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DXZ32m/900t型移动模架上跨公路施工安全措施研究 被引量：3
1
作者 冯正 饶广 陈文超 《铁道建筑》 北大核心 2010年第9期13-15,共3页
海南东环铁路石梅湾特大桥采用移动模架上跨兴梅公路进行现浇梁施工,研究了在不封锁公路的情况下,保证公路运输安全和移动模架自身安全的技术措施。工程实践表明,该方案措施可为移动模架上跨越既有线施工提供参考。
关键词 移动模架 上跨公路 安全措施
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客运专线900t现浇箱梁移动模架静载试验与监测 被引量：2
2
作者 易锦 贺国京 +1 位作者 冯正 万勇 《国防交通工程与技术》 2008年第2期40-42,共3页
武广客运专线韶关段炎庙大桥与炎庙特大桥采用跨度32m的预应力混凝土简支箱梁,利用移动模架现浇施工。为保证施工安全和成桥线形准确,对移动模架施工进行静载试验与监测。试验与监测数据表明,在工作状态下模架各部分的受力均处于弹性范... 武广客运专线韶关段炎庙大桥与炎庙特大桥采用跨度32m的预应力混凝土简支箱梁,利用移动模架现浇施工。为保证施工安全和成桥线形准确,对移动模架施工进行静载试验与监测。试验与监测数据表明,在工作状态下模架各部分的受力均处于弹性范围,全梁挠度曲线线形合理,为箱梁施工预拱度设置和箱梁线性标高控制提供了试验依据。 展开更多
关键词 客运专线 移动模架 箱梁 静载试验
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田新大桥移动模架现浇箱梁静载试验与监测 被引量：1
3
作者 王康乐 冯正 《山西建筑》 2009年第25期337-338,共2页
介绍了海南东环铁路田新大桥采用跨度32 m的预应力混凝土简支箱梁,利用移动模架现浇施工,为保证施工安全和成桥线型准确,对移动模架施工进行了静载试验与监测,试验与监测数据表明,在工作状态下模架各部分的受力均处于弹性范围,全梁挠度... 介绍了海南东环铁路田新大桥采用跨度32 m的预应力混凝土简支箱梁,利用移动模架现浇施工,为保证施工安全和成桥线型准确,对移动模架施工进行了静载试验与监测,试验与监测数据表明,在工作状态下模架各部分的受力均处于弹性范围,全梁挠度曲线线型合理,为箱梁施工预拱度设置和箱梁线性标高控制提供了试验依据。 展开更多
关键词 铁路 移动模架 箱梁 静载试验 监测
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客运专线32m简支箱梁移动模架静载试验研究
4
作者 郭晓农 《山西建筑》 2008年第21期322-323,共2页
结合工程实例,对移动模架系统进行了静载试验,对其静载试验项目、试验方法及测点布置情况作了简要介绍,并分析了试验结果,试验结果表明,在受力状态下模架各部分的变形均在弹性范围内,全梁挠度曲线线形合理。
关键词 预应力混凝土桥 箱梁 移动模架 静载试验
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合龙及体系转换顺序对多跨刚构-连续组合梁桥影响分析 被引量：17
5
作者 易锦 贺国京 +2 位作者 陆杰 唐志奇 舒丹 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期23-27,共5页
以长株潭城际铁路湘江特大桥12跨刚构-连续组合梁桥为工程背景,建立有限元分析模型,对5种合龙方案和3种体系转换顺序进行数值模拟,计算该桥竖向位移和底板应力,探讨合龙次序和体系转换顺序对该类桥梁的受力和变形规律,得出宜采用方案1、... 以长株潭城际铁路湘江特大桥12跨刚构-连续组合梁桥为工程背景,建立有限元分析模型,对5种合龙方案和3种体系转换顺序进行数值模拟,计算该桥竖向位移和底板应力,探讨合龙次序和体系转换顺序对该类桥梁的受力和变形规律,得出宜采用方案1、2或者5的合龙顺序和方案3的体系转换顺序的结论,为同类桥梁设计和施工提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 刚构-连续组合梁桥 合龙顺序 体系转换 竖向位移 应力
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公路工程项目施工现场成本控制思路研究 被引量：12
6
作者 谢彩莉 《四川建材》 2010年第1期211-212,224,共3页
本文基于笔者多年从事公路工程项目成本控制的相关工作经验,以施工现场的成本控制为研究对象,从合同方面,机械管理方面,物料方面和工程竣工后的审查与反馈研究了成本控制的具体思路,全文是笔者长期工作基础上的理论升华,相信对从事相关... 本文基于笔者多年从事公路工程项目成本控制的相关工作经验,以施工现场的成本控制为研究对象,从合同方面,机械管理方面,物料方面和工程竣工后的审查与反馈研究了成本控制的具体思路,全文是笔者长期工作基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。 展开更多
关键词 公路工程项目 施工现场 成本控制 物料
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岩溶复杂地质条件下桥梁钻孔桩施工技术 被引量：13
7
作者 罗新梅 《铁道标准设计》 2006年第7期43-45,共3页
主要介绍岩溶地区在各种地质情况下桥梁钻孔桩施工的一些方法和技术措施,以确保桩基施工质量。
关键词 岩溶地质 钻孔桩 施工技术
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大跨度小角度斜交框架桥顶进施工技术 被引量：11
8
作者 胡拥军 《铁道标准设计》 2005年第8期59-61,共3页
结合武广电化长沙市车站北路下穿京广线框架桥顶进工程,介绍18号可动心轨道岔下进行大跨度线路架空加固施工技术;介绍小角度斜交框架桥顶进后背设置、油顶布置及针对本工程的特点,施工中容易出现的问题所采取的技术措施。
关键词 小角度斜交框架桥 18号可动心轨道岔 线路加固 施工
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悬臂浇筑连续梁0号块现浇支架探讨 被引量：11
9
作者 夏艳国 《铁道建筑技术》 2013年第11期8-11,共4页
结合厦深铁路连续梁0号块施工工程实例,综合列举了目前应用于悬臂浇筑连续梁0号块施工常用的几种支架结构,简要分析了各种支架结构的适用条件和优缺点,在今后类似工程施工中,施工人员可以根据现场的实际条件进行合理选用和改进。
关键词 连续梁 0号块 悬臂浇筑 现浇支架
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冬期混凝土施工温度控制技术 被引量：11
10
作者 文雪峰 《山西建筑》 2009年第8期144-145,共2页
结合太中银铁路ZQ-1标工程实际,重点介绍了冬期混凝土配制及养护温度控制技术,提出了冬期混凝土施工注意事项,积累了冬期混凝土施工经验,以保证冬期混凝土的施工质量,确保混凝土的寿命。
关键词 混凝土 冬期施工 暖棚法 控制技术
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建筑施工企业工程成本控制探析 被引量：11
11
作者 邹志强 《现代商贸工业》 2010年第15期225-226,共2页
建筑施工企业的工程成本控制是企业生存和发展的基础和核心。阐述了建筑施工企业工程成本控制的内涵、特点、原则以及意义,结合工作实践,探讨了建筑施工企业工程成本控制中存在问题,提出了具体的成本控制措施,以期在企业的经营管理中起... 建筑施工企业的工程成本控制是企业生存和发展的基础和核心。阐述了建筑施工企业工程成本控制的内涵、特点、原则以及意义,结合工作实践,探讨了建筑施工企业工程成本控制中存在问题,提出了具体的成本控制措施,以期在企业的经营管理中起一定指导作用。 展开更多
关键词 建筑 施工 企业 工程成本 控制
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大跨度单线铁路混凝土连续梁桥施工合龙方案研究 被引量：10
12
作者 刘会球 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期706-711,共6页
以某铁路专用线上一座(48+80+48) m连续梁桥为工程背景,研究关于悬臂浇筑施工合龙方案对主桥施工过程中应力与挠度以及成桥线形的影响。根据该桥设计特点以及施工可行性,拟定4种不同的合龙方案,并对其进行有限元仿真研究。研究结果表明... 以某铁路专用线上一座(48+80+48) m连续梁桥为工程背景,研究关于悬臂浇筑施工合龙方案对主桥施工过程中应力与挠度以及成桥线形的影响。根据该桥设计特点以及施工可行性,拟定4种不同的合龙方案,并对其进行有限元仿真研究。研究结果表明:不同的合龙方案对桥梁施工过程以及成桥后的应力、挠度有较大的影响;选择在拆除挂篮后,先边跨后中跨浇筑的合龙方案可以有效地减小桥梁施工过程中主桥应力以及挠度,对成桥线形能更好地控制。在该合龙方案下,考虑温度的影响对其中跨合龙段劲性骨架进行合理设计。研究成果可为该类型连续梁合龙施工方案的选择提供参考。 展开更多
关键词 连续梁桥 合龙方案 成桥线形 劲性骨架
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既有线道岔区顶进框架桥的加固技术 被引量：7
13
作者 易锦 陈秀方 +1 位作者 冯正 段炼 《铁道建筑》 北大核心 2006年第6期13-14,共2页
在既有铁路道岔区顶进框架桥施工中,根据道岔区架空线路特点,采用纵横梁架空线路,使纵向梁、横抬梁和道岔完全结合为一个整体,保证框构顶进时道岔与线路稳定,为类似工程提供经验借鉴。
关键词 道岔 框架桥 线路加固
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铁路工程造价确定中容易产生偏差的环节 被引量：7
14
作者 石贻谋 《铁路工程造价管理》 2008年第4期50-52,共3页
铁路工程造价的确定是造价全过程控制中重要的关键环节,笔者根据自身十多年实际工作经验,总结了铁路工程造价确定过程中容易产生偏差的几个薄弱环节,找出不同的人编制铁路工程造价时出现较大偏差的主要因素,并对这些因素中定额的选用、... 铁路工程造价的确定是造价全过程控制中重要的关键环节,笔者根据自身十多年实际工作经验,总结了铁路工程造价确定过程中容易产生偏差的几个薄弱环节,找出不同的人编制铁路工程造价时出现较大偏差的主要因素,并对这些因素中定额的选用、运杂费的计算、材料及设备价格的确定、站后工程设计精度的把握、补充定额及单价分析的编制和采用、大型临时设施和过渡工程工程量的估算、以及工序差错漏碰和理解偏差进行了定性或定量分析,为今后铁路工程造价更加科学、合理的确定提出建议。 展开更多
关键词 铁路工程 造价确定 偏差 薄弱环节
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建筑工程施工阶段的工程造价管理控制要点分析 被引量：1
15
作者 陈勇峰 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第2期0037-0040,共4页
在执行建设项目时,对工程造价的管理是确保整体投资与收益平衡的关键因素之一。为实现更有效的监管系统、减少建造阶段的花费,我们需要把握住预算是关键点所在并且基于现有的状况来制定出合适的策略方案。本研究主要围绕着如何通过掌握... 在执行建设项目时,对工程造价的管理是确保整体投资与收益平衡的关键因素之一。为实现更有效的监管系统、减少建造阶段的花费,我们需要把握住预算是关键点所在并且基于现有的状况来制定出合适的策略方案。本研究主要围绕着如何通过掌握重点环节去优化费用支出的方法展开讨论及解析,同时提出了一些见解作为建议提供给各位同行借鉴使用。 展开更多
关键词 建筑施工阶段 工程造价 建筑工程
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浅谈EPC工程总承包项目的风险及对策
16
作者 欧炀凡 《区域治理》 2024年第13期235-237,共3页
本文以某高速公路 EPC 工程项目为例,浅谈该项目在施工过程中所遇到的风险及相关的对策,便于为更多类似的 EPC 工程项目提供有价值的参考意见,在保障施工工期的前提下促进项目利润的有效提升,引导类似的 EPC 工程项目提高工程管理能力... 本文以某高速公路 EPC 工程项目为例,浅谈该项目在施工过程中所遇到的风险及相关的对策,便于为更多类似的 EPC 工程项目提供有价值的参考意见,在保障施工工期的前提下促进项目利润的有效提升,引导类似的 EPC 工程项目提高工程管理能力和资源配置能力,落实好企业的主体责任。 展开更多
关键词 EPC工程总承包 风险 对策
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柔性墩箱梁顶推施工技术 被引量：6
17
作者 陈立汉 《铁道标准设计》 2005年第8期39-40,共2页
结合衡阳东阳渡湘江大桥东引桥施工实例,介绍顶推连续箱梁的施工技术。
关键词 公路桥 柔性墩 预应力连续箱梁 自动连续项推 施工
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某运营高铁隧道衬砌空洞整治技术研究
18
作者 丁雪平 《价值工程》 2024年第17期33-36,共4页
本文研究了某运营高铁隧道衬砌空洞整治技术,以湖南娄底境内一高铁隧道为例,通过实地检测与综合分析,发现空洞成因。详细阐述了整治技术的实施过程,以及采取的安全质量技术措施等。通过吊模重新构筑的方式,找到了对既有线路设备影响少,... 本文研究了某运营高铁隧道衬砌空洞整治技术,以湖南娄底境内一高铁隧道为例,通过实地检测与综合分析,发现空洞成因。详细阐述了整治技术的实施过程,以及采取的安全质量技术措施等。通过吊模重新构筑的方式,找到了对既有线路设备影响少,对进入线路隧道运输、施工场地充分利用,施工周期短对高铁既有线运营影响小,施工投入及后期管养成本低的方法,提高了高铁隧道的运营安全可靠性,也为高铁隧道衬砌空洞整治提供了新的思路和方法,有一定的经验效益,为类似工程的整治提供了有效借鉴。 展开更多
关键词 隧道空洞整治 既有线施工安全 吊模重筑施工
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嵌岩桩承载力影响因素数值分析 被引量：6
19
作者 刘会球 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2535-2540,共6页
基于韶山某铁路桥梁工程,应用FLAC3D对桥梁地基嵌岩桩进行数值模拟,研究溶洞直径、顶板厚度、嵌岩深度对嵌岩桩承载力的影响规律。研究结果表明:溶洞直径越大,嵌岩桩承载力越低;增大顶板厚度可减小嵌岩桩沉降,当顶板厚度增加至一定值则... 基于韶山某铁路桥梁工程,应用FLAC3D对桥梁地基嵌岩桩进行数值模拟,研究溶洞直径、顶板厚度、嵌岩深度对嵌岩桩承载力的影响规律。研究结果表明:溶洞直径越大,嵌岩桩承载力越低;增大顶板厚度可减小嵌岩桩沉降,当顶板厚度增加至一定值则沉降减小不明显;嵌岩深度越大嵌岩桩沉降越小,当嵌岩深度达到一定值则沉降减小不明显。 展开更多
关键词 嵌岩桩 溶洞直径 顶板厚度 嵌岩深度 FLAC3D
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再生水稳料在市政道路改造中的应用
20
作者 李维 《价值工程》 2024年第14期129-132,共4页
面对市区市政道路改造存在产生的建筑垃圾多,同时因环境保护的要求和资源的开采导致碎石产量受限、价格上涨的背景下,通过再生技术,利用既有道路改造产生的水稳废料进行破碎筛分,形成再生骨料,经处理增强后,部分代替新骨料用于水泥稳定... 面对市区市政道路改造存在产生的建筑垃圾多,同时因环境保护的要求和资源的开采导致碎石产量受限、价格上涨的背景下,通过再生技术,利用既有道路改造产生的水稳废料进行破碎筛分,形成再生骨料,经处理增强后,部分代替新骨料用于水泥稳定碎石基层。在本工程应用中,采用方案对比分析的方法,结合现场条件,选择了再生水稳方案。在实际施工过程中,加强了质量问题的防治及成本的管控,所施工的水稳基层质量满足要求、成本可控、经济效益明显。 展开更多
关键词 厂拌再生水稳料 再生骨料的处理 经济效益 成本管控
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