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在建隧道排水系统结晶堵塞试验 被引量：50
1
作者 叶飞 田崇明 +4 位作者 何彪 赵猛 王坚 韩兴博 宋桂锋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期159-170,共12页
为了探究在建公路隧道排水系统结晶堵塞机理,分析隧道排水系统结晶堵塞的发展过程,自主研制了可模拟隧道初支混凝土、地下水渗流过程、隧道排水系统的试验装置系统。通过该系统模拟了富水隧道排水系统渗流结晶过程;通过检测隧道排水管... 为了探究在建公路隧道排水系统结晶堵塞机理,分析隧道排水系统结晶堵塞的发展过程,自主研制了可模拟隧道初支混凝土、地下水渗流过程、隧道排水系统的试验装置系统。通过该系统模拟了富水隧道排水系统渗流结晶过程;通过检测隧道排水管排出溶液的pH值、总碱度、Ca^(2+)浓度以及排水管内的结晶量等,研究了速凝剂掺量、地下水水质对生成结晶体的影响。结果表明:结晶体的主要成分为CaCO_(3),结晶体中的钙元素主要来源于水泥;地下水的渗流过程会致使混凝土中的Ca^(2+)析出,最终流出排水管或以CaCO_(3)结晶体形式沉积在排水管内;排水管流出溶液的pH值和总碱度变化曲线基本呈现先快速下降,后缓慢下降趋于稳定的趋势,结晶体生成的溶液环境pH值和碱性较高。对于一般水质:4种速凝剂掺量条件下排水管流出溶液pH值变化范围在11.4~12.6之间,初始总碱度最高达12650 CaCO_(3)mg·L^(-1),稳定后溶液碱度均大于500 CaCO_(3)mg·L^(-1);对于碳酸氢钠型水质:4种速凝剂掺量条件下pH变化幅度在9.62~12.25之间;初始总碱度最高达1252 CaCO_(3)mg·L^(-1),稳定后溶液总碱度均大于550 CaCO_(3)mg·L^(-1);0%和6%速凝剂掺量下结晶体生成量明显大于10%和20%掺量,10%掺量下结晶体生成量最小;碳酸氢钠型水质条件下,水泥水化产物Ca(OH)_(2)会直接和HCO_(3)^(-)发生化学反应,生成CaCO_(3)结晶体,较一般水质结晶体的生成速率更快,生成量更多。 展开更多
关键词 隧道工程 排水系统 模型试验 结晶 速凝剂
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隧道排水系统结晶堵塞机理及防治措施初探 被引量：41
2
作者 田崇明 叶飞 +5 位作者 宋桂锋 王庆龙 赵猛 何彪 王坚 韩兴博 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期66-76,83,共12页
隧道排水管结晶堵塞给隧道施工及运营带来了极大的困扰。文章通过现场调研和文献调研方式,对隧道排水管结晶堵塞机理进行分析,并提出工程防治建议。主要结论为:隧道排水管结晶具有区段性,在建隧道中NaHCO3型地下水结晶现象严重,结晶体... 隧道排水管结晶堵塞给隧道施工及运营带来了极大的困扰。文章通过现场调研和文献调研方式,对隧道排水管结晶堵塞机理进行分析,并提出工程防治建议。主要结论为:隧道排水管结晶具有区段性,在建隧道中NaHCO3型地下水结晶现象严重,结晶体成分为CaCO3,初期支护、排水管流出溶液pH、碱度很高;一般情况下,水流流速越小,结晶量越大;隧道排水管结晶堵塞可以分为地下水与喷射混凝土化学反应、地下水对混凝土的侵蚀、排水管溶液中析出晶体和沉积堵塞四个过程,实际工程中可能同时发生,并相互影响;隧道排水管结晶堵塞主要影响因素为地下水类型、喷射混凝土特性、排水管溶液析晶的物理化学条件和排水管沉积条件;最后从防排水设计、施工控制两个角度提出了工程防治建议。 展开更多
关键词 公路隧道 排水系统 结晶 调研 机理 工程建议
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预防隧道排水系统结晶病害的喷射混凝土配合比优化试验研究 被引量：25
3
作者 叶飞 王坚 +4 位作者 田崇明 何彪 赵猛 王庆龙 韩鑫 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1634-1643,共10页
通过室内模型试验模拟隧道排水管结晶堵塞的全过程,采用L_(16)(4^(5))正交试验和极差分析方法研究喷射混凝土基本配合比、粉煤灰掺量、硅灰掺量、速凝剂掺量和减水剂掺量5个因素对混凝土渗流结晶的影响,并通过渗流水中Ca^(2+)含量来评... 通过室内模型试验模拟隧道排水管结晶堵塞的全过程,采用L_(16)(4^(5))正交试验和极差分析方法研究喷射混凝土基本配合比、粉煤灰掺量、硅灰掺量、速凝剂掺量和减水剂掺量5个因素对混凝土渗流结晶的影响,并通过渗流水中Ca^(2+)含量来评价其渗流结晶的程度。研究结果表明:在建隧道排水管中结晶沉淀的主要成分为CaCO_(3),CaCO_(3)中钙的主要来源是喷射混凝土;影响混凝土渗流结晶的主次因素依次为混凝土基本配合比、粉煤灰掺量、硅灰掺量、减水剂掺量、速凝剂掺量。喷射混凝土的最优设计配合比为:水泥质量浓度为456 kg/m^(3),水胶比为0.43,胶骨比为0.28,砂率为0.53,粉煤灰掺量为20%,硅灰掺量为15%,速凝剂掺量为10%,减水剂掺量1.6%,采用最优配合比的试验组相较于采用实际施工配合比的参照组钙离子流失量降低了约67%。 展开更多
关键词 隧道工程 排水系统 结晶堵塞 喷射混凝土
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基于Kalman-GARCH模型的结构损伤识别 被引量：10
4
作者 周建庭 李晓庆 +2 位作者 辛景舟 阳珊清 周应新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1-7,21,共8页
基于监测数据的结构损伤识别,是桥梁健康监测系统发挥感知预警效益的重要基础。为进一步提高结构损伤识别精度,提出一种融合Kalman滤波与广义自回归条件异方差(GARCH)模型的结构损伤识别方法。采用Kalman滤波对加速度时程数据进行降噪处... 基于监测数据的结构损伤识别,是桥梁健康监测系统发挥感知预警效益的重要基础。为进一步提高结构损伤识别精度,提出一种融合Kalman滤波与广义自回归条件异方差(GARCH)模型的结构损伤识别方法。采用Kalman滤波对加速度时程数据进行降噪处理,在此基础上,建立了线性递归AR模型,对结构损伤进行识别;引入非线性递归GARCH模型,进一步提高识别精度;利用加速锈蚀损伤钢筋混凝土梁动力试验获取的加速度时程数据,对算法的有效性进行验证。结果表明:以损伤前后时间序列模型残差方差比为特征指标,能够有效识别结构损伤;与Kalman-AR模型相比,Kalman-GARCH模型能够解释部分非线性特征,弥补AR模型忽略数据异方差性所带来的识别误差,识别精度提高了14.2%。该方法可为基于海量数据的桥梁结构状态感知提供一种新的思路。 展开更多
关键词 桥梁结构 损伤识别 KALMAN滤波 时间序列 广义自回归条件异方差(GARCH)
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基于集对分析法的山岭隧道坍塌风险评价 被引量：9
5
作者 茶增云 陈舞 +2 位作者 肖振江 王云龙 郭跃文 《水利与建筑工程学报》 2021年第1期122-129,共8页
坍塌是山岭隧道施工中主要的地质灾害之一。为了有效评估隧道坍塌风险,为风险控制提供依据,提出了一种基于集对分析理论的山岭隧道坍塌风险评价方法。首先,综合考虑隧道坍塌孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支... 坍塌是山岭隧道施工中主要的地质灾害之一。为了有效评估隧道坍塌风险,为风险控制提供依据,提出了一种基于集对分析理论的山岭隧道坍塌风险评价方法。首先,综合考虑隧道坍塌孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支护刚度、开挖方法等主要影响因素作为评价指标。其次,将评价指标与风险等级标准相结合建立集对,并将坍塌风险评价指标分为效益型指标和成本型指标两大类,利用集对分析法计算评价指标的等级联系度。最后,建立基于集对分析的坍塌风险评价模型,并将其应用于景海高速公路宾房2号隧道。评估结果与现场实际情况吻合。研究结果表明,集对分析法简单可行,易于实现,是一种有效的坍塌风险评价方法,具有良好的工程应用情景。 展开更多
关键词 山岭隧道 坍塌 风险评价 集对分析 联系度
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浅埋富水全风化花岗岩公路隧道塌方数值模拟分析 被引量：7
6
作者 茶增云 朱涛 +2 位作者 沈孟龙 刘金叨 赵兴春 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第4期128-132,共5页
依托云南景洪—勐海高速公路建设工程,研究浅埋富水全风化花岗岩公路隧道施工灾害问题。利用FLAC3D建立数值模型,根据强风化花岗岩劣化模型,计算得到受隧道开挖扰动影响,拱顶上方围岩产生微裂隙形成渗水通道,导致围岩劣化,全强风化花岗... 依托云南景洪—勐海高速公路建设工程,研究浅埋富水全风化花岗岩公路隧道施工灾害问题。利用FLAC3D建立数值模型,根据强风化花岗岩劣化模型,计算得到受隧道开挖扰动影响,拱顶上方围岩产生微裂隙形成渗水通道,导致围岩劣化,全强风化花岗岩具有浅埋、富水、自稳能力极差,遇水流塑性强,施工扰动作用下围岩液化现象明显等特点,若支护不及时容易发生拱顶冒落塌方等风险。 展开更多
关键词 塌方 浅埋隧道 富水花岗岩 数值模拟
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山岭隧道坍塌风险评价的熵权–集对分析模型及工程应用 被引量：5
7
作者 陈舞 孙海清 +3 位作者 王浩 吴秋波 马灿 茶增云 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期129-140,共12页
针对山岭隧道坍塌风险评价的多指标性和不确定性的特点,将集对分析法与信息熵理论相结合,应用于山岭隧道坍塌风险评价。首先,综合考虑隧道坍塌的孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支护刚度、开挖方法、施工技术... 针对山岭隧道坍塌风险评价的多指标性和不确定性的特点,将集对分析法与信息熵理论相结合,应用于山岭隧道坍塌风险评价。首先,综合考虑隧道坍塌的孕险环境和致险因子,选取围岩级别、地下水、不良地质、初期支护刚度、开挖方法、施工技术水平和施工管理水平等主要影响因素作为评价指标。其次,将集对分析法引入到隧道坍塌风险评价中,从同、异、反的角度分析隧道稳定-失稳的确定-不确定性问题,并构建评价指标与分级标准的集对体系。然后,将坍塌风险评价指标划分为效益型指标和成本型指标两大类,基于集对分析法计算各指标的单指标联系度。同时,引入信息熵理论确定评价指标客观权重,并将其耦合到评价指标的单指标联系度中,构建隧道坍塌风险评价的熵权-集对综合联系度评价模型。最后,利用置信度识别准则判定最终坍塌风险等级。以宾房2号隧道为例,对右幅隧道K31+500~K31+660浅埋段进行了重点分析,评估结果与现场实际情况较吻合。结果表明:基于集对分析法建立隧道稳定-失稳的确定-不确定性关系,较好地解决了山岭隧道坍塌风险等级评价中多指标性和不确定性;利用修正熵权法确定指标权重,减少了人为因素影响;引入置信度识别准则判别隧道坍塌风险,较好地弥补了最大隶属度原则取大运算造成评价结果失真的缺陷。该方法评价过程合理,结果可靠,是一种有效的坍塌风险评价方法,为山岭隧道坍塌风险评价提供一条新的研究思路。 展开更多
关键词 山岭隧道 坍塌 风险评价 熵权法 集对分析法 置信度识别准则
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考虑材料劣化的钢筋混凝土压弯构件承载力演化试验研究 被引量：6
8
作者 辛景舟 周建庭 +2 位作者 周应新 苏欣 冉文兴 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期2362-2369,2396,共9页
拱、柱等压弯构件作为一种基本构件形式,常应用于高层建筑、大型空间结构和大跨桥梁中。随着服役年限的延长,其不可避免地会遭受锈蚀、碳化等。基于结构的安全性角度出发,其承载力的演化一直是学界与工程界最为关注的问题之一。为研究... 拱、柱等压弯构件作为一种基本构件形式,常应用于高层建筑、大型空间结构和大跨桥梁中。随着服役年限的延长,其不可避免地会遭受锈蚀、碳化等。基于结构的安全性角度出发,其承载力的演化一直是学界与工程界最为关注的问题之一。为研究锈蚀对钢筋混凝土(RC)压弯构件极限承载力的影响,本工作以RC拱桥为基本研究对象,设计制作了15片同截面尺寸的RC柱,基于法拉第定律获取锈蚀构件,讨论了初始锈胀裂缝的分布情况,研究了锈胀柱的裂缝发展、跨中变形和应变、极限承载力及破坏形态。基于数字图像相关技术,揭示了锈损RC压弯构件破坏全过程应变场演化规律。结果表明:(1)随着锈蚀率的增加,锈胀裂缝分布范围、宽度、长度呈增长趋势,RC柱纵向/横向刚度降低,压缩位移/挠度增大,承载能力下降,承载力最大下降40%;(2)偏心距较小的锈蚀柱在荷载作用下的截面应变仍基本符合平截面假定,随着偏心距的增大,平截面假定存在失效趋势;(3)锈胀未改变偏压的失效模式,所有压弯构件均为受压侧脆性破坏,锈蚀损伤改变了压弯构件初始偏心距,小偏心构件存在向大偏心破坏演变的可能;(4)因锈胀裂缝影响,横向应变分层明显。本工作系统描述了锈损RC压弯构件承载力演化行为,可为基于等效梁柱法的RC拱桥承载力衰变分析奠定基础。 展开更多
关键词 锈蚀 钢筋混凝土构件 承载力演化 数字图像相关技术 拱桥
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软基高填土路基桥台墩柱倾斜病害及处置方法研究 被引量：5
9
作者 汪永林 唐忠林 +2 位作者 吴星锌 赵靖杰 宋春霞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期91-98,共8页
云南某高速公路匝道桥位于软基之上,施工过程中台后路基填筑造成桥台前倾,墩柱发生倾斜,桥台和墩柱上支产生大位移滑动。为了准确分析病害产生原因和桩基病害程度并提出合理的处置措施,首先对该桥桥台变位、桥面沉降和桥台附近土体深层... 云南某高速公路匝道桥位于软基之上,施工过程中台后路基填筑造成桥台前倾,墩柱发生倾斜,桥台和墩柱上支产生大位移滑动。为了准确分析病害产生原因和桩基病害程度并提出合理的处置措施,首先对该桥桥台变位、桥面沉降和桥台附近土体深层水平位移进行了为期1年的监测,通过对监测结果进行分析可知,墩柱变位趋于稳定,桥面未发生明显沉降,但桥台后软基层土体侧向蠕变仍在缓慢增加。为了对该桥桩基病害程度进行有效评估及为后续加固处置提供依据,对该桥下部结构及基础进行了有限元分析,建立了桩土及墩柱模型,逐工况模拟了建桥过程、台后填土作用及成桥后受力情况,全面分析了该桥现有状态下应力及变形状态。通过墩台顶实测及计算变位值对比,验证了计算模型和合理性。通过分析结果可知,在既有病害情况下,桥台及墩柱桩基应力超限,桩身开裂风险较大。鉴于此,对该桥进行了桥台搭板打孔注浆,台后下沉严重区注浆并设置抗滑桩,上设混凝土板,台背处安装限位装置等措施,以降低台后填土对桥台的作用力,防止病害进一步发展。由于软土地基中路基填筑造成的桥梁墩台病害较多,应对软土中路基与桥梁结合地带进行合理的设计,填土施工进行规范,降低软土区太厚填土对桥台及墩柱的不利影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥台前倾 有限元分析 软土 加固措施
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公路工程质量管理标准化探析 被引量：3
10
作者 李云峰 王仁山 吴尚峰 《交通世界》 2020年第32期156-158,共3页
介绍了工程质量管理标准化制度的必要性,通过分析公路工程质量管理标准化政策,结合楚姚高速公路的建设过程,探究了公路工程质量管理标准化体系的制定内容,包括工作人员管理体系制定、预防质量风险管理体系制定、过程质量控制体系制定等... 介绍了工程质量管理标准化制度的必要性,通过分析公路工程质量管理标准化政策,结合楚姚高速公路的建设过程,探究了公路工程质量管理标准化体系的制定内容,包括工作人员管理体系制定、预防质量风险管理体系制定、过程质量控制体系制定等,以提高公路工程质量管理水平。 展开更多
关键词 公路工程 质量管理 标准化
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三乙醇胺早强剂研究进展及在隧道工程中的应用展望 被引量：5
11
作者 叶飞 何彪 +3 位作者 田崇明 王思宇 王坚 宋桂锋 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期67-78,共12页
综合阐述了三乙醇胺作用机理的研究进展,并将目前研究中涉及到的三乙醇胺作用机理归纳为:催化作用、粘结-吸湿-分散作用、乳化作用以及增溶作用;对由三乙醇胺早强剂衍生得到的两类复合外加剂——TEA-无机复合外加剂和TEA-无机-减水剂复... 综合阐述了三乙醇胺作用机理的研究进展,并将目前研究中涉及到的三乙醇胺作用机理归纳为:催化作用、粘结-吸湿-分散作用、乳化作用以及增溶作用;对由三乙醇胺早强剂衍生得到的两类复合外加剂——TEA-无机复合外加剂和TEA-无机-减水剂复合外加剂的主要组成成分与功能特性进行归类整理,并简述其作用机理;通过对比两种复合外加剂的研究现状,提出复合外加剂的开发应以高效、高性能、高环保、高相容、低价格等作为出发点;最后,通过将TEA与速凝剂进行对比分析,发现TEA具有与速凝剂相似的功能特性,TEA及其衍生的复合外加剂在隧道工程中具有潜在的应用价值。 展开更多
关键词 喷射混凝土外加剂 三乙醇胺 促凝-缓凝特性 早强特性 复合外加剂
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纤维沥青碎石封层技术的特点及流程研究 被引量：4
12
作者 王金华 王云龙 +1 位作者 赵兴春 王磊磊 《河南科技》 2020年第34期122-124,共3页
纤维沥青碎石封层技术是目前一种新型的道路预防性养护技术之一,具有其他养护方式无法比拟的优点。本文在国外相关研究的基础上,结合国内的实际现状,对纤维沥青碎石封层这一技术的特点、配合比设计、工艺流程等方面进行了详细研究。该... 纤维沥青碎石封层技术是目前一种新型的道路预防性养护技术之一,具有其他养护方式无法比拟的优点。本文在国外相关研究的基础上,结合国内的实际现状,对纤维沥青碎石封层这一技术的特点、配合比设计、工艺流程等方面进行了详细研究。该技术渐渐受到业界的认可与推广,具有良好的发展应用前景。 展开更多
关键词 预防性养护 纤维沥青碎石封层技术 配合比
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预制T梁混凝土浇筑振捣质量关键控制措施 被引量：3
13
作者 刘志义 张学权 +1 位作者 唐忠林 李雪峰 《内蒙古公路与运输》 2022年第4期5-8,共4页
为有效避免因浇筑振捣不当导致预制T梁混凝土出现内部缺陷及表观质量等问题,文章依托云南某高速公路预制混凝土T梁质量提升专项行动,对混凝土浇筑过程中各布料工艺的优缺点进行对比分析,并对振捣工艺中的关键质量控制措施进行梳理。结... 为有效避免因浇筑振捣不当导致预制T梁混凝土出现内部缺陷及表观质量等问题,文章依托云南某高速公路预制混凝土T梁质量提升专项行动,对混凝土浇筑过程中各布料工艺的优缺点进行对比分析,并对振捣工艺中的关键质量控制措施进行梳理。结果表明:纵向单隔板分段水平分层布料工艺因兼具斜向和整体分层布料的优点,在综合考虑浇筑质量及工效的基础上,推荐其在预制混凝土T梁浇筑中使用;为保证梁体两侧模板附着式振捣器的有效振捣,振捣器应分两排呈等腰三角形交错布设,其纵向及垂直间距建议值分别为140cm~150cm和50cm~60cm;在梁体浇筑过程中,附着式振捣器应做到有序开启,振捣适中,严禁出现空振、早振、欠振及过振。研究可为制备高品质预制混凝土T梁提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制T梁 浇筑振捣 单隔板 水平分层 附着式振捣器
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40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝成因及对策研究 被引量：3
14
作者 唐忠林 张学权 +1 位作者 刘志义 李雪峰 《内蒙古公路与运输》 2021年第5期26-29,共4页
对某特大桥40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝的成因机理进行分析表明,养护措施不到位及混凝土早期水化热过高等原因产生的较大温度应力是梁体跨中翼缘板底部出现初始裂缝并最终导致腹板处产生竖向贯通裂缝的主要诱因,通过与混凝土均质... 对某特大桥40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝的成因机理进行分析表明,养护措施不到位及混凝土早期水化热过高等原因产生的较大温度应力是梁体跨中翼缘板底部出现初始裂缝并最终导致腹板处产生竖向贯通裂缝的主要诱因,通过与混凝土均质性较差产生的收缩应力叠加,更增大了40m预制混凝土T梁早期出现竖向贯通裂缝的开裂风险。因此,在40m混凝土T梁预制过程中,通过加强早期养生、降低混凝土水化热、保证混凝土均质性及严格控制布料振捣等措施降低梁体出现的温度应力及收缩应力,是预防其早期产生竖向开裂的主要手段。 展开更多
关键词 预制混凝土 贯通裂缝 温度应力 收缩应力
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公路隧道排水管防结晶措施室内试验探究 被引量：2
15
作者 田崇明 姜寅 +3 位作者 叶飞 宋桂锋 王庆龙 张俊元 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期513-522,共10页
为了探究排水管内的结晶行为和差异,结合现场调研和结晶堵塞理论,采用室内模型试验,探究了6种排水管材质、纳米涂层及硅磷晶阻垢剂在排水管内的结晶规律。结果表明:流量是影响管材改善效果的主要因素,小流量条件下,不同排水管材质、纳... 为了探究排水管内的结晶行为和差异,结合现场调研和结晶堵塞理论,采用室内模型试验,探究了6种排水管材质、纳米涂层及硅磷晶阻垢剂在排水管内的结晶规律。结果表明:流量是影响管材改善效果的主要因素,小流量条件下,不同排水管材质、纳米涂层防结晶的效果不明显,结晶量均很大;大流量条件下,各工况结晶量均很低,结晶量从小到大依次为:纳米涂层<聚四氟乙烯(PTFE)<聚乙烯(PE)<聚丙烯(PPR)<双壁波纹管(HDPE)<聚氯乙烯(PVC)<钢管<硅磷晶,表面能低、接触角大的排水管材质在较大流量条件下具有一定的预防结晶作用;小流量条件下排水管内结晶物以重力沉积居主导,并促进异相成核作用,而大流量条件下的沉积作用与管材的材料特性密切相关,且剥蚀作用占绝对主导。 展开更多
关键词 隧道工程 排水管材质 流量 排水管沉积机理
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隧道浅埋、偏压及软弱围岩研究与施工方法研究 被引量：1
16
作者 唐能 刘志义 +3 位作者 苏一波 崔盛站 夏黎黎 张玲 《运输经理世界》 2023年第36期119-122,共4页
为确保高速公路隧道顺利安全掘进,不断克服隧道浅埋、偏压及软弱围岩段落施工难点,完善工艺工法,通过技术手段,最大限度地避免因地质原因造成的财产损失及施工拖延。结合楚姚高速公路隧道施工实例,对隧道浅埋、偏压及软弱围岩进行研究分... 为确保高速公路隧道顺利安全掘进,不断克服隧道浅埋、偏压及软弱围岩段落施工难点,完善工艺工法,通过技术手段,最大限度地避免因地质原因造成的财产损失及施工拖延。结合楚姚高速公路隧道施工实例,对隧道浅埋、偏压及软弱围岩进行研究分析,对施工方法的选择和实施进行综合阐述,为后续隧道工程建设中类似问题提供有效的参考意见。 展开更多
关键词 高速隧道 浅埋 偏压 软弱围岩 施工方法
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防撞垫用吸能桶结构研究 被引量：1
17
作者 杜江梅 张翔 +1 位作者 黄太阳 王东 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第10期85-86,共2页
吸能桶是防撞垫研发的技术核心,其结构形式与设置方式直接影响防撞垫的防护性能。本文通过对吸能桶结构研究,确定了一种合理、可靠的防撞垫吸能桶型式和设置技术。结果表明:对于吸能桶来说,不同形式的加强肋板对其结构刚度影响较大。通... 吸能桶是防撞垫研发的技术核心,其结构形式与设置方式直接影响防撞垫的防护性能。本文通过对吸能桶结构研究,确定了一种合理、可靠的防撞垫吸能桶型式和设置技术。结果表明:对于吸能桶来说,不同形式的加强肋板对其结构刚度影响较大。通过对不同加强肋结构吸能桶研究,得出带加劲环肋的镂空八边形吸能桶结构吸能效果较好;为实现逐级吸能、平稳吸能及持续吸能,防撞垫的吸能桶吸能效果应前弱后强,碰撞时可依次压缩。 展开更多
关键词 防撞垫 吸能桶 计算机仿真 正向吸能 侧向刚度 安全
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高速公路护栏特性指标的风险分级技术研究 被引量：1
18
作者 杜江梅 贺志昂 +1 位作者 史明梅 毕煜婕 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第11期269-271,共3页
为了可直观定量的对护栏设置合理性进行评估,基于风险评估理论,结合对公路护栏的碰撞仿真分析,重点对护栏的车辆重心处加速度、护栏等级、护栏最大横向动态位移外延值W及车辆最大动态外倾当量值VIn 4个指标的风险分级方法进行研究,有利... 为了可直观定量的对护栏设置合理性进行评估,基于风险评估理论,结合对公路护栏的碰撞仿真分析,重点对护栏的车辆重心处加速度、护栏等级、护栏最大横向动态位移外延值W及车辆最大动态外倾当量值VIn 4个指标的风险分级方法进行研究,有利于护栏的优化设置。 展开更多
关键词 交通安全 护栏 仿真 碰撞 风险 分级 设置
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南腊隧道排水系统结晶堵塞机理与处置措施
19
作者 王庆龙 武东阳 +2 位作者 赵兴春 王金华 肖振江 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第11期89-93,共5页
在南腊隧道建设过程中,多处排水管被结晶体堵塞,给建设和管理造成很大困扰。通过现场调研和理论分析,研究隧道排水管内结晶体的主要来源和堵塞过程,结晶体由白色松软粉絮状逐渐发展为硬质板状或块状,水泥、地下水、隧道内二氧化碳是结... 在南腊隧道建设过程中,多处排水管被结晶体堵塞,给建设和管理造成很大困扰。通过现场调研和理论分析,研究隧道排水管内结晶体的主要来源和堵塞过程,结晶体由白色松软粉絮状逐渐发展为硬质板状或块状,水泥、地下水、隧道内二氧化碳是结晶体物质组成的重要来源,结晶过程主要包括排水管内溶液析出结晶体和排水管内结晶体的沉积与剥蚀。基于此,提出隧道排水系统的处置建议,即优化隧道排水系统设计、合理选择外掺料、提高排水管和混凝土的施工质量等,以降低钙溶出风险,减缓隧道排水系统的结晶堵塞病害。 展开更多
关键词 隧道 排水系统 结晶 堵塞 处置
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甲基硅酸钠防水剂抗钙溶蚀室内试验研究
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作者 茶增云 肖振江 +2 位作者 王庆龙 罗昌 王金华 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第13期138-142,共5页
为预防隧道排水系统结晶病害问题,提出在喷射混凝土内掺入适量防水剂,在减小混凝土钙溶蚀过程中降低隧道排水系统结晶的风险。通过对混凝土防水剂进行综合调研,结合混凝土内掺防水剂反应机理,最终筛选出甲基硅酸钠防水剂作为试验材料。... 为预防隧道排水系统结晶病害问题,提出在喷射混凝土内掺入适量防水剂,在减小混凝土钙溶蚀过程中降低隧道排水系统结晶的风险。通过对混凝土防水剂进行综合调研,结合混凝土内掺防水剂反应机理,最终筛选出甲基硅酸钠防水剂作为试验材料。通过自主设计的室内钙溶蚀试验,探究甲基硅酸钠防水剂混凝土抗钙溶蚀效率。试验结果表明:甲基硅酸钠具有憎水性,生成的甲基树脂具有膨胀性,可起到堵塞孔隙增加密实度的效果;甲基硅酸钠不同掺量工况下,流量曲线基本均呈快速下降趋势,选取0.4%甲基硅酸钠作为最优抗钙溶蚀掺量。 展开更多
关键词 隧道工程 防排水系统 混凝土 防水剂 试验
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