高速公路桥梁满堂支架现浇箱梁施工研究 被引量：10

1

作者 周治勇 《工程技术研究》 2020年第8期86-87,共2页

在高速公路桥梁工程中,满堂支架现浇箱梁施工的应用为工程质量与安全提供了重要的技术支持。基于此,文章以某高速桥梁工程为例,分析了满堂支架现浇箱梁施工技术的具体应用,以供参考。

关键词 高速公路桥梁 满堂支架 现浇箱梁施工

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基于BIM的山岭隧道施工信息化管理系统研发与应用 被引量：9

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作者 朱德庆 李涛 +2 位作者 姚剑 段云生 段春鹏 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S02期216-224,共9页

隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重,缺乏统一组织手段,分析利用难度大,隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化,对施工数据进行标准化定义,开发数据标准化工具,以支撑施工期异构数据统一组织... 隧道施工现场采集的结构、地质、施工信息碎片化严重,缺乏统一组织手段,分析利用难度大,隧道动态设计与信息化施工水平有待提高。为支撑隧道工程施工信息化,对施工数据进行标准化定义,开发数据标准化工具,以支撑施工期异构数据统一组织应用。针对BIM技术在设计与施工中难以落地、工程数据难以集成的问题,研究多尺度BIM模型建立方法,并以里程为索引,集成地质、进度、设计方案等信息,实现施工数据统一管理与可视化。基于动态更新的施工现场数据与轻量化BIM模型,建立以集成信息模型为核心,桌面端、网页端与移动端应用综合服务的施工信息化管理系统,提供全面施工决策信息,动态评估施工风险,保障工程效率与安全。经云南老营特长公路隧道工程实践验证,本系统基本满足信息化管理需求,对隧道工程信息化管理及BIM技术的工程应用具有借鉴意义。 展开更多

关键词 山岭隧道 施工信息化 建筑信息模型(BIM) 管理系统

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基于微信小程序的高速公路隧道施工信息管理系统开发与应用 被引量：6

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作者 罗忠祥 阿迪力·如苏力 +2 位作者 奎永才 赵卫华 王旭 《中国公路》 2020年第21期236-239,共4页

隧道工程中因施工数据管理方法不当,导致施工进度、施工质量和施工安全难管理。本文分析了现有隧道工程施工数据信息化管理系统的不足,如施工信息聚合展示程度不高,对现场视频、现场图片等施工信息管理不方便等问题,利用微信小程序的便... 隧道工程中因施工数据管理方法不当,导致施工进度、施工质量和施工安全难管理。本文分析了现有隧道工程施工数据信息化管理系统的不足,如施工信息聚合展示程度不高,对现场视频、现场图片等施工信息管理不方便等问题,利用微信小程序的便利性和易开发性,设计和开发基于微信小程序的高速公路隧道施工信息管理系统,分别从系统功能、数据管理、数据可视化、数据应用4个方面描述系统。最后,给出了该系统在老营隧道施工过程中的应用实例。 展开更多

关键词 微信小程序 隧道施工 信息化管理 高速公路

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隧道涌水量预测计算方法综述 被引量：1

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作者 张兴波 李俊 +2 位作者 李雁冰 魏祥 黄晓敏 《人民长江》 北大核心 2024年第11期166-174,184,共10页

预测隧道涌水量对于保障隧道施工安全、进度、洞室稳定和人身安全问题至关重要。国内外学者已提出多种预测方法,但是存在不同适用条件,根据隧道的水文地质条件选取恰当的方法能有效提高预测精度。对解析公式法、经验公式法、数值法、随... 预测隧道涌水量对于保障隧道施工安全、进度、洞室稳定和人身安全问题至关重要。国内外学者已提出多种预测方法,但是存在不同适用条件,根据隧道的水文地质条件选取恰当的方法能有效提高预测精度。对解析公式法、经验公式法、数值法、随机性数学模型预测法等多种涌水量预测方法进行了系统梳理和分析,通过对这些方法的基本原理及适用条件进行综合分析,讨论了当前涌水量预测方法存在的不足之处,并提出改进方向。结果表明:解析公式法应用简单,但结果偏差较大;经验公式法源于工程案例总结,适用于相似条件下隧道涌水量预测;数值法通过数学模型模拟,可以解决复杂水文地质条件下的涌水量预测,但对勘察设计阶段获取的水文地质参数提出更高的要求;随机性数学模型方法需要大量数据来保证结果的准确性;其他方法主要依赖于地理信息系统(GIS)技术、同位素分析法等手段,通过科学分析来识别并判断地下水量及其流动通道的地质特征,需要充分的数据支持和详尽的地下勘探结果作为依据。研究成果可为实际工程中选择合适的涌水量预测方法提供参考。 展开更多

关键词 隧道涌水量预测 经验公式预测 解析公式预测 数值法预测 随机性数学模型预测 复杂地质条件

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浅谈软岩大变形隧道施工技术处治措施

5

作者 余徉辑 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第6期0070-0073,共4页

在西部大开发、战略逐步推进的过程中,与之配套的公路、隧道工程项目数量增加,受各地区地形地貌条件不一致的影响,隧道施工过程中出现变形的可能性较高。为解决上述问题,本文主要以X隧道为例,先介绍在软件条件下,隧道围岩大变形特征及... 在西部大开发、战略逐步推进的过程中,与之配套的公路、隧道工程项目数量增加,受各地区地形地貌条件不一致的影响,隧道施工过程中出现变形的可能性较高。为解决上述问题,本文主要以X隧道为例,先介绍在软件条件下,隧道围岩大变形特征及其出现机制,然后分析XX隧道围岩施工过程中的力学特征,最后结合工程实际情况,研究降低变形问题出现概率的方法。通过研究可以发现,本文所用的技术方法,可以在降低软岩大变形问题出现概率的同时,保证工程项目施工安全,希望为读者带来启发。 展开更多

关键词 软岩大变形 隧道施工技术 支护施工技术

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探讨高速公路企业内部控制问题

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作者 和春玲 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2024年第3期0117-0120,共4页

高速公路企业是国家基础设施建设的重要组成部分,其内部控制对于保障企业的规范经营、提高企业的效益和竞争力、促进企业的可持续发展具有重要的价值。然而,高速公路企业内部控制也面临着诸多的问题和挑战,如内部控制观念的落后、风险... 高速公路企业是国家基础设施建设的重要组成部分,其内部控制对于保障企业的规范经营、提高企业的效益和竞争力、促进企业的可持续发展具有重要的价值。然而,高速公路企业内部控制也面临着诸多的问题和挑战,如内部控制观念的落后、风险管理的欠缺、信息沟通的不畅、内控体系不健全等。为了解决这些问题,高速公路企业需要采取一系列的优化策略,如动态更新内部控制观念、加强风险管理、强化信息沟通、优化内控体系建设等,为企业的发展提供保障和支持。 展开更多

关键词 高速公路企业 内部控制 内控体系

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回压比检测技术及在混凝土实体回弹强度检测中的应用

7

作者 刘松柏 刘书华 +2 位作者 蔡弘 陆加毕 陈丽娟 《中国公路》 2023年第22期96-99,共4页

施工中混凝土强度检测方法主要分为宏观试件法和现场实体检测法,这两种方法的检测结果差异较大,很大程度上会影响混凝土强度质量判定。鉴于此,本文提出采用同条件“回压比”测量混凝土强度的技术思路,建立实体构件强度与回弹强度的相关... 施工中混凝土强度检测方法主要分为宏观试件法和现场实体检测法,这两种方法的检测结果差异较大,很大程度上会影响混凝土强度质量判定。鉴于此,本文提出采用同条件“回压比”测量混凝土强度的技术思路,建立实体构件强度与回弹强度的相关关系,以期为混凝土实体结构检测和过程控制提供一种新方法。 展开更多

关键词 回压比 标准试件 同条件试验 抗压强度 回弹强度

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特长隧道涌水突泥处治工艺及安全施工 被引量：2

8

作者 何成兴 《交通世界》 2022年第1期45-46,共2页

以老营特长隧道施工为背景,从地质和施工两方面分析涌水、突泥产生的原因,介绍了涌水、突泥地段的施工治理方式,最后提出了特长隧道安全施工措施,以避免问题扩大化,减少经济损失,为建立完善的预防与处治体系奠定基础。

关键词 特长隧道 突泥 涌水 处治工艺

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试论路桥隧道工程施工技术管理与质量控制

9

作者 张磊 《地产》 2022年第14期65-67,共3页

在逐渐提升城市化进程的同时,对路桥工程建设产生了积极的影响。隧道是路桥工程的核心,基于该部分施工的重要性,使得路桥隧道工程受到了全社会的高度关注。但在不断发展的过程中,路桥工程中存在的问题也相继暴露出来,必须对这些问题展... 在逐渐提升城市化进程的同时,对路桥工程建设产生了积极的影响。隧道是路桥工程的核心,基于该部分施工的重要性,使得路桥隧道工程受到了全社会的高度关注。但在不断发展的过程中,路桥工程中存在的问题也相继暴露出来,必须对这些问题展开深入的分析,加强施工技术管理和质量控制,提出科学的方法加以解决,全面关注施工管理工作。 展开更多

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公路软土路基施工技术要点

10

作者 李清荣 《交通科技与管理》 2021年第6期217-218,共2页

软土路基是公路施工中的难题,处理不当将直接影响公路运营。因此,必须采取相应措施确保软土路基的稳定性和坚固性。文章以某高速公路工程实例为依托,对软土路段路基施工处理技术措施进行论述,以供参考和借鉴。

关键词 高速公路 软土路基 施工技术

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大跨度桥梁转体施工中接触面设计及计算分析研究

11

作者 涂国帷 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第11期40-42,共3页

近些年来,我国交通事业发展迅速,互联互通建设速度加快,同时桥梁建设越来越多。为完成大跨径桥梁的建设,施工过程中常采用不同的方法。为保证跨线桥梁的施工(安全)、质量以及大跨径桥梁的施工进度,常采用转体施工。文章针对该施工方法... 近些年来,我国交通事业发展迅速,互联互通建设速度加快,同时桥梁建设越来越多。为完成大跨径桥梁的建设,施工过程中常采用不同的方法。为保证跨线桥梁的施工(安全)、质量以及大跨径桥梁的施工进度,常采用转体施工。文章针对该施工方法中的重点工作进行了分析:通过实际工程对转体接触面进行模型建立、并进行有限元分析,然后对接触面进行了优化设计。通过以上内容研究,验证了有限元设计的正确性,为该施工方法中的接触面提供了合理的计算方法和分析手段,为有限元理论的发展奠定了基础。 展开更多

关键词 交通事业 大跨径桥梁 转体接触面 有限元

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