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三元软包动力锂电池热安全性 被引量：11
1
作者 王栋 郑莉莉 +4 位作者 李希超 杜光超 冯燕 贾隆舟 戴作强 《储能科学与技术》 CAS CSCD 2020年第5期1517-1525,共9页
锂离子电池频出的安全事故对电池厂商提出了更高的安全性要求,利用ARC提供的绝热环境研究了23 A·h软包NCM523动力锂电池,热失控过程中热特征参数变化、温度场的分布及热失控的演变。25%SOC电池相较于75%SOC电池的热失控触发温度低2... 锂离子电池频出的安全事故对电池厂商提出了更高的安全性要求,利用ARC提供的绝热环境研究了23 A·h软包NCM523动力锂电池,热失控过程中热特征参数变化、温度场的分布及热失控的演变。25%SOC电池相较于75%SOC电池的热失控触发温度低22.68℃,75%SOC电池相较于25%SOC电池热失控的最高温度Tm高70.07℃,最大温升速率大111.37℃/min,即75%SOC电池热失控过程化学反应放热更加剧烈,热失控破坏性较大。热失控过程中,25%SOC电池正极、负极的最高温度分别为385.5℃、342.7℃,电池正极温度高于负极42.8℃;75%SOC电池正极、负极的最高温度分别为508.8℃、365.8℃,电池正极温度高于负极143℃。25%SOC电池在119.75℃鼓包明显;339.35℃时,电池产生大量浓烟,电池没有发生爆炸,热失控后损毁较为严重,电池开始自产热到热失控最高温度总历时5.125 h。75%SOC电池171.06℃时正极附近出现大幅鼓起;4.77 min后,电池正负极中间处喷出大量烟雾;1 s内电池喷出火焰,电池发生爆炸,爆炸所引起的燃烧大约持续6.4 s,电池开始自产热到热失控最高温度总历时6.715 h。 展开更多
关键词 电动汽车 三元软包锂电池 安全性 热失控
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老化电池的放电性能与充放电产热特性 被引量：5
2
作者 陈兵 郑莉莉 +3 位作者 李希超 冯燕 许卓 戴作强 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期679-689,共11页
当前车用动力电池老化性能衰退问题日益凸显,动力电池老化后的性能受到了广泛关注。本文以18650型NCM811锂离子电池为研究对象,探究电池老化后的放电性能和充放电产热特性。为说明电池老化后的性能变化,以同型号新电池的对应性能参数作... 当前车用动力电池老化性能衰退问题日益凸显,动力电池老化后的性能受到了广泛关注。本文以18650型NCM811锂离子电池为研究对象,探究电池老化后的放电性能和充放电产热特性。为说明电池老化后的性能变化,以同型号新电池的对应性能参数作为参考量。开展了不同环境温度和不同放电倍率条件下电池的放电性能试验,得到电池放电电压曲线、放电容量以及放电过程中电池外表面的温度变化规律。并用等温绝热量热仪测试电池在充放电过程中的产热功率及产热量。结果表明:25℃时,0.2 C、0.5 C、1 C、2 C放电,老化电池放电容量分别占新电池放电容量的72%、69.5%、66.2%、62.2%,老化电池表面温升分别是新电池的147%、208%、331%、138%;0.5 C时,-20℃、-10℃、0℃、20℃、40℃放电,老化电池容量分别是新电池的57.5%、63.4%、66.9%、69.5%、69.3%,老化电池温升分别是新电池温升的91%、120%、106%、208%、146%;充放电过程中,老化电池的产热功率和产热量基本大于新电池,但由于老化电池有时充放电时间较短,会出现老化电池产热功率或产热量小于新电池的情况。 展开更多
关键词 循环老化 环境温度 放电倍率 产热功率 产热量
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固体氧化物燃料电池双极板材料发展综述 被引量：1
3
作者 韦守李 李希超 +5 位作者 常修亮 陈兵 许卓 张涛 郑莉莉 戴作强 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1943-1951,共9页
固体氧化物燃料电池(SOFC)作为第三代燃料电池,以其能量转换效率高、燃料适用范围广、对环境友好、全固态等诸多优势而备受关注。双极板(又称连接体)作为固体氧化物燃料电池的重要组成部分之一,在SOFC电池堆中起到串并联单体电池并隔绝... 固体氧化物燃料电池(SOFC)作为第三代燃料电池,以其能量转换效率高、燃料适用范围广、对环境友好、全固态等诸多优势而备受关注。双极板(又称连接体)作为固体氧化物燃料电池的重要组成部分之一,在SOFC电池堆中起到串并联单体电池并隔绝燃料气体与空气的作用,对电池性能及商用成本有很大影响。不同材料的双极板存在不同的性能问题,主要都集中在导电性能、抗氧化性能、化学稳定性及热膨胀系数是否匹配等方面。本文综述了传统陶瓷材料、合金材料、新型陶瓷材料、复合材料双极板的发展历程及最新研究进展,并着重介绍了组分优化设计及表面改性(涂覆活性氧化物涂层、稀土钙钛矿涂层及尖晶石涂层等)两种方式对于合金材料抑制镉元素向外扩散的能力、抗氧化性及导电性的改善。综合分析表明,通过组分优化设计和表面改性弥补合金作为双极板材料的性能缺陷,尝试制备新型陶瓷材料或复合材料等途径,有望获得高性能、低成本的双极板材料,从而实现SOFC的大规模商业化应用。 展开更多
关键词 固体氧化物燃料电池 双极板 合金 涂层
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用于起重设备势能回收再利用装置测试的试验台研制
4
作者 刘进 刘洋 +1 位作者 梁亚军 杜春雷 《物流技术》 2021年第3期128-130,140,共4页
为了能够有效地验证起重设备势能回收再利用装置的功能、性能等技术指标,研制出一种试验台。该试验台可以对势能回收再利用装置运行过程中的各种工况进行模拟,对势能回收再利用装置的功能、节能率以及效率等各种参数进行理论和实际比对... 为了能够有效地验证起重设备势能回收再利用装置的功能、性能等技术指标,研制出一种试验台。该试验台可以对势能回收再利用装置运行过程中的各种工况进行模拟,对势能回收再利用装置的功能、节能率以及效率等各种参数进行理论和实际比对,从而起到优化产品设计的作用。同时,试验台还可以实时采集已投运的势能回收再利用装置的运行信息,并将状态信息进行处理,进而实现远端智能化管理,并对设备运行进行故障预判。 展开更多
关键词 起重设备 势能回收 试验台
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密封型软包锂电容模组的散热设计 被引量：1
5
作者 王长昌 赵丹 李作伟 《铁道车辆》 2020年第12期17-19,I0001,共4页
在对常用的软包锂电池的散热结构进行分析的基础上,结合软包锂电容模组的特性,进行了软包锂电容模组的散热设计。经试验验证,该散热设计有效可行。
关键词 锂电容模组 散热路径 设计
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锂离子电容器的未来与展望 被引量：1
6
作者 杨宇 《国外铁道车辆》 2019年第6期25-28,共4页
锂离子电容器属于电化学混合电容器或非对称电化学电容器,是一种介于双电层电容器和锂离子电池之间的新型储能器件。本文对锂离子电容器的器件组成和基本原理进行系统介绍,并针对产品特点对其未来应用领域和前景进行展望与预测。
关键词 锂离子电容器 组成 原理
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