基于固态磁场传感器的脉冲涡流检测铁磁性构件腐蚀缺陷 被引量：7

1

作者 闫贝 李勇 +2 位作者 刘相彪 陈振茂 王钧 《无损检测》 2014年第10期15-18,共4页

脉冲涡流检测技术是一种新兴的电磁无损检测技术,该技术可用于铁磁性材料腐蚀缺陷的检测和评估。目前国内外铁磁性材料腐蚀缺陷的脉冲涡流检测多采用盘式检出线圈拾取感应电压信号,但对采用固态磁场传感器拾取磁场信号的分析尚存不足。... 脉冲涡流检测技术是一种新兴的电磁无损检测技术,该技术可用于铁磁性材料腐蚀缺陷的检测和评估。目前国内外铁磁性材料腐蚀缺陷的脉冲涡流检测多采用盘式检出线圈拾取感应电压信号,但对采用固态磁场传感器拾取磁场信号的分析尚存不足。通过解析建模仿真和试验发现,与传统感应电压信号相比,磁场信号对铁磁性构件腐蚀缺陷深度的响应更为灵敏,有利于铁磁性构件腐蚀缺陷检出率和评估精度的提升。 展开更多

关键词 脉冲涡流检测 铁磁性构件 磁场测量 灵敏度分析

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飞机刹车系统与地面航向关系研究 被引量：5

2

作者 钟亮 刘忠平 +2 位作者 韩亚国 何芳霞 李文革 《机床与液压》 北大核心 2017年第14期114-117,共4页

从飞机地面航向控制要求出发提出刹车装置、刹车脚蹬、刹车阀的技术要求。通过计算防滑刹车系统压力精度、滞环、不均度,调整左右刹车压力改变飞机左右机轮刹车力矩,保证刹车过程中左右刹车压力一致,解决了飞机刹车过程中飞机地面航向... 从飞机地面航向控制要求出发提出刹车装置、刹车脚蹬、刹车阀的技术要求。通过计算防滑刹车系统压力精度、滞环、不均度,调整左右刹车压力改变飞机左右机轮刹车力矩,保证刹车过程中左右刹车压力一致,解决了飞机刹车过程中飞机地面航向控制问题。 展开更多

关键词 飞机防滑刹车系统 精度 滞环 不均度 地面航向

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一种抑制飞机刹车压力控制系统谐振方法研究 被引量：4

3

作者 逯九利 袁朝辉 孙静 《机床与液压》 北大核心 2016年第13期144-147,共4页

针对某型飞机刹车系统在地面铁鸟试验中出现的刹车压力振动问题,利用机械液压仿真软件AMESim,使用其强大的批处理功能设置刹车系统参数,管路模型及长度、系统背压、刹车控制阀先导级固有频率及阻尼比等,对飞机刹车压力控制系统进行了分... 针对某型飞机刹车系统在地面铁鸟试验中出现的刹车压力振动问题,利用机械液压仿真软件AMESim,使用其强大的批处理功能设置刹车系统参数,管路模型及长度、系统背压、刹车控制阀先导级固有频率及阻尼比等,对飞机刹车压力控制系统进行了分析。仿真结果表明:飞机刹车压力控制系统谐振是由刹车控制阀和刹车系统管路共同作用引起的一种流固耦合振动,改变刹车系统中管路、系统背压、刹车控制阀等参数可以有效地抑制飞机刹车系统压力振动。 展开更多

关键词 液压仿真软件 刹车压力控制系统 刹车控制阀 流固耦合振动

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金属亚表面腐蚀缺陷的脉冲调制涡流磁场梯度成像 被引量：3

4

作者 闫贝 李勇 +3 位作者 李达 李一力 陈振茂 王钧 《无损检测》 2016年第4期10-14,共5页

由于工况复杂,在役金属构件极易产生亚表面腐蚀缺陷,严重影响其安全运行。脉冲调制涡流检测技术是一种新型脉冲涡流检测技术。相较传统脉冲涡流检测技术,其在金属构件缺陷检测和评估中具有优势;将其与磁场梯度测量技术有效结合,探究其... 由于工况复杂,在役金属构件极易产生亚表面腐蚀缺陷,严重影响其安全运行。脉冲调制涡流检测技术是一种新型脉冲涡流检测技术。相较传统脉冲涡流检测技术,其在金属构件缺陷检测和评估中具有优势;将其与磁场梯度测量技术有效结合,探究其在金属构件亚表面腐蚀缺陷检测中的成像方法和技术优势。通过有限元分析,发现相较脉冲涡流磁场梯度信号,脉冲调制涡流磁场梯度信号对金属亚表面腐蚀缺陷边缘识别具有更高的灵敏度。并且,搭建了相关试验系统,通过试验验证了仿真分析结论。试验结果表明,脉冲调制涡流磁场梯度检测信号对金属构件亚表面腐蚀缺陷成像具有更高的精度,有利于缺陷的检测。 展开更多

关键词 脉冲调制涡流检测 磁场梯度测量 亚表面腐蚀缺陷 缺陷成像

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改进的提升小波变步长LMS滤波算法及其应用 被引量：4

5

作者 徐翔 汪坤 +1 位作者 康晓妮 赵美云 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期131-136,共6页

通过对变步长LMS自适应滤波算法和提升小波变换理论进行研究,将两种算法换相结合,提出一种新的提升小波变步长LMS自适应滤波改进算法;根据信号特征对更新算子和预测算子自适应的构造,对正交分解的信号进行变步长LMS自适应消噪,提高了收... 通过对变步长LMS自适应滤波算法和提升小波变换理论进行研究,将两种算法换相结合,提出一种新的提升小波变步长LMS自适应滤波改进算法;根据信号特征对更新算子和预测算子自适应的构造,对正交分解的信号进行变步长LMS自适应消噪,提高了收敛速度和稳定性;通过仿真分析,证明了改进的提升小波变步长LMS滤波算法具有较快的收敛速度和更强的抑噪能力;最后,将提出的方法应用于低速重载齿轮箱的故障诊断中,分析结果表明,该方法是一种非常有效的故障特征处理方法。 展开更多

关键词 变步长LMS 提升小波变换 低速重载齿轮箱 故障诊断

原文传递

一种飞机机轮轴承重负荷冲击试验机的设计 被引量：4

6

作者 邓伟林 张炜 +2 位作者 马晓军 张琦 杨薇 《航空精密制造技术》 2016年第4期20-23,35,共5页

随着现代飞机性能要求的不断提高,对飞机机轮轴承提出了更高的要求,研制性能更佳的机轮轴承供机轮选用已是必然趋势,本文介绍了一种采用立式液压加载系统以及对滚式的被动驱动轴承外圈旋转方式的飞机机轮轴承重负荷冲击试验机,可模拟机... 随着现代飞机性能要求的不断提高,对飞机机轮轴承提出了更高的要求,研制性能更佳的机轮轴承供机轮选用已是必然趋势,本文介绍了一种采用立式液压加载系统以及对滚式的被动驱动轴承外圈旋转方式的飞机机轮轴承重负荷冲击试验机,可模拟机轮轴承在机轮上承受的径向和轴向静载荷试验、动载荷谱滚转疲劳寿命试验、冲击载荷承载能力试验、刹车制动试验等受载工况试验。 展开更多

关键词 机轮 轴承 应力分析 试验机 冲击载荷

原文传递

一种低内漏喷嘴挡板压力伺服阀的探索研究

7

作者 孙静 牛祖军 +1 位作者 陈国慧 李婷 《机床与液压》 北大核心 2023年第16期76-80,共5页

基于某型民用飞机系统架构,根据运输类飞机适航标准CCAR25部中25.735条的(h)条款关于储备能源的要求,当应急刹车系统使用刹车控制阀作为执行机构,输出与驾驶员脚蹬指令成比例的输出压力给刹车装置,应急系统中核心部件喷嘴挡板压力伺服... 基于某型民用飞机系统架构,根据运输类飞机适航标准CCAR25部中25.735条的(h)条款关于储备能源的要求,当应急刹车系统使用刹车控制阀作为执行机构,输出与驾驶员脚蹬指令成比例的输出压力给刹车装置,应急系统中核心部件喷嘴挡板压力伺服阀的内漏将直接影响储备能源蓄压器容积的选择。根据SAE AIR5372A相关标准,一种低内漏单喷嘴阀结构压力伺服阀已在国外民用飞机刹车系统中使用。对传统四通结构和最新单喷嘴阀结构进行深入研究,对比说明单喷嘴阀在内漏、滑阀级驱动力、滑阀级零件制造及组件装配的工艺性改善等方面的优势,和传统国产阀相比,在性能稳定性、抗污染能力及整产品的可靠性方面有所提升。 展开更多

关键词 单喷嘴挡板压力伺服阀 储备能源 内漏 性能稳定性 抗污染能力

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结合磁场梯度测量的脉冲调制涡流检测关键技术研究 被引量：2

8

作者 闫贝 李勇 +2 位作者 李达 陈振茂 王钧 《传感器与微系统》 CSCD 2016年第4期15-17,21,共4页

脉冲调制涡流(PMEC)检测技术是一种新型脉冲涡流(PEC)检测技术,研究发现,该技术相较传统PEC检测技术在金属构件缺陷检测和评估中具有优势。通过集中研究PMEC检测技术与磁场梯度测量(GMFM)技术的有效结合,探究其在金属构件亚表面裂纹检... 脉冲调制涡流(PMEC)检测技术是一种新型脉冲涡流(PEC)检测技术,研究发现,该技术相较传统PEC检测技术在金属构件缺陷检测和评估中具有优势。通过集中研究PMEC检测技术与磁场梯度测量(GMFM)技术的有效结合,探究其在金属构件亚表面裂纹检测中的应用关键和技术优势。仿真分析了PMEC磁场梯度信号及其特征,以及金属构件亚表面裂纹PMEC检测的典型扫查曲线,探究和比较了缺陷检测灵敏度。搭建了试验系统,试验进一步验证了仿真分析结论。研究表明:磁场梯度测量与PMEC检测技术相结合,可有效增强亚表面裂纹的检测灵敏度约10%。 展开更多

关键词 电磁无损检测和评估 脉冲调制涡流检测 亚表面裂纹 磁场梯度测量

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螺杆压缩机检测系统故障原因分析及排除 被引量：3

9

作者 曾建军 《压缩机技术》 2017年第2期52-55,共4页

螺杆压缩机检测系统故障是一种常见故障,笔者通过十几年的设备运行及维修经验,对设备出现的各种检测方面的故障进行了仔细分析,并进行了比较深入的研究,同时结合维修中的实例进行分析总结。螺杆压缩机产生检测系统故障主要体现在3个方面... 螺杆压缩机检测系统故障是一种常见故障,笔者通过十几年的设备运行及维修经验,对设备出现的各种检测方面的故障进行了仔细分析,并进行了比较深入的研究,同时结合维修中的实例进行分析总结。螺杆压缩机产生检测系统故障主要体现在3个方面:(1)压力检测系统,包括油滤压力检测、系统管路压力检测、水压检测、空滤检测;(2)温度检测系统,包括喷油温度检测、系统管路温度检测;(3)电气参数检测系统,包括主机、风机过载保护和电源系统参数检测。其次,中央处理器CPU主板产生的故障也时有发生,因此要针对其具体故障现象认真分析,以免故障扩大。 展开更多

关键词 螺杆压缩机 检测系统 压力探头 螺旋控制阀 过载保护器

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飞机防滑刹车系统刹车失压分析 被引量：3

10

作者 刘忠平 韩亚国 +1 位作者 黄智 乔勇 《航空精密制造技术》 2018年第6期59-62,共4页

介绍了某型飞机防滑刹车系统组成、功能和工作原理。通过对防滑刹车系统防滑、刹车功能及刹车系统接地保护功能全面分析,实现了防滑刹车系统刹车失压故障原因的定位,总结了一套飞机防滑刹车系统故障的排除方法。

关键词 刹车系统 故障定位 刹车失压

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飞机刹车系统接地保护功能研究 被引量：2

11

作者 钟亮 邓乐武 +2 位作者 刘忠平 邢晓斌 韩亚国 《航空精密制造技术》 2016年第1期43-46,49,共5页

分析了目前飞机刹车系统接地保护功能,提出了一种安全可靠的飞机接地保护功能的实现方法。这种方法彻底改变现有飞机接地保护功能弊端,避免了飞机带压着陆,拖胎、爆胎事故发生,最大可能的缩短地面刹车距离。

关键词 刹车控制 接地保护 飞机着陆

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一种电静液刹车系统优化设计及动态性能分析 被引量：2

12

作者 逯九利 袁朝辉 +1 位作者 孙静 宋寒冰 《机床与液压》 北大核心 2017年第1期129-132,共4页

通过对电静液刹车系统的架构分析,结合以往飞机舵机系统中电静液技术的应用情况,在国内研究的电静液刹车系统基础上,提出了一种新型的优化后的电静液刹车技术,并对优化前后两种电静液刹车技术进行了对比,最后通过仿真手段对优化后的电... 通过对电静液刹车系统的架构分析,结合以往飞机舵机系统中电静液技术的应用情况,在国内研究的电静液刹车系统基础上,提出了一种新型的优化后的电静液刹车技术,并对优化前后两种电静液刹车技术进行了对比,最后通过仿真手段对优化后的电静液刹车系统动态性能进行了分析。仿真结果表明:优化后的电静液刹车系统动态响应及刹车效率能够满足刹车系统指标要求,且其动态响应频率高于以往研制的电静液刹车系统。 展开更多

关键词 电静液 刹车系统 优化设计 旋转变

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一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法研究 被引量：2

13

作者 孙璞 侯俊杰 +2 位作者 石倩 刘骄剑 徐士杰 《制造业自动化》 2016年第3期97-101,共5页

针对三维工艺设计以工序模型为核心驱动工艺设计的过程特点,提出了一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法。首先,分析了三维工艺知识的组成,明确了工艺知识所包含的信息成分。其次,根据三维工艺设计的过程特点,提出了一种基于三级多叉... 针对三维工艺设计以工序模型为核心驱动工艺设计的过程特点,提出了一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法。首先,分析了三维工艺知识的组成,明确了工艺知识所包含的信息成分。其次,根据三维工艺设计的过程特点,提出了一种基于三级多叉树的工艺实例知识表示方法,实现了工艺知识在不同粒度的有效表示。并基于该知识表示方法,以知识节点作为检索实例,在不同知识粒度上运用基于实例的推理(Case-Based Reasoning,CBR)方法实现了工艺知识的检索重用。最后,运用实例验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 三维工艺设计 工艺知识表示 工艺知识重用 三级多叉树 知识节点 基于实例推理

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飞机防滑刹车系统最佳刹车压力研究 被引量：2

14

作者 刘忠平 韩亚国 +2 位作者 李文革 王钊 张鹏亮 《测控技术》 CSCD 2018年第B11期299-303,共5页

从飞机防滑刹车系统组成、原理出发，研究飞机刹车系统刹车压力与飞机刹车性能的关系，确定飞机防滑刹车系统最佳刹车压力。提出一套刹车系统试验台变载荷试验方法，为刹车系统参数优化迭代提供依据。

关键词 防滑刹车系统 刹车压力 载荷

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特型柱销加工工艺及夹具设计解析 被引量：2

15

作者 李倩 《世界有色金属》 2016年第15期35-36,共2页

本文主要介绍的就是特型柱销加工工艺和夹具设计分析。首先对零件特征以及相关尺寸进行分析,之后分析特型柱销加工中的难点,其直径为20mm半圆柱面和半径R10mm半圆柱面所结合的圆柱面做出分析,从而制定出可行的技术方案,对其进行简单的... 本文主要介绍的就是特型柱销加工工艺和夹具设计分析。首先对零件特征以及相关尺寸进行分析,之后分析特型柱销加工中的难点,其直径为20mm半圆柱面和半径R10mm半圆柱面所结合的圆柱面做出分析,从而制定出可行的技术方案,对其进行简单的设计分析,在车床上加工完成,不仅保证加工质量,同时还能进一步提高加工效率。 展开更多

关键词 加工工艺 设计 分析

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一种飞机机轮速度模拟装置的设计 被引量：1

16

作者 邓伟林 习鹤 +1 位作者 张炜 田广来 《航空精密制造技术》 2015年第5期7-11,共5页

飞机刹车系统在其地面试验时,为使得试验状态与实际飞机刹车时状态尽可能接近,刹车系统需要真实的飞机机轮速度传感器输出的速度信号。本设计在不改变机轮速度传感器工作环境、不破坏原有机载设备结构的前提下,为刹车系统提供真实的轮... 飞机刹车系统在其地面试验时,为使得试验状态与实际飞机刹车时状态尽可能接近,刹车系统需要真实的飞机机轮速度传感器输出的速度信号。本设计在不改变机轮速度传感器工作环境、不破坏原有机载设备结构的前提下,为刹车系统提供真实的轮速信号,还原真实的刹车系统工作状态,达到模拟飞机在各种跑道条件下起飞、滑行、着陆、中止起飞过程中机轮转速状态的功能。 展开更多

关键词 飞机刹车系统 飞机机轮速度 PXI 伺服电机

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脉冲调制涡流检测金属构件亚表面腐蚀缺陷研究

17

作者 闫贝 李勇 +4 位作者 李达 刘相彪 李一力 陈振茂 王钧 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2015年第3期374-378,共5页

亚表面腐蚀缺陷严重影响在役装备关键金属构件的完整性。本文提出一种新型脉冲涡流检测技术,即脉冲调制涡流检测技术,探究该技术在金属构件亚表面腐蚀缺陷检测和评估中的技术优势。首先,基于退化磁矢位法,建立了脉冲调制涡流检测金属构... 亚表面腐蚀缺陷严重影响在役装备关键金属构件的完整性。本文提出一种新型脉冲涡流检测技术,即脉冲调制涡流检测技术,探究该技术在金属构件亚表面腐蚀缺陷检测和评估中的技术优势。首先,基于退化磁矢位法,建立了脉冲调制涡流检测金属构件亚表面腐蚀缺陷的高效有限元仿真模型,仿真分析了脉冲调制涡流检测信号及其特征与金属构件亚表面腐蚀缺陷深度间的关联规律,探究了该技术的优势性。同时,搭建了脉冲调制涡流/脉冲涡流双检测试验系统,通过试验,进一步探究两种技术在金属构件亚表面腐蚀缺陷检测中的优劣,试验结果验证了仿真分析结论。研究表明,对于金属构件亚表面腐蚀缺陷检测,脉冲调制涡流检测技术较脉冲涡流检测技术,具有更高的灵敏度。 展开更多

关键词 电磁无损检测 脉冲调制涡流检测 亚表面腐蚀缺陷 有限元仿真 灵敏度分析

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飞机数字电传防滑刹车系统污染控制方法研究 被引量：1

18

作者 刘忠平 亢敏 +1 位作者 韩亚国 赵文庆 《机床与液压》 北大核心 2015年第16期95-97,118,共4页

从刹车系统污染综合治理角度出发,论述了飞机刹车控制系统中高精度电液伺服阀的工作原理、选用要求及污染度控制要求,提出了飞机刹车系统油液污染控制的方法和途径。通过在刹车系统、刹车机轮、刹车管路的设计、使用、维护等方面进行污... 从刹车系统污染综合治理角度出发,论述了飞机刹车控制系统中高精度电液伺服阀的工作原理、选用要求及污染度控制要求,提出了飞机刹车系统油液污染控制的方法和途径。通过在刹车系统、刹车机轮、刹车管路的设计、使用、维护等方面进行污染控制,能够有效避免飞机刹车系统在使用中由于污染问题导致着陆过程中出现空中带压、刹车失效现象。 展开更多

关键词 刹车系统 污染控制 液压附件

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7075铝合金汽缸座塑性成形数值模拟研究 被引量：1

19

作者 李密 高磊 +2 位作者 巩红涛 杨小建 张怀章 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第17期163-165,169,共4页

基于Deform软件平台对汽缸座成形过程中金属的流动进行研究分析,优化汽缸座锻坯结构,控制汽缸座锻压成形以提高汽缸座的产品质量。模拟结果表明,锻坯结构设计对汽缸座的塑性成形有着决定性的作用,采取等温模锻方式,优化锻坯结构,可获得... 基于Deform软件平台对汽缸座成形过程中金属的流动进行研究分析,优化汽缸座锻坯结构,控制汽缸座锻压成形以提高汽缸座的产品质量。模拟结果表明,锻坯结构设计对汽缸座的塑性成形有着决定性的作用,采取等温模锻方式,优化锻坯结构,可获得无折叠、充不满等缺陷的成形良好的模锻产品。 展开更多

关键词 DEFORM 塑性成形 锻坯 7075铝合金

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真空搅拌铸造SiC_P/ZL101A复合材料显微组织及力学性能研究 被引量：1

20

作者 李早 王狂飞 +1 位作者 南红艳 郭居魁 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第14期107-110,116,共5页

通过对真空感应炉熔炼制备SiCP/ZL101A复合材料的显微组织、力学性能研究,分析了SiCP颗粒分布均匀性的工艺影响因素。结果表明：SiCP预处理有助于改善SiCP与熔体颗粒之间的润湿性,减少SiCP颗粒聚集,其最佳预处理工艺为1000℃/2h;液面涡... 通过对真空感应炉熔炼制备SiCP/ZL101A复合材料的显微组织、力学性能研究,分析了SiCP颗粒分布均匀性的工艺影响因素。结果表明：SiCP预处理有助于改善SiCP与熔体颗粒之间的润湿性,减少SiCP颗粒聚集,其最佳预处理工艺为1000℃/2h;液面涡流有利于SiCP颗粒均匀化,增加搅拌器转速可使液面涡流深度增加,有助于液面边缘SiCP颗粒与熔体混合;SiCP/ZL101A复合材料最佳制备工艺为搅拌转速300r/min、搅拌1h,其布氏硬度和比磨损率分别达到138.7HBS和1.35×10-4mm3·m-1·N-1。 展开更多

关键词 真空搅拌铸造 SiC_P/ZL101A复合材料 SiC_P颗粒 显微组织

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