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海洋环境混凝土功能组分优化设计与性能研究 被引量：5
1
作者 潘崇根 张奕 +4 位作者 崔晨光 魏冬 孙立豪 金伟良 毛江鸿 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期3439-3445,3458,共8页
针对海洋环境高性能铁路桥混凝土的耐久性和水化放热问题,通过轴心抗压、电通量、水化热等试验,对级配矿物外加剂与迁移型阻锈剂复合作用的高性能混凝土进行了研究。结果表明:掺入级配矿物外加剂、阻锈剂等功能组分后,通过配合比优化设... 针对海洋环境高性能铁路桥混凝土的耐久性和水化放热问题,通过轴心抗压、电通量、水化热等试验,对级配矿物外加剂与迁移型阻锈剂复合作用的高性能混凝土进行了研究。结果表明:掺入级配矿物外加剂、阻锈剂等功能组分后,通过配合比优化设计,混凝土试件28 d强度比基准组有所提高,钢筋表面的电化学性能得到进一步提升。同时,抗氯离子渗透性能比基准混凝土最大降低了39%,胶凝材料浆体水化热值比基准组降低了37%。当辅助胶凝材料粉煤灰和矿粉掺入量提高时,混凝土力学性能、抗氯离子性能得到进一步改善,水化热中的峰值会降低。复合矿物外加剂的掺量达到22%左右时,混凝土设计的综合性能达到较佳状态。掺入级配矿物外加剂和阻锈剂可以使电通量显著下降,并对混凝土耐久性的提升和水化热的控制具有协同作用。 展开更多
关键词 高性能混凝土 配合比 矿物外加剂 迁移型阻锈剂
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水泥搅拌桩施工引起邻近地层位移的监测分析 被引量：8
2
作者 赵伟 杨龙才 +2 位作者 王炳龙 张冶 张西磊 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期869-873,共5页
基于我国沿海海积软土地区某新建铁路路基水泥搅拌桩地基加固工程,采用固定式测斜仪对水泥搅拌桩施工过程中邻近地层的位移进行了现场监测,研究了水泥搅拌桩施工扰动范围及邻近地层的位移变化规律。现场测试表明:水泥搅拌桩施工会对临... 基于我国沿海海积软土地区某新建铁路路基水泥搅拌桩地基加固工程,采用固定式测斜仪对水泥搅拌桩施工过程中邻近地层的位移进行了现场监测,研究了水泥搅拌桩施工扰动范围及邻近地层的位移变化规律。现场测试表明:水泥搅拌桩施工会对临近地层产生一定的挤土效应;本工程条件下水泥搅拌桩施工的横向影响范围约为13m,6m范围内施工影响显著;竖向影响范围基本与软弱淤泥层底以上地基的厚度一致,最大位移发生在地表位置,桩底以下土体的水平位移接近于零,几乎不受水泥搅拌桩施工的影响;邻近地层的水平位移随水平距离和土体深度的增大而减小。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 施工扰动 现场监测 水平位移 影响范围
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徐变对铁路混凝土斜拉桥服役性能的影响规律分析
3
作者 郑荣国 吴军武 +4 位作者 黎亮亮 张军 方汝峰 毛江鸿 曾甲华 《科技通报》 2023年第6期84-89,共6页
混凝土徐变是混凝土结构在长期服役过程中持续产生变形的主要因素。为探明大跨度混凝土斜拉桥在混凝土徐变作用下的长期变形及其影响,本文以某铁路混凝土斜拉桥为研究对象,基于实桥混凝土实验室测试数据和实地环境资料建立徐变修正模型... 混凝土徐变是混凝土结构在长期服役过程中持续产生变形的主要因素。为探明大跨度混凝土斜拉桥在混凝土徐变作用下的长期变形及其影响,本文以某铁路混凝土斜拉桥为研究对象,基于实桥混凝土实验室测试数据和实地环境资料建立徐变修正模型,使用Midas Civil平台开展数值模拟和分析。研究结果表明:随着服役时间增加,混凝土徐变不仅导致主梁下挠,还会进一步导致拉索和主梁内力重分布。计算结果显示桥梁服役20年,主跨跨中下挠量达到87.89 mm;近塔端拉索索力显著减小,幅度达到11.43%,边跨远塔端索力小幅增长1.67%;索塔处混凝土主梁负弯矩峰值涨幅达到18.9%,易引发主梁开裂,需重点进行裂缝监测;索塔支座反力涨幅达到11.28%,是支座养护的重点部位。 展开更多
关键词 铁路桥梁 徐变 数值计算 斜拉桥 桥梁管养
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基于坑蚀影响的高强钢丝S-N曲线研究
4
作者 郑荣国 吴军武 +4 位作者 张军 涂高鹏 卢泽坤 毛江鸿 黎亮亮 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第23期150-154,共5页
为研究坑蚀对高强钢丝疲劳曲线方程的影响,对5根无锈蚀高强钢丝和25根不同坑蚀尺寸的钢丝进行通电加速锈蚀,进行单轴拉伸疲劳试验,结合斜拉索坑蚀高强钢丝的轴拉疲劳试验,分析坑蚀对钢丝疲劳寿命的影响,建立考虑坑蚀系数和应力幅的统一... 为研究坑蚀对高强钢丝疲劳曲线方程的影响,对5根无锈蚀高强钢丝和25根不同坑蚀尺寸的钢丝进行通电加速锈蚀,进行单轴拉伸疲劳试验,结合斜拉索坑蚀高强钢丝的轴拉疲劳试验,分析坑蚀对钢丝疲劳寿命的影响,建立考虑坑蚀系数和应力幅的统一疲劳曲线方程。研究结果表明,由于截面积减小和应力集中,高强钢丝的疲劳断裂均发生在坑蚀部位。坑蚀对钢丝疲劳寿命的影响主要表现为S-N曲线下移和衰减速率变化,与疲劳曲线参数C,m没有良好的相关性。基于应力幅和坑蚀的影响规律,建立指数函数修正的坑蚀高强钢丝统一S-Nc曲线方程。验算结果证明该模型在相对较低的疲劳寿命阶段具有较好的适应性,误差基本控制在±30%内。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢丝 坑蚀系数 疲劳寿命 S-N曲线 指数函数
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预应力混凝土结构开裂检测用弱磁传感器的研发与应用
5
作者 黎亮亮 郑荣国 +4 位作者 吴军武 张军 涂高鹏 董亚波 毛江鸿 《无损检测》 CAS 2023年第8期38-41,61,共5页
预应力混凝土结构广泛应用于公路和铁路桥梁建设中。受收缩徐变、荷载和温度等因素影响,混凝土在长期服役过程中可能会发生开裂,导致钢筋锈蚀或服役性能的劣化。已有的人工巡检和光纤传感等方法监测混凝土开裂时存在时效性和可靠性低等... 预应力混凝土结构广泛应用于公路和铁路桥梁建设中。受收缩徐变、荷载和温度等因素影响,混凝土在长期服役过程中可能会发生开裂,导致钢筋锈蚀或服役性能的劣化。已有的人工巡检和光纤传感等方法监测混凝土开裂时存在时效性和可靠性低等问题。基于漏磁效应和应力致磁化效应,研发了预应力混凝土结构开裂弱磁传感器并进行了可靠性分析和工程应用。结果表明,该弱磁传感器具有较高的灵敏度和可靠性,初步监测结果已得到大桥管理部门的证实,该系统可以实现对预应力混凝土开裂的实时、长期和自动化监测。 展开更多
关键词 预应力混凝土 开裂监测 漏磁效应 弱磁传感器
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瓯江特大桥悬浇施工过程斜拉索索力张拉控制技术 被引量：2
6
作者 林南昌 丁兆峰 +1 位作者 陈舜东 邹春蓉 《铁道建筑》 北大核心 2019年第4期44-47,共4页
预应力混凝土斜拉桥悬浇施工过程中,索力须多次调整,结构体系不断转换,如何实现斜拉索索力的精确调整和控制至关重要。本文以瓯江特大桥为背景,对预应力混凝土斜拉桥悬浇施工过程索力张拉控制方法进行了研究。首先,根据斜拉桥施工方案... 预应力混凝土斜拉桥悬浇施工过程中,索力须多次调整,结构体系不断转换,如何实现斜拉索索力的精确调整和控制至关重要。本文以瓯江特大桥为背景,对预应力混凝土斜拉桥悬浇施工过程索力张拉控制方法进行了研究。首先,根据斜拉桥施工方案通过有限元计算分析确定结构中间施工理想状态;然后,根据斜拉索在相应工况下目标索力值与斜拉索锚固点三维坐标之间的关系,计算出斜拉索各工况无应力索长,除斜拉索挂设张拉时采用千斤顶控制斜拉索的索力外,后续斜拉索以锚头拔出量或回缩量调整斜拉索无应力索长的方法进行索力控制;最后对斜拉索索力的控制效果进行了评价。 展开更多
关键词 铁路混凝土斜拉桥 索力控制 数值计算 瓯江特大桥 无应力索长
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