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基于灰色关联理论的聚羧酸减水剂制备方法
被引量:
1
1
作者
胡伟
《市政技术》
2015年第1期171-173,共3页
根据正交试验设计方案,在制备聚羧酸减水剂结果分析中采用灰色关联度进行分析,可以消除聚羧酸制备时因素间交互作用的影响,通过灰色关联度的大小直接得出影响水泥净浆初始流动度的主要因素和次要因素,从而合理选择原材料用量,控制生产成...
根据正交试验设计方案,在制备聚羧酸减水剂结果分析中采用灰色关联度进行分析,可以消除聚羧酸制备时因素间交互作用的影响,通过灰色关联度的大小直接得出影响水泥净浆初始流动度的主要因素和次要因素,从而合理选择原材料用量,控制生产成本,以实现聚羧酸减水剂的最优化生产。
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关键词
聚羧酸减水剂
正交试验
灰色关联理论
关联度
下载PDF
职称材料
水泥混凝土路面抗滑与降噪特性测试与分析
2
作者
张彦飞
《市政技术》
2015年第1期41-44,共4页
为研究不同纹理构造的水泥混凝土路面的抗滑与降噪特性,采用横向力摩擦系数(SFC)测试车与随车声强法(OBSI)对路面抗滑力及噪声特性进行测试,测试结果表明:露石混凝土路面及纵向刻槽路面噪声小、摩擦系数高,横向刻槽及纵横向刻...
为研究不同纹理构造的水泥混凝土路面的抗滑与降噪特性,采用横向力摩擦系数(SFC)测试车与随车声强法(OBSI)对路面抗滑力及噪声特性进行测试,测试结果表明:露石混凝土路面及纵向刻槽路面噪声小、摩擦系数高,横向刻槽及纵横向刻槽路面抗滑及降噪性较差;水泥混凝土1/3倍频程中心频率为连续谱,并且噪声主体部分在200-3000Hz,其最大声压级对应的频率一般在800-1500Hz。通过对横向力系数与轮胎-路面噪声的相关性研究发现,混凝土路面的SFC与轮胎-路面噪声之间不存在显著的相关性。
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关键词
水泥混凝土路面
路面纹理
抗滑力
路面噪声
相关性
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职称材料
题名
基于灰色关联理论的聚羧酸减水剂制备方法
被引量:
1
1
作者
胡伟
机构
中铁十八局
集团
有限公司
神
朔
复线
工程
指挥部
出处
《市政技术》
2015年第1期171-173,共3页
文摘
根据正交试验设计方案,在制备聚羧酸减水剂结果分析中采用灰色关联度进行分析,可以消除聚羧酸制备时因素间交互作用的影响,通过灰色关联度的大小直接得出影响水泥净浆初始流动度的主要因素和次要因素,从而合理选择原材料用量,控制生产成本,以实现聚羧酸减水剂的最优化生产。
关键词
聚羧酸减水剂
正交试验
灰色关联理论
关联度
分类号
TU528.042.2 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
水泥混凝土路面抗滑与降噪特性测试与分析
2
作者
张彦飞
机构
中铁十八局
集团
有限公司
神
朔
复线
工程
指挥部
出处
《市政技术》
2015年第1期41-44,共4页
文摘
为研究不同纹理构造的水泥混凝土路面的抗滑与降噪特性,采用横向力摩擦系数(SFC)测试车与随车声强法(OBSI)对路面抗滑力及噪声特性进行测试,测试结果表明:露石混凝土路面及纵向刻槽路面噪声小、摩擦系数高,横向刻槽及纵横向刻槽路面抗滑及降噪性较差;水泥混凝土1/3倍频程中心频率为连续谱,并且噪声主体部分在200-3000Hz,其最大声压级对应的频率一般在800-1500Hz。通过对横向力系数与轮胎-路面噪声的相关性研究发现,混凝土路面的SFC与轮胎-路面噪声之间不存在显著的相关性。
关键词
水泥混凝土路面
路面纹理
抗滑力
路面噪声
相关性
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于灰色关联理论的聚羧酸减水剂制备方法
胡伟
《市政技术》
2015
1
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职称材料
2
水泥混凝土路面抗滑与降噪特性测试与分析
张彦飞
《市政技术》
2015
0
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职称材料
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