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从两起触碰渔船事故谈船舶瞭望和避让 被引量:4
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作者 孙密 刘洪路 《航海技术》 北大核心 2011年第1期22-24,共3页
中国沿海、新加坡马六甲海峡、英吉利海峡、红海及苏伊士湾等海域,船舶通航密度大,水文、气象、地理环境复杂,是船舶事故多发区域。尤其在中国沿海,各种机动和非机动船舶众多,岛礁、浅滩和水下碍航物多,沿海水产养殖范围广,警示标识... 中国沿海、新加坡马六甲海峡、英吉利海峡、红海及苏伊士湾等海域,船舶通航密度大,水文、气象、地理环境复杂,是船舶事故多发区域。尤其在中国沿海,各种机动和非机动船舶众多,岛礁、浅滩和水下碍航物多,沿海水产养殖范围广,警示标识不规范,渔船渔具种类繁杂,渔民航海专业知识匮乏,协调避碰能力差,更有甚者在大船近距离驶过时渔船往往有抢船头陋习等等,对沿岸安全航行提出了巨大挑战。 展开更多
关键词 船舶通航 渔船事故 避让 沿海水产养殖 中国沿海 马六甲海峡 英吉利海峡 苏伊士湾
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“大兴海”轮在印度KANDLA港锚泊抗台
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《航海技术》 1999年第4期28-29,共2页
中远(香港)航运有限公司所属“大兴海”轮(PROSPERITY SEA)是1980年建造的散货船,总长190.1m,型宽27.8m,载重量38101t.第93航次由美国坦帕港(TAMPA)装载化肥到印度KANDLA港,5月25日抵港.6月2日在阿拉伯海生成低气压,6月4日发展为热带风... 中远(香港)航运有限公司所属“大兴海”轮(PROSPERITY SEA)是1980年建造的散货船,总长190.1m,型宽27.8m,载重量38101t.第93航次由美国坦帕港(TAMPA)装载化肥到印度KANDLA港,5月25日抵港.6月2日在阿拉伯海生成低气压,6月4日发展为热带风暴,编号为TS03A.1800Z时位11.5N 070.2E,中心气压981hPa,中心最大风力40kn(8~9级),移向333°,移速2kn.我司得到热带风暴的气象资料信息后,安监部立即予以跟踪、标绘. 展开更多
关键词 港口 锚泊 台风 抗台
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