沥青路面 变形响应 三维有限元 FWD荷载 动态变沉 NEWMARK积分 动力荷载 结构分析
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