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题名高速铁路连续梁-拱组合桥拱肋施工方案比选
被引量：2
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作者
周伟明
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机构
中铁二十四局集团安徽工程有限公司工程管理部
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出处
《中国铁路》
2023年第6期41-47,共7页
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基金
中铁二十四局集团有限公司科技研究开发计划项目(科研2018-02)。
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文摘
针对高速铁路连续梁-拱组合桥拱肋施工,依托工程案例总结原位拼装法、节段提升法、顶推纵移法、竖向转体法4种不同的施工方案,对各施工方案的临时结构设计、工艺工法及工装设备进行详细描述,分析各施工方案的优缺点及不同条件下的适用范围,并对各施工方案应用时提出指导性意见及建议。比选分析表明:4种拱肋施工方案在不同的桥址现状、桥梁跨度、施工环境等条件下均表现出一定的适用性,随着桥梁跨度的不断增大及施工工装设备不断进步,拱肋施工技术也朝着整体架设方向发展,从而导致节段提升法、顶推纵移法及竖向转体法的技术优势更加显现,应用时需根据施工现状、技术条件等择优选择。
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关键词
高速铁路
连续梁-拱组合桥
拱肋
原位拼装
节段提升
顶推纵移
竖向转体
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Keywords
high-speed railway
continuous beam-arch composite bridge
arch rib
in-situ assembly
segmental lifting
incremental launching and longitudinal moving
vertical rotation
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名XT300桁架梁在现浇结构施工临时支架中的应用
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作者
周伟明
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机构
中铁二十四局集团安徽工程有限公司工程管理部
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出处
《中国铁路》
2022年第6期49-55,共7页
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文摘
采用一跨式钢管立柱+贝雷梁临时支架现浇铁路双线32 m简支箱梁时,贝雷梁需采用双层加强型布置方可满足施工要求。这一传统施工工法操作繁琐,且受贝雷片销轴与销孔间错孔扰度影响,支架实际扰度往往与理论计算存在一定差距,导致支架变形控制难度大。新型XT300桁架梁由标准桁架、高抗剪桁架、支撑架、销轴等组成,通过与双层加强型贝雷梁支架方案相比,XT300桁架梁力学特性较双层加强型贝雷梁有较大提高。以铁路双线32 m简支箱梁采用钢管立柱+XT300桁架梁临时支架现浇施工为例,XT300桁架梁支架的内力、应力及扰度均满足要求,减少了支架材料用钢量,简化了支架安装拆卸流程,可作为双层加强型贝雷梁支架的替代方案并适用于更大跨径的临时支架。
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关键词
现浇施工
临时支架
XT300桁架梁
贝雷梁
桥梁施工
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Keywords
cast-in-situ construction
falsework
XT300 truss beam
bailey beam
bridge construction
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分类号
U445.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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