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船模拖曳水池实验室工程设计研究 被引量:9
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作者 唐勇 徐猛 +2 位作者 李华梅 黄凌寅 徐剑 《造船技术》 2016年第2期69-74,共6页
本文在总结中船九院公司诸多水池工程案例的基础上,梳理了船模拖曳水池实验室的设计思路,比较完整阐述了该类型水池工程设计的特点,包括水池主尺度、水工结构工程、建筑结构工程、主要工艺系统等,最后通过工程案例介绍了拖曳水池的建设... 本文在总结中船九院公司诸多水池工程案例的基础上,梳理了船模拖曳水池实验室的设计思路,比较完整阐述了该类型水池工程设计的特点,包括水池主尺度、水工结构工程、建筑结构工程、主要工艺系统等,最后通过工程案例介绍了拖曳水池的建设规模和投资估算的确定方法。 展开更多
关键词 拖曳水池 主尺度 船模长度 建设规模 投资估算
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DCM工法在深厚软土地基处理中的成桩试验分析 被引量:7
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作者 洪德序 高加云 +2 位作者 王文华 田少杰 丁文静 《中国水运(下半月)》 2021年第10期131-132,135,共3页
深层水泥土搅拌桩技术DCM是海港工程中软基处理的重要方式之一,在香港国际机场第三跑道工程等大型项目中均有应用。DCM技术通过对软弱地基土进行置换、加固,提高地基承载力和稳定性。本文依托中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程进行... 深层水泥土搅拌桩技术DCM是海港工程中软基处理的重要方式之一,在香港国际机场第三跑道工程等大型项目中均有应用。DCM技术通过对软弱地基土进行置换、加固,提高地基承载力和稳定性。本文依托中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程进行的现场试桩试验,分析了DCM水泥土桩在较厚淤泥层的成桩效果。结果表明,桩身强度满足设计要求,同时验证了试桩的施工工艺参数合理,可指导施工;通过不同水泥掺量试桩结果对比,确定满足设计要求的最经济方案。本文对类似工程具有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 深层水泥搅拌桩技术DCM 试桩 桩身强度 水泥掺量 工艺参数
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残余应力对钢管-焊接空心球节点疲劳强度的影响分析 被引量:6
3
作者 王飞 田少杰 雷宏刚 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第S1期456-460,共5页
以钢管-焊接空心球节点为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS,采用相应的物理模型,考虑了钢材物理参数及力学参数随温度变化的非线性性能,采用生死单元技术对焊接过程中加热及冷却温度场的正确模拟,得出焊缝在不同时间段的焊接温度分布,... 以钢管-焊接空心球节点为研究对象,运用有限元分析软件ANSYS,采用相应的物理模型,考虑了钢材物理参数及力学参数随温度变化的非线性性能,采用生死单元技术对焊接过程中加热及冷却温度场的正确模拟,得出焊缝在不同时间段的焊接温度分布,将热单元转化为结构单元,得出焊缝在各时间段的应力分布,说明采用ANSYS软件模拟焊缝的焊接过程是可行的。分析残余应力对构件疲劳强度的影响,提出减小残余应力的措施。 展开更多
关键词 钢管-焊接空心球 生死单元 疲劳强度
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格型地连墙在超深船坞坞墙结构中的应用 被引量:6
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作者 宣庐峻 周杰鑫 《水运工程》 北大核心 2022年第3期177-184,共8页
为了适应船坞大型化的发展,对超深船坞坞墙结构进行创新设计研究是非常必要的。目前,在超深型船坞坞墙中使用格型地连墙结构案例较少,尚须对其受力特性和稳定性方面进一步研究。结合长江口某超深型船坞工程实例,通过有限元模型计算和实... 为了适应船坞大型化的发展,对超深船坞坞墙结构进行创新设计研究是非常必要的。目前,在超深型船坞坞墙中使用格型地连墙结构案例较少,尚须对其受力特性和稳定性方面进一步研究。结合长江口某超深型船坞工程实例,通过有限元模型计算和实测数据,验证格型地下连续墙相较于传统挡土结构具有刚度大、位移小的优点,明确其在超深船坞工程中的适用性,并对格型地连墙中间隔墙、前墙深度等因素进行敏感性分析。结果表明,适当降低中间隔墙深度可减小前墙内力;前墙插入深度并非越深越好,适当减小深度可使结构受力更均匀。 展开更多
关键词 超深型船坞 坞墙 有限元 格型地下连续墙
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海上风电场四圆柱基础冲刷问题数值模拟研究 被引量:1
5
作者 俞梅欣 杨皓然 +2 位作者 朱艳 李小军 韩兆龙 《中国港湾建设》 2024年第1期13-17,60,共6页
海上风电场的基础冲刷问题危害着整体结构的耐久性和安全性。针对某海上风机四圆柱基础的冲刷问题开展数值模拟研究。采用SST k-ω湍流模型描述水流动力学,采用Exner方程描述水-泥沙交界面运动,采用浸入边界法描述水和泥沙的耦合作用。... 海上风电场的基础冲刷问题危害着整体结构的耐久性和安全性。针对某海上风机四圆柱基础的冲刷问题开展数值模拟研究。采用SST k-ω湍流模型描述水流动力学,采用Exner方程描述水-泥沙交界面运动,采用浸入边界法描述水和泥沙的耦合作用。采用单桩冲刷算例验证了计算方法的准确性和可行性。对于风机的四圆柱基础冲刷问题,研究了0°和45°来流作用下的基础冲刷问题。模拟结果显示,4个圆柱基础均有不同程度的冲刷深度,上游圆柱产生的涡流场会引起下游圆柱基础的进一步冲刷。 展开更多
关键词 海上风电场 基础冲刷 数值模拟
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生态景观加筋材料挡土结构研究现状与展望 被引量:5
6
作者 师新业 陈志伟 高逸成 《公路与汽运》 2016年第1期126-134,共9页
主要论述了生态景观挡土结构的工程应用发展历史、结构特色、结构形态和研究意义,重点介绍了生态景观挡土结构研究进展,包括加筋土变形规律的研究、加筋挡土结构的模型试验研究、加筋与砌块及生态袋间的界面作用特性研究;在此基础上总... 主要论述了生态景观挡土结构的工程应用发展历史、结构特色、结构形态和研究意义,重点介绍了生态景观挡土结构研究进展,包括加筋土变形规律的研究、加筋挡土结构的模型试验研究、加筋与砌块及生态袋间的界面作用特性研究;在此基础上总结了现有研究成果的主要结论,指出了现有景观生态挡土结构的缺陷,分析了研究盲点并对该工艺进行了展望。 展开更多
关键词 公路 生态景观挡土结构 变形规律 研究进展 研究方向
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潜孔锤预钻孔后锤击沉桩法在开山石厚填土场地中的应用 被引量:5
7
作者 张亚雄 徐彬 +3 位作者 王燕 王雪梅 丁文静 邵云怡 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第1期89-94,共6页
针对回填开山土石的土体组成特点,分析了不同桩型和相应沉桩方法的优缺点,提出了潜孔锤成孔后锤击沉桩工艺。结合国内某船厂船台及横移区工程案例,对该沉桩工艺在开山石厚填土场地的适应性、可靠性和施工关键参数进行了研究,并通过桩基... 针对回填开山土石的土体组成特点,分析了不同桩型和相应沉桩方法的优缺点,提出了潜孔锤成孔后锤击沉桩工艺。结合国内某船厂船台及横移区工程案例,对该沉桩工艺在开山石厚填土场地的适应性、可靠性和施工关键参数进行了研究,并通过桩基试验评估了采用该沉桩工艺沉桩后桩基的承载力和完整性,最后探讨了施工中遇到的问题并提出了相应的解决方案。 展开更多
关键词 地基 开山土石 气动潜孔锤 沉桩工艺 施工技术
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场地受限条件下的高桩码头加固改造施工工艺 被引量:5
8
作者 高骏 《造船技术》 2017年第4期68-71,92,共5页
针对场地受限条件下的高桩码头加固改造工程,围绕码头结构拆除和新增桩基施工会对邻近保留结构产生不利影响的关键问题,结合镇江港、泰州港等码头加固改造工程实际案例,总结分析相关施工工艺的优缺点,明确适合于有限施工空间的码头结构... 针对场地受限条件下的高桩码头加固改造工程,围绕码头结构拆除和新增桩基施工会对邻近保留结构产生不利影响的关键问题,结合镇江港、泰州港等码头加固改造工程实际案例,总结分析相关施工工艺的优缺点,明确适合于有限施工空间的码头结构拆除原则与方法,提出柴油锤与振动锤联合沉桩的新增桩基陆上施工工艺,对类似高桩码头的加固改造工程具有一定的参考借鉴价值。 展开更多
关键词 受限制场地 高桩码头 加固 改造
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船舶与海洋工程试验水池工艺设计 被引量:5
9
作者 唐勇 徐剑 茅宝章 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第S1期143-148,共6页
船舶与海洋工程试验水池主要分为船模拖曳水池、耐波性操纵性水池、海洋工程水池三大类,本文在总结中船九院公司已设计的诸多水池案例的基础上,梳理了试验水池的设计思路,阐述了比较完整的该类型水池工程的设计方法,包括水池主尺度的确... 船舶与海洋工程试验水池主要分为船模拖曳水池、耐波性操纵性水池、海洋工程水池三大类,本文在总结中船九院公司已设计的诸多水池案例的基础上,梳理了试验水池的设计思路,阐述了比较完整的该类型水池工程的设计方法,包括水池主尺度的确定、实验室工艺布置、主要工艺系统和模型制作工艺等。 展开更多
关键词 试验水池 工艺设计 工艺系统 模型制作
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下承式大跨度提篮拱桥设计与分析 被引量:4
10
作者 杜鹏 唐志强 《城市道桥与防洪》 2018年第8期99-102,175,共5页
凌波桥是扬州市三湾公园跨越古运河的车行景观桥,跨径布置为2×25 m+148 m+25 m,其中主桥是一座无预应力体系下承式提篮拱桥。介绍了该桥的工程概况、结构设计以及总体计算分析等内容。从拱肋、主梁、吊杆以及施工步骤几方面对主桥... 凌波桥是扬州市三湾公园跨越古运河的车行景观桥,跨径布置为2×25 m+148 m+25 m,其中主桥是一座无预应力体系下承式提篮拱桥。介绍了该桥的工程概况、结构设计以及总体计算分析等内容。从拱肋、主梁、吊杆以及施工步骤几方面对主桥的结构体系设计进行了详细的介绍。从计算模型、静力分析结果、局部分析结果几方面对结构计算进行了详细的分析。经过实际使用,该桥的荷载试验报告结论显示该桥总体安全可靠,满足正常使用条件,为此类桥型的可行性奠定了基础,提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 下承式提篮拱桥 凌波桥 钢结构 桥梁 应力
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适用于平地建造的海工平台移船下水系统设计 被引量:4
11
作者 居惠红 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第S1期149-153,共5页
结合中船龙穴造船有限公司浮式生产平台(Floating Production Unit,FPU)项目,论述了该型平台在平地总装建造和采用半潜船移船下水系统设计。该型平台在平地总装建造及移船下水操作的实施,可为类似大型海工平台的建造场地工艺方案、出运... 结合中船龙穴造船有限公司浮式生产平台(Floating Production Unit,FPU)项目,论述了该型平台在平地总装建造和采用半潜船移船下水系统设计。该型平台在平地总装建造及移船下水操作的实施,可为类似大型海工平台的建造场地工艺方案、出运码头、滑道等关键设施技术参数的确定提供参考。 展开更多
关键词 FPU平台 总装建造 移船下水系统设计
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海上风机吸力式筒形基础抗压承载模式研究 被引量:3
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作者 王开放 朱艳 +1 位作者 俞梅欣 彭铭 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2022年第5期1753-1761,共9页
吸力筒基础具有承载能力高、工艺简单、施工方便等优势,越来越广泛地应用于海上风电基础设计中。目前,吸力筒基础抗压承载计算方法尚没有统一的标准。为了降低海上风电基础设计成本,本文基于现有的API规范和地基承载力理论,总结3种不同... 吸力筒基础具有承载能力高、工艺简单、施工方便等优势,越来越广泛地应用于海上风电基础设计中。目前,吸力筒基础抗压承载计算方法尚没有统一的标准。为了降低海上风电基础设计成本,本文基于现有的API规范和地基承载力理论,总结3种不同吸力筒抗压承载模式,并提出“筒盖+筒壁外侧摩阻力”承载模式;根据工程案例和有限元软件PLAXIS验证其合理性,得出“筒壁端+筒壁内外侧摩阻力”承载模式和本文提出的“筒盖+筒壁外侧摩阻力”承载模式的计算结果符合DNV-OS-J101规范标准;按照本文提出的吸力筒抗压承载模式设计吸力筒尺寸,最大可降低13%的设计基础材料成本,有利于为海上风电吸力筒基础设计提供参考依据。 展开更多
关键词 吸力式筒型基础 承载模式 有限元分析
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板梁式高桩码头三维设计优化关键技术 被引量:3
13
作者 朱艳 高加云 +1 位作者 李小军 王文华 《中国水运(下半月)》 2021年第6期94-97,共4页
应用BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)技术,可以提高水运工程勘察设计质量,有效控制工程的生产效率、成本、工期,对水运工程的发展具有积极的意义。BIM技术在中国的发展经历了从二维图翻三维模型,二维图和三维模型同步... 应用BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)技术,可以提高水运工程勘察设计质量,有效控制工程的生产效率、成本、工期,对水运工程的发展具有积极的意义。BIM技术在中国的发展经历了从二维图翻三维模型,二维图和三维模型同步做,再到如今业内普遍达成共识,走三维正向设计之路才能够最大限度发挥BIM价值。水运工程有别于一般建筑工程,体量大,构件专业化程度高,但是规律可循,具备参数化的基本要素。本文以某内河板梁式高桩码头工程为例,阐述面向三维正向设计的关键技术及解决方案,较传统二维设计方法出图的错误率大幅降低,修改变更效率提升,工程算量精细化程度高。 展开更多
关键词 BIM 高桩码头 三维正向设计 三维协同
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网架高强螺栓M27疲劳性能的理论与试验分析 被引量:3
14
作者 田少杰 张渊 +3 位作者 陈隽祎 周竝 李坤 张建丽 《钢结构》 2019年第6期8-12,共5页
采用ABAQUS有限元软件,分析得出了应力集中较为严重的两个主要部位:过度圆角处和啮合第一螺纹齿根处。其中,第一螺纹齿根处最为严重,通过试验证明了裂纹是在应力集中程度最大的表面形成的;得到了M27高强螺栓在2种应力幅下的8个常幅疲劳... 采用ABAQUS有限元软件,分析得出了应力集中较为严重的两个主要部位:过度圆角处和啮合第一螺纹齿根处。其中,第一螺纹齿根处最为严重,通过试验证明了裂纹是在应力集中程度最大的表面形成的;得到了M27高强螺栓在2种应力幅下的8个常幅疲劳试验数据和S-N曲线的斜线段,其斜率绝对值为3.8029,位于国际公认的3~4区间;通过与国内已有试验数据的S-N曲线和GB50017—2017《钢结构设计标准》许用应力幅比较,同时借助金相分析,进一步研究了疲劳破坏的破坏机理及影响因素。 展开更多
关键词 螺栓球网架 应力集中 疲劳试验 影响因素
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水平船台移船、下水系统设计 被引量:3
15
作者 居惠红 叶银苗 宣庐峻 《造船技术》 2020年第2期34-38,共5页
结合广船国际有限公司龙穴厂区水平船台项目的实践,论述大型船舶在水平船台建造并采用组合台车运输至半潜船的移船、下水系统设计。优化船台建造工艺,自创台架结合台车的支承模式,为台车区域分组、自动均载、船舶总段三维对接等提供实... 结合广船国际有限公司龙穴厂区水平船台项目的实践,论述大型船舶在水平船台建造并采用组合台车运输至半潜船的移船、下水系统设计。优化船台建造工艺,自创台架结合台车的支承模式,为台车区域分组、自动均载、船舶总段三维对接等提供实施条件,提高了移船、下水作业的安全性。与滑道-滑靴滑移或者模块车滚装下水方式相比,移船、下水方式综合二者优势,经济适用、安全可靠,可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 移船下水系统设计 台车 区域分组 自动均载
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大型并列船坞岸壁结构变形特性分析及控制 被引量:3
16
作者 章祝君 高加云 李小军 《水运工程》 北大核心 2017年第5期98-102,124,共6页
依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,针对船坞基坑工程的设计和施工特点,建立二维有限元模型。分析有限元模型的影响因素,对船坞基坑开挖变形特征进行研究。指出模型选用接触效应、考虑船坞廊道底部桩基和船坞底板桩基的必要性,并阐... 依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,针对船坞基坑工程的设计和施工特点,建立二维有限元模型。分析有限元模型的影响因素,对船坞基坑开挖变形特征进行研究。指出模型选用接触效应、考虑船坞廊道底部桩基和船坞底板桩基的必要性,并阐述预加拉杆拉力对控制船坞变形的有利作用。 展开更多
关键词 干船坞 坞墙 拉锚 二维数值模拟
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板式支护在干船坞工程建造中的运用 被引量:3
17
作者 张燕 《中国港湾建设》 2018年第11期52-56,共5页
干船坞建造中普遍面临地质条件恶劣、周边环境保护要求高、施工周期短及工程造价控制等诸多难题。而随着国内对地下空间大力开发,板式支护的施工技术也在逐步提高。在国内及东南亚一些船厂建设过程中,结合各项目特点,设置独立的坞口基... 干船坞建造中普遍面临地质条件恶劣、周边环境保护要求高、施工周期短及工程造价控制等诸多难题。而随着国内对地下空间大力开发,板式支护的施工技术也在逐步提高。在国内及东南亚一些船厂建设过程中,结合各项目特点,设置独立的坞口基坑或整体式船坞基坑等,巧妙地将板式支护技术运用于干船坞建造中。通过合理设计和精心施工,顺利完成了以上船坞工程项目,取得了良好的社会经济效益。 展开更多
关键词 板式支护 干船坞 建造
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海工重载场地软土地基加固设计与现场试验 被引量:3
18
作者 宣庐峻 付桂 《水运工程》 北大核心 2020年第11期155-160,共6页
依托中海油珠海深水海洋工程装备制造基地中海工模块总装场地地基处理项目,根据重型荷载以及软土层上部覆盖层起伏较大的地质特点,分区域设计了强夯置换法、动力固结排水法的地基加固方案。通过现场试验及检测,分析比对各试验区夯沉量... 依托中海油珠海深水海洋工程装备制造基地中海工模块总装场地地基处理项目,根据重型荷载以及软土层上部覆盖层起伏较大的地质特点,分区域设计了强夯置换法、动力固结排水法的地基加固方案。通过现场试验及检测,分析比对各试验区夯沉量、超孔隙水压力以及土地强度等,得到不同加固方案下超孔隙水压的消散速度以及土体加固效果,验证了夯击能、间隔时间等设计参数,为大范围地基处理提供了依据,同时也对动力固结法在软土地基处理的推广应用具有借鉴作用。 展开更多
关键词 软土 地基处理 强夯置换法 动力固结排水 现场试验
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高桩码头修复加固工程关键技术研究与实践 被引量:2
19
作者 俞梅欣 张燕 +2 位作者 洪德序 张圩 王怿之 《中国水运》 2023年第2期116-118,共3页
高桩码头是港工构筑物中码头工程中应用较为广泛的结构型式,但也具有耐久性差、受海洋环境影响大等缺点。目前,国内已有一定数量的高桩码头服役接近甚至超过30年,针对此类码头,定期进行相关检测与评估,并根据结论开展修复与加固关键技... 高桩码头是港工构筑物中码头工程中应用较为广泛的结构型式,但也具有耐久性差、受海洋环境影响大等缺点。目前,国内已有一定数量的高桩码头服役接近甚至超过30年,针对此类码头,定期进行相关检测与评估,并根据结论开展修复与加固关键技术研究,制定切实有效的针对性修复与加固方案,是确保高桩码头能在设计使用期内继续安全可靠地服役的有效措施。本文结合某完工高桩码头修复加固工程,研究分析了相关关键技术,并将其应用于工程实践,既达到了项目恢复码头使用功能、提高安全性能的目标,也能为今后类似工程的设计和关键技术的研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 高桩码头 修复加固 桩头破损 裂缝修复 钢套筒
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大型并列船坞岸壁结构变形时空效应分析及控制 被引量:3
20
作者 章祝君 高加云 李小军 《水运工程》 北大核心 2017年第6期51-56,共6页
依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,基于船坞基坑工程的设计特点和施工经验,建立三维有限元整体模型,对超大面积船坞工程时空效应和变形特性进行有限元分析。提出施工中预留部分土体和坞墩对坞墙钢板桩形成约束后开挖预留土体的两... 依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,基于船坞基坑工程的设计特点和施工经验,建立三维有限元整体模型,对超大面积船坞工程时空效应和变形特性进行有限元分析。提出施工中预留部分土体和坞墩对坞墙钢板桩形成约束后开挖预留土体的两项措施,可对坞室基坑开挖时的变形加以控制。 展开更多
关键词 干船坞 坞墙 拉锚 三维数值模拟
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