纤维与抗车辙剂复合改性沥青混合料性能研究 被引量：6

1

作者 马辉 刘斌 《交通世界》 2020年第35期19-22,共4页

将玄武岩纤维与抗车辙剂作为复合改性剂掺入到沥青混合料中,对其路用性能进行试验检测。室内试验表明:综合掺入0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂对沥青混合料的高低温稳定性均有显著提升;掺0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂后的沥青混合料水稳... 将玄武岩纤维与抗车辙剂作为复合改性剂掺入到沥青混合料中,对其路用性能进行试验检测。室内试验表明:综合掺入0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂对沥青混合料的高低温稳定性均有显著提升;掺0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂后的沥青混合料水稳定性能优异,其劈裂强度分别比单掺0.3%玄武岩纤维、0.3%的抗车辙剂沥青混合料提高了5.1%、9.5%;不同荷载作用下,掺0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂后的沥青混合料均展现出了优异的抗疲劳性能。工程应用实例表明:沥青路面上面层采用0.3%纤维+0.2%抗车辙剂复合改性沥青混合料进行施工后,通车3年内未出现车辙、裂缝等路面病害,路面平整度较高,实际应用效果优异,具有良好的高低温稳定性。 展开更多

关键词 玄武岩纤维 抗车辙剂 沥青混合料 路用性能

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基于改进模糊层次分析法的公路路线比选方法 被引量：3

2

作者 马辉 刘斌 《公路交通技术》 2022年第4期41-47,共7页

为解决公路路线比选过程中路线方案评价指标选取与权重计算具有较强主观性和片面性等缺陷,首先采用相关性分析法优选出关联性较小的指标,构建科学合理的评价指标,然后在模糊层次分析法FAHP的基础上,采用3标度法和专家权重系数法相结合... 为解决公路路线比选过程中路线方案评价指标选取与权重计算具有较强主观性和片面性等缺陷,首先采用相关性分析法优选出关联性较小的指标,构建科学合理的评价指标,然后在模糊层次分析法FAHP的基础上,采用3标度法和专家权重系数法相结合确定指标权重,对公路路线方案进行模糊综合评价,得到不同方案的优劣程度,最后运用上述方法对某高速公路局部某段路线A、B方案进行比选研究,得到路线B的综合评分优于路线A的结论。工程实例表明,基于改进FAHP的公路路线比选方法计算更简便、结果更合理,能为前期公路路线比选提供参考。 展开更多

关键词 公路路线比选 相关性分析 3标度法 专家权重系数法 模糊综合评判

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旅游公路景观设计方法的探索 被引量：2

3

作者 王定敏 孙宗全 《公路交通技术》 2005年第6期137-139,共3页

在满足公路工程技术标准的前提下,通过公路景观设计使沿线生态景观更加美观、自然与和谐。通过对三亚南山月湾路景观设计的分析,从线形、路面、绿化和防护等方面综合介绍,探索旅游公路景观设计的方法,使原本单调的公路与大自然融为一体... 在满足公路工程技术标准的前提下,通过公路景观设计使沿线生态景观更加美观、自然与和谐。通过对三亚南山月湾路景观设计的分析,从线形、路面、绿化和防护等方面综合介绍,探索旅游公路景观设计的方法,使原本单调的公路与大自然融为一体,营造出一个和谐的绿色观光走廊。 展开更多

关键词 景观设计 生态 自然 环境

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基础模拟方法对连续梁桥抗震性能的影响

4

作者 马辉 刘斌 《中国公路》 2022年第11期156-159,共4页

为研究基础模拟方法对连续梁桥抗震性能的影响,本文选取某4×30m跨径连续梁桥,建立不同基础模拟方式的有限元模型,得出以下结论:桥梁在承载力极限状态下边跨跨中、中跨跨中的最大挠度值分别为+16.35mm、-3.36mm,最大负弯矩、正弯矩... 为研究基础模拟方法对连续梁桥抗震性能的影响,本文选取某4×30m跨径连续梁桥,建立不同基础模拟方式的有限元模型,得出以下结论:桥梁在承载力极限状态下边跨跨中、中跨跨中的最大挠度值分别为+16.35mm、-3.36mm,最大负弯矩、正弯矩分别为-3165.85kN·m、+5031.75kN·m,支座处的最大剪力为+1358.31kN;跨中截面速度、加速度、位移时程曲线结果显示在0s~10s、25s~50s之间,初始组、对照组间的差异不大,在10s~25s之间具有显著的差异且对照组的数值较小;当模型中考虑基础作用后,速度峰值降低11.6%、加速度峰值降低15.5%、位移峰值降低12.7%。 展开更多

关键词 桥梁下部结构 数值模型 连续梁桥 抗震性能

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桥梁盖梁施工中几种支撑方法的分析 被引量：1

5

作者 杨淮 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2007年第5期67-71,共5页

在高速公路桥梁施工中,盖梁是桥梁下部构造施工的基本部分,介绍了在高速公路中盖梁及Y型墩Y型部分的几种支撑方法及理论计算,并对其技术作了经济及社会效益的分析。

关键词 桥梁下部构造 盖梁 支撑法

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数字地图在道路勘测设计中的应用 被引量：1

6

作者 刘智 《交通世界》 2018年第15期52-53,共2页

针对数字地图在道路勘测设计中的应用研究,掌握数字地图的具体内容,了解其使用规范与优势,掌握数字地图在道路勘测设计中的应用现状。数字地图可将道路中的具体位置、地形情况等信息记录到计算机的数据库中,使数字地图的数据库不断完善... 针对数字地图在道路勘测设计中的应用研究,掌握数字地图的具体内容,了解其使用规范与优势,掌握数字地图在道路勘测设计中的应用现状。数字地图可将道路中的具体位置、地形情况等信息记录到计算机的数据库中,使数字地图的数据库不断完善和扩大,快速显示测量需要的地图,提升其工作效率。详细分析道路勘测设计中数字地图的应用,道路路线平面选线设计、路线纵断面数据采集和设计、路线横断面数据采集与设计三个方面,实现道路勘测设计的优化。 展开更多

关键词 数字地图 道路勘测 设计应用

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浅谈公路工程施工投标的基本策略

7

作者 李存艳 《云南现代交通》 2005年第5期62-66,共5页

投标策略是根据投标竞争形势发展而制定的行动方针、指导思想和系统工作部署。投标人在参与施工投标的过程中，投标策略的正确与否，往往是投标能否取胜的关键性因素。

关键词 公路工程 施工投标 基本策略 投标策略 投标竞争 工作部署 投标人

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桥梁勘测工程中自动定位技术的应用

8

作者 刘智 《交通世界》 2018年第13期126-127,129,共3页

针对桥梁勘测中自动定位技术的应用进行研究,了解桥梁勘测定位技术的特点,分析传统勘测缺陷以及GPS技术特点,进行科学合理的定位系统设计,主要流程包括总体设计、系统功能设计,阐述桥梁勘测中自动定位技术的应用,分为选点、观测、远侧... 针对桥梁勘测中自动定位技术的应用进行研究,了解桥梁勘测定位技术的特点,分析传统勘测缺陷以及GPS技术特点,进行科学合理的定位系统设计,主要流程包括总体设计、系统功能设计,阐述桥梁勘测中自动定位技术的应用,分为选点、观测、远侧控制、数据录入、I/O传输,在不同的阶段,拥有不同的功能效果,从而体现自动定位技术与系统的优势。 展开更多

关键词 桥梁勘测 GPS技术 定位系统

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水泥稳定碎石路面基层水泥剂量探讨

9

作者 孙宗全 詹学贵 《云南现代交通》 2005年第4期22-25,共4页

本文在分析水泥稳定碎石材料的技术特点和质量指标的基础上，根据有关对指定碎石材料和规范建议的级配，采用不同水泥剂量制成的标准试件不同龄期下的试验结果进行分析，提出水泥稳定碎石路面基层较合理的水泥剂量范围。

关键词 水泥稳定碎石 试验分析 水泥用量 水泥剂量 路面基层 碎石材料 质量指标 标准试件

原文传递

勘测设计企业的项目管理模式

10

作者 杨志成 《交通世界》 2018年第15期152-153,共2页

针对勘测设计企业的项目管理存在的问题,进行系统化分析,研究勘测设计项目管理的意义,掌握勘测企业项目管理的现状,主要有单一项目管理模式、矩阵型项目管理、公司型项目管理,三种管理模式,最后市场环境的影响与行业特点影响,采取组织... 针对勘测设计企业的项目管理存在的问题,进行系统化分析,研究勘测设计项目管理的意义,掌握勘测企业项目管理的现状,主要有单一项目管理模式、矩阵型项目管理、公司型项目管理,三种管理模式,最后市场环境的影响与行业特点影响,采取组织结构改善与项目经理培养两种应对措施。勘测项目管理工作中需要专业的项目经理统筹参与,专业的项目经理在项目管理中起着重要的作用,由此实现真正的项目管理。 展开更多

关键词 勘测设计 项目管理模式 项目管理现状

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中、小型设计单位提高测设质量的对策与措施

11

作者 孙宗全 《云南现代交通》 2005年第4期13-16,共4页

分析了中、小型设计单位公路勘测设计中常见的质量缺陷，提出了提高公路勘测设计质量的对策与措施。

关键词 公路勘测设计质量 对策 措施 公路勘测设计 设计单位 质量缺陷 设计质量

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粉煤灰作填料的沥青混合料试验及应用研究 被引量：5

12

作者 张艳 刘斌 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第2期14-17,共4页

本文在沥青混合料中,采用粉煤灰作为矿物填料,基于AC-16型与AC-20型级配类型进行了配合比设计,并通过室内试验对粉煤灰作填料的沥青混合料的性能进行了试验与应用研究。室内试验表明:相比于石灰石做填料的沥青混合料,高钙粉煤灰替代作... 本文在沥青混合料中,采用粉煤灰作为矿物填料,基于AC-16型与AC-20型级配类型进行了配合比设计,并通过室内试验对粉煤灰作填料的沥青混合料的性能进行了试验与应用研究。室内试验表明:相比于石灰石做填料的沥青混合料,高钙粉煤灰替代作填料后,其高温稳定性与低温抗裂性能的得到了较好提高,性能优异。其中,AC-20型的动稳定度提高幅度达到了34.4%,低温抗拉强度提高了0.32MPa。AC-16型的提高幅度为22.7%,低温抗拉强度提高0.35MPa;高钙粉煤灰取代石灰石作填料后,AC-16型与AC-20两种不同级配类型沥青混合料的劈裂强度比均有不同程度的降低,但影响不大。工程应用表明:粉煤灰沥青混合料路面状况优异,各项检测性能均良好,符合规范要求。 展开更多

关键词 粉煤灰 填料 沥青混合料 室内试验 应用研究

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综合加固治理危桥设计实例分析

13

作者 杨成 刘斌 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第4期220-222,共3页

结合本人设计中较为典型的公路4类危桥,主要介绍通过桥面系的整改,主梁的粘钢加固,以及横隔板加固等综合治理危桥,对公路桥梁上部结构可能出现的问题进行分析和设计,在重点介绍粘钢和桥面补强联合加固受力计算分析,通过对危桥加固前后... 结合本人设计中较为典型的公路4类危桥,主要介绍通过桥面系的整改,主梁的粘钢加固,以及横隔板加固等综合治理危桥,对公路桥梁上部结构可能出现的问题进行分析和设计,在重点介绍粘钢和桥面补强联合加固受力计算分析,通过对危桥加固前后的检测对比,得出该设计方案取得了良好的效果,对已有的旧桥加固具有一定的推广意义。 展开更多

关键词 综合加固 治理危桥 设计方案

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抗车辙剂种类对不同沥青混合料性能影响研究

14

作者 刘斌 张艳 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第8期122-125,共4页

为了给国内夏季高温地区沥青路面推荐较优的抗车辙剂,本文采用室内单轴蠕变试验、车辙试验和Marshall试验,以粘性劲度模量、动稳定度和稳定度为评价指标,对比研究了高温条件下法国PRPLAST.S、德国路孚8000和国产海川车辙王三种不同品牌... 为了给国内夏季高温地区沥青路面推荐较优的抗车辙剂,本文采用室内单轴蠕变试验、车辙试验和Marshall试验,以粘性劲度模量、动稳定度和稳定度为评价指标,对比研究了高温条件下法国PRPLAST.S、德国路孚8000和国产海川车辙王三种不同品牌的抗车辙剂,对70号A级基质沥青、SBS改性沥青和110号A级基质沥青三种沥青混合料的高温稳定性能影响。研究结果表明:70号A级和110号A级基质沥青混合料在法国PRPLAST.S抗车辙剂的作用下,其粘性劲度模量、Marshall稳定度和流值达到最优。SBS改性沥青混合料在国产海川车辙王抗车辙剂的作用下,在三种试验中性能表现最优。当沥青路面采用70号A级和110号A级基质沥青时,建议使用法国PRPLAST.S抗车辙剂作为添加剂;当沥青路面采用SBS改性沥青时,建议使用国产海川车辙王抗车辙剂作为添加剂。 展开更多

关键词 路面工程 夏季高温 抗车辙剂 高温性能 对比研究

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农村公路中小桥加宽设计实例分析

15

作者 尹自永 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第4期223-225,共3页

旧桥加宽设计中主要问题就是新老桥不均匀沉降问题,对于低等级的农村公路而言,这里提供了一种上下部接的设计方案,桥台借鉴外包混凝土加固,采用锚杆连接,在加宽桥台上搭设梁板,减少下部不均匀沉降问题,效果很好,值得推广。

关键词 旧桥加宽 不均匀沉降 外包混凝土

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基于软土路基的公路勘察措施研究

16

作者 尹自永 《城市建设（下旬）》 2010年第7期243-243,共1页

公路工程地质勘察，由于路线长，通过的地貌单元多，软土往往分布较广，工程地质奈件复杂，因此勘察时应根据构筑物的不同，针对工程地质条件的变化，综合利用各种适宜的勘察手段，用经济、合理的工作量取得必要、可靠的勘察成果。

关键词 软土路基 公路 勘察

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