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建筑施工中的施工污染环境问题与防治措施 被引量:58
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作者 张利 田宝华 肖正直 《四川建筑科学研究》 北大核心 2005年第3期127-130,共4页
消除和减少施工中的污染,是施工企业必须面对的问题。文章结合建筑业可持续发展思想和绿色施工的概念,归纳了建筑施工过程中存在的种种污染源,包括噪音、泥浆、灰尘、废弃物、安全等方面,进而针对各种施工污染,提出了一些解决的措施和办... 消除和减少施工中的污染,是施工企业必须面对的问题。文章结合建筑业可持续发展思想和绿色施工的概念,归纳了建筑施工过程中存在的种种污染源,包括噪音、泥浆、灰尘、废弃物、安全等方面,进而针对各种施工污染,提出了一些解决的措施和办法,为施工企业推行绿色施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 施工污染 防治措施 环境问题 建筑施工 可持续发展思想 施工企业 绿色施工 施工过程 建筑业 污染源 废弃物
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关于新形势下企业经济管理创新的思考 被引量:39
2
作者 张敏 《改革与开放》 2015年第2期128-128,70,共2页
在社会主义市场经济迅猛发展的新形势下,我国企业得到了较快的发展,并成为经济发展的主要动力。面对着激烈的市场竞争,企业的经济管理作为企业发展的重要内容,对于增强企业的竞争力有着至关重要的作用。本文通过对企业经济管理创新的必... 在社会主义市场经济迅猛发展的新形势下,我国企业得到了较快的发展,并成为经济发展的主要动力。面对着激烈的市场竞争,企业的经济管理作为企业发展的重要内容,对于增强企业的竞争力有着至关重要的作用。本文通过对企业经济管理创新的必要性及其经济管理创新中存在的问题的分析。为新形势下企业经济管理创新的策略进行探讨。 展开更多
关键词 新形势 企业 经济管理 创新
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基于过程管理的建筑工程项目成本控制研究 被引量:21
3
作者 王乔 《建筑经济》 北大核心 2020年第11期52-56,共5页
基于过程管理理论,结合建筑工程过程分解与成本控制逻辑结构,将建筑工程分解为投标环节、施工准备环节、施工环节以及竣工环节,然后介绍每个阶段的成本控制方法,以实现对建筑项目成本的全过程控制。以某综合建筑为例,应用上述成本控制方... 基于过程管理理论,结合建筑工程过程分解与成本控制逻辑结构,将建筑工程分解为投标环节、施工准备环节、施工环节以及竣工环节,然后介绍每个阶段的成本控制方法,以实现对建筑项目成本的全过程控制。以某综合建筑为例,应用上述成本控制方法,结果显示该工程的实际建设成本比计划成本低。 展开更多
关键词 过程管理 建筑工程 成本控制 工程环节
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探析财务共享时代企业全面预算管理信息化建设 被引量:18
4
作者 覃晴 《财会学习》 2019年第35期96-96,98,共2页
全面预算管理对指引企业进行经济活动、实现企业经营战略目标、优化配置企业内部资源、提高企业管理水平等方面具有重要意义,随着企业信息化水平的不断提高,以财务共享模式为代表的先进财务信息化管理运行模式的出现,势必会促使传统全... 全面预算管理对指引企业进行经济活动、实现企业经营战略目标、优化配置企业内部资源、提高企业管理水平等方面具有重要意义,随着企业信息化水平的不断提高,以财务共享模式为代表的先进财务信息化管理运行模式的出现,势必会促使传统全面预算管理方式迎来新的改革.信息化手段的介入使得企业财务信息实现了共享,并对全面预算管理的各个环节执行情况进行监控,将实际执行情况与预算目标进行对比分析,帮助管理层随时了解和调整企业经营活动,进而最大限度的实现发展目标,提升企业管理效率.全面预算管理的信息化对提高企业预算管理工作的效率、精度和深度方面有着显著的优势,对推动企业发展、降低财务风险等方面有重要意义.本文以财务共享模式下的预算管理为切入点,浅析全面预算管理信息化建设的必要性,并就现行企业财务共享模式下的预算管理信息化建设提出几条合理化建议. 展开更多
关键词 信息化建设 全面预算管理 财务共享
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基于价值工程的铁路建设工程评标方法探讨 被引量:15
5
作者 肖蕾 王俊和 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期111-114,共4页
评标工作是招投标中的关键环节,必须运用科学合理、公正有效的评标方法。对铁路建设工程而言,业主既希望工程项目设计方案能够得到较好实现,又希望以相对较低的成本实现发包,评标过程是在成本与预期的功能实现效果之间进行的权衡与优选... 评标工作是招投标中的关键环节,必须运用科学合理、公正有效的评标方法。对铁路建设工程而言,业主既希望工程项目设计方案能够得到较好实现,又希望以相对较低的成本实现发包,评标过程是在成本与预期的功能实现效果之间进行的权衡与优选。本文基于价值工程方法,将不同投标人及投标方案所反映的工程质量、工期、施工方信誉等能够为工程项目带来不同实施结果的因素作为功能指标,将各投标人的合理报价作为成本指标,采用层次分析法和模糊综合评价对功能指标加以量化,以兼顾了成本因素与技术因素的价值系数作为评标依据。最后,运用基于价值工程的铁路建设工程评标方法对算例进行分析。 展开更多
关键词 价值工程 铁路建设工程 评标 层次分析法 模糊综合评价
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隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工工艺 被引量:16
6
作者 王红亮 《铁道建筑》 北大核心 2012年第4期81-84,共4页
通过对传统双块式无砟轨道施工轨排粗调机施工法及螺杆支撑施工法中,螺杆对轨排的约束力有限、整体道床浇筑后空间形位与浇筑前相比差异较大,导致施工精度不高,精调工作量很大的问题进行分析,引入了轨排框架法的施工工艺,其基本思路是... 通过对传统双块式无砟轨道施工轨排粗调机施工法及螺杆支撑施工法中,螺杆对轨排的约束力有限、整体道床浇筑后空间形位与浇筑前相比差异较大,导致施工精度不高,精调工作量很大的问题进行分析,引入了轨排框架法的施工工艺,其基本思路是通过轨排框架与工具轨的组合,将轨排转变为类似"轨道板"的结构,然后采用成熟的轨道板式调整工艺来进行轨排的调整,解决了道床浇筑完成后易变形、几何形位超限及精调中需大量更换扣件垫板进行调整的问题,可提高铺设的精度、减少轨排粗调机的投入,提高施工效率。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道 双块式 无砟轨道 轨排框架法 施工工艺
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浅埋大断面黄土隧道下既有穿铁路施工技术 被引量:15
7
作者 王晓州 丁维利 +3 位作者 王庆林 赵永明 初厚永 苏杰 《铁道标准设计》 2007年第z1期67-71,共5页
郑西铁路客运专线高桥隧道下穿南同蒲铁路段为砂质黄土(Q3),埋深仅12.89m。通过对设计方案和施工方案进行比选探讨,论述下穿段的安全快速施工技术、洞内外拱顶和地表沉降变形观测规律、安全预案及管理,并对下穿段的设计与施工提出一些... 郑西铁路客运专线高桥隧道下穿南同蒲铁路段为砂质黄土(Q3),埋深仅12.89m。通过对设计方案和施工方案进行比选探讨,论述下穿段的安全快速施工技术、洞内外拱顶和地表沉降变形观测规律、安全预案及管理,并对下穿段的设计与施工提出一些探讨性的问题和建议。 展开更多
关键词 铁路客运专线隧道 黄土隧道 下穿铁路 施工技术
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EPC项目联合体运营管理研究——以设计单位牵头模式为例 被引量:15
8
作者 张升奇 《建筑经济》 北大核心 2021年第5期30-33,共4页
基于推行工程总承包单位“设计、施工双资质”背景,针对设计单位牵头的EPC联合体运营,总结现阶段该联合体模式的运营管理难点问题,然后从基于伙伴选择、风险防范、收益分配、组织架构四项关键要素深入分析运营管理重点环节进行,并给出... 基于推行工程总承包单位“设计、施工双资质”背景,针对设计单位牵头的EPC联合体运营,总结现阶段该联合体模式的运营管理难点问题,然后从基于伙伴选择、风险防范、收益分配、组织架构四项关键要素深入分析运营管理重点环节进行,并给出提升运营管理的策略建议。 展开更多
关键词 联合体管理 设计单位 EPC项目 运营管理
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国有企业内控管理及企业财务风险防范措施研究 被引量:13
9
作者 禹婷 《财会学习》 2019年第35期19-20,共2页
国有企业作为发展国民经济的重要载体,对我国经济发展有着重要的作用。为了在激烈的市场竞争中占据有利地位,提升自身市场竞争力,国有企业需要在提高生产效率,减低生产成本的基础上,提升企业内控管理水平,并采取积极有效的措施应对和防... 国有企业作为发展国民经济的重要载体,对我国经济发展有着重要的作用。为了在激烈的市场竞争中占据有利地位,提升自身市场竞争力,国有企业需要在提高生产效率,减低生产成本的基础上,提升企业内控管理水平,并采取积极有效的措施应对和防范各种财务风险,提高国有企业应对外部市场变化的能力。基于此,文章就国有企业内控管理与财务风险防范现状进行简单的分析,并就如何有效防范财务风险提升内控管理水平提出了一点意见,以期降低财务风险,提升国有企业市场竞争力。 展开更多
关键词 国有企业 企业内控管理 财务风险 预防措施
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浅埋大断面湿陷性黄土隧道地表变形规律分析 被引量:10
10
作者 丁维利 赵永明 +2 位作者 初厚永 马忠海 王许雄 《铁道建筑技术》 2007年第5期19-22,共4页
结合郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析并总结出地表沉降开裂、拱顶下沉、水平收敛与开挖工序、雨水的关系和变形规律,由此提出大断面湿陷性黄土隧道施工变形控制的措施,并提出控制变形需进一步... 结合郑西铁路客运专线潼洛川、高桥、凤凰岭3座大断面湿陷性黄土隧道的施工,分析并总结出地表沉降开裂、拱顶下沉、水平收敛与开挖工序、雨水的关系和变形规律,由此提出大断面湿陷性黄土隧道施工变形控制的措施,并提出控制变形需进一步研究探讨的设计与施工建议。 展开更多
关键词 黄土隧道 沉降规律 变形控制措施
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深水大跨桥梁水中墩锁口钢管桩围堰施工技术研究 被引量:13
11
作者 张双洋 《铁道建筑技术》 2021年第12期101-104,164,共5页
在建嘉陵江特大桥为主跨200 m的预应力混凝土刚构桥,桥址位于亭子口水电站下游1.45 km处,深水急流环境为大跨度桥梁水中墩安全施工带来极大挑战。在已有研究基础上,结合工程实际,提出采用整体受力性能较好的CO型锁口钢管桩围堰方案。本... 在建嘉陵江特大桥为主跨200 m的预应力混凝土刚构桥,桥址位于亭子口水电站下游1.45 km处,深水急流环境为大跨度桥梁水中墩安全施工带来极大挑战。在已有研究基础上,结合工程实际,提出采用整体受力性能较好的CO型锁口钢管桩围堰方案。本文对CO型锁口钢管桩围堰设计和施工方法进行深入探讨,并采用大型有限元软件MIDAS建立有限元模型,计算分析锁口钢管桩围堰在施工过程中的应力及变形状态。计算结果表明:围堰结构的应力及变形均在设计范围以内,满足规范要求,可为后期同类结构施工提供技术支持。 展开更多
关键词 预应力混凝土刚构桥 深水急流环境 CO型锁口钢管桩围堰 有限元模型
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CRTSⅢ型路基纵连轨道板制造技术及创新 被引量:13
12
作者 刘延龙 《铁道建筑技术》 2010年第9期83-86,114,共5页
成灌铁路采用了全新的CRTSⅢ型无砟轨道结构,在路基地段敷设了CRTSⅢ型路基纵连轨道板。介绍了CRTSⅢ型路基纵连轨道板的结构特点、二雏可调钢模技术、自动调整测量系统、生产工艺及检测方法,并总结了该种轨道板的主要创新点。
关键词 无砟轨道 纵连轨道板 制造技术
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长线台座法轨枕生产工艺探讨 被引量:10
13
作者 肖鸿章 《铁道建筑》 北大核心 2005年第6期91-93,共3页
文章结合我国铁路轨枕生产工艺现状,介绍了机组流水法与长线台座法生产工艺特点,详细阐述了长线台座法工艺设计、施工方法、质量控制及质量检验要点。
关键词 台座法 轨枕 生产工艺 质量控制
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郑西客运专线黄土隧道施工地表裂缝调查分析 被引量:10
14
作者 丁维利 王晓州 +2 位作者 朱永全 王庆林 赵永明 《铁道标准设计》 2007年第z1期87-89,共3页
针对郑(州)西(安)铁路客运专线黄土隧道施工产生地表裂缝情况,调查了13座黄土隧道施工地表裂缝状态,开展了高密度电法、探地雷达、地震反射波、地震映像和面波勘探5种方法地表裂缝深度测试,进行了裂缝深度和裂缝面方向坑探实测,提出浅... 针对郑(州)西(安)铁路客运专线黄土隧道施工产生地表裂缝情况,调查了13座黄土隧道施工地表裂缝状态,开展了高密度电法、探地雷达、地震反射波、地震映像和面波勘探5种方法地表裂缝深度测试,进行了裂缝深度和裂缝面方向坑探实测,提出浅埋黄土隧道施工地表裂缝分布和深度规律。 展开更多
关键词 郑西客运专线 黄土隧道 施工 地表裂缝 调查
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隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固机理与应用 被引量:10
15
作者 肖红武 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期163-169,共7页
在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个三维过程,掌子面前方的“待挖核心体”的形变响应与洞室的收敛存在密切联系,“待挖核心体”的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对... 在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个三维过程,掌子面前方的“待挖核心体”的形变响应与洞室的收敛存在密切联系,“待挖核心体”的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对隧道掌子面进行全断面预加固。文章通过对不同工况下的玻璃纤维锚杆全断面预加固进行模拟分析,得到了隧道开挖过程中掌子面位移变形随开挖进程的变化规律,以及衡量玻璃纤维锚杆全断面预加固效果的位移指标。基于典型软弱围岩条件下的铁路隧道工程实例,结合多种工况条件,给出了玻璃纤维锚杆的优化设计参数和施工方案,可为同类工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道 掌子面 待挖核心体 挤压膨胀变形 玻璃纤维锚杆 全断面预加固机理 优化设计
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郑徐客运专线CRTSⅢ型先张无砟轨道板创新技术及生产工艺 被引量:10
16
作者 王红亮 《高速铁路技术》 2015年第3期41-45,共5页
文章通过CRTSⅢ型先张板与CRTSⅢ型后张板设计技术和制造技术的对比,介绍了CRTSⅢ型先张无砟轨道板创新技术,即(1)以双向先张工艺为前提的结构设计能使预应力钢筋与混凝土形成很强的握裹力,提高了轨道板的整体耐久性,避免了预应力钢筋... 文章通过CRTSⅢ型先张板与CRTSⅢ型后张板设计技术和制造技术的对比,介绍了CRTSⅢ型先张无砟轨道板创新技术,即(1)以双向先张工艺为前提的结构设计能使预应力钢筋与混凝土形成很强的握裹力,提高了轨道板的整体耐久性,避免了预应力钢筋断裂窜出的可能;(2)锚穴尺寸减小,增加了其周围混凝土的厚度,可有效控制锚穴处混凝土浅薄性微裂纹,减小了锚穴开裂的可能性;(3)实现了双向先张工艺制板的规模化生产,以矩阵坑单元生产模式取代后张板的单台座模式,每坑可生产2×4块板,实现了整体张拉及放张,有利于流水线生产,辅之以自动张拉设备,张拉精度及效率均得到提高;(4)由于结构中钢筋布置优化,使得钢筋用量大幅减少,节约了成本。基于郑徐客运专线的制板实践,介绍了有别于后张板的先张轨道板制造工艺流程及工装设备,并对有显著区别的张拉、蒸汽养护及放张工序的操作要点进行了介绍。 展开更多
关键词 CRTSⅢ型先张板 创新技术 生产工艺 郑徐客运专线
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广州地铁岩溶区盾构施工地层变形特性研究 被引量:9
17
作者 乌健 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期50-53,共4页
以在建广州地铁盾构穿越岩溶填充区为依托,采用FLAC3D三维数值模拟程序,研究盾构施工力学行为,总结穿越岩溶填充区过程中围岩和管片变形特性。结果表明:围岩变形主要集中在岩溶填充区范围内,其位移明显要大于周围岩土体,特别是地质界面... 以在建广州地铁盾构穿越岩溶填充区为依托,采用FLAC3D三维数值模拟程序,研究盾构施工力学行为,总结穿越岩溶填充区过程中围岩和管片变形特性。结果表明:围岩变形主要集中在岩溶填充区范围内,其位移明显要大于周围岩土体,特别是地质界面处前后2 m范围内,容易导致管片错位破坏,因此要加强设计参数;掌子面挤出变形基本上下对称分布,主要影响范围是掌子面前方6 m,其地层加固有效距离为6 m;盾构穿越地层发生变化时,管片纵向不均匀变形相当明显,主要表现为竖向位移,管片主要承受竖向力的作用,其力学行为表现为仰拱和拱顶向内弯折,而两侧变形向外弯折,应进行不对称配筋设计,以利于结构的安全性和经济性。 展开更多
关键词 盾构 施工力学 地层变形 岩溶 稳定性
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C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土的研究与应用 被引量:9
18
作者 牟廷敏 宋晓波 +2 位作者 范碧琨 李治强 丁庆军 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期103-105,共3页
系统研究了胶凝材料组成和用量、砂率、膨胀剂以及含气量对混凝土工作性能、力学性能、体积变形性能的影响,制备出了C50自密实微膨胀钢管混凝土,在此基础上研究了增黏剂组分对C50自密实微膨胀钢管混凝土高位抛落后匀质性能的影响,设计... 系统研究了胶凝材料组成和用量、砂率、膨胀剂以及含气量对混凝土工作性能、力学性能、体积变形性能的影响,制备出了C50自密实微膨胀钢管混凝土,在此基础上研究了增黏剂组分对C50自密实微膨胀钢管混凝土高位抛落后匀质性能的影响,设计制备出满足干海子特大桥钢管格构桥墩高抛施工要求的C50高抛自密实微膨胀钢管混凝土,工程应用表明,钢管内混凝土均匀密实,钢管与混凝土没有脱空,混凝土力性能满足设计要求。 展开更多
关键词 自密实微膨胀钢管混凝土 高抛施工 增黏剂 匀质性
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大断面黄土隧道斜井进入正洞挑顶施工技术 被引量:9
19
作者 初厚永 《铁道建筑技术》 2010年第12期44-49,共6页
结合郑西铁路客运专线高桥和潼洛川两座隧道三个斜井交叉口段的成功施工实例,对两种不同的挑顶方案分别进行了介绍,并从安全、进度和费用这三个方面进行了比较,总结出一些施工过程中的应该注意事项,为今后类似工程提供参考。
关键词 大断面黄土隧道 斜井挑顶 施工技术
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超大断面黄土隧道CRD法开挖的三维有限元分析 被引量:9
20
作者 薛富春 马建林 +3 位作者 颜利平 赵永明 刘智毅 程琴辉 《铁道建筑》 北大核心 2010年第5期31-33,共3页
进口位于湿陷性砂质黄土中的凤凰岭隧道,开挖面积达170 m2,由于开挖难度巨大,采用了CRD法开挖技术。运用"PLAXIS 3D Tunnel"三维有限元程序,对CRD法的开挖过程进行了模拟,并考虑了降雨对隧道开挖的影响。计算得出了地表沉降... 进口位于湿陷性砂质黄土中的凤凰岭隧道,开挖面积达170 m2,由于开挖难度巨大,采用了CRD法开挖技术。运用"PLAXIS 3D Tunnel"三维有限元程序,对CRD法的开挖过程进行了模拟,并考虑了降雨对隧道开挖的影响。计算得出了地表沉降和拱顶下沉,与现场实测值进行了对比分析。此外还得到了初衬结构的轴力、弯矩和锚杆轴力等。计算结果表明,拱顶部位一定范围的锚杆承受压力,且绝对值很小,反映出锚杆作用不大。计算的安全系数表明了开挖过程中整个隧道系统的最不利阶段,也反映了降雨对隧道开挖的显著影响。 展开更多
关键词 隧道 安全系数 CRD开挖方法 三维有限元 湿陷性黄土
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