期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于AISSD与Prophet框架的桥梁结构风速预测研究
1
作者 罗雁文 《四川建筑》 2023年第4期190-197,共8页
基于桥梁结构的风速监测数据开展时间序列分析,进而建立对应的风速预测模型以实现大风灾害预警,对高速公路桥梁的行车安全具有重要意义。针对现有桥梁风速预测方法中存在的问题,提出一种基于自适应改进奇异谱分解(AISSD)与Prophet预测... 基于桥梁结构的风速监测数据开展时间序列分析,进而建立对应的风速预测模型以实现大风灾害预警,对高速公路桥梁的行车安全具有重要意义。针对现有桥梁风速预测方法中存在的问题,提出一种基于自适应改进奇异谱分解(AISSD)与Prophet预测框架的桥梁风速预测方法。该方法首先利用AISSD将非平稳非线性的风速信号分解为多组具有不同周期规律的奇异谱分量(SSC),其次计算SSC分量的能量密度与平均周期乘积ET,并结合Wasserstein距离构造判定阈值来筛选代表特征信息的SSC分量,最后基于Prophet预测框架对SSC分量进行预测并重构。以西南地区某高速公路桥梁的实测风速数据对该方法效果开展验证,并与自回归滑动平均模型(ARMA)和最小二乘支持向量机(LSSVM)模型进行对比。结果表明:该方法可准确分析风速的波动规律和变化趋势,与ARMA和LSSVM方法相比具有更高的计算效率,能够有效提高预测精度,满足在工程应用中快速预测风速的需求。 展开更多
关键词 桥梁工程 风速预测 奇异谱分解 能量密度与平均周期乘积 Wasserstein距离 Prophet预测框架
下载PDF
路堑边坡顺层滑坡分析与治理 被引量：3
2
作者 施红艺 刘明 《公路与汽运》 2015年第3期133-135,共3页
顺层路堑边坡受工程影响和雨水侵蚀,极易发生滑坡,滑坡一旦发生,危害巨大。文中以西南某铁路工点为例,分析了西南地区路堑边坡顺层滑坡成因,并介绍了滑坡的计算方法、滑坡体岩层参数取值、滑坡治理分析方法和具体治理措施,为同类工程提... 顺层路堑边坡受工程影响和雨水侵蚀,极易发生滑坡,滑坡一旦发生,危害巨大。文中以西南某铁路工点为例,分析了西南地区路堑边坡顺层滑坡成因,并介绍了滑坡的计算方法、滑坡体岩层参数取值、滑坡治理分析方法和具体治理措施,为同类工程提供借鉴。 展开更多
关键词 路堑边坡 顺层滑坡 分析与治理 预应力锚索
下载PDF
基坑工程中支护结构受力特性及最优桩间距的研究
3
作者 杨林华 彭世江 《四川建筑》 2013年第2期95-97,共3页
文章依据某基坑工程为背景,结合现场实测资料,利用大型数值分析软件MADAS/GTS开展最优桩间距的研究,结果表明:其一,桩身水平位移呈中间和顶部较大,底部较小,桩身位移主要发生在开挖面以上范围内,最大值为发生在约开挖深度1/3处。其二,... 文章依据某基坑工程为背景,结合现场实测资料,利用大型数值分析软件MADAS/GTS开展最优桩间距的研究,结果表明:其一,桩身水平位移呈中间和顶部较大,底部较小,桩身位移主要发生在开挖面以上范围内,最大值为发生在约开挖深度1/3处。其二,桩身剪力、弯矩的最大值均随基坑桩间距的增大在增大。其三,建议该基坑工程采用的合理桩间距为3～4 m。 展开更多
关键词 基坑 最优桩间距 桩身剪力 桩身弯矩
下载PDF
浅析广州市“十三五”高速公路建设规划
4
作者 刘胜川 《四川建筑》 2018年第2期104-106,共3页
20世纪80年代以来,广州市在高快速交通建设方面取得了巨大的成就,近年来随着广州市经济持续高速发展,特别是一大批国家级技术开发区、自贸区及广州港等的相继实施,空港经济和海港经济的不断发展壮大,使得广州目前规划实施的高快速交通... 20世纪80年代以来,广州市在高快速交通建设方面取得了巨大的成就,近年来随着广州市经济持续高速发展,特别是一大批国家级技术开发区、自贸区及广州港等的相继实施,空港经济和海港经济的不断发展壮大,使得广州目前规划实施的高快速交通难以满足经济增长的巨大需求。文章通过对广州市目前高快速交通存在的问题进行研究,并对各通道走廊带内的交通总需求进行分析预测,并根据广州市未来主要交通出行需求,对广州市"十三五"期间及未来一段时间内新建高快速路的建设提出规划建议。 展开更多
关键词 高速公路 交通拥堵 建设规划
下载PDF
大庆至广州高速公路流溪河特大桥八跨连续梁采用速度锁定支座减震分析 被引量：5
5
作者 胡建明 《四川建筑》 2013年第1期133-135,共3页
以大庆至广州高速公路流溪河特大桥8跨连续梁为例,引入新型速度锁定支座,通过6种支座布置方案的减震分析、比较,提出多跨连续梁常规及抗震设计中支座设置的最优方案,并对新型速度锁定支座使用的可行性进行了分析、总结,期望对今后类似... 以大庆至广州高速公路流溪河特大桥8跨连续梁为例,引入新型速度锁定支座,通过6种支座布置方案的减震分析、比较,提出多跨连续梁常规及抗震设计中支座设置的最优方案,并对新型速度锁定支座使用的可行性进行了分析、总结,期望对今后类似多跨连续梁设计能起到一些参考作用。 展开更多
关键词 8跨连续梁 速度锁定支座 支座布置 减震分析
下载PDF
成都天府新区正公路下穿成花铁路大斜交框架空间结构分析 被引量：1
6
作者 胡建明 《路基工程》 2013年第3期153-156,共4页
采用空间有限元分析方法,分析成都天府新区正公路下穿成花铁路大斜交框架的空间受力特性,并根据分析结果对结构提出了合理配筋的意见,期望对今后类似的斜交框架设计能起到一些参考作用。
关键词 空间有限元分析 大斜交框架 空间受力特性 合理配筋
下载PDF
基坑工程中支护结构受力特性及最优桩间距探析 被引量：1
7
作者 庞晓芸 《交通标准化》 2012年第24期23-26,共4页
以成都周边的某一隧道基坑工程为依托,通过分析现场实测结果,揭示了深基坑支护体系的受力变形特性及深基坑开挖过程中影响支护体系稳定性的主控因素,确定了深基坑开挖与支护桩设计的主要参数,可为成都地区及其他相类似区域的深基坑工程... 以成都周边的某一隧道基坑工程为依托,通过分析现场实测结果,揭示了深基坑支护体系的受力变形特性及深基坑开挖过程中影响支护体系稳定性的主控因素,确定了深基坑开挖与支护桩设计的主要参数,可为成都地区及其他相类似区域的深基坑工程支护体系设计提供参考依据。 展开更多
关键词 基坑 最优桩间距 剪力 弯矩
下载PDF
昆明二环路石虎关立交桥梁设计关键性技术
8
作者 周晓夫 《四川建材》 2012年第6期166-168,共3页
研究目的:石虎关立交控制因素众多,桥梁设计复杂。本文对桥梁结构设计过程中的要点进行分析,重点对新旧桥衔接、跨铁路枢纽桥式方案论证、既有桥上施工方案、异型结构设置等关键性技术问题进行总结。研究结论:提出了城市桥梁结构设计的... 研究目的:石虎关立交控制因素众多,桥梁设计复杂。本文对桥梁结构设计过程中的要点进行分析,重点对新旧桥衔接、跨铁路枢纽桥式方案论证、既有桥上施工方案、异型结构设置等关键性技术问题进行总结。研究结论:提出了城市桥梁结构设计的多种可行、灵活的处理方案,从而可以尽量避免设置复杂结构物,同时还能降低工程造价,缩短施工周期。 展开更多
关键词 石虎关立交 桥梁设计关键性技术 新旧结构物衔接 跨越铁路枢纽 既有桥上施工 钢管混凝土墩 偏心悬臂墩 利用湿接缝空间
下载PDF
大广高速公路粤境新丰至从化段花岗岩残积土工程特性分析 被引量：2
9
作者 熊灵阳 《西南公路》 2015年第4期3-6,25,共5页
花岗岩在我国多数省份分布面积较广,其风化残积土厚度大,工程特性区域性差异也大,目前相关规范都把它列为特殊土进行勘察设计,但其定名和划分标准在不同规范、行业、地区都不统一。本文通过最近几年在广东花岗岩地区几条高速公路的勘察... 花岗岩在我国多数省份分布面积较广,其风化残积土厚度大,工程特性区域性差异也大,目前相关规范都把它列为特殊土进行勘察设计,但其定名和划分标准在不同规范、行业、地区都不统一。本文通过最近几年在广东花岗岩地区几条高速公路的勘察设计,以大广高速公路为例结合广东省经验。论述了花岗岩残积土的定名和划分依据,提出了勘察重点、勘察手段和方法;通过对花岗岩矿物成分、颗粒组成的不同,分析其物理力学特性及压缩性质的差异,结合路堑边坡易沿原生、次生结构面产生滑动、雨淋冲刷产生坍塌滑动的工程病害,拟定了路堑边坡设计原则、防护措施及施工注意事项。 展开更多
关键词 花岗岩 残积土 工程特征 分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部