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喷射混凝土研究进展 被引量:42
1
作者 朱广兵 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期105-109,共5页
介绍了喷射混凝土的原材料、性能及施工工艺。原材料方面主要阐述了喷射混凝土对水泥、集料和外加剂等的特殊要求,其中对速凝剂作了较为详细的介绍。性能方面主要涉及强度、变形和耐久性,对抗拉强度、抗压强度、弯拉强度、抗剪强度、黏... 介绍了喷射混凝土的原材料、性能及施工工艺。原材料方面主要阐述了喷射混凝土对水泥、集料和外加剂等的特殊要求,其中对速凝剂作了较为详细的介绍。性能方面主要涉及强度、变形和耐久性,对抗拉强度、抗压强度、弯拉强度、抗剪强度、黏结强度、弹性模量、收缩变形、徐变变形、抗渗性和抗冻性等方面性能均作了阐述。喷射混凝土根据施工工艺可分为干式法、潮式法、湿式法、水泥裹砂法、双裹并列法、潮料掺浆法以及纤维喷射混凝土,并介绍了其主要施工流程及工艺特点。 展开更多
关键词 喷射混凝土 原材料 性能 施工工艺
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卵石流塑地层盾构下穿铁路框架桥加固技术与变形控制研究 被引量:24
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作者 朱连臣 王渭明 +3 位作者 王有旗 张洪昌 蔡文辉 郑东平 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第9期125-130,共6页
针对卵石流塑地层盾构隧道下穿施工诱发地表及其地表建(构)物变形过大等问题,以长沙轨道交通3号线盾构隧道下穿京广铁路框架桥为背景,提出"袖阀管注浆加固"与"深层二次注浆"技术,并通过数值计算分析了盾构掘进过程... 针对卵石流塑地层盾构隧道下穿施工诱发地表及其地表建(构)物变形过大等问题,以长沙轨道交通3号线盾构隧道下穿京广铁路框架桥为背景,提出"袖阀管注浆加固"与"深层二次注浆"技术,并通过数值计算分析了盾构掘进过程对京广铁路框架桥的影响,探讨地层加固前后盾构下穿地表变形情况以及铁路框架桥的稳定性。研究结果表明:未采取地层加固措施盾构下穿京广铁路框架桥围岩及地表变形较大,地表沉降量高达35.13 mm,组成框架桥的9个箱涵之间不均匀变形较大,最大沉降量发生在先行施工隧道上部,轨道变形最大值为6.18 mm,远大于规范要求,采取地层加固措施后,地表沉降得到有效控制,框架桥不均匀沉降相对于未加固工况,差异沉降减小约48.1%,保证了铁路运营安全。 展开更多
关键词 卵石流塑地层 盾构下穿 铁路框架桥 变形控制 稳定性
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承插型盘扣式脚手架在建筑工程高支模施工中的应用 被引量:18
3
作者 程毅 《价值工程》 2020年第15期138-140,共3页
本文结合某中学体育馆屋面高支模施工工程实例,介绍了承插型盘扣式脚手架在该体育馆屋面中的应用,为新建学校体育馆等类似工程的施工提供参考借鉴。
关键词 盘扣式脚手架 高支模 施工 应用
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非关联流动准则对浅埋隧道稳定性影响的上限分析 被引量:18
4
作者 赵炼恒 孙秋红 +1 位作者 黄阜 邹金锋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期101-106,共6页
基于非关联流动准则和极限分析上限理论,通过构建浅埋隧道的简单破坏模式,推导了非关联流动准则下浅埋隧道围岩压力的计算公式。基于内外能耗守恒原理,结合强度折减技术对一定围岩压力下浅埋隧道稳定性进行了分析,并应用非线性优化方法... 基于非关联流动准则和极限分析上限理论,通过构建浅埋隧道的简单破坏模式,推导了非关联流动准则下浅埋隧道围岩压力的计算公式。基于内外能耗守恒原理,结合强度折减技术对一定围岩压力下浅埋隧道稳定性进行了分析,并应用非线性优化方法,得出了浅埋隧道围岩压力和一定围岩压力下浅埋隧道稳定性上限解析的优化解答。研究结果表明:岩土材料的剪胀特性和围岩侧压力系数均对浅埋隧道和稳定性有较大影响,且岩土侧压力相关系数对浅埋隧道稳定性的影响程度更为显著。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋隧道 稳定性分析 上限定理 非关联流动法则 破坏模式
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水泥基渗透结晶型防水材料渗透深度扫描电镜和能谱分析 被引量:18
5
作者 徐明根 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期67-70,共4页
利用扫描电镜和X射线能谱仪,测定水泥基渗透结晶型防水涂料CN2000B在不同深度的主要元素,并计算其相对百分比,根据元素含量的变化来推断该材料在砂浆中的渗透深度。结果表明,该材料在砂浆中的渗透深度随龄期的增长而逐渐加深。
关键词 水泥基渗透结晶型防水材料 扫描电镜 X射线能谱分析 渗透深度
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浅议“营改增”对建筑企业会计核算的影响及应对措施 被引量:17
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作者 王君 《财会学习》 2016年第6期166-167,共2页
目前,我国在流转税制上,营业税与增值税并存,这容易使企业被重复征税。为了解决这个问题,推动社会经济结构转型,"营改增"即将覆盖到建筑行业。本文就从"营改增"的背景出发,以建筑企业为例,结合建筑企业的实际情况,... 目前,我国在流转税制上,营业税与增值税并存,这容易使企业被重复征税。为了解决这个问题,推动社会经济结构转型,"营改增"即将覆盖到建筑行业。本文就从"营改增"的背景出发,以建筑企业为例,结合建筑企业的实际情况,分析"营改增"对建筑企业会计核算的影响,并且提出相应的应对措施,促使建筑企业实现可持续的发展。 展开更多
关键词 营改增 建筑企业 会计核算 措施
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Rheda2000型无碴轨道设计与施工技术的分析和探讨 被引量:14
7
作者 邓雪松 《铁道建筑技术》 2005年第6期1-4,共4页
在欧洲高速铁路考察和企业内部进行科技研发成果的基础上,从界面角度对Rheda2000型无碴轨道的设计进行了分析,从施工的角度对施工步骤、机械设备配置、重点设备及用具、关键施工工艺和施工组织形式进行了探讨,为下一步全面展开无碴轨道... 在欧洲高速铁路考察和企业内部进行科技研发成果的基础上,从界面角度对Rheda2000型无碴轨道的设计进行了分析,从施工的角度对施工步骤、机械设备配置、重点设备及用具、关键施工工艺和施工组织形式进行了探讨,为下一步全面展开无碴轨道施工做技术准备。 展开更多
关键词 无碴轨道 工艺流程 设备配置
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穿越断层破碎带铁路隧道施工安全多重风险网络研究 被引量:15
8
作者 黄健陵 杨云 +1 位作者 蔡茜 蔡超勋 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2780-2787,共8页
目前,针对穿越断层破碎带隧道施工安全风险的研究多聚焦于单一风险事件或单一风险因素,缺乏从风险传导视角对安全风险展开具体研究。选用扎根理论质性分析31份铁路隧道工程风险评估报告,识别断层破碎带隧道施工安全风险因素,提炼安全风... 目前,针对穿越断层破碎带隧道施工安全风险的研究多聚焦于单一风险事件或单一风险因素,缺乏从风险传导视角对安全风险展开具体研究。选用扎根理论质性分析31份铁路隧道工程风险评估报告,识别断层破碎带隧道施工安全风险因素,提炼安全风险因素之间的因果逻辑,构建安全风险传导网络;利用社会网络分析法(SNA)识别安全风险传导网络中的关键风险因素及关键链路,以此提出风险管理策略并高效阻断风险传导。研究结果表明:穿越断层破碎带隧道工程施工安全风险包括10类,可归为外部环境风险、施工技术风险和施工管理风险三大类;探明了50条关键的风险传导链路,并基于风险链路提出的安全风险管理策略可有效降低穿越断层破碎带隧道工程施工的安全风险。 展开更多
关键词 风险传导网络 社会网络分析 断层破碎带 施工安全风险
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房建施工中地下防水施工技术重难点研究 被引量:13
9
作者 李建章 《中小企业管理与科技》 2019年第14期182-183,共2页
我国现阶段的发展来看,各种房屋建筑工程项目的建设在逐步地增加,在房屋建筑工程的施工环节中还存在着很多的纰漏。论文主要研究房屋建筑工程中地下防水施工技术的难点问题,结合实际情况进行问题的解决和优化。
关键词 房屋建筑工程 地下防水 施工技术 质量控制
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跨线铁路钢桁梁拖拉施工技术 被引量:13
10
作者 郭明泉 姜海波 魏晓江 《铁道建筑》 北大核心 2014年第7期19-21,共3页
厦深铁路某大桥采用80 m钢桁梁跨越水官高速公路,施工采用现场整体拼装,钢桁梁前不设置导梁,在桥跨中间设置临时支墩并布置滑道进行拖拉施工。以此为例,阐述拖拉施工中临时支墩的设计及验算、拖拉体系的布置及防滑溜安全措施,以及滑道... 厦深铁路某大桥采用80 m钢桁梁跨越水官高速公路,施工采用现场整体拼装,钢桁梁前不设置导梁,在桥跨中间设置临时支墩并布置滑道进行拖拉施工。以此为例,阐述拖拉施工中临时支墩的设计及验算、拖拉体系的布置及防滑溜安全措施,以及滑道的设计细节,并对拖拉过程结构的安全和整体稳定进行了检算。可为同类工程提供借鉴。 展开更多
关键词 钢桁梁 拖拉施工 滑道 设计验算
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浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力极限上限分析方法 被引量:12
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作者 赵炼恒 黄阜 +2 位作者 孙秋红 项志敏 罗伟 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期3093-3103,共11页
探讨将极限平衡理论引入浅埋隧道围岩压力分布进行浅埋隧道围岩压力上限计算的可行性。针对偏压浅埋矩形单洞隧道情况,通过引入水平偏压荷载系数的方式,讨论浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力的上限分析方法,并对获得的隧道围岩压力目标函... 探讨将极限平衡理论引入浅埋隧道围岩压力分布进行浅埋隧道围岩压力上限计算的可行性。针对偏压浅埋矩形单洞隧道情况,通过引入水平偏压荷载系数的方式,讨论浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力的上限分析方法,并对获得的隧道围岩压力目标函数采用非线性规划方法进行优化计算。结果表明:水平和倾斜地表条件下,本文方法计算结果与已有计算结果均接近,可以证明本文方法的有效性。地表倾斜角度、围岩抗剪强度参数、隧道埋深、围岩容重和围岩计算内摩擦角均对浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力和破坏机构存在显著影响;极限平衡状态下偏压浅埋隧道会出现显著的非对称性破坏,破坏范围整体向埋深较大一侧偏转,工程实际应用中偏压效应和正确计算参数选取对分析偏压浅埋隧道稳定性极为重要。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压隧道 围岩压力 极限分析上限法 非线性规划方法
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浅埋大断面铁路隧道穿越卵石土层施工优化研究 被引量:9
12
作者 杨云 黄健陵 +3 位作者 万炳宏 梁瑞军 魏晓江 蔡茜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1240-1247,共8页
以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道D2K253+935~D2K254+040段浅埋穿越卵石土层施工为背景,从隧道洞身所处的地质特性、浅埋偏压、周边环境等方面进行主要施工风险因素分析。在双侧壁导坑法开挖工法+拱部超前管棚支护的基... 以新建铁路成都至兰州线(黄胜关)成川段红桥关隧道D2K253+935~D2K254+040段浅埋穿越卵石土层施工为背景,从隧道洞身所处的地质特性、浅埋偏压、周边环境等方面进行主要施工风险因素分析。在双侧壁导坑法开挖工法+拱部超前管棚支护的基本施工方案基础上,运用Midas-GTS有限元软件进行建模计算分析,隧道支护结构拱部沉降位移和靠山侧局部区域变形位移均较大;在基本施工方案基础上增设地表钢管桩,并在偏压严重地段增设抗滑桩等措施,以改善隧道赋存环境,保障隧道施工和支护结构的安全,降低隧道施工对周边基础设施正常使用的影响。 展开更多
关键词 卵石土层 抗滑桩 地表钢管桩 超前大管棚 双侧壁导坑法
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基于建筑企业集团的管理会计报告体系研究 被引量:11
13
作者 姚玉山 薛懿 许洪坤 《商业会计》 2017年第2期81-83,共3页
近年来,随着建筑市场竞争的日益激烈,建筑企业集团的风险也逐渐加大,为了更好地管控建筑企业集团的财务风险,做好企业财务风险的防范和管理工作变得尤为重要。建筑集团的管理者必须及时识别和应对运营中遇到的各种风险,及时做出正确的决... 近年来,随着建筑市场竞争的日益激烈,建筑企业集团的风险也逐渐加大,为了更好地管控建筑企业集团的财务风险,做好企业财务风险的防范和管理工作变得尤为重要。建筑集团的管理者必须及时识别和应对运营中遇到的各种风险,及时做出正确的决策,这就需要有准确信息的支持。内部管理会计报告作为信息的载体,可以帮助集团管理层预测决策、规划控制与分析评价。文章结合企业财务风险管控理论对建筑企业集团的内部管理会计报告体系进行了系统的研究,在已有研究成果的基础上,采用理论分析和实际情况需求构建了一套建筑企业集团财务风险管控的内部管理会计报告体系。 展开更多
关键词 建筑企业集团 管理会计 内部报告
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财务会计向管理会计转型研究 被引量:12
14
作者 王婷婷 《当代会计》 2018年第4期5-6,共2页
市场经济体制的不断深化、内外部经营环境的日新月异、行业竞争的日益激烈均要求财务管理更多的参与到企业经营管理活动中,对分析、预测、控制、评估等管理会计职能的需求日益凸显。同时,大数据、云计算、人工智能等信息技术的突破与创... 市场经济体制的不断深化、内外部经营环境的日新月异、行业竞争的日益激烈均要求财务管理更多的参与到企业经营管理活动中,对分析、预测、控制、评估等管理会计职能的需求日益凸显。同时,大数据、云计算、人工智能等信息技术的突破与创新为企业由财务会计向管理会计转型提供了有力的技术支撑。由财务会计向管理会计转型,有利于管理者充分挖掘和利用财务信息的潜在价值,提升经济决策的科学性、优化资源配置的效率、控制企业的管理成本,推动其由粗放式管理向精细化管理转型。本文首先阐述了财务会计与管理会计的区别、转型的必要性;分析财务转型可能遇到的困难,探索财务转型的必要路径。 展开更多
关键词 财务会计 管理会计 转型
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我国隧道掘进钻爆技术发展综述 被引量:12
15
作者 何广沂 田雄文 《铁道建筑技术》 2006年第6期71-75,80,共6页
随着我国科学技术的蓬勃发展,全国隧道(洞)掘进钻爆技术自上世纪60年代以来至今也有长足的发展与进步。综合评述我国这40年来钻爆技术的发展,认为有三次重大质的飞跃。介绍这三次重大质的飞跃产生的背景以及所带来的极其显著的经济与社... 随着我国科学技术的蓬勃发展,全国隧道(洞)掘进钻爆技术自上世纪60年代以来至今也有长足的发展与进步。综合评述我国这40年来钻爆技术的发展,认为有三次重大质的飞跃。介绍这三次重大质的飞跃产生的背景以及所带来的极其显著的经济与社会效益。 展开更多
关键词 隧道(洞) 钻爆技术 干式与湿式钻眼 火爆与电爆 水压爆破
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软弱破碎围岩深埋隧道大变形控制施工技术研究 被引量:7
16
作者 程志强 《铁道建筑技术》 2023年第7期158-162,共5页
在深埋软弱破碎围岩中,因其地应力高、围岩性质较差,开挖隧道出现的挤压大变形问题是困扰隧道建设者的一大难题;挤压大变形带来的支护结构破坏严重、造价剧增、工期延长等问题亟待解决。本文依托成兰铁路松潘隧道工程,开展了软弱破碎围... 在深埋软弱破碎围岩中,因其地应力高、围岩性质较差,开挖隧道出现的挤压大变形问题是困扰隧道建设者的一大难题;挤压大变形带来的支护结构破坏严重、造价剧增、工期延长等问题亟待解决。本文依托成兰铁路松潘隧道工程,开展了软弱破碎围岩深埋隧道大变形控制施工技术研究:基于监控量测数据及现场观察,分析了支护体系的变形特征、破坏特征;为判释变形及破坏的本质,于隧址区开展了地应力和洞周围岩松动圈等原位测试;结合原位测试结果,提出了“微三台阶上部预留核心土法+长短组合锚杆+纵环向等刚度拱架体系”的大变形控制施工技术,并成功应用于现场。现场监测结果表明,所采取的控制施工技术能够解决软弱破碎围岩深埋隧道大变形难题,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 软弱破碎围岩 大变形 深埋隧道 微三台阶上部预留核心土法
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粉喷桩处理高速公路软基施工工艺及质量控制 被引量:10
17
作者 范长春 董营营 赵美玲 《山西建筑》 2008年第15期268-269,共2页
介绍了粉喷桩的定义,在结合具体工程实践的基础上,对利用水泥粉喷桩加固软基的施工工艺及质量控制进行了探讨,并针对施工过程中出现的一些问题,给出相应的解决办法,以推广粉喷桩在软基处理工程中的应用,可供实际工程参考。
关键词 粉喷桩 软基 施工工艺 质量控制
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承压型构造裂隙涌水隧道治理研究 被引量:7
18
作者 杨云 黄健陵 +1 位作者 万炳宏 蔡茜 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期3135-3142,共8页
隧道涌水是隧道施工过程中常见的长期困扰隧道建设者的地质灾害之一,不仅对隧道施工造成极大的安全风险,运营后也存在极大的安全隐患。结合重庆万开周家坝−浦里快速通道铁峰山隧道施工中遇到的集中突出涌水问题,通过多种超前地质探测手... 隧道涌水是隧道施工过程中常见的长期困扰隧道建设者的地质灾害之一,不仅对隧道施工造成极大的安全风险,运营后也存在极大的安全隐患。结合重庆万开周家坝−浦里快速通道铁峰山隧道施工中遇到的集中突出涌水问题,通过多种超前地质探测手段相结合分析涌水类型和判释涌水断面前方的工程地质和水文地质条件,针对性的采取措施,运用Midas-GTS NX有限元软件进行建模分析,对涌水段和两端延伸段原设计衬砌支护参数进行优化,并对防排水措施进行补强,保证了隧道的施工安全和隧道结构安全。 展开更多
关键词 裂隙承压水 涌水处治 帷幕注浆 抗水压衬砌
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U75V钢轨闪光焊焊后火焰正火与感应正火接头性能对比 被引量:9
19
作者 宋宏图 官有文 +2 位作者 李周玉 丁韦 刘艳红 《焊接技术》 北大核心 2010年第10期26-28,共3页
随着铁路运输的发展,为满足提速和重载的需要,铁路线路应进行无缝化。目前我国铁路无缝线路用钢轨以U71Mn和U75V2种为主,其中U75V由于其强度较高,耐磨性较好,广泛应用于客货混行线路。我国钢轨的无缝化最主要的手段是对定尺轨进行闪光焊... 随着铁路运输的发展,为满足提速和重载的需要,铁路线路应进行无缝化。目前我国铁路无缝线路用钢轨以U71Mn和U75V2种为主,其中U75V由于其强度较高,耐磨性较好,广泛应用于客货混行线路。我国钢轨的无缝化最主要的手段是对定尺轨进行闪光焊接,焊后进行正火处理,正火处理主要采用感应正火或火焰正火2种方式。本文通过对U75V钢轨闪光焊后采用不同正火方法处理后的接头,进行拉伸、冲击及硬度试验,对比2种正火方式对钢轨接头上述性能的影响。 展开更多
关键词 U75V钢轨 闪光焊 火焰正火 感应正火
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盾构超长距离下穿既有线路施工沉降控制技术研究 被引量:5
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作者 程志强 《铁道建筑技术》 2023年第9期175-178,共4页
城市地下空间面临着空间上的交叉问题,地铁相对于其他地下空间工程普遍修建较早,但新建地下空间工程对既有地铁隧道的沉降影响较大,目前盾构超长距离下穿既有线路施工沉降控制技术研究较少。为此,基于盾构法施工的深圳地铁16号线共建管... 城市地下空间面临着空间上的交叉问题,地铁相对于其他地下空间工程普遍修建较早,但新建地下空间工程对既有地铁隧道的沉降影响较大,目前盾构超长距离下穿既有线路施工沉降控制技术研究较少。为此,基于盾构法施工的深圳地铁16号线共建管廊工程,其超长距离(394.25 m)下穿既有地铁隧道线路,研究分析出现的管廊盾构法施工中既有地铁发生沉降的原因,针对性提出超前地质预报、预加固、跟踪注浆、超前注浆和掘进参数控制等一系列工程措施;通过现场数据监测分析,上述措施显著改善了既有地铁沉降,保证了盾构管廊施工及地铁运营安全,应用效果良好,可为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构下穿 注浆加固 既有线路
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