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题名提高客运专线接触网可靠性的思考
被引量：13
- 1
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作者
戚广枫
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机构
铁道第四勘察设计院电气化处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第9期29-31,共3页
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文摘
分析当前我国铁路接触网零部件设备存在的主要问题和可靠性,通过研究国外电气化铁路保障接触网可靠性的有效措施,应用可靠性理论的分析方法,提出提高我国铁路客运专线接触网可靠性的措施与建议。
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关键词
客运专线
接触网
可靠性
措施
接触网零部件
可靠性理论
铁路客运专线
电气化铁路
措施与建议
有效措施
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Keywords
PDL, Catenary, Reliability, Measure
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分类号
U225.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
O213.2
[理学—概率论与数理统计]
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题名铁路客运专线隧道照明设计
被引量：8
- 2
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作者
杨剑
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第1期131-135,共5页
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文摘
在总结一般普速铁路隧道照明设计经验的基础上,结合运输的时代要求和客运专线工作条件的新特点,并参照最新的设计规范和标准的要求,阐述我国铁路客运专线隧道照明设计的要点,在此基础上提出设计方案,强调防灾系统设计和以人为本的舒适度要求。
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关键词
武广铁路客运专线
隧道照明
设计方案
防灾
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U453.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名北京地铁6号线动力照明系统方案设计
被引量：7
- 3
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作者
卢晓静
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《铁道标准设计》
2008年第10期115-118,共4页
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文摘
通过广泛调查国内轨道交通动力照明系统设计及运行现状,结合北京地铁6号线特点,提出该线动力、照明系统设计方案,并介绍不同负荷的供电方式、线缆及设备选型原则、防雷接地安全等。
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关键词
地铁车站
动力照明设计
设备选型
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU113.662
[建筑科学—建筑理论]
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题名建立城轨供电系统可靠性评估体系的探讨
被引量：6
- 4
-
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作者
丁坚勇
温建民
李娟
张华志
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机构
武汉大学电气工程学院
铁道第四勘察设计院电气化处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2007年第12期45-48,共4页
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文摘
我国城轨交通供电系统主要由主变电所、中压网、牵引变电所或牵引/降压混合变电所和接触网4个系统构成,每个子系统一旦出现故障将影响整个供电系统的正常运行,造成列车停运。结合我国城轨交通供电系统的特点,通过建立城轨供电系统各种设备可靠性基础数据库,研究我国各大城市轨道系统的运行情况,提出我国城轨供电系统可靠性分析评估框架。
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关键词
城轨供电系统
可靠性
评估体系
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分类号
U224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名郑西高速铁路洛阳龙门站站房机电设备监控系统设计
被引量：5
- 5
-
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作者
陶力军
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第6期31-34,共4页
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文摘
郑西高速铁路洛阳龙门站站房机电设备监控系统由中央监控站、BAS分站、通信网络和现场装置构成，具有自动化监控、低能耗、防灾、减灾、救援等功能，该系统还与FAS系统、客运信息系统和上级控制系统接口。
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关键词
郑西高速铁路
洛阳龙门站
站房
机电设备
监控系统
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分类号
U231.91
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名高速铁路对机场导航设施干扰影响模拟测试研究
被引量：4
- 6
-
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作者
罗安海
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2011年第6期13-15,共3页
-
文摘
不同交通方式间的便捷换乘已是现代交通设计中的一个基本理念,高速铁路建设中遇到对机场导航设施电磁环境影响的矛盾随之日渐突出。针对石武高速铁路与某机场相遇,通过模拟测试、类比分析,得出高速铁路对导航无线电罗盘及信标机的影响程度及特性,从而为铁路选线的合理性、可行性提供技术支持。
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关键词
高速铁路
导航设施
电磁影响
干扰测试
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名铁路贯通线与城市配电网供电系统的可靠性分析
被引量：4
- 7
-
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作者
孙建明
丁坚勇
高重晖
丁伟
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
武汉大学电气工程学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2010年第9期77-79,89,共4页
-
文摘
分析铁路贯通线与城市配电网这两个10 kV供电系统的不同特征,研究其对于各自供电系统的可靠性造成的影响。利用基于最小路的网络法对铁路贯通线的可靠性进行评估,对不同设计方案下的系统可靠性指标进行计算,通过比较两个系统的可靠性指标,给出铁路贯通线设计方案的参考意见。
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关键词
铁路贯通线
城市配电网
可靠性
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分类号
U223.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TM726.1
[电气工程—电力系统及自动化]
-
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题名我国市郊铁路牵引网供电方式研究
被引量：3
- 8
-
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作者
吴树强
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
-
出处
《中国铁路》
2012年第9期41-43,共3页
-
文摘
根据市郊铁路的特点和规划布局模式,结合交流和直流牵引网供电的技术特点,提出在不同的布局模式、接轨对象和线路长度的情况下,市郊铁路宜采用何种牵引网供电制式的建议。
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关键词
牵引网
供电方式
市郊铁路
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分类号
U224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名牵引供电系统二次设备防雷保护研究
被引量：3
- 9
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作者
温建民
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
-
出处
《电气化铁道》
2012年第5期1-3,共3页
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文摘
针对铁路牵引供电系统二次回路防雷问题进行研究和分析,提出在所用变压器、交直流电源回路、UPS电源回路、弱电回路等应采取分级防护方案以防过电压。
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关键词
供电系统
二次设备
防雷保护
研究
-
Keywords
power supply system
secondary equipment
lightning protection
study
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分类号
U224.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名广州地铁5号线火灾自动报警系统的设计
被引量：2
- 10
-
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作者
胡志方
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
-
出处
《现代城市轨道交通》
2009年第3期41-42,46,共3页
-
文摘
介绍广州地铁5号线火灾自动报警系统(FAS)设计特点、系统构成以及以太网技术在地铁消防系统的应用。5号线FAS、环境与设备监控系统(BAS)、主控系统(MCS)共同配合实现地铁车站的消防联动控制,既满足了地铁车站的消防救灾要求,又提高了地铁的综合自动化管理水平。
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关键词
地铁
火灾自动报警系统
以太网
消防
联动
-
分类号
U231.96
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名基于实测数据的高速动车组谐波评估分析
被引量：1
- 11
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作者
温建民
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
-
出处
《电气化铁道》
2016年第6期1-6,共6页
-
文摘
分析了高速动车组牵引传动系统结构以及整流器和逆变器的具体电路模型,并基于高速动车组行驶过程中测量得到的实测数据,分析了不同运行工况条件下动车组的谐波输出情况,并对动车组运行过程中的谐波污染水平进行了评估。
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关键词
高速动车组
谐波评估
实测数据
-
Keywords
High speed EMU
harmonic evaluation
actual tested data
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分类号
U223.63
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名铁路武汉站防雷接地方案研究
- 12
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作者
管亚敏
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第12期112-115,共4页
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文摘
针对武汉站特殊的建筑造型、屋面结构、超大跨度的结构形式,通过理论分析、仿真计算及实验室验证结论,以确定武汉站防雷接闪器和防雷接地引下线方案。提出虽然武汉站房屋面采用了中空聚碳酸酯采光板和金属板屋面间隔布置的方式,但金属屋面能对中空聚碳酸酯采光板的落雷起到一定的屏蔽作用,不需另设接闪器;利用桥墩结构钢筋作为防雷引下线,间距虽然超过规程规定,但建筑在遭受雷击时的最大接触电势及最大跨步电压可满足规范要求,不需增加专用接地引下线。
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关键词
非金属屋面
接闪器
引下线
接触电势
跨步电压
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名重载铁路长大单线隧道内接触网悬挂方案研究
- 13
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作者
邱汉忠
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司 电气化设计研究处
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出处
《科技创新与应用》
2013年第7期5-7,共3页
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文摘
结合重载铁路的特点,通过不同的电力牵引供电方式,对采用隧限-2A长大单线隧道内的接触网悬挂方案重点介绍了AT供电方式和TRNF供电方式。以上两种供电方式下对中间柱、非绝缘锚段关节、绝缘锚段关节下锚、设备等安装对隧道断面的要求做了详细研究。比选各类安装对隧限-2A的适应性和技术、经济、安全、施工及运营维修等,为确定具体可操作的实施方案提供参考。
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关键词
重载铁路
供电方式
单线隧道
接触网
悬挂
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分类号
U225.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名计及天气环境因素的铁路电力供电系统RAMS评估
- 14
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作者
丁坚勇
孙建明
丁伟
高重晖
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机构
武汉大学电气工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第6期53-56,共4页
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基金
铁道部科技研究开发计划(2008J005)
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文摘
研究铁路电力供电系统RAMS评估中计及天气环境影响的分析方法，建立一种多态天气模型对系统元件可靠性参数进行修正，利用修正后参数对铁路供电系统进行RAMS评估，验证模型的有效性；提出应对恶劣天气的措施。
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关键词
铁路电力供电
RAMS
天气环境模型
定量评估
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分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路配电网故障信息管理及诊断系统研究
- 15
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作者
管亚敏
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2008年第6期17-20,31,共5页
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文摘
针对当前铁路配电网电力远动系统以监控为主,调度端缺少完善的故障分析软件,使得运行人员不能及时判断、排除故障,影响列车行车安全问题,提出在供电段调度中心构建铁路配电网故障信息管理及诊断系统,作为铁路电力远动系统的高级应用软件。该软件在原有的SCADA系统平台上运行,能够完成铁路配电网信息管理、故障特征提取以及故障综合分析,为电力调度运行人员提供辅助决策支持。具体介绍了铁路配电网故障信息管理及诊断系统的构成原理、功能特点、模块组成以及关键算法。
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关键词
铁路配电网
信息管理
故障诊断系统
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Keywords
railway electric distribution network
information management
malfunction diagnosis system
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分类号
TM774
[电气工程—电力系统及自动化]
TP277
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名合武高速铁路接触网技术的研究与应用
- 16
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作者
林裕华
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《铁路技术创新》
2010年第6期19-22,共4页
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文摘
正1工程概况及特点沪汉蓉通道合肥—武汉铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》(2008年调整)"四纵四横"客运专线的组成部分,是铁道部首批建成的4条客运专线之一,也是我国第一次采用"四电系统集成"方式建设的高速铁路。合武高速铁路为I级双线铁路,全长359.361km。
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关键词
高速铁路接触网
研究与应用
受电弓
客运专线
正馈线
动车组
双层集装箱
保护线
系统设计
技术规格
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名HGIS系统在京九铁路的应用
- 17
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作者
吕文利
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究处
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出处
《铁路技术创新》
2010年第6期23-26,共4页
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文摘
正1问题的提出京九铁路全长1577.6正线公里。京九铁路正线和津霸联络线采用带回流线的直接供电方式,麻武联络线采用AT供电方式。接触网额定电压为25kV,频率50Hz;全线新建29座牵引变电所。由于供电技术要求,京九铁路浒湾车站附近需设置牵引变电所1座。经多次现场踏勘筛选,在浒湾附近1km的范围内能综合满足供电质量。
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关键词
牵引变电所
京九铁路
组合电器
变电站
布置形式
电力系统
断路器
联络线
直接供电方式
设备室
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分类号
U224
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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