碳纤维复合材料(CFRP)加固技术在高桩梁板式码头加固维修工程中的应用 被引量：10

1

作者 李勇 《水运工程》 北大核心 2001年第12期13-15,共3页

介绍碳纤维复合材料 (CFRP)加固技术应用于高桩梁板式码头预应力钢筋混凝土梁加固的工程实例 ,同时反映了这种加固手段的突出特点及技术优势。

关键词 碳纤维复合材料 加固技术 高桩梁板式码头 应用 技术特点 CFRP

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土方开挖工程的边坡控制 被引量：3

2

作者 王凤杰 《丹东海工》 2004年第1期28-29,共2页

土方工程是建筑工程不可分割的一部分,在90%以上的建筑工程中都涉及到土方工程。土方工程涉及到的内容有:边坡、虚实方量、沉降量等。在此,我只谈土方开挖工程的边坡控制问题。土方工程可分为场地平整、开挖沟管基槽和独立基础以及在地... 土方工程是建筑工程不可分割的一部分,在90%以上的建筑工程中都涉及到土方工程。土方工程涉及到的内容有:边坡、虚实方量、沉降量等。在此,我只谈土方开挖工程的边坡控制问题。土方工程可分为场地平整、开挖沟管基槽和独立基础以及在地面上建设防护堤、沟堑一类的构筑物等。一般控制如下: 展开更多

关键词 边坡高度 土方开挖 场地平整 控制问题 挖沟 边坡坡度 亚粘土 土方边坡 管基 最大高度

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采用无粘结钢绞线体外预应力加固钢筋混凝土梁板 被引量：2

3

作者 郭艳茹 鞠树权 《水运工程》 北大核心 2004年第4期68-70,共3页

丹东港大东港区货运码头钢筋混凝土梁板由于超载,下部出现不同程度裂缝。经过研究探讨,采用无粘结钢绞线体外预应力加固法对有裂缝的梁板进行加固处理,实践证明采用该方法缩窄了裂缝,又提高了承载能力,并节省费用。

关键词 无粘结钢绞线 体外预应力加固 加崮梁板

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丹东港发展中的问题与探索 被引量：1

4

作者 程绍祥 《港工技术》 北大核心 2004年第4期29-31,共3页

通过对丹东港多年来的建设和营运情况分析 ,根据丹东港的特殊区位优势和发展中存在的问题 ,探讨今后发展需要采取的有关措施和策略。

关键词 丹东港 发展需要 问题 区位优势 营运 策略 建设 情况分析

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丹东港鸭绿江砂石上岸生产线简介 被引量：1

5

作者 孙德新 《港口装卸》 北大核心 1995年第5期16-18,共3页

丹东港鸭绿江砂石上岸生产线简介丹东港务局孙德新１项目的提出丹东港位于辽东半岛东侧，濒临黄海，居我国海岸线的最北端，以我国最大的边睡城市丹东为依托，对丹东地区的发展和经济建设起到十分重要的纽带作用。但是，由于丹东港区距... 丹东港鸭绿江砂石上岸生产线简介丹东港务局孙德新１项目的提出丹东港位于辽东半岛东侧，濒临黄海，居我国海岸线的最北端，以我国最大的边睡城市丹东为依托，对丹东地区的发展和经济建设起到十分重要的纽带作用。但是，由于丹东港区距鸭绿江人海口３３海里，并且航道又较... 展开更多

关键词 建筑材料 砂石料 生产工艺 生产线

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钻孔灌注桩在施工中的质量控制 被引量：1

6

作者 尹云峰 《丹东海工》 2004年第1期47-49,共3页

钻孔灌注桩的浇筑,要从成桩的各边工序入手,从严控制,才能保证成林质量,避免各种事故的发生。本文结合工程实例,从质量控制入手,介绍了钻孔前、钻空过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法,以及故障的排除等。

关键词 钻孔灌注桩 质量控制 方法

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丹东港牺牲阳极阴极保护效果的评定

7

作者 何小松 李勇 《中国港湾建设》 北大核心 2003年第4期38-40,共3页

通过对丹东港3号泊位钢桩阴极保护系统的检测,计算牺牲阳极的剩余使用寿命,对牺牲阳极阴极保护在我国北方港口的运用效果做出评定。

关键词 牺牲阳极 阴极保护 北方港口

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大东港区港池、航道水深的维护

8

作者 宋岩梅 《辽宁交通科技》 2001年第5期48-48,F004,44,30,共4页

关键词 潮汐特性 水文特征 水深维护 纳潮量特征 大东港区 港池 航道 西水道

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发展临港产业经济 建设东北东部现代化沿海港口城市

9

作者 杜治明 张金宝 《丹东海工》 2005年第1期10-13,共4页

一、港口概况丹东港位于辽东半岛东北根部,鸭绿江入海口西岸,南临黄海毗临大连,东与朝鲜半岛隔江相望,水上距朝鲜南浦港119海里,距韩国仁川港232海里,距日本神户港844海里,是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港,也是我国与朝鲜半岛及... 一、港口概况丹东港位于辽东半岛东北根部,鸭绿江入海口西岸,南临黄海毗临大连,东与朝鲜半岛隔江相望,水上距朝鲜南浦港119海里,距韩国仁川港232海里,距日本神户港844海里,是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港,也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离最近的港口之一。港口水陆交通畅达,已形成较完备的立体交通网络。港区铁路连接沈丹、京哈、长大等干线,并经鸭绿江大桥与朝鲜半岛铁路相通,可担负国际联运任务。公路以沈丹高速、丹霍、鹤大。 展开更多

关键词 东北东部 朝鲜半岛 丹东港 沿海港口城市 日本列岛 仁川港 大陆海岸线 日本神户 鸭绿江大桥 设计吞

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关于气体扩散电极的大型化──专门调查委员会的调查报告

10

作者 何春艳 《氯碱工业》 CAS 1996年第11期12-21,44,共11页

关于气体扩散电极的大型化──专门调查委员会的调查报告社团法人化学工学会１绪言将氧阴极作为食盐电解节能的对策是大有可能的技术，日本碱工业协会已经进入实用化的研究阶段。该研究得到了通商产业省“能源─—使用合理化、技术实用... 关于气体扩散电极的大型化──专门调查委员会的调查报告社团法人化学工学会１绪言将氧阴极作为食盐电解节能的对策是大有可能的技术，日本碱工业协会已经进入实用化的研究阶段。该研究得到了通商产业省“能源─—使用合理化、技术实用化开发费补助金”资助，推进了把“气... 展开更多

关键词 食盐 电解 气体扩散 电极 大形化

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丹东港现状与规划

11

作者 杜治明 《丹东海工》 2004年第1期7-8,共2页

一、丹东港口现状丹东港现辖大东(海港)和浪头(河港)两个港区,共有生产性泊位11个,总设计吞吐能力711万吨/年。其中:丹东港务局自有生产性(公用)泊位11个——经升级改造可接卸5万吨级散货泊位2个,3万吨级集装箱专用泊位1个,万吨级多用... 一、丹东港口现状丹东港现辖大东(海港)和浪头(河港)两个港区,共有生产性泊位11个,总设计吞吐能力711万吨/年。其中:丹东港务局自有生产性(公用)泊位11个——经升级改造可接卸5万吨级散货泊位2个,3万吨级集装箱专用泊位1个,万吨级多用途泊位1个(兼作集装箱码头),万吨级散杂货泊位2个,万吨级客货滚装码头1个,3千吨级泊位3个,千吨级泊位1个,设计能力496万吨; 展开更多

关键词 丹东港 集装箱码头 设计吞吐能力 散杂货 专用码头 滚装码头 大东 设计能力 集疏运体系 东北地区经

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加紧丹东港口开发建设为东北经济走向世界服务

12

作者 沙建业 《辽宁经济》 1995年第2期36-37,共2页

东北地区,是构成亚太新的增长点——东北亚经济区的中心地带,它既是中国同俄罗斯远东部分、蒙古、朝鲜半岛和日本列岛的结合部,又是我国华北、西北两大经济区的交汇点。对内,它可以辐射华北、西北地区,从而构成工交基础和科技实力最雄... 东北地区,是构成亚太新的增长点——东北亚经济区的中心地带,它既是中国同俄罗斯远东部分、蒙古、朝鲜半岛和日本列岛的结合部,又是我国华北、西北两大经济区的交汇点。对内,它可以辐射华北、西北地区,从而构成工交基础和科技实力最雄厚的资源型经济区;对外,它以大连、营口、丹东、锦州等门户,通过渤海海峡经黄海向海外辐射,成为我国北方进入太平洋、走向世界最直接、最便捷的海上要冲。 由此可见,在世界经济区域集团化步伐日益加快的当今时代,开放开发东北地区。 展开更多

关键词 东北经济区 港口开发 丹东 走向世界 辽东半岛 东北地区 朝鲜半岛局势 对外开放 经济腹地 开发建设

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丹港 1764kw 全回转港作拖轮的选型及效益分析

13

作者 沙建业 《北方交通》 1997年第2期49-51,共3页

本文介绍了丹东港大东港区续建工程选用的１７６４ｋｗ全回转港作拖轮的选型、船舶概况及有关技术经济论证。

关键词 港口 回转港 拖轮 选型 效益

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起重运输机械是港口生产的命脉

14

作者 李光贺 《丹东海工》 2005年第1期42-42,26,共2页

港口是对外交往和水陆运输的枢纽,其规模和现代化程度则是衡量一个港口的作用和辐射大小的重要尺度。而现代化程度的标志除表现在港口的综合管理,通信导航外,则主要表现在装卸效率方面,它的高低直接关系到船舶的周转、港口吞吐量、直至... 港口是对外交往和水陆运输的枢纽,其规模和现代化程度则是衡量一个港口的作用和辐射大小的重要尺度。而现代化程度的标志除表现在港口的综合管理,通信导航外,则主要表现在装卸效率方面,它的高低直接关系到船舶的周转、港口吞吐量、直至港口的经济效益。特别是随着世界航运事业的不断发展,船舶的大型化、运输集装箱化,港口起重运输机械的现代化就显得更为重要,可以说装卸设备是港口生产的命脉。 展开更多

关键词 港口生产 起重运输机械 装卸效率 航运事业 代化 港口吞吐量 水陆运输 集装箱化 丹东港 装卸设备

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现代船舶动态监测系统介绍

15

作者 娄玉芹 《辽宁交通科技》 1996年第3期48-49,共2页

本文介绍了利用ＧＰＳ（全球定位系统）监测系统为船舶导航是保障现代船舶安全航行的重要手段。

关键词 船舶 导航 动态监测 航行安全 GPS

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承包商如何向业主索赔

16

作者 宋岩梅 《丹东海工》 2005年第1期81-81,80,共2页

索赔是工程承包合同履行中,当事人一方因对方不履行或不完全履行既定的业务,或者由于对方的行为使权利人受到损失时,要求对方补偿损失的权利。索赔是工程承包中经常发生并随处可见的正常现象。由于施工现场条件、气候条件的变化,施工进... 索赔是工程承包合同履行中,当事人一方因对方不履行或不完全履行既定的业务,或者由于对方的行为使权利人受到损失时,要求对方补偿损失的权利。索赔是工程承包中经常发生并随处可见的正常现象。由于施工现场条件、气候条件的变化,施工进度的变化,以及合同条款、规范、标准文件和施工图纸的变更、差异、延误等因素的影响,使得工程承包中不可避免的出现索赔,进而导致项目的投资发生变化。因此, 索赔既是业主控制工程造价的重要手段。 展开更多

关键词 工程承包 不完全履行 当事人一方 如何向 工程造价 施工现场 施工进度 气候条件 工程单价 权利人

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连续扩展挤压成形常见缺陷分析与预防 被引量：7

17

作者 周天国 温景林 +1 位作者 李飞 王顺成 《材料与冶金学报》 CAS 2004年第1期72-76,共5页

介绍了连续扩展挤压成形的特点,系统地阐述了扩展挤压管材的几种典型缺陷及缺陷形成的原因并提出了相应的预防措施.

关键词 连续铸造 连续挤压 扩展成形 管材 缺陷

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浅谈淤泥质软土地基在港口工程中的处理方法 被引量：1

18

作者 宋岩梅 《丹东海工》 2004年第1期24-27,29,共5页

在我国沿海、河流的中下游或湖泊附近地区,地表下埋藏有深厚的第四纪松软覆盖层,主要有三角洲相沉积、滨海相沉积、湖相沉积和黄泛冲积沉积等等。在这些不同成因形成的地层中,其接近地表部分有厚度不等的淤泥质软土。淤泥土的主要物理特... 在我国沿海、河流的中下游或湖泊附近地区,地表下埋藏有深厚的第四纪松软覆盖层,主要有三角洲相沉积、滨海相沉积、湖相沉积和黄泛冲积沉积等等。在这些不同成因形成的地层中,其接近地表部分有厚度不等的淤泥质软土。淤泥土的主要物理特性:一是含有很多的细颗粒及大量的有机物腐植质。二是颜色呈深灰或暗绿色, 展开更多

关键词 淤泥质软土 三角洲相沉积 地基处理 土工织物 湖相沉积 覆盖层 细颗粒 软土地基 强夯法 复合地基

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L180装载机变速器的两例故障分析

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作者 权明玉 《工程机械与维修》 2001年第5期94-95,共2页

关键词 液压保护 装载机 变速器 故障分析

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加强工程变更费用管理是控制工程造价的有效途径

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作者 姜信涛 《丹东海工》 2004年第1期68-69,62,共3页

分析造成工程变更的原因及其影响,提出控制工程造价的相应对策。

关键词 工程造价 工程竣工结算 合同价款 设计变更 费用管理 包干费 签证管理 建设单位 甲方代表 现场签证

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