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基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法
1
作者
孙文昊
牛野
+2 位作者
刘雨萌
张俊儒
孔超
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第8期120-128,共9页
管幕冻结法是一种在复杂水文条件下能够较好地控制地层沉降和涌水风险的新型工法,目前在管幕冻结法隧道设计中未考虑管幕-冻结圈承载力与隧道初期支护承载力的匹配问题,导致初期支护设计偏保守,使得初期支护钢架布置密,施工效率低,因此...
管幕冻结法是一种在复杂水文条件下能够较好地控制地层沉降和涌水风险的新型工法,目前在管幕冻结法隧道设计中未考虑管幕-冻结圈承载力与隧道初期支护承载力的匹配问题,导致初期支护设计偏保守,使得初期支护钢架布置密,施工效率低,因此,需要进行初期支护优化研究。以隧道下穿秦淮新河段为依托工程,首先基于多跨单向板力学模型考虑等距钢架对上部冻结圈的支撑作用,求解组合结构内力;其次按照组合梁模型求解组合结构应力,并按照强度控制计算最大允许钢架间距;最后采用数值模拟,对初期支护参数优化进行研究。结果表明:本工程中最大允许钢架间距由中性轴以下部分混凝土强度控制,为2~3 m;拱架刚度对衬砌变形及应力影响较大,提升拱架刚度对于改善初期支护应力状态具有良好效果;综合考虑冻结圈和衬砌的变形和应力,得到适用于本工程的初期支护优化参数。
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关键词
水下隧道
管幕-冻结圈支护
多跨单向板
组合梁模型
参数优化
下载PDF
职称材料
长大隧道洞口风道式通风相关问题数值模拟研究
被引量：
2
2
作者
王成哲
蒋仕强
+3 位作者
惠豫川
田利伟
郭辉
郭旭晖
《暖通空调》
2021年第4期55-58,94,共5页
对于长大铁路隧道洞口紧急救援站,采用隧道洞口风道式的通风方式,避免了将风机直接暴露在隧道内,降低了由于风机运行给隧道运营带来的风险。以某长大隧道为例,利用CFD数值模拟对洞口风道式通风相关问题展开研究,得到洞口风道双侧送风具...
对于长大铁路隧道洞口紧急救援站,采用隧道洞口风道式的通风方式,避免了将风机直接暴露在隧道内,降低了由于风机运行给隧道运营带来的风险。以某长大隧道为例,利用CFD数值模拟对洞口风道式通风相关问题展开研究,得到洞口风道双侧送风具有较好的通风效果。进一步对双侧送风的研究表明,风道间距为2倍隧道正洞当量直径时,隧道洞口送风速度较大、速度不均匀系数较小。
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关键词
铁路
长大隧道
风道式通风
数值模拟
机械加压防烟
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职称材料
题名
基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法
1
作者
孙文昊
牛野
刘雨萌
张俊儒
孔超
机构
中铁
第四
勘察
设计院
集团
有限公司
水下隧道
技术
国家
与
地方
联合
工程研究
中心
西南交通大学土木
工程
学
院
交通
隧道
工程
教育部重点实验室
西南科技大学土木
工程
与
建筑学
院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第8期120-128,共9页
基金
国家自然科学基金-高铁联合基金资助项目(U1934213)。
文摘
管幕冻结法是一种在复杂水文条件下能够较好地控制地层沉降和涌水风险的新型工法,目前在管幕冻结法隧道设计中未考虑管幕-冻结圈承载力与隧道初期支护承载力的匹配问题,导致初期支护设计偏保守,使得初期支护钢架布置密,施工效率低,因此,需要进行初期支护优化研究。以隧道下穿秦淮新河段为依托工程,首先基于多跨单向板力学模型考虑等距钢架对上部冻结圈的支撑作用,求解组合结构内力;其次按照组合梁模型求解组合结构应力,并按照强度控制计算最大允许钢架间距;最后采用数值模拟,对初期支护参数优化进行研究。结果表明:本工程中最大允许钢架间距由中性轴以下部分混凝土强度控制,为2~3 m;拱架刚度对衬砌变形及应力影响较大,提升拱架刚度对于改善初期支护应力状态具有良好效果;综合考虑冻结圈和衬砌的变形和应力,得到适用于本工程的初期支护优化参数。
关键词
水下隧道
管幕-冻结圈支护
多跨单向板
组合梁模型
参数优化
Keywords
underwater tunnel
FSPR
multi-span one-way slab
mechanical model of composite beam
parameter optimization
分类号
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
长大隧道洞口风道式通风相关问题数值模拟研究
被引量：
2
2
作者
王成哲
蒋仕强
惠豫川
田利伟
郭辉
郭旭晖
机构
中铁
第四
勘察
设计院
集团
有限公司
水下隧道
技术
国家
与
地方
联合
工程研究
中心
出处
《暖通空调》
2021年第4期55-58,94,共5页
文摘
对于长大铁路隧道洞口紧急救援站,采用隧道洞口风道式的通风方式,避免了将风机直接暴露在隧道内,降低了由于风机运行给隧道运营带来的风险。以某长大隧道为例,利用CFD数值模拟对洞口风道式通风相关问题展开研究,得到洞口风道双侧送风具有较好的通风效果。进一步对双侧送风的研究表明,风道间距为2倍隧道正洞当量直径时,隧道洞口送风速度较大、速度不均匀系数较小。
关键词
铁路
长大隧道
风道式通风
数值模拟
机械加压防烟
Keywords
railway
long and large tunnel
duct ventilation
numerical simulation
mechanical pressurized smoke prevention
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法
孙文昊
牛野
刘雨萌
张俊儒
孔超
《铁道标准设计》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
长大隧道洞口风道式通风相关问题数值模拟研究
王成哲
蒋仕强
惠豫川
田利伟
郭辉
郭旭晖
《暖通空调》
2021
2
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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