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HGI系列活塞式单作用液压缸
1
作者 魏绪泽 《汽车与配件》 1984年第2期19-21,共3页
我厂是长期生产各种汽车液压举升缸、泵、阀等液压元件专业厂。1982年在四川重型汽车研究所的协助下,设计试制了 HGI 系列活塞式单作用液压缸,并于同年9月相继定型、生产。这种液压缸适用于20吨以下带放大机构的自卸汽车,如“跃进”、... 我厂是长期生产各种汽车液压举升缸、泵、阀等液压元件专业厂。1982年在四川重型汽车研究所的协助下,设计试制了 HGI 系列活塞式单作用液压缸,并于同年9月相继定型、生产。这种液压缸适用于20吨以下带放大机构的自卸汽车,如“跃进”、“解放”、“东风”、“黄河”以及载重量为15吨的“罗曼”车底盘的改装车。其结构如图1所示。压力油通过分配阀(图上未画出)。 展开更多
关键词 液压缸 HGI 活塞式 单作用 液压元件 压力油 车底盘 改装车 缸筒 最低起动压力
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关于解放牌汽车的气缸盖问题
2
作者 魏绪泽 《汽车与配件》 1985年第3期39-41,共3页
关于解放牌汽车用的几种气缸盖之间的区别,以及选用原则问题,存在着一定的混淆,有必要说明几点以供参考。解放CA10B型汽车是我国建国初期的产品,在整车动力性及经济性指标方面,都显得十分落后。工982年以来,长春第一汽车厂先后对该车做... 关于解放牌汽车用的几种气缸盖之间的区别,以及选用原则问题,存在着一定的混淆,有必要说明几点以供参考。解放CA10B型汽车是我国建国初期的产品,在整车动力性及经济性指标方面,都显得十分落后。工982年以来,长春第一汽车厂先后对该车做了不少改进工作,相继生产了CA10C及CA15型汽车。 CA10B型汽车过渡为CA10C及CA 15型,对发动机来说,主要是更换四大件:凸轮轴、进排气歧管、化油器和气缸盖。装用CA10C型气缸盖者为CA10C型发动机; 展开更多
关键词 解放牌汽车 气缸盖 排气歧管 选用原则 四大件 经济性指标 整车动力性 立方厘米 车用汽油 机械负荷
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推行全面质量管理 努力创优
3
作者 魏绪泽 《汽车与配件》 1982年第3期11-12,共2页
我厂建立于1946年,已具有近二十年生产CA10发动机气缸体和其他汽车配件的历史,是原一机部定点企业。生产上机械化、半自动化程度较高,产品质量保证系统比较完善。
关键词 全面质量管理 发动机气缸体 汽车配件 定点企业 质量保证系统 解放牌汽车 产品质量管理 内部控制标准 产品生产过程 生产效率
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汽车发动机气缸体缸孔自然变形问题初探
4
作者 魏绪泽 《汽车与配件》 1988年第3期40-40,共1页
随着汽车工业向专业化、高效率、大批量生产的迅速发展,发动机气缸体一般不进行人工时效处理,自然时效时间也随着生产周期的不断缩短而缩短。更兼其结构复杂、壁厚较小,机械加工后的自然变形问题,变得越来越突出。这种变形尤以气缸孔为... 随着汽车工业向专业化、高效率、大批量生产的迅速发展,发动机气缸体一般不进行人工时效处理,自然时效时间也随着生产周期的不断缩短而缩短。更兼其结构复杂、壁厚较小,机械加工后的自然变形问题,变得越来越突出。这种变形尤以气缸孔为甚。如 CA10C型汽车发动机气缸体,气缸直径为φ101.56+0.06毫米,机械加工后的自然变形量竟高达0.036毫米,为气缸直径尺寸公差的60％。可使机械加工时交验合格的气缸体,随着存放时间的推移而成为不合格品。由此造成的退货现象不断发生,不仅使生产厂逐步失去信誉,激化产需矛盾,而且即使勉强使用,气缸屏气不足,也决不会获得理想的整机性能。 展开更多
关键词 发动机气缸体 缸孔 气缸直径 自然时效 机械加工 人工时效处理 尺寸公差 生产周期 铸造应力 存放时间
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自卸汽车举升系统用液压缸、阀等五项专业标准通过审查
5
作者 徐玉岭 《专用汽车》 1989年第1期42-42,共1页
由临清汽车配件厂负责起草,临清汽车举升装置研究所归口的:《自卸汽车液压缸产品质量分等》、《自卸汽车手动转阀技术条件》、《自卸汽车手动转阀产品质量分等》、
关键词 举升系统 液压缸 汽车配件 转阀 产品质量 专业标准 技术条件 手动阀 山东省临清市 八年
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