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基于EGR及MILLER循环的低速二冲程柴油机排放控制技术仿真研究
被引量：
3
1
作者
朱志杰
梁兴雨
+1 位作者
Santosh Sochi
钱跃华
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第S1期192-196,200,共6页
通过三维数值模拟的方法研究了EGR以及米勒循环(Miller Cycle)对低速二冲程柴油机性能及排放的影响。结果表明,在基于满足Tier II排放法规的机型上使用大比例EGR时,可以满足TierⅢ排放法规的要求。通过EGR耦合米勒循环可以对柴油机的减...
通过三维数值模拟的方法研究了EGR以及米勒循环(Miller Cycle)对低速二冲程柴油机性能及排放的影响。结果表明,在基于满足Tier II排放法规的机型上使用大比例EGR时,可以满足TierⅢ排放法规的要求。通过EGR耦合米勒循环可以对柴油机的减排策略进行进一步的优化。通过EGR耦合米勒循环可以降低减排策略中EGR的使用强度,从而降低在实际使用中应用减排策略的难度。
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关键词
低速二冲程柴油机
EGR
米勒循环
NOX排放
原文传递
题名
基于EGR及MILLER循环的低速二冲程柴油机排放控制技术仿真研究
被引量：
3
1
作者
朱志杰
梁兴雨
Santosh Sochi
钱跃华
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
中船
动力
院
有限公司
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019年第S1期192-196,200,共6页
基金
工信部船用低速机工程(一期)研制项目资助(CDGC01-KT0105)
文摘
通过三维数值模拟的方法研究了EGR以及米勒循环(Miller Cycle)对低速二冲程柴油机性能及排放的影响。结果表明,在基于满足Tier II排放法规的机型上使用大比例EGR时,可以满足TierⅢ排放法规的要求。通过EGR耦合米勒循环可以对柴油机的减排策略进行进一步的优化。通过EGR耦合米勒循环可以降低减排策略中EGR的使用强度,从而降低在实际使用中应用减排策略的难度。
关键词
低速二冲程柴油机
EGR
米勒循环
NOX排放
Keywords
low-speed two-stroke diesel engine
EGR
Miller Cycle
NOX emission
分类号
U664.121.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于EGR及MILLER循环的低速二冲程柴油机排放控制技术仿真研究
朱志杰
梁兴雨
Santosh Sochi
钱跃华
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2019
3
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