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预防隧道排水系统结晶病害的喷射混凝土配合比优化试验研究 被引量：25
1
作者 叶飞 王坚 +4 位作者 田崇明 何彪 赵猛 王庆龙 韩鑫 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1634-1643,共10页
通过室内模型试验模拟隧道排水管结晶堵塞的全过程,采用L_(16)(4^(5))正交试验和极差分析方法研究喷射混凝土基本配合比、粉煤灰掺量、硅灰掺量、速凝剂掺量和减水剂掺量5个因素对混凝土渗流结晶的影响,并通过渗流水中Ca^(2+)含量来评... 通过室内模型试验模拟隧道排水管结晶堵塞的全过程,采用L_(16)(4^(5))正交试验和极差分析方法研究喷射混凝土基本配合比、粉煤灰掺量、硅灰掺量、速凝剂掺量和减水剂掺量5个因素对混凝土渗流结晶的影响,并通过渗流水中Ca^(2+)含量来评价其渗流结晶的程度。研究结果表明:在建隧道排水管中结晶沉淀的主要成分为CaCO_(3),CaCO_(3)中钙的主要来源是喷射混凝土;影响混凝土渗流结晶的主次因素依次为混凝土基本配合比、粉煤灰掺量、硅灰掺量、减水剂掺量、速凝剂掺量。喷射混凝土的最优设计配合比为:水泥质量浓度为456 kg/m^(3),水胶比为0.43,胶骨比为0.28,砂率为0.53,粉煤灰掺量为20%,硅灰掺量为15%,速凝剂掺量为10%,减水剂掺量1.6%,采用最优配合比的试验组相较于采用实际施工配合比的参照组钙离子流失量降低了约67%。 展开更多
关键词 隧道工程 排水系统 结晶堵塞 喷射混凝土
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基于Kalman-GARCH模型的结构损伤识别 被引量：10
2
作者 周建庭 李晓庆 +2 位作者 辛景舟 阳珊清 周应新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1-7,21,共8页
基于监测数据的结构损伤识别,是桥梁健康监测系统发挥感知预警效益的重要基础。为进一步提高结构损伤识别精度,提出一种融合Kalman滤波与广义自回归条件异方差(GARCH)模型的结构损伤识别方法。采用Kalman滤波对加速度时程数据进行降噪处... 基于监测数据的结构损伤识别,是桥梁健康监测系统发挥感知预警效益的重要基础。为进一步提高结构损伤识别精度,提出一种融合Kalman滤波与广义自回归条件异方差(GARCH)模型的结构损伤识别方法。采用Kalman滤波对加速度时程数据进行降噪处理,在此基础上,建立了线性递归AR模型,对结构损伤进行识别;引入非线性递归GARCH模型,进一步提高识别精度;利用加速锈蚀损伤钢筋混凝土梁动力试验获取的加速度时程数据,对算法的有效性进行验证。结果表明:以损伤前后时间序列模型残差方差比为特征指标,能够有效识别结构损伤;与Kalman-AR模型相比,Kalman-GARCH模型能够解释部分非线性特征,弥补AR模型忽略数据异方差性所带来的识别误差,识别精度提高了14.2%。该方法可为基于海量数据的桥梁结构状态感知提供一种新的思路。 展开更多
关键词 桥梁结构 损伤识别 KALMAN滤波 时间序列 广义自回归条件异方差(GARCH)
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考虑材料劣化的钢筋混凝土压弯构件承载力演化试验研究 被引量：6
3
作者 辛景舟 周建庭 +2 位作者 周应新 苏欣 冉文兴 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期2362-2369,2396,共9页
拱、柱等压弯构件作为一种基本构件形式,常应用于高层建筑、大型空间结构和大跨桥梁中。随着服役年限的延长,其不可避免地会遭受锈蚀、碳化等。基于结构的安全性角度出发,其承载力的演化一直是学界与工程界最为关注的问题之一。为研究... 拱、柱等压弯构件作为一种基本构件形式,常应用于高层建筑、大型空间结构和大跨桥梁中。随着服役年限的延长,其不可避免地会遭受锈蚀、碳化等。基于结构的安全性角度出发,其承载力的演化一直是学界与工程界最为关注的问题之一。为研究锈蚀对钢筋混凝土(RC)压弯构件极限承载力的影响,本工作以RC拱桥为基本研究对象,设计制作了15片同截面尺寸的RC柱,基于法拉第定律获取锈蚀构件,讨论了初始锈胀裂缝的分布情况,研究了锈胀柱的裂缝发展、跨中变形和应变、极限承载力及破坏形态。基于数字图像相关技术,揭示了锈损RC压弯构件破坏全过程应变场演化规律。结果表明:(1)随着锈蚀率的增加,锈胀裂缝分布范围、宽度、长度呈增长趋势,RC柱纵向/横向刚度降低,压缩位移/挠度增大,承载能力下降,承载力最大下降40%;(2)偏心距较小的锈蚀柱在荷载作用下的截面应变仍基本符合平截面假定,随着偏心距的增大,平截面假定存在失效趋势;(3)锈胀未改变偏压的失效模式,所有压弯构件均为受压侧脆性破坏,锈蚀损伤改变了压弯构件初始偏心距,小偏心构件存在向大偏心破坏演变的可能;(4)因锈胀裂缝影响,横向应变分层明显。本工作系统描述了锈损RC压弯构件承载力演化行为,可为基于等效梁柱法的RC拱桥承载力衰变分析奠定基础。 展开更多
关键词 锈蚀 钢筋混凝土构件 承载力演化 数字图像相关技术 拱桥
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软基高填土路基桥台墩柱倾斜病害及处置方法研究 被引量：5
4
作者 汪永林 唐忠林 +2 位作者 吴星锌 赵靖杰 宋春霞 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期91-98,共8页
云南某高速公路匝道桥位于软基之上,施工过程中台后路基填筑造成桥台前倾,墩柱发生倾斜,桥台和墩柱上支产生大位移滑动。为了准确分析病害产生原因和桩基病害程度并提出合理的处置措施,首先对该桥桥台变位、桥面沉降和桥台附近土体深层... 云南某高速公路匝道桥位于软基之上,施工过程中台后路基填筑造成桥台前倾,墩柱发生倾斜,桥台和墩柱上支产生大位移滑动。为了准确分析病害产生原因和桩基病害程度并提出合理的处置措施,首先对该桥桥台变位、桥面沉降和桥台附近土体深层水平位移进行了为期1年的监测,通过对监测结果进行分析可知,墩柱变位趋于稳定,桥面未发生明显沉降,但桥台后软基层土体侧向蠕变仍在缓慢增加。为了对该桥桩基病害程度进行有效评估及为后续加固处置提供依据,对该桥下部结构及基础进行了有限元分析,建立了桩土及墩柱模型,逐工况模拟了建桥过程、台后填土作用及成桥后受力情况,全面分析了该桥现有状态下应力及变形状态。通过墩台顶实测及计算变位值对比,验证了计算模型和合理性。通过分析结果可知,在既有病害情况下,桥台及墩柱桩基应力超限,桩身开裂风险较大。鉴于此,对该桥进行了桥台搭板打孔注浆,台后下沉严重区注浆并设置抗滑桩,上设混凝土板,台背处安装限位装置等措施,以降低台后填土对桥台的作用力,防止病害进一步发展。由于软土地基中路基填筑造成的桥梁墩台病害较多,应对软土中路基与桥梁结合地带进行合理的设计,填土施工进行规范,降低软土区太厚填土对桥台及墩柱的不利影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥台前倾 有限元分析 软土 加固措施
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基于生物多样性保护的科普园植物景观设计研究
5
作者 周应新 梁小波 +3 位作者 张凯 黄太阳 孙燕 叶明果 《花卉》 2023年第2期52-54,共3页
为解决楚雄至大姚高速公路建设过程中对沿线生态环境,尤其是植物群落的破坏问题,本文以路域生物多样性(楚雄)科普示范园为例对滇中地区特色植物群落进行研究,提出植物景观设计方法,通过不同植物群落打造多个不同的生物生境,并对打造出... 为解决楚雄至大姚高速公路建设过程中对沿线生态环境,尤其是植物群落的破坏问题,本文以路域生物多样性(楚雄)科普示范园为例对滇中地区特色植物群落进行研究,提出植物景观设计方法,通过不同植物群落打造多个不同的生物生境,并对打造出的植物群落生境进行植物群落丰富度分析,检验所营造群落的物种丰富程度,以期为相关高速公路生物多样性保护工程提供参考。 展开更多
关键词 生物多样性保护 公路路域 科普示范园 植物景观
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生物多样性视角下的植物科普园景观设计
6
作者 张凯 孙燕 +3 位作者 刘志义 汤昆 万春波 甄晓云 《花卉》 2023年第4期37-39,共3页
随着经济的发展,我国城市化的进程不断推进,人类赖以生存的自然生态环境遭到了严重的威胁,这也使得生物多样性面临着严峻挑战。传统的植物园过于注重植物科普而忽视了景观功能的展现,一般的科普类公园缺失生物多样性的理念。通过以生物... 随着经济的发展,我国城市化的进程不断推进,人类赖以生存的自然生态环境遭到了严重的威胁,这也使得生物多样性面临着严峻挑战。传统的植物园过于注重植物科普而忽视了景观功能的展现,一般的科普类公园缺失生物多样性的理念。通过以生物多样性为基础,现代造园的手法,将具有植物科普教育功能融于园林景观中,打造示范性的生物多样性科普园,以此来推动城市生物多样性的未来发展。 展开更多
关键词 生物多样性 植物科普园 景观设计
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盖挖法在山岭隧道特殊地形条件下的应用与分析
7
作者 唐能 刘志义 +3 位作者 苏一波 崔盛站 夏黎黎 张玲 《运输经理世界》 2023年第33期98-100,共3页
为降低隧道特殊地形条件下的施工风险,最大限度地保护既有公路和地面建筑物,以楚姚高速公路大坡隧道施工为例,对盖挖法的具体应用进行分析。该工程结合现场实际情况,完善防护措施和优化施工工艺工法,有效解决了浅埋偏压问题,减少了洞口... 为降低隧道特殊地形条件下的施工风险,最大限度地保护既有公路和地面建筑物,以楚姚高速公路大坡隧道施工为例,对盖挖法的具体应用进行分析。该工程结合现场实际情况,完善防护措施和优化施工工艺工法,有效解决了浅埋偏压问题,减少了洞口开挖工程量,降低了施工安全风险,保障了相近广姚公路的正常运营,大幅缩短了建设工期,可为西南地区山岭隧道工程施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 隧道工程 特殊地形 盖挖法 施工
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隧道浅埋、偏压及软弱围岩研究与施工方法研究
8
作者 唐能 刘志义 +3 位作者 苏一波 崔盛站 夏黎黎 张玲 《运输经理世界》 2023年第36期119-122,共4页
为确保高速公路隧道顺利安全掘进,不断克服隧道浅埋、偏压及软弱围岩段落施工难点,完善工艺工法,通过技术手段,最大限度地避免因地质原因造成的财产损失及施工拖延。结合楚姚高速公路隧道施工实例,对隧道浅埋、偏压及软弱围岩进行研究分... 为确保高速公路隧道顺利安全掘进,不断克服隧道浅埋、偏压及软弱围岩段落施工难点,完善工艺工法,通过技术手段,最大限度地避免因地质原因造成的财产损失及施工拖延。结合楚姚高速公路隧道施工实例,对隧道浅埋、偏压及软弱围岩进行研究分析,对施工方法的选择和实施进行综合阐述,为后续隧道工程建设中类似问题提供有效的参考意见。 展开更多
关键词 高速隧道 浅埋 偏压 软弱围岩 施工方法
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公路工程质量管理标准化探析 被引量：3
9
作者 李云峰 王仁山 吴尚峰 《交通世界》 2020年第32期156-158,共3页
介绍了工程质量管理标准化制度的必要性,通过分析公路工程质量管理标准化政策,结合楚姚高速公路的建设过程,探究了公路工程质量管理标准化体系的制定内容,包括工作人员管理体系制定、预防质量风险管理体系制定、过程质量控制体系制定等... 介绍了工程质量管理标准化制度的必要性,通过分析公路工程质量管理标准化政策,结合楚姚高速公路的建设过程,探究了公路工程质量管理标准化体系的制定内容,包括工作人员管理体系制定、预防质量风险管理体系制定、过程质量控制体系制定等,以提高公路工程质量管理水平。 展开更多
关键词 公路工程 质量管理 标准化
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硅酸钠改良磷石膏的微观结构定量分析研究 被引量：3
10
作者 钱正富 李志清 +3 位作者 刘琪 付乐 沈鑫 周应新 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第2期122-125,共4页
硅酸钠改良磷石膏稳定料用于公路路面基层,其宏观表现为稳定料力学行为的变化,而其微观结构研究是揭示改良机理与确保路面工程性质稳定的重要方面。本文通过制备硅酸钠改良磷石膏试样,利用扫面电镜观察改良剂对试样微观结构的影响,并定... 硅酸钠改良磷石膏稳定料用于公路路面基层,其宏观表现为稳定料力学行为的变化,而其微观结构研究是揭示改良机理与确保路面工程性质稳定的重要方面。本文通过制备硅酸钠改良磷石膏试样,利用扫面电镜观察改良剂对试样微观结构的影响,并定量分析稳定料微观结构参数变化规律,揭示了硅酸钠改良磷石膏的固化机理,阐明了化学改良对强度影响最大的微观结构参数依次是颗粒分布分形维数,平均形状系数、面积概率分布指数、概率熵、面积周长法分形维数。 展开更多
关键词 磷石膏 硅酸钠 公路 路面基层 微观结构 扫描电镜
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纤维沥青碎石封层技术的特点及流程研究 被引量：4
11
作者 王金华 王云龙 +1 位作者 赵兴春 王磊磊 《河南科技》 2020年第34期122-124,共3页
纤维沥青碎石封层技术是目前一种新型的道路预防性养护技术之一,具有其他养护方式无法比拟的优点。本文在国外相关研究的基础上,结合国内的实际现状,对纤维沥青碎石封层这一技术的特点、配合比设计、工艺流程等方面进行了详细研究。该... 纤维沥青碎石封层技术是目前一种新型的道路预防性养护技术之一,具有其他养护方式无法比拟的优点。本文在国外相关研究的基础上,结合国内的实际现状,对纤维沥青碎石封层这一技术的特点、配合比设计、工艺流程等方面进行了详细研究。该技术渐渐受到业界的认可与推广,具有良好的发展应用前景。 展开更多
关键词 预防性养护 纤维沥青碎石封层技术 配合比
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再生细骨料混凝土力学性能试验研究
12
作者 唐能 唐忠林 +1 位作者 刘志义 李雪峰 《内蒙古公路与运输》 2023年第3期9-14,共6页
为探明再生细骨料对混凝土力学性能的影响,促进再生细骨料混凝土的推广应用,文章通过试验研究,采用数理统计等方法,针对不同强度等级再生细骨料混凝土,研究再生细骨料替代率对混凝土主要力学性能的影响。结果表明:随再生细骨料替代率增... 为探明再生细骨料对混凝土力学性能的影响,促进再生细骨料混凝土的推广应用,文章通过试验研究,采用数理统计等方法,针对不同强度等级再生细骨料混凝土,研究再生细骨料替代率对混凝土主要力学性能的影响。结果表明:随再生细骨料替代率增大,普通再生细骨料混凝土抗压强度降低,降幅约10%~30%,而高强再生细骨料混凝土抗压强度的最大降幅则小于10%;普通再生细骨料混凝土劈裂抗拉强度随再生细骨料替代率的增加而降低,降幅约5%~16%,而高强再生细骨料混凝土劈裂抗拉强度受再生细骨料替代率的增加影响较大,最大降幅接近20%;普通再生细骨料混凝土静力弹性模量随再生细骨料替代率增大而降低,且下降趋势明显,最大降幅达38%,而高强再生细骨料混凝土静力弹性模量受再生细骨料替代率增加影响较小;通过回归分析,分别提出再生细骨料素混凝土劈裂抗拉强度及静力弹性模量的预测公式。 展开更多
关键词 再生细骨料 抗压强度 劈裂抗拉强度 静力弹性模量 预测公式
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某预应力小箱梁整体侧向滑移成因及处置方法研究
13
作者 吴尚峰 周应新 +2 位作者 钱正富 苗晟源 宋春霞 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第6期119-125,共7页
某预应力简支小箱梁整体发生侧向滑移,梁体向外侧整体滑移2~10 cm。为查明小箱梁整体侧移原因,首先对桥梁现状进行详细调查,确定了可能引起滑移的不利因素。一是桥跨两简支端均采用滑动水平力分散橡胶支座,桥梁设2%的横坡和2.6%的纵坡,... 某预应力简支小箱梁整体发生侧向滑移,梁体向外侧整体滑移2~10 cm。为查明小箱梁整体侧移原因,首先对桥梁现状进行详细调查,确定了可能引起滑移的不利因素。一是桥跨两简支端均采用滑动水平力分散橡胶支座,桥梁设2%的横坡和2.6%的纵坡,当支座摩阻力不足时极易引起桥梁侧移。二是桥跨左幅11^(#)墩外侧距离桥墩3 m处有约高4 m,长20 m,宽15 m的堆土,可能造成墩柱倾斜从而导致箱梁侧移。采用三维有限元分析软件,建立了土体、桩柱及上部结构的整体计算实体模型,分析了不同支座摩擦系数下小箱梁侧向变形情况,给出了建模时摩擦面的合理模拟设置方法,计算了侧向堆土情况下箱梁侧向变位情况。结果表明:在摩擦系数小于0.03时,支座提供的摩擦力不足,小箱梁沿纵横坡组合方向滑动;桥侧堆土作用下小箱梁也会产生向桥跨外侧的位移,桥跨两简支端均设置的滑动橡胶支座正常工作时,摩擦系数低于0.03,因此综合判定,支座选型不当是产生箱梁滑移的主要原因,桥侧堆土也加剧了小箱梁整体滑移。建议桥跨两简支端的滑动支座进行更换,在一端设置非滑动支座,并对小箱梁进行整体复位,对堆土桥梁侧向作用的变化情况进行定期监测,以保障桥梁安全运营。 展开更多
关键词 桥梁工程 梁体滑移 有限元分析 支座 摩尔-库伦模型
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公路隧道应急救援控制技术应用研究 被引量：3
14
作者 钱正富 邓晓雁 马培 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第3期268-271,共4页
针对公路隧道空间密闭、发生事故后救援难度大、疏散困难的特点,为了降低隧道事故造成的损失以及人员伤亡,提出了一套针对公路隧道事故的应急救援控制技术。该技术可以更好的适用于1000m以上的长隧道,通过对公路长隧道不同类型的交通事... 针对公路隧道空间密闭、发生事故后救援难度大、疏散困难的特点,为了降低隧道事故造成的损失以及人员伤亡,提出了一套针对公路隧道事故的应急救援控制技术。该技术可以更好的适用于1000m以上的长隧道,通过对公路长隧道不同类型的交通事故进行应急救援策略控制,表明应急救援控制技术可以显著提高隧道事故的应急救援效率。 展开更多
关键词 公路隧道 隧道事故 长隧道 应急救援控制技术
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预制T梁混凝土浇筑振捣质量关键控制措施 被引量：2
15
作者 刘志义 张学权 +1 位作者 唐忠林 李雪峰 《内蒙古公路与运输》 2022年第4期5-8,共4页
为有效避免因浇筑振捣不当导致预制T梁混凝土出现内部缺陷及表观质量等问题,文章依托云南某高速公路预制混凝土T梁质量提升专项行动,对混凝土浇筑过程中各布料工艺的优缺点进行对比分析,并对振捣工艺中的关键质量控制措施进行梳理。结... 为有效避免因浇筑振捣不当导致预制T梁混凝土出现内部缺陷及表观质量等问题,文章依托云南某高速公路预制混凝土T梁质量提升专项行动,对混凝土浇筑过程中各布料工艺的优缺点进行对比分析,并对振捣工艺中的关键质量控制措施进行梳理。结果表明:纵向单隔板分段水平分层布料工艺因兼具斜向和整体分层布料的优点,在综合考虑浇筑质量及工效的基础上,推荐其在预制混凝土T梁浇筑中使用;为保证梁体两侧模板附着式振捣器的有效振捣,振捣器应分两排呈等腰三角形交错布设,其纵向及垂直间距建议值分别为140cm~150cm和50cm~60cm;在梁体浇筑过程中,附着式振捣器应做到有序开启,振捣适中,严禁出现空振、早振、欠振及过振。研究可为制备高品质预制混凝土T梁提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制T梁 浇筑振捣 单隔板 水平分层 附着式振捣器
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40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝成因及对策研究 被引量：3
16
作者 唐忠林 张学权 +1 位作者 刘志义 李雪峰 《内蒙古公路与运输》 2021年第5期26-29,共4页
对某特大桥40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝的成因机理进行分析表明,养护措施不到位及混凝土早期水化热过高等原因产生的较大温度应力是梁体跨中翼缘板底部出现初始裂缝并最终导致腹板处产生竖向贯通裂缝的主要诱因,通过与混凝土均质... 对某特大桥40m预制混凝土T梁早期竖向贯通裂缝的成因机理进行分析表明,养护措施不到位及混凝土早期水化热过高等原因产生的较大温度应力是梁体跨中翼缘板底部出现初始裂缝并最终导致腹板处产生竖向贯通裂缝的主要诱因,通过与混凝土均质性较差产生的收缩应力叠加,更增大了40m预制混凝土T梁早期出现竖向贯通裂缝的开裂风险。因此,在40m混凝土T梁预制过程中,通过加强早期养生、降低混凝土水化热、保证混凝土均质性及严格控制布料振捣等措施降低梁体出现的温度应力及收缩应力,是预防其早期产生竖向开裂的主要手段。 展开更多
关键词 预制混凝土 贯通裂缝 温度应力 收缩应力
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防撞垫用吸能桶结构研究 被引量：1
17
作者 杜江梅 张翔 +1 位作者 黄太阳 王东 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第10期85-86,共2页
吸能桶是防撞垫研发的技术核心,其结构形式与设置方式直接影响防撞垫的防护性能。本文通过对吸能桶结构研究,确定了一种合理、可靠的防撞垫吸能桶型式和设置技术。结果表明:对于吸能桶来说,不同形式的加强肋板对其结构刚度影响较大。通... 吸能桶是防撞垫研发的技术核心,其结构形式与设置方式直接影响防撞垫的防护性能。本文通过对吸能桶结构研究,确定了一种合理、可靠的防撞垫吸能桶型式和设置技术。结果表明:对于吸能桶来说,不同形式的加强肋板对其结构刚度影响较大。通过对不同加强肋结构吸能桶研究,得出带加劲环肋的镂空八边形吸能桶结构吸能效果较好;为实现逐级吸能、平稳吸能及持续吸能,防撞垫的吸能桶吸能效果应前弱后强,碰撞时可依次压缩。 展开更多
关键词 防撞垫 吸能桶 计算机仿真 正向吸能 侧向刚度 安全
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高速公路护栏特性指标的风险分级技术研究 被引量：1
18
作者 杜江梅 贺志昂 +1 位作者 史明梅 毕煜婕 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第11期269-271,共3页
为了可直观定量的对护栏设置合理性进行评估,基于风险评估理论,结合对公路护栏的碰撞仿真分析,重点对护栏的车辆重心处加速度、护栏等级、护栏最大横向动态位移外延值W及车辆最大动态外倾当量值VIn 4个指标的风险分级方法进行研究,有利... 为了可直观定量的对护栏设置合理性进行评估,基于风险评估理论,结合对公路护栏的碰撞仿真分析,重点对护栏的车辆重心处加速度、护栏等级、护栏最大横向动态位移外延值W及车辆最大动态外倾当量值VIn 4个指标的风险分级方法进行研究,有利于护栏的优化设置。 展开更多
关键词 交通安全 护栏 仿真 碰撞 风险 分级 设置
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三乙醇胺早强剂研究进展及在隧道工程中的应用展望 被引量：3
19
作者 叶飞 何彪 +3 位作者 田崇明 王思宇 王坚 宋桂锋 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期67-78,共12页
综合阐述了三乙醇胺作用机理的研究进展,并将目前研究中涉及到的三乙醇胺作用机理归纳为:催化作用、粘结-吸湿-分散作用、乳化作用以及增溶作用;对由三乙醇胺早强剂衍生得到的两类复合外加剂——TEA-无机复合外加剂和TEA-无机-减水剂复... 综合阐述了三乙醇胺作用机理的研究进展,并将目前研究中涉及到的三乙醇胺作用机理归纳为:催化作用、粘结-吸湿-分散作用、乳化作用以及增溶作用;对由三乙醇胺早强剂衍生得到的两类复合外加剂——TEA-无机复合外加剂和TEA-无机-减水剂复合外加剂的主要组成成分与功能特性进行归类整理,并简述其作用机理;通过对比两种复合外加剂的研究现状,提出复合外加剂的开发应以高效、高性能、高环保、高相容、低价格等作为出发点;最后,通过将TEA与速凝剂进行对比分析,发现TEA具有与速凝剂相似的功能特性,TEA及其衍生的复合外加剂在隧道工程中具有潜在的应用价值。 展开更多
关键词 喷射混凝土外加剂 三乙醇胺 促凝-缓凝特性 早强特性 复合外加剂
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基于层次分析-综合模糊数学法的公路隧道交通风险实时预测研究 被引量：2
20
作者 侯建伟 贺志昂 郭春志 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第3期272-275,共4页
针对隧道具有事故多发性以及严重性的特点,为了保证公路隧道交通的安全,达到实时预测及时告知的目的,提出对隧道的交通状态进行安全风险评估。在此确定用于评估的指标以及隶属函数,采用层次分析法和综合模糊数学相结合建立评估模型,并... 针对隧道具有事故多发性以及严重性的特点,为了保证公路隧道交通的安全,达到实时预测及时告知的目的,提出对隧道的交通状态进行安全风险评估。在此确定用于评估的指标以及隶属函数,采用层次分析法和综合模糊数学相结合建立评估模型,并使用该方法对公路隧道进行了交通安全风险评估,结果表明了评估模型的可行性和合理性。 展开更多
关键词 公路隧道 层次分析法 综合模糊数学 交通安全风险评估
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