智能加工技术的发展与应用 被引量：18

1

作者 张定华 罗明 +2 位作者 吴宝海 唐明 齐国宁 《航空制造技术》 2010年第21期38-43,共6页

智能加工技术借助先进的检测、加工设备及仿真手段,实现对加工过程的建模、仿真、预测,对加工系统的监测与控制;同时集成现有加工知识,使得加工系统能根据实时工况自动优选加工参数、调整自身状态,获得最优的加工性能与最佳的加工质效。

关键词 加工技术 智能 应用 高校 加工设备 加工过程 加工参数 自动优选

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涡扇发动机加力燃油计量装置建模与性能分析 被引量：12

2

作者 尚洋 郭迎清 +1 位作者 王骥超 王磊 《航空发动机》 2013年第5期47-50,65,共5页

航空发动机加力燃油计量装置对于准确实现加力燃油控制规律和加力接通与切断过渡过程的性能至关重要。为了对某涡扇发动机加力燃油计量装置的性能进行深入分析,采用面向对象的建模软件AMESim对加力燃油计量装置进行建模,对该装置动态性... 航空发动机加力燃油计量装置对于准确实现加力燃油控制规律和加力接通与切断过渡过程的性能至关重要。为了对某涡扇发动机加力燃油计量装置的性能进行深入分析,采用面向对象的建模软件AMESim对加力燃油计量装置进行建模,对该装置动态性能、抗干扰能力以及指令压力实现、逆序切油功能等进行了深入研究。结果表明:该加力燃油计量装置性能优良,可以实现设计要求的功能。所建模型可供加力燃油计量装置的设计、改进改型和性能优化参考。 展开更多

关键词 加力燃油计量装置 AMESIM软件 建模 逆序切油 指令压力 涡扇发动机

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航空发动机相似增益扩展卡尔曼滤波研究 被引量：2

3

作者 任新宇 杨育武 樊思齐 《测控技术》 CSCD 北大核心 2011年第1期52-54,62,共4页

提出了一种用于估计航空发动机性能参数退化情况的基于相似增益的扩展卡尔曼滤波方法,滤波器由部件级非线性实时模型和卡尔曼滤波增益矩阵组成。增益矩阵在标准大气条件下设计,并通过相似理论将其扩展到全线。与常增益卡尔曼滤波算法相... 提出了一种用于估计航空发动机性能参数退化情况的基于相似增益的扩展卡尔曼滤波方法,滤波器由部件级非线性实时模型和卡尔曼滤波增益矩阵组成。增益矩阵在标准大气条件下设计,并通过相似理论将其扩展到全线。与常增益卡尔曼滤波算法相比,该方法具有更好的收敛性和滤波稳定性。系统仿真表明,该方法能够在当前的机载计算机上完成实时运算,仿真结果令人满意。 展开更多

关键词 航空发动机 相似理论 卡尔曼滤波 增益矩阵

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三相交流测速发电机的一种无延时采样方法

4

作者 郝立中 张兵 《单片机与嵌入式系统应用》 2014年第3期26-28,共3页

在快速过程控制中,采样的延时常常成为制约调节品质及稳定性的重要因素。采用集成模拟乘法器求出三相交流信号的平方和的平方根,可形成一个代表其有效值的直流信号。采用此法对三相交流测速发电机的信号采样,以获得转速信息,可完全免除... 在快速过程控制中,采样的延时常常成为制约调节品质及稳定性的重要因素。采用集成模拟乘法器求出三相交流信号的平方和的平方根,可形成一个代表其有效值的直流信号。采用此法对三相交流测速发电机的信号采样,以获得转速信息,可完全免除测频或测周法不可避免的计时、计数延时,以及整流后测直流电压法不可避免的滤波延时。文中给出了电路实例。 展开更多

关键词 三相交流 测速发电机 无延时 采样 快速过程控制

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谈EVA应用应注意的问题

5

作者 屈佩明 韩增伟 《中国军转民》 2010年第6期24-29,共6页

2009年12月28日，国资委重新修订《中央企业负责人经营业绩考核暂行办法》，首次将EVA做为中央企业负责人的正式考核指标，并应用于所属全部央企，此举意味着央企的发展思路将发生重大变化。企业依旧是依靠粗放式的大量资本投入和外延... 2009年12月28日，国资委重新修订《中央企业负责人经营业绩考核暂行办法》，首次将EVA做为中央企业负责人的正式考核指标，并应用于所属全部央企，此举意味着央企的发展思路将发生重大变化。企业依旧是依靠粗放式的大量资本投入和外延式并购的模式做大做强，还是要转变发展思路，把工作重心转移到技术升级和产品创新，突出主业，走低能耗、低排放和低投入的集约式经济发展方式上来，实现健康科学化发展。 展开更多

关键词 《中央企业负责人经营业绩考核暂行办法》 EVA 应用 经济发展方式 2009年 资本投入 产品创新 技术升级

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壳体零件高效插铣技术应用研究

6

作者 付移风 张晓东 倪庆涛 《航空制造技术》 北大核心 2014年第S1期92-94,共3页

插铣加工是一种采用刀具上下运动快速去除毛坯上残留材料的加工方法,由于其加工性能优越,已被推荐用于航空产品零件加工中。针对插铣法在航空产品复杂壳体加工中的应用展开研究,提出了基于"剖平面"的插铣刀具选择方法,给出了... 插铣加工是一种采用刀具上下运动快速去除毛坯上残留材料的加工方法,由于其加工性能优越,已被推荐用于航空产品零件加工中。针对插铣法在航空产品复杂壳体加工中的应用展开研究,提出了基于"剖平面"的插铣刀具选择方法,给出了插铣路径规划规则,并通过物理仿真得到了切削功率、切削力、扭矩及峰值切削温度与主轴转速的关系。 展开更多

关键词 插铣 刀具选择 路径规划 物理仿真 试验验证

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变结构控制在基于脉冲比例阀的燃油调节系统中的应用

7

作者 郝立中 《航空工程进展》 CSCD 2015年第2期245-251,共7页

针对航空发动机燃油控制系统中二阶非定常执行机构通常出现设计困难的问题,介绍一种变结构控制方法,将二阶非定常执行机构变成确定的一阶惯性环节,该方法既充分利用其优点"不变性"又可以规避其突出缺点"抖振",特别... 针对航空发动机燃油控制系统中二阶非定常执行机构通常出现设计困难的问题,介绍一种变结构控制方法,将二阶非定常执行机构变成确定的一阶惯性环节,该方法既充分利用其优点"不变性"又可以规避其突出缺点"抖振",特别适用于驱动脉冲比例调节阀;同时提出脉冲比例阀的变结构调节中遇到的实际问题(例如微分的精度问题)的解决办法,以及影响该方法可行性的若干必要条件。结果表明:符合条件时变结构控制在基于脉冲比例阀的燃油调节系统中是可行的。 展开更多

关键词 变结构控制 非定常系统 脉冲比例阀 高速开关阀 位置伺服

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一体式诱导轮与叶轮航空离心泵汽蚀特性研究 被引量：12

8

作者 李嘉 李华聪 +1 位作者 符江锋 王淑红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1005-1012,共8页

为研究一体式诱导轮与叶轮航空燃油离心泵的汽蚀特性,对该型离心泵进行了汽蚀特性研究。首先在泵的设计中进行了汽蚀特性理论计算;进而通过CFD软件Pumplinx对该型号泵进行了汽蚀性能数值模拟,研究了最差汽蚀工况下的汽蚀特性;然后针对... 为研究一体式诱导轮与叶轮航空燃油离心泵的汽蚀特性,对该型离心泵进行了汽蚀特性研究。首先在泵的设计中进行了汽蚀特性理论计算;进而通过CFD软件Pumplinx对该型号泵进行了汽蚀性能数值模拟,研究了最差汽蚀工况下的汽蚀特性;然后针对不同汽蚀余量值给出离心泵不同状态下的气液两相分布;最后对离心泵的流量-临界汽蚀余量曲线进行预测,并与理论计算值、试验数据进行对比。研究表明,当进口压力为0.013177MPa时,一体式诱导轮与叶轮航空燃油离心泵产生临界汽蚀状态,小于技术要求最小进口压力0.0325MPa,因此该泵在其工作范围内不会产生汽蚀现象。不同流量下离心泵理论计算与数值模拟的汽蚀特性曲线与试验数据吻合,满足高汽蚀特性需求。 展开更多

关键词 航空燃油离心泵 一体式诱导轮与叶轮 汽蚀特性 CFD 数值模拟

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多级导流诱导轮与叶轮一体型线优化 被引量：10

9

作者 李嘉 李华聪 +1 位作者 王淑红 徐轩 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期953-960,共8页

通过分析型线参数化系数与结构参数的相关性联系,实现基于型线的参数化改型,从而达到多级导流一体式诱导轮与叶轮性能优化的目的。采用最小二乘法实现叶轮型线拟合,将拟合型线模型的计算流体力学(CFD)仿真结果与原模型的试验结果进行对... 通过分析型线参数化系数与结构参数的相关性联系,实现基于型线的参数化改型,从而达到多级导流一体式诱导轮与叶轮性能优化的目的。采用最小二乘法实现叶轮型线拟合,将拟合型线模型的计算流体力学(CFD)仿真结果与原模型的试验结果进行对比,结果表明:仿真结果与原模型试验结果扬程值和效率值误差均小于2%,使用的拟合方法能够实现型线优化。通过分析拟合型线参数化系数与叶轮进出口安装角等的相关性联系,对不同结构参数模型进行型线优化,并对其性能进行仿真对比。结果表明:3组型线模型的内流场整体上正常稳定,其叶轮的各个流道出口和蜗壳隔舌处存在一定范围的低压区,且由于隔舌处漩涡流动的影响使得扩散管出口存在一定区域的高速团。型线3为最优的型线模型,其扬程值与效率值均达到了优化目的,且在设计工况下,其性能提高最为明显。 展开更多

关键词 多级导流 一体式诱导轮与叶轮 型线优化 计算流体力学(CFD) 数值模拟

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用进刀量补偿法减小细长轴车削加工误差 被引量：9

10

作者 刘龙田 《电子设计工程》 2012年第21期100-102,共3页

首先分析了细长轴车削加工时造成的位移,理论上分析了误差的大小与位移量的关系,然后运用材料力学公式得出切削点位移量与切削力的关系,又根据径向切削力经验公式获得切削力与进刀量的关系,推出了理论进刀量与实际进刀量的关系,提出了... 首先分析了细长轴车削加工时造成的位移,理论上分析了误差的大小与位移量的关系,然后运用材料力学公式得出切削点位移量与切削力的关系,又根据径向切削力经验公式获得切削力与进刀量的关系,推出了理论进刀量与实际进刀量的关系,提出了用进刀量补偿法减小细长轴车削加工误差的模型。最后通过试验验证了采用进刀量补偿方法,在不改变机床精度的前提下显著提高细长轴的加工精度。 展开更多

关键词 细长轴 尺寸误差量 变形量 误差补偿

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基于RecurDyn的摆线泵刚柔耦合多体动力学仿真分析 被引量：9

11

作者 冯涛 丁航 李重伯 《机械传动》 CSCD 北大核心 2014年第6期132-135,共4页

针对摆线泵设计中接触应力难于通过理论公式计算的问题,基于多体动力学软件RecurDyn,建立了某型摆线泵内外转子的刚柔耦合接触动力学仿真模型,通过仿真获得了内外转子在啮合过程的动态接触应力及节点应力历程曲线,分析了内外转子之间的... 针对摆线泵设计中接触应力难于通过理论公式计算的问题,基于多体动力学软件RecurDyn,建立了某型摆线泵内外转子的刚柔耦合接触动力学仿真模型,通过仿真获得了内外转子在啮合过程的动态接触应力及节点应力历程曲线,分析了内外转子之间的接触应力的变化规律,并校核了转子齿面接触疲劳强度。研究结果表明,刚柔耦合接触动力学分析技术为研究摆线泵内外转子传动过程中真实接触区域的力学特性提供了一种切实可行的研究方法。 展开更多

关键词 RECURDYN 摆线泵 刚柔耦合 多体动力学仿真 接触疲劳强度

原文传递

渗透检测中渗透液的润湿现象与接触角 被引量：8

12

作者 张新菊 程黎明 +3 位作者 黄瑞龙 刘继新 赵春燕 胡学知 《无损检测》 2013年第3期70-73,共4页

作为渗透检测中的润湿现象有三种方式:即粘湿、浸湿和铺展。若渗透液在固体受检试件表面上的接触角θ≤180°,则可发生粘湿;若接触角θ≤90°,则可发生浸湿;若接触角θ≈0°,则可发生铺展。凡能铺展者,必能浸湿,更能沾湿。... 作为渗透检测中的润湿现象有三种方式:即粘湿、浸湿和铺展。若渗透液在固体受检试件表面上的接触角θ≤180°,则可发生粘湿;若接触角θ≤90°,则可发生浸湿;若接触角θ≈0°,则可发生铺展。凡能铺展者,必能浸湿,更能沾湿。渗透检测要求铺展。接触角θ的大小是由在气、液、固三种界面张力的大小所决定的。从接触角θ数值大小可看出液体对固体润湿的程度。这些讨论有助于对渗透检测中实际问题的认识。 展开更多

关键词 润湿 润湿方式 润湿方程

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点火方式对旋转爆震发动机工作特性的影响 被引量：8

13

作者 彭磊 王栋 +3 位作者 李飞 马虎 杨成龙 武晓松 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2193-2200,共8页

为研究并改善旋转爆震发动机的点火-起爆性能,进一步深入了解点火方式对旋转爆震发动机工作特性的影响,采用小能量火花点火装置、高能量火花点火装置、爆震管三种点火方式,进行了一系列旋转爆震发动机起爆实验,发动机采用环缝-喷孔对撞... 为研究并改善旋转爆震发动机的点火-起爆性能,进一步深入了解点火方式对旋转爆震发动机工作特性的影响,采用小能量火花点火装置、高能量火花点火装置、爆震管三种点火方式,进行了一系列旋转爆震发动机起爆实验,发动机采用环缝-喷孔对撞式掺混方式,燃料为H2,氧化剂为空气。实验对比研究了不同点火方式下旋转爆震发动机的点火起爆性能及点火方式对发动机工作特性影响。实验结果表明三种点火方式均成功起爆旋转爆震波,并周向稳定传播。通过对旋转爆震波起爆过程详细分析发现,不同点火方式引燃的不同初始状态的火焰均需在环形燃烧室经历一个类似DDT的火焰发展过程才能成功建立爆震波,且火焰发展过程的时间间隔表现出很强的随机性,但总体来看爆震管点火时爆震波建立时间较其他两种点火方式短。此外,该工况条件下三种点火方式起爆发动机时其工作状况可重复性均可达100%,稳定工作过程中的传播特性与点火方式无明显关系,爆震波传播频率较为稳定,在5437~6440Hz波动。 展开更多

关键词 旋转爆震波 氢-空气混合 点火方式 工作特性

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基于射影算子的变循环发动机鲁棒自适应控制器设计 被引量：7

14

作者 李嘉 李华聪 +1 位作者 韩小宝 王淑红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期440-449,共10页

针对变循环航空发动机大范围工作包线下的复杂外部扰动现象引起的多变量鲁棒自适应控制器设计问题,给出基于射影算子的自适应律设计方法并将其应用至模型参考自适应控制器设计中。通过理论分析与变循环航空发动机某一状态点的仿真分析,... 针对变循环航空发动机大范围工作包线下的复杂外部扰动现象引起的多变量鲁棒自适应控制器设计问题,给出基于射影算子的自适应律设计方法并将其应用至模型参考自适应控制器设计中。通过理论分析与变循环航空发动机某一状态点的仿真分析,阐明系统存在外部干扰时传统自适应律的设计方法对于指令跟踪不足等问题,进而在射影算子的理论框架基础上设计自适应律,将存在干扰时的状态误差动态方程的解限制在设定的凸集范围内,从而实现系统状态误差动态方程不大于零的稳定性要求,最终在LQR基准控制器框架上,实现基于射影算子的多变量鲁棒自适应控制器设计,以改善自适应控制系统的鲁棒性。基于该方法对变循环航空发动机进行控制器设计和仿真。结果表明:基于射影算子的自适应律设计方法改善了传统自适应律设计方法的鲁棒性问题,实现了控制系统对外部干扰的有效抑制,当系统各控制回路加入不同外部随机噪声信号时,均达到了期望的控制效果;变循环航空发动机各个状态点均能够跟踪期望的闭环参考指令,各状态点稳态控制误差均小于0.5%,系统超调量小于1%,调节时间小于1.2s,动态跟踪误差不大于0.5%,符合发动机控制系统技术要求。 展开更多

关键词 变循环航空发动机 多变量控制 鲁棒自适应控制 射影算子 动态跟踪

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航空发动机机械液压装置产品数字化设计技术发展综述 被引量：7

15

作者 王宇 朱煜忻 +2 位作者 杨军杰 张建华 丁航 《航空制造技术》 2015年第22期102-105,共4页

航空发动机机械液压装置产品空间结构复杂,设计、制造加工难度大,其数字化设计方式直接影响发动机的研制周期。面对未来航空发动机对机械液压装置产品的高标准、高要求,只有不断通过知识工程思想挖掘与创新产品的数字化设计模式,才能源... 航空发动机机械液压装置产品空间结构复杂,设计、制造加工难度大,其数字化设计方式直接影响发动机的研制周期。面对未来航空发动机对机械液压装置产品的高标准、高要求,只有不断通过知识工程思想挖掘与创新产品的数字化设计模式,才能源源不断地为机械液压装置产品研制注入新的能量。 展开更多

关键词 数字化设计技术 航空发动机 创新产品 液压装置 机械 综述 空间结构 加工难度

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建模不确定性下变循环发动机自适应控制器设计 被引量：6

16

作者 李嘉 李华聪 +1 位作者 韩小宝 王淑红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期872-880,共9页

针对变循环航空发动机存在建模不确定情况下的多变量控制器设计问题,给出了一种最优律下的增广模型参考自适应跟踪补偿设计方法,阐明变循环发动机建模不确定性并引出LQR(Linear Quadratic Regulator)基准控制器动态跟踪不足的问题,进而... 针对变循环航空发动机存在建模不确定情况下的多变量控制器设计问题,给出了一种最优律下的增广模型参考自适应跟踪补偿设计方法,阐明变循环发动机建模不确定性并引出LQR(Linear Quadratic Regulator)基准控制器动态跟踪不足的问题,进而在基准控制器反馈控制结构框架下,分别实现以下技术突破:确定期望闭环动态的参考模型、基于李亚普诺夫函数严格稳定证明下建立存在建模不确定性的自适应律等,最终以达到系统跟踪误差渐进为零的目标,改善系统不确定性的动态跟踪问题。对变循环航空发动机的控制器仿真结果表明:增广模型参考自适应控制方法改善了原LQR基准控制器对存在建模不确定性时的控制问题,有效地实现了控制指令跟踪,达到了所期望的动态响应,且自适应参数一致渐进稳定。同时,各标称点的稳态控制误差均小于0.3%,系统超调量小于0.8%,调节时间小于1s,符合航空发动机控制系统技术要求。 展开更多

关键词 变循环航空发动机 多变量控制 建模不确定性 模型参考自适应控制 跟踪补偿

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铰孔技术的研究及应用 被引量：6

17

作者 刘龙田 《制造技术与机床》 北大核心 2014年第4期97-100,共4页

对孔加工产生的铰孔误差因素进行了分析,铰孔误差与车床的精度、加工余量、铰刀因素有关。通过大量的试验结果证明铰孔误差大小主要与铰刀因素有关,并对铰刀因素造成误差的原因进行了分析。依据机械加工理论和工作经验,提出了改进铰刀... 对孔加工产生的铰孔误差因素进行了分析,铰孔误差与车床的精度、加工余量、铰刀因素有关。通过大量的试验结果证明铰孔误差大小主要与铰刀因素有关,并对铰刀因素造成误差的原因进行了分析。依据机械加工理论和工作经验,提出了改进铰刀的一些做法。 展开更多

关键词 细长孔铰削 铰刀参数 切削量 粗糙度 切削液

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一种采用径向串联方式的组合旋涡泵设计方法 被引量：5

18

作者 符江锋 李华聪 +1 位作者 韩小宝 王淑红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期269-272,共4页

给出了一种采用径向串联方式的两级组合旋涡泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡泵的结构参数进行初步设计,然后采用Hex/Wedge网格单元划分Proe所建立的旋涡泵三维模型的网格;进而通过CFD数值模拟反复迭代优化得出旋涡泵的最终... 给出了一种采用径向串联方式的两级组合旋涡泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡泵的结构参数进行初步设计,然后采用Hex/Wedge网格单元划分Proe所建立的旋涡泵三维模型的网格;进而通过CFD数值模拟反复迭代优化得出旋涡泵的最终结构参数;最后对组合旋涡泵内流场进行了仿真分析并与试验数据进行了对比分析。对比分析表明在设计点仿真数据与试验数据的相对误差不超过2%,所设计的两级组合旋涡泵达到了预期性能指标。表明该设计方法是可行、有效的。 展开更多

关键词 航空发动机 组合泵 旋涡泵

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基于邻域加权与RGB色彩分量的图像匹配算法 被引量：5

19

作者 金广智 石林锁 +2 位作者 刘均超 司海峰 牟伟杰 《红外技术》 CSCD 北大核心 2016年第3期225-229,共5页

为了提高彩色图像的立体匹配精度,结合格式塔心理学和像素的色彩信息,提出了一种基于RGB色彩空间的改进误差绝对值累积匹配算法(SAD)。首先,通过相似性和邻近性规则获取邻域窗内的像素权值,并同预先生成的线性查找表相结合来加快权值的... 为了提高彩色图像的立体匹配精度,结合格式塔心理学和像素的色彩信息,提出了一种基于RGB色彩空间的改进误差绝对值累积匹配算法(SAD)。首先,通过相似性和邻近性规则获取邻域窗内的像素权值,并同预先生成的线性查找表相结合来加快权值的计算速度。然后,利用RGB色彩分量的像素分布特点,生成对应的分量权值,来进一步增强匹配代价函数的稳定性。经实验验证表明,改进后的匹配算法较灰度SAD及标准彩色SAD算法在精度上有明显的提高。 展开更多

关键词 邻域权值 色彩分量 彩色立体匹配 误差绝对值累积 线性查找表

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一体式航空燃油离心泵内流场数值模拟 被引量：4

20

作者 李嘉 李华聪 +1 位作者 符江锋 王淑红 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期278-283,共6页

采用多块拓扑结构和八叉树格式构建的混合网格,通过数值计算对某型诱导轮与叶轮一体式离心泵内流场性能进行了分析研究,仿真结果表明:不同计算工况下仿真数据与试验数据扬程值误差小于1%、效率值误差小于5%,即所使用的数值方法能够准确... 采用多块拓扑结构和八叉树格式构建的混合网格,通过数值计算对某型诱导轮与叶轮一体式离心泵内流场性能进行了分析研究,仿真结果表明:不同计算工况下仿真数据与试验数据扬程值误差小于1%、效率值误差小于5%,即所使用的数值方法能够准确地模拟该型离心泵性能和内流场。进一步的仿真分析表明:一体式叶轮进口长度较大使得各个流量工况下离心泵叶轮内压力有明显的非对称性;隔舌处叶轮通道内压力变化最为剧烈,且在大流量工况下压力低于其它流量压力;叶片压力侧固定位置处有低速团的产生,叶片背力侧入口附近也容易产生低速流团。 展开更多

关键词 航空发动机 航空燃油离心泵 诱导轮与叶轮一体式 数值模拟 内流场 混合网格

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