国企集团的资金集中管理模式分析研究 被引量：11

1

作者 邓志荣 《中国市场》 2017年第8期238-239,共2页

随着世界经济一体化的发展,我国实力雄厚的大型企业实行横向联合组建集团企业。集团企业的财会管理模式是决定集团企业发展、获取经济效益和社会效益的关键所在,经过多年的研究与实践均证明,资金集中管理模式凭借其在有效配置集团内部... 随着世界经济一体化的发展,我国实力雄厚的大型企业实行横向联合组建集团企业。集团企业的财会管理模式是决定集团企业发展、获取经济效益和社会效益的关键所在,经过多年的研究与实践均证明,资金集中管理模式凭借其在有效配置集团内部资金、提升集团企业信用评级及抵御投资风险等方面的优势获得集团企业的青睐。国企集团资金实行集中管理模式后为企业集团的运营创造方便条件,是符合国企集团生存发展的选择,对于集团企业的经营发展有着重要意义。为了进一步强化对我国企业集团的财务管控,促进企业集团规模化、国际化发展,文章对企业集团资金集中管理的现状、存在的利弊及集团企业资金集中管理的优化策略进行探讨。 展开更多

关键词 国企集团 资金 集中管理模式 研究

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道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究 被引量：8

2

作者 梅水 《建材与装饰》 2018年第25期239-240,共2页

不断提升的人民生活水平,使得私有车的拥有率也不断提升,同时交通压力也不断的增大,因此,使得部分地区的道路桥梁工程都面临着超负荷运行的现象,从而导致道路桥梁面临着较为严峻的问题。

关键词 道路桥梁工程 病害 施工技术

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岩溶地区钻孔桩施工技术

3

作者 王勃 《价值工程》 2013年第13期101-102,共2页

本文根据武广客运专线XXTJ-Ⅱ标段DK1341+587～DK1354+126段岩溶地区桥基钻孔桩的施工情况(主要以新店河特大桥为例),说明岩溶地区钻孔桩在施工过程中质量控制以及施工过程中应注意的问题。

关键词 岩溶地区 钻孔桩 施工

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客运专线过渡段施工技术

4

作者 王勃 《中小企业管理与科技》 2013年第7期110-112,共3页

本文通过武广客运专线XXTJ-Ⅱ标段路过渡段掺5%水泥的级配碎石施工过程情况介绍,以工程实例(DK1342+350涵洞1-5米过渡段)说明过渡段施工的施工工艺、施工质量控制以及施工中应注意的问题。

关键词 过渡段 施工 技术

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隧道衬砌裂缝及渗漏水治理技术 被引量：28

5

作者 黄新社 《隧道建设》 2006年第3期32-35,39,共5页

以某山岭隧道为实例,对结构产生的裂缝进行了调查和检测,就裂缝产生的主要原因及裂缝对隧道结构的影响程度进行了分析。按照无水裂缝和有水裂缝两种不同情况,分别就治理工艺和施工方法进行阐述。最后对防止隧道产生裂缝的措施作了简要... 以某山岭隧道为实例,对结构产生的裂缝进行了调查和检测,就裂缝产生的主要原因及裂缝对隧道结构的影响程度进行了分析。按照无水裂缝和有水裂缝两种不同情况,分别就治理工艺和施工方法进行阐述。最后对防止隧道产生裂缝的措施作了简要说明。 展开更多

关键词 隧道衬砌 裂缝 渗漏水 治理

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舟山海底沉管隧道模袋砂围堰位移分析 被引量：20

6

作者 魏新江 王金艳 +2 位作者 丁智 李代军 魏纲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1835-1842,共8页

舟山普陀区沈家门港海底隧道北岸明挖段基坑的南侧为浅海海域,海域内初步施工采用模袋砂围堰隔断海水。为了分析施工过程中围堰变形情况,对施工过程中围堰的沉降和水平位移进行监测,并与理论计算相对比。监测数据表明,在海底淤泥质土层... 舟山普陀区沈家门港海底隧道北岸明挖段基坑的南侧为浅海海域,海域内初步施工采用模袋砂围堰隔断海水。为了分析施工过程中围堰变形情况,对施工过程中围堰的沉降和水平位移进行监测,并与理论计算相对比。监测数据表明,在海底淤泥质土层上进行模袋砂围堰施工易受海水涨落潮时的水流冲刷、水位变化影响,围堰产生较大变形,最大沉降和水平位移量分别达74.1,216.6 cm;用简化Bishop法计算的围堰稳定性也不满足要求。根据现场监测和理论计算将海域内部分围护更改为钢管桩加既有模袋砂的隔断形式,围护形式调整后,沉降和水平位移得到有效控制。分析结果可为沿海淤泥质土地质条件下深基坑采用模袋砂围堰施工和设计提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道工程 海底沉管隧道 深基坑 砂土模袋 围堰

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杭州地铁人民广场站深基坑降水研究 被引量：13

7

作者 丁智 程围峰 +2 位作者 胡增燕 张世民 虞兴福 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第1期89-94,共6页

研究目的：结合杭州地铁2^#线人民广场站深基坑降水的工程实践，采用三维渗流模型模拟基坑内外渗流场，选用有效的降水设计方案，保证基坑开挖期间安全，并对承压水降压风险和地面沉降进行分析，为类似工程积累宝贵的经验。研究结论：（... 研究目的：结合杭州地铁2^#线人民广场站深基坑降水的工程实践，采用三维渗流模型模拟基坑内外渗流场，选用有效的降水设计方案，保证基坑开挖期间安全，并对承压水降压风险和地面沉降进行分析，为类似工程积累宝贵的经验。研究结论：（1）降水工程的专业性强，地域性非常明显，类似工程经验非常重要；（2）钱塘江两岸分布着复杂深厚的第四纪松散沉积层，其间发育有多层厚度较大的孔隙承压含水层，各含水层之间发生强烈的水力联系，构成了一个复合含水层系统，具有极高的承压水位，大大加大了深基坑降水的难度；（3）在深基坑的降水设计中，必须将工程地质、水文地质条件和基坑的围护体系结合起来，选取合理的水文参数，进行详细的三维渗流分析，才能保证降水方案的合理、有效；（4）降水运行必须严格执行设计方案中的运行要求，尽可能减少承压水位降深，进而有效控制坑边路面沉降量，确保周围建筑物的安全；（5）实践证明，该方法正确、可靠，是复杂深厚第四纪松散沉积层地区承压水深基坑降水设计的良好手段。 展开更多

关键词 地铁 深基坑 降水 数值预测 地面沉降

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山岭隧道穿越冲沟段施工风险分析与控制措施 被引量：10

8

作者 褚东升 刘志 +1 位作者 靳柒勤 阳军生 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第S2期1735-1741,共7页

以湖南省炎汝高速公路梅子山隧道为依托,根据冲沟段的地形地质条件,通过数值模拟研究浅埋偏压和拱部出露两种情况的施工力学行为,辨识施工中存在的不利因素,进行施工风险分析,提出隧道穿越冲沟段施工存在塌方、大变形、渗漏水、边仰坡... 以湖南省炎汝高速公路梅子山隧道为依托,根据冲沟段的地形地质条件,通过数值模拟研究浅埋偏压和拱部出露两种情况的施工力学行为,辨识施工中存在的不利因素,进行施工风险分析,提出隧道穿越冲沟段施工存在塌方、大变形、渗漏水、边仰坡失稳等风险事件,并有针对性地提出风险控制措施。结合现场施工与监测情况,讨论现场实施效果,洞内外变形正常,未发生突发事故,风险控制措施切实可行,可供同类型山岭隧道穿越冲沟段施工提供参考。 展开更多

关键词 冲沟段 浅埋偏压 拱部出露 风险分析 风险控制措施

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钢管桩在模袋砂围堰加固施工中的应用 被引量：7

9

作者 曹正喜 《隧道建设》 2012年第2期234-238,共5页

沈家门港海底沉管隧道工程北岸出入口原设计采用模袋砂围堰作为主体结构施工平台,由于在施工过程中受到地质情况、海水涨落潮水流、模袋砂刚性等因素影响,模袋砂局部产生沉降、位移。为保证沉管隧道出入口的顺利修建,通过对模袋砂围堰... 沈家门港海底沉管隧道工程北岸出入口原设计采用模袋砂围堰作为主体结构施工平台,由于在施工过程中受到地质情况、海水涨落潮水流、模袋砂刚性等因素影响,模袋砂局部产生沉降、位移。为保证沉管隧道出入口的顺利修建,通过对模袋砂围堰沉降变形原因进行分析,并对各种加固施工方案进行比选,最终采用钢管桩加固模袋砂。并对钢管桩加固模袋砂的工艺、过程及施工效果进行了介绍。采用钢管桩加固既可以发挥模袋砂施工工艺成熟、机械化程度高,又可以发挥双排钢管桩的整体性好、刚度大、抗变形能力强等优点,是柔性与刚性体的很好结合,取得了较好的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 沉管隧道 钢管桩 围堰:模袋砂 基础处理

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浅谈可液化地层中土压平衡盾构法施工 被引量：6

10

作者 曹正喜 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第3期123-127,共5页

文章简要介绍了液化地层的基本概念以及判别标准,并针对土压平衡盾构在液化地层中掘进施工时遇到的问题进行了探讨,同时分析了液化地层中掘进施工对周边环境的影响,并提出了一些应对措施。

关键词 液化地层 土压平衡盾构 施工措施

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基于滑塌实例的边坡力学参数反算与破坏模式分析 被引量：4

11

作者 王超 蒋宏兴 杨峰 《公路工程》 2011年第3期63-65,82,共4页

高速公路隧道洞口常存在明显的偏压,一般在偏压洞口明暗交界前方设置明洞。为减少开挖量,偏压侧临时边坡往往较陡,受降雨或施工扰动易产生失稳滑塌。针对隧道洞口临时边坡滑塌的工程实例,采用极限分析上限有限元法反算边坡力学参数,并... 高速公路隧道洞口常存在明显的偏压,一般在偏压洞口明暗交界前方设置明洞。为减少开挖量,偏压侧临时边坡往往较陡,受降雨或施工扰动易产生失稳滑塌。针对隧道洞口临时边坡滑塌的工程实例,采用极限分析上限有限元法反算边坡力学参数,并进行边坡破坏模式特征的探讨,从而为类似地质条件下隧道洞口边坡稳定性分析、加固与防护以及现场施工提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道 边坡 稳定性 极限分析 上限法 破坏模式

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隧道涌水段不良地质探测及围岩变形规律研究 被引量：3

12

作者 方建华 甘鹏路 林廷松 《隧道建设》 2013年第3期203-208,共6页

在富水地层中开挖隧道出现涌水事故后,若继续盲目施工易引发隧道坍塌,此时应停止开挖,探明涌水段周围地质条件与岩体变形。以大奎隧道右线出口处涌水事故为背景,从地质雷达和变形监测2方面进行研究分析。地质雷达探测结果显示隧道底板... 在富水地层中开挖隧道出现涌水事故后,若继续盲目施工易引发隧道坍塌,此时应停止开挖,探明涌水段周围地质条件与岩体变形。以大奎隧道右线出口处涌水事故为背景,从地质雷达和变形监测2方面进行研究分析。地质雷达探测结果显示隧道底板左下方2.5 m处存在承压水层,且隧道衬砌背后存在巨大暗道。变形监测表明多个里程断面岩体变形超过50 mm,高于规范要求的安全界限。基于探测结果,提出了混凝土回填、超前注浆止水及架立钢支撑支护的处理方案,涌水段围岩变形最终得到了控制。 展开更多

关键词 隧道 富水地层 涌水事故 地质雷达 变形监测

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软弱围岩段小净距隧道的施工技术 被引量：3

13

作者 何海为 胡如盛 《隧道建设》 2009年第S2期163-166,共4页

结合济—广高速大潜段上某小净距隧道的修建情况,简要说明了在软弱围岩段小净距隧道的设计和关键施工技术,总结相关经验,为今后类似工程设计与施工提供参考。

关键词 软弱围岩 小净距隧道 施工 技术

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寒岭界隧道突水原因及处治措施 被引量：2

14

作者 方建华 《山西建筑》 2013年第1期155-157,共3页

结合工程地质情况分析了寒岭界隧道发生突水的原因,在采用地质雷达探明突水段地质情况后,采用全断面帷幕预注浆、大管棚、超前小导管注浆等方法对富水段进行综合处理,同时加大富水段监控量测频率随时监控洞周围岩变形情况,以保证隧道结... 结合工程地质情况分析了寒岭界隧道发生突水的原因,在采用地质雷达探明突水段地质情况后,采用全断面帷幕预注浆、大管棚、超前小导管注浆等方法对富水段进行综合处理,同时加大富水段监控量测频率随时监控洞周围岩变形情况,以保证隧道结构及施工安全。 展开更多

关键词 隧道施工 断层 突水 帷幕注浆

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基于Bentley Map的地图要素管理系统构建及应用

15

作者 赵杏英 王国光 +1 位作者 陈健 顾德山 《大坝与安全》 2017年第4期15-18,23,共5页

由于现有CAD和GIS两类软件不能同时满足制图与GIS数据管理需求,笔者提出了一种以Bentley Map为软件开发平台,利用XFM建模机制构建满足制图和GIS数据管理一体化的Map Station地图要素管理系统,并对系统构建过程中的关键技术进行了详细介... 由于现有CAD和GIS两类软件不能同时满足制图与GIS数据管理需求,笔者提出了一种以Bentley Map为软件开发平台,利用XFM建模机制构建满足制图和GIS数据管理一体化的Map Station地图要素管理系统,并对系统构建过程中的关键技术进行了详细介绍,最后结合安徽金寨工程地形测图项目,验证了系统的可行性。 展开更多

关键词 地图要素 XFM 建模 制图 GIS

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不同平台下大比例尺TIN建模与分析 被引量：1

16

作者 赵杏英 顾德山 周宇艳 《大坝与安全》 2014年第1期33-36,共4页

TIN作为数字高程模型的一种,由于能较好地顾及地貌特征点、线和表示复杂地形表面而得到广泛应用。结合公司业务和选用的软件平台,介绍了TIN模型制作的流程,对ArcGIS和Geopak软件平台建模技术进行比较,分析了各自的优势与不足,在数据的... TIN作为数字高程模型的一种,由于能较好地顾及地貌特征点、线和表示复杂地形表面而得到广泛应用。结合公司业务和选用的软件平台,介绍了TIN模型制作的流程,对ArcGIS和Geopak软件平台建模技术进行比较,分析了各自的优势与不足,在数据的处理要求方面作了总结,为制作精细数字高程模型提供借鉴经验。 展开更多

关键词 数字高程模型(DEM) 平坦三角形 DIGITAL ELEVATION model (DEM)

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超前大管棚预支护技术在海客道隧道中的应用 被引量：1

17

作者 庞伟 《山西建筑》 2009年第17期341-342,共2页

以海客道隧道工程为例,介绍了超前大管棚预支护技术在浅埋大跨径隧道中的应用,总结了大管棚在通过浅埋破碎围岩带时的作用,实践证明大跨径隧道洞口的软弱破碎围岩地段采用长大管棚施工工艺,具有显著的经济效益和社会效益。

关键词 浅埋大跨径 大管棚 注浆 隧道

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某桥台边坡危石处理施工技术 被引量：1

18

作者 姚红伟 《山西建筑》 2011年第26期193-194,共2页

结合新建铁路重庆至利川线Ⅳ标段某特大桥桥台边坡危石滑坡体处理的施工情况,简要介绍了陡壁危岩加固施工技术中的关键工序、施工方法、质量控制等,对类似工程有一定的指导作用。

关键词 危石 处理 施工 技术

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AutoCAD数据与Microstation数据转换方法研究

19

作者 赵杏英 顾德山 +1 位作者 孙惠芳 燕樟林 《大坝与安全》 2009年第S1期28-30,共3页

数据转换一直是测绘及相关行业一个不可避免的问题,尤其是AutoCAD与Microstation两大CAD数据之间的转换,由于两个平台对图形元素表达方法上的差异以及项目需求的不同,一般常规方法都很难满足数据的无损转换。通过分析通用数据转换平台FM... 数据转换一直是测绘及相关行业一个不可避免的问题,尤其是AutoCAD与Microstation两大CAD数据之间的转换,由于两个平台对图形元素表达方法上的差异以及项目需求的不同,一般常规方法都很难满足数据的无损转换。通过分析通用数据转换平台FME在数据转换方面的优势与不足,结合公司具体项目需求,探讨了一种AutoCAD数据与Microstation数据转换的方法,实践证明该方法简单、有效,数据损失率低。 展开更多

关键词 FME AUTOCAD MICROSTATION 数据转换 重映射 编码

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铁路岩溶地基加固浅析

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作者 张玉杰 《四川建筑》 2009年第3期168-168,171,共2页

在我国广西、贵州、云南东部和广东北部分布有大面积的岩溶地质地基。文章分析了岩溶对铁路工程的危害,介绍岩溶铁路地基加固原则和方法,结合施工总结了铁路岩溶路基施工注意事项,可为类似地基加固提供有益参考。

关键词 铁路路基 岩溶 加固

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