期刊文献+
共找到1,192篇文章
< 1 2 60 >
每页显示 20 50 100
中国城市轨道交通全自动运行系统技术及应用 被引量:75
1
作者 宁滨 郜春海 +1 位作者 李开成 张强 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期1-6,共6页
全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全... 全自动运行(Fully Automatic Operation,FAO)系统是一种基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统,近年来世界范围内的城市轨道交通系统开始应用全自动运行系统技术.本文在阐述全自动运行系统技术发展和应用现状的基础上,以北京燕房线为例,从FAO系统集成体系、列车无人驾驶技术、综合自动化调度管控技术、基于全生命周期的RAMS综合保障技术等各方面全面介绍了具有完全自主知识产权的中国版全自动运行技术,并对未来该技术的发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 全自动运行 城市轨道交通 列车运行控制系统
下载PDF
全自动运行系统发展趋势及建议 被引量:49
2
作者 郜春海 王伟 +1 位作者 李凯 贾庆东 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期51-57,共7页
介绍全自动运行(FAO)系统的发展历程,通过分析全自动运行系统的技术特点,阐明全自动运行是今后列车运行控制系统发展趋势的观点,并强调全自动运行是可以实现轨道交通系统高可用、高可靠和高安全的先进技术。结合自主化全自动运行系统国... 介绍全自动运行(FAO)系统的发展历程,通过分析全自动运行系统的技术特点,阐明全自动运行是今后列车运行控制系统发展趋势的观点,并强调全自动运行是可以实现轨道交通系统高可用、高可靠和高安全的先进技术。结合自主化全自动运行系统国家示范工程——北京地铁燕房线的研究建设情况,分析说明自主化全自动运行系统的架构,以及与传统CBTC系统的区别。着重提出,必须通过制定与全自动运行系统相匹配的运营规则,并通过各专业系统设备自动联动控制,才可以充分发挥全自动运行系统的优势,显著节约人力和各项成本,从而提升轨道交通整体装备的可靠性水平。最后针对当前国内轨道交通快速发展的现状,提出在后续线路规划全自动运行系统时的多项建议:分步骤推进FAO线路的应用,首条线路可选择客流量较小的线路,待运营单位和乘客适应FAO后再逐步推广;进一步提高系统集成度,实现多专业联动控制,并设立独立的运营团队,从而更好地发挥FAO系统优势,真正为线路运营能力的提升做出贡献。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行(FAO) 自主化 联动控制 信号系统 发展趋势
下载PDF
基于地面无联锁及区域控制器的新一代CBTC系统方案 被引量:26
3
作者 杜恒 孙军国 +1 位作者 张强 陈军 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第4期91-95,共5页
目前信号系统主要由联锁和区域控制器采用集中管理的方式分配道岔、路径、闭塞资源,实现列车运行控制。研究提出由列车自主管理线路资源的列车运行控制方案,无需地面联锁和区域控制器,将联锁对道岔、路径的集中控制转为列车分散控制,将... 目前信号系统主要由联锁和区域控制器采用集中管理的方式分配道岔、路径、闭塞资源,实现列车运行控制。研究提出由列车自主管理线路资源的列车运行控制方案,无需地面联锁和区域控制器,将联锁对道岔、路径的集中控制转为列车分散控制,将区域控制器集中计算移动授权的方式变为列车分散自主计算的方式,实现了完全以车载计算为核心的CBTC(基于通信的列车自动控制)系统。针对现有系统取消地面设备和取消进路的安全行车等难点问题进行了分析,并给出了初步的解决方案。提出的新系统方案结构简单,设备少,其建设、维护具有明显优势,是未来信号系统发展的方向。 展开更多
关键词 轨道交通 车车通信 车载计算 无联锁 无区域控制器 CBTC
下载PDF
城市轨道交通全自动运行系统运营场景分析 被引量:15
4
作者 包峰 侯忠伟 《信息技术与信息化》 2018年第5期189-191,共3页
随着城市公共交通的飞速发展,城市轨道交通在公众出行中的占比逐日攀升,以北京地铁燕房线为研究对象,分析了城市轨道交通全自动运行系统的运营场景,以期提高城市轨道交通列车自动化水平,推动轨道交通产业的跨越式发展。
关键词 城市轨道交通 全自动运行系统 运营场景
下载PDF
城市轨道交通全自动驾驶列检库、洗车库的车库门安全防护方案 被引量:15
5
作者 张强 张扬 +2 位作者 刘波 孙军国 高国栋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第1期132-136,共5页
在全自动驾驶信号系统设计过程中,需要考虑计算机联锁与列检库、洗车库的接口功能和逻辑关系。根据车库门作业场景分析及其防护原则对联锁逻辑方案进行了设计,方案中增加了相应的安全防护措施,满足了全自动无人驾驶的设计要求。通过实... 在全自动驾驶信号系统设计过程中,需要考虑计算机联锁与列检库、洗车库的接口功能和逻辑关系。根据车库门作业场景分析及其防护原则对联锁逻辑方案进行了设计,方案中增加了相应的安全防护措施,满足了全自动无人驾驶的设计要求。通过实际工程测试应用,本方案提高了列车出库、回库及洗车作业的效率,提高了车辆段、停车场列车及操作人员的安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动驾驶 信号系统 车库门 安全防护
下载PDF
“一带一路”全球化大潮下中国城市轨道交通产业发展再思考 被引量:14
6
作者 姜波 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期26-44,共19页
以"一带一路"战略为主线,总结中国城市轨道交通产业近15年发展模式积累的成功经验,对取得的成果和当前存在的问题进行重点分析。重新审视经济全球化大潮下网络时代轨道交通行业新的增长模式,探讨性地提出如何面向世界参与全... 以"一带一路"战略为主线,总结中国城市轨道交通产业近15年发展模式积累的成功经验,对取得的成果和当前存在的问题进行重点分析。重新审视经济全球化大潮下网络时代轨道交通行业新的增长模式,探讨性地提出如何面向世界参与全球化竞争的解决方案和行业自身可持续发展的路径。首先提出中国轨道交通发展最大的优势是应用场景资源优势,并认为场景资源本身也是一种商业战略资源,网络时代场景资源的优势是"场景革命"实现轨道交通与互联网经济相结合,是未来以物联网经济为代表的新经济时代,是实现轨道交通新增值服务收入来源的新的金矿。首次在轨道交通产业引入和运用网络经济中的一些新的商业概念和经济法则,如终端末端产业优势、边际效益递增、速度战胜规模、产业链聚集效应、应用场景优势、场景经济、物联网平台、新经济模式、高端制造业龙头企业等,为"一带一路"轨道交通的发展规划开创新的商业模式,提供新的工具、规划手段以及商业路径;通过对香港地铁在全球扩张和发展模式的案例分析,重新定义轨道交通产业高端制造业新的实体业态形式,发现产业终端侧的"后端产业前置"造就出的产业结构变更,产生新的运营商变身"总承包"的格局趋势;首次在轨道交通行业提出互联网经济形态中"边际效益递增"和产业链聚集"速度战胜规模"的双驱动发展模式;创造性地提出在政府主导下实现轨道交通产业"弯道超车",以取得世界优势地位的可持续发展的新商业模式和规划路径,并在政策层面和操作层面大胆提出实现这一目标的设想。最后,用网络时代"共享经济"和十九大提出的"人类命运共同体"的概念,从场景经济、产业链覆盖、运营服务保障体系、客户价值和本地化实体等多个维度,定义和诠释什么是中国轨道交通的世界品牌,在全球 展开更多
关键词 一带一路 全球化 轨道交通 产业升级与结构调整 终端产业优势 边际效益递增 速度战胜规模 产业链聚集效应 应用场景 场景经济 物联网平台 新经济模式 高端制造业龙头企业
下载PDF
城市轨道交通全自动运行系统异常运营场景分析 被引量:13
7
作者 包峰 侯忠伟 《信息通信》 2018年第6期85-86,共2页
近年来,城市轨道交通全自动运行系统在国外发达国家的研究日趋火热,文章以北京地铁"燕房线"为研究对象,分析了城市轨道交通全自动运行系统运营过程中的异常运营场景,以期提高城市轨道交通列车自动化水平,推动轨道交通产业的... 近年来,城市轨道交通全自动运行系统在国外发达国家的研究日趋火热,文章以北京地铁"燕房线"为研究对象,分析了城市轨道交通全自动运行系统运营过程中的异常运营场景,以期提高城市轨道交通列车自动化水平,推动轨道交通产业的跨越式发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行系统 运营场景
下载PDF
城市轨道交通自主化全自动运行系统技术研究 被引量:13
8
作者 郜春海 《铁道通信信号》 2019年第S01期125-129,共5页
近年来,城市轨道交通全自动运行系统在提升安全、提高效率方面得到了快速发展,但是国际上全自动运行系统的相关标准,并不能完全适应中国的国情需求。为此,立足国内需求,建立自主化全自动运行系统,针对性地提出城轨全链条高RAMS设计、多... 近年来,城市轨道交通全自动运行系统在提升安全、提高效率方面得到了快速发展,但是国际上全自动运行系统的相关标准,并不能完全适应中国的国情需求。为此,立足国内需求,建立自主化全自动运行系统,针对性地提出城轨全链条高RAMS设计、多专业高效率协同联动、基于LTE-M专用频段通信网综合承载、基于互联互通的标准化设计等方案特征,并在北京燕房线和大兴国际机场线得到良好应用。另外,本文还总结了自主化全自动运行系统能够紧密结合中国需求和快速发展的建设经验,并对未来技术发展进行了展望。 展开更多
关键词 自主化全自动运行系统 正向设计 全产业链发展
下载PDF
列车智能障碍物检测系统在北京新机场线全自动运行中应用的研究 被引量:12
9
作者 张强 杨峰 张宝 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第6期114-118,共5页
全自动运行系统对提高列车运行安全以及提升列车运输效率具有重要意义,现阶段全自动运行系统列车主要依赖于信号系统,缺乏主动环境感知功能。本文提出了一种基于视觉与雷达融合的列车智能障碍物检测系统,该系统主要包含有轨道区域识别... 全自动运行系统对提高列车运行安全以及提升列车运输效率具有重要意义,现阶段全自动运行系统列车主要依赖于信号系统,缺乏主动环境感知功能。本文提出了一种基于视觉与雷达融合的列车智能障碍物检测系统,该系统主要包含有轨道区域识别模块、列车检测模块以及视觉与雷达融合模块。其中轨道区域识别模块应用语义分割算法实现前向轨道区域的精准识别,列车检测模块通过卷积神经网络算法实现当前轨道内前向列车识别。视觉与激光雷达融合模块通过融合激光雷达数据与视觉数据,实现全天候的环境感知。实验结果表现本文的系统具有较强的鲁棒性,将对提升新机场线的列车运行安全以及运输效率具有重要意义。 展开更多
关键词 全自动运行 轨道线识别 列车识别 深度学习
下载PDF
新一代城轨信息化体系中ATS系统发展 被引量:11
10
作者 郜春海 刘波 +1 位作者 简锐锋 郭辉 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第4期77-81,97,共6页
首先介绍城市轨道交通信息化建设的发展趋势,即通过采用云平台和大数据技术解决当前城轨信息化建设中的问题。随后讨论在新一代信息化建设的大背景下,作为城轨信息化体系中ATS(列车自动监控)系统的发展方向。根据ATS系统自身发展的需要... 首先介绍城市轨道交通信息化建设的发展趋势,即通过采用云平台和大数据技术解决当前城轨信息化建设中的问题。随后讨论在新一代信息化建设的大背景下,作为城轨信息化体系中ATS(列车自动监控)系统的发展方向。根据ATS系统自身发展的需要,进一步说明ATS系统应该深度融合到城轨新一代信息化建设中。基于这些趋势分析,从ATS系统既有系统架构特点、数据流、安全完整度需求、信息安全需求、网络化发展等方面,重点论述ATS纳入云平台的可行性,并对ATS系统的云部署方案进行深入探讨。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信息化 云平台 列车自动监控系统 云部署
下载PDF
城市轨道交通列车车门与站台屏蔽门对位隔离技术 被引量:10
11
作者 丁忠锋 刘波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期159-160,共2页
为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信息,实现车门与屏幕门对位故障隔离,锁闭故障车门和屏蔽门,有... 为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信息,实现车门与屏幕门对位故障隔离,锁闭故障车门和屏蔽门,有效引导乘客从正常车门上下列车,从而提高列车运行效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车车门 站台屏蔽门 对位隔离 联锁系统
下载PDF
数字化转型与军工企业绩效——作用机理与经验证据 被引量:6
12
作者 蒋雯 付哲 王兰 《工业技术经济》 北大核心 2023年第7期58-67,共10页
本文结合数字经济时代背景和军工企业生存实际,从技术创新、运行效率、经营成本3个维度探讨了数字化转型对军工企业经营绩效的作用路径,并基于我国十大军工集团旗下A股上市公司开展实证检验。结果表明:数字化转型能提升军工企业技术创... 本文结合数字经济时代背景和军工企业生存实际,从技术创新、运行效率、经营成本3个维度探讨了数字化转型对军工企业经营绩效的作用路径,并基于我国十大军工集团旗下A股上市公司开展实证检验。结果表明:数字化转型能提升军工企业技术创新水平和管理效率,但会增加其管理成本,多维作用路径相互影响下,总体上数字化转型对军工企业经营绩效提升仍起积极作用。数字化转型能提高民品主导型军工企业生产和管理效率、降低生产成本,但对军品主导型军工企业运行效率和生产成本均无明显影响,却会提高其管理成本。应注重军工行业数字化转型的系统性,跟进配套管理机制举措,加快军工企业军民融合发展,让数字化转型投入切实转化为经济效益。 展开更多
关键词 数字化转型 军工企业 经营绩效 作用路径 技术创新 产业数字化
下载PDF
基于STPA方法的平交道口安全需求分析 被引量:9
13
作者 刘宏杰 唐涛 +1 位作者 金夏垚 杜恒 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期84-90,共7页
现代平交道口控制系统多为由计算机组成的基于通信的控制系统,该类型系统中的危险致因大多源于系统组件间的复杂交互场景未得到充分辨识和控制。为了避免平交道口事故的发生,提出一套基于系统理论过程分析(STPA)的铁路信号系统安全分析... 现代平交道口控制系统多为由计算机组成的基于通信的控制系统,该类型系统中的危险致因大多源于系统组件间的复杂交互场景未得到充分辨识和控制。为了避免平交道口事故的发生,提出一套基于系统理论过程分析(STPA)的铁路信号系统安全分析方法。借助对传统STPA方法的改进及XSTAMPP软件,以平交道口控制系统为案例进行了安全分析。研究结果实现了安全需求可根据危险分析结果自动生成,解决了传统STPA过程过于依赖人工的问题;分析得到的平交道口控制系统安全需求被自动转化为线性时序逻辑(LTL)语言描述的形式化规范,避免了传统STPA分析结果用自然语言描述可能存在的歧义性,为基于模型的系统设计、测试和验证提供参考。 展开更多
关键词 平交道口 系统理论过程分析 安全分析 线性时序逻辑 XSTAMPP软件
下载PDF
基于遗传算法的重载列车驾驶策略研究 被引量:9
14
作者 俞花珍 黄友能 +3 位作者 王明主 何占元 孟宪洪 李永亮 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期110-116,共7页
针对重载列车在长大下坡道运行时需采取循环制动来保证列车安全运行的难点问题,通过分析重载列车动力学模型和操纵要求,研究了一种基于遗传算法的列车驾驶策略。首先,基于线路数据和列车编组数据,对重载列车运行过程进行了动力学模型的... 针对重载列车在长大下坡道运行时需采取循环制动来保证列车安全运行的难点问题,通过分析重载列车动力学模型和操纵要求,研究了一种基于遗传算法的列车驾驶策略。首先,基于线路数据和列车编组数据,对重载列车运行过程进行了动力学模型的建立;然后以操纵要求建立约束集,设计了以工况(制动和制动缓解)转换点为编码对象的驾驶策略生成算法;最后选取朔黄铁路一段长大下坡道实际线路数据,仿真得到最优的工况转换序列,并生成列车驾驶曲线。分析仿真驾驶曲线与指导驾驶曲线速度的均方根误差以及速度误差的期望和方差,表明该方法是可行的。 展开更多
关键词 重载列车 长大下坡道 驾驶策略 遗传算法
下载PDF
基于无线局域网的CBTC车地无线通信系统抗干扰性能提升方案研究 被引量:9
15
作者 赵跟党 张扬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第12期205-209,共5页
针对城市轨道交通地面高架区域敷设波导管、隧道区域敷设自由波的无线组网方案在高架段发生无线同频干扰的问题,提出了通信信号一体化的无线通信系统抗干扰性能提升方案。即基于自由波和波导管有机融合的车地信息传输,通过高精度的定位... 针对城市轨道交通地面高架区域敷设波导管、隧道区域敷设自由波的无线组网方案在高架段发生无线同频干扰的问题,提出了通信信号一体化的无线通信系统抗干扰性能提升方案。即基于自由波和波导管有机融合的车地信息传输,通过高精度的定位配合电子开关切换来提升抗干扰性能。通过实验室和现场试验验证了所提出抗干扰解决方案的有效性,并在北京地铁某线大规模推广应用,可为基于无线局域网的CBTC车地无线通信系统抗干扰性能提升作参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无线局域网 基于通信的列车控制 车地无线通信 抗干扰性能
下载PDF
超大线网标准城轨云及共享数据平台研究 被引量:6
16
作者 吴昊 梁樑 +3 位作者 张月坤 田可心 李申 熊辉 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第6期69-74,共6页
基于《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的“1811”布局以及《北京智慧轨道交通发展行动策划方案》,研究城轨云与大数据的标准化、自主化、多云异构的安全可信云计算平台;构建城轨业务数据的综合承载、共享、挖掘、治理、质量评估大... 基于《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的“1811”布局以及《北京智慧轨道交通发展行动策划方案》,研究城轨云与大数据的标准化、自主化、多云异构的安全可信云计算平台;构建城轨业务数据的综合承载、共享、挖掘、治理、质量评估大数据平台体系,发挥城轨大数据要素的流转、互联、互通效能,推进城轨业务对大数据要素的深化应用与数据价值提升;推动智慧城轨发展,建设“三张网”的标准化、协同化网络纵深防御技术体系,采用其关键对称与非对称的密码应用技术,最大化地提升城轨云的安全能力;研究可复制的、高度可用的云平台运维常态与应急管理体系与机制,保障城轨云的业务持续性、数据安全性,以及云平台基础设施运管的集约化。 展开更多
关键词 轨道云 云异构 大数据采集 网络安全 运营与运维
下载PDF
基于协同控制的虚拟编组列车参考曲线生成方法 被引量:3
17
作者 刘宏杰 郎颖辉 +1 位作者 张蕾 唐涛 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期62-72,共11页
面向虚拟编组在城市轨道交通中的应用需求,提出了对虚拟编组列车运行具有重要影响的停站时间不同步问题,并定义了停站时间差的计算方式;在分析相关领域多智能体协同控制方法的基础上,提出了基于信息汇总集中决策型协同控制方式的虚拟编... 面向虚拟编组在城市轨道交通中的应用需求,提出了对虚拟编组列车运行具有重要影响的停站时间不同步问题,并定义了停站时间差的计算方式;在分析相关领域多智能体协同控制方法的基础上,提出了基于信息汇总集中决策型协同控制方式的虚拟编组列车参考曲线生成方法;构建了虚拟编组列车参考曲线生成问题的数学优化模型,并设计了基于强化学习DQN(deep Q network)的求解方法,在考虑全局优化目标的基础上为每一个列车单元生成各自的参考曲线,指导各列车单元协同运行控制实现虚拟编组列车整体运行的目标;基于北京地铁11号线真实数据进行了数值仿真实验并与既有文献中的虚拟编组列车运行控制方式进行了对比,实验结果验证了所提基于协同控制的虚拟编组列车参考曲线生成方法的有效性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 虚拟编组列车 协同控制 参考曲线 强化学习
原文传递
面向再生制动能利用的地铁列车时刻表优化模型 被引量:7
18
作者 刘宏杰 唐涛 +2 位作者 夏夕盛 陈黎洁 付瑾瑜 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期71-78,共8页
通过对列车时刻表进行优化,可以使再生制动能量最大程度的被牵引列车利用,进而可以减少地铁列车的牵引能耗,达到节能运行的目标.在充分考虑地铁系统首、末班车服务时刻不变和列车旅行时长限制等情况下,提出一种通过时刻表优化实现再生... 通过对列车时刻表进行优化,可以使再生制动能量最大程度的被牵引列车利用,进而可以减少地铁列车的牵引能耗,达到节能运行的目标.在充分考虑地铁系统首、末班车服务时刻不变和列车旅行时长限制等情况下,提出一种通过时刻表优化实现再生制动能量利用最大化的新问题,并建立了其数学模型,设计了一种基于人工蜂群的智能优化算法来求解该问题.在此基础上,基于北京地铁燕房线的实际数据进行了仿真实验.结果表明:优化后的列车时刻表能够在较少影响地铁系统服务质量的前提下,比既有列车时刻表再生制动能利用量提高132.29%.同时,通过与遗传算法进行对比,证明了基于人工蜂群的智能优化算法求解时刻表优化问题的有效性.通过对列车运行存在不同程度干扰时的再生制动能量利用情况进行仿真分析,证明了所获得的优化时刻表的鲁棒性. 展开更多
关键词 再生制动能 时刻表优化 间隔时间 停站时长 人工蜂群
下载PDF
城市轨道交通同站台换乘设计与应用研究 被引量:1
19
作者 孙铭 赵兴东 +1 位作者 方志伟 张超 《现代城市轨道交通》 2024年第1期10-16,共7页
同站台换乘是一种重要的城市轨道交通换乘方式,由于其能够提高乘客换乘的效率和舒适度,因此受到广泛关注。文章在阐述城市轨道交通换乘方式及优缺点的基础上,首先对同站台换乘的应用价值进行介绍并对相关技术研究进行综述;然后概述同站... 同站台换乘是一种重要的城市轨道交通换乘方式,由于其能够提高乘客换乘的效率和舒适度,因此受到广泛关注。文章在阐述城市轨道交通换乘方式及优缺点的基础上,首先对同站台换乘的应用价值进行介绍并对相关技术研究进行综述;然后概述同站台换乘车站设计形式、优缺点以及面临的挑战,并以香港地区地铁为例分析2个同站台换乘设计的典型案例;最后提出同站台换乘车站规划设计的相关建议,以期为城市轨道交通同站台换乘的研究和实践提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 同站台换乘 换乘效率 设计 应用
下载PDF
基于车辆基地智能综合管控系统的车辆检修日计划编制 被引量:7
20
作者 王茂正 安越 黄超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第12期214-217,共4页
地铁车辆检修计划的合理性与科学性是车辆保持健康状态的重要因素之一。通过分析地铁车辆检修业务需求,基于股道、车辆及运营计划3个约束条件进行冲突检测,优化车辆检修日计划编制方法,建立车辆基地智能综合管控系统架构。基于智能综合... 地铁车辆检修计划的合理性与科学性是车辆保持健康状态的重要因素之一。通过分析地铁车辆检修业务需求,基于股道、车辆及运营计划3个约束条件进行冲突检测,优化车辆检修日计划编制方法,建立车辆基地智能综合管控系统架构。基于智能综合管控系统的车辆检修日计划编制,可获得最优车辆检修日计划,能促进检修调度管理的精细化、信息化和智能化;同时,还能提升运输资源利用率,降低运营维护成本,减少车辆设备因过度维修或缺乏维修而带来的安全隐患。 展开更多
关键词 地铁 车辆基地 检修计划 智能综合管控系统
下载PDF
上一页 1 2 60 下一页 到第
使用帮助 返回顶部