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题名铁路客运专线路基施工技术要点
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作者
任宗军
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机构
中铁二局胶济电气化工程指挥部
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出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第4期66-67,共2页
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文摘
我国铁路客运专线按时速200km以上的高标准设计。路基本体及基床下部均要优先选用A、B类优质填料,现场很难完全满足。设计要求对部分填料进行改良处理,以减小工后沉降和位移变形并增强路基刚度。利用生石灰和水反应的发热和膨胀作用来改良基床土的物理特性,其优点是稳定性较好,病害破坏后的自恢复能力强。路基填筑施工要重点控制软土地基处理,优先做好试验段,找出满足路基施工压实要求的各项参数。路堤土的夯实要分层进行,严格控制分层填筑厚度。施工应按设计及规范要求进行,做好工后观测和记录,作出沉落曲线图。
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关键词
铁路客运专线
路基施工
技术要点
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分类号
U213.157
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.1
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