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长江河口段某码头断桩原因浅析及对策 被引量:1
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作者 段多石 《中国水运(下半月)》 2011年第4期214-215,共2页
文中分析了高桩码头沉桩施工中出现的桩头破裂、断桩的几种主要原因,以及如何采取一系列技术措施,有效降低断桩率,使得该工程顺利实施。
关键词 预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩) 高桩码头 拼接 桩头破裂、断桩 技术措施
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新型土工织物复合堤在海西宁德工业区围海造地工程中的应用
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作者 段多石 《中国水运(下半月)》 2011年第5期242-243,245,共3页
从工程的地基处理、堤心及护面设计、复合堤与普通抛石堤的方案比较、复合堤的施工工艺等方面,对新型土工织物复合堤在海西宁德工业区围海造地工程的应用进行了全面的阐述。
关键词 新型 土工织物 复合堤 围海造地 工程 应用
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海底柔性管道铺设系统动力学分析及实验研究 被引量:4
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作者 毕国军 刘军 +1 位作者 房晓明 王立权 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期753-762,共10页
针对海底柔性管道铺设系统的动力学性能及其关键影响因素分析问题,利用刚性有限元方法对柔性管道进行了离散化处理,建立了包含刚性单元及弹簧阻尼单元的刚柔耦合系统运动链.在关节坐标系统下,应用第二类拉格朗日方程对系统进行了动力学... 针对海底柔性管道铺设系统的动力学性能及其关键影响因素分析问题,利用刚性有限元方法对柔性管道进行了离散化处理,建立了包含刚性单元及弹簧阻尼单元的刚柔耦合系统运动链.在关节坐标系统下,应用第二类拉格朗日方程对系统进行了动力学建模,引入海浪影响下的铺管船六自由度运动波动对模型进行了数值求解分析.结果表明,铺管船升沉及纵摇运动波动对柔性管道铺设系统的动力学性能影响显著,特别是恶劣海况条件下的大幅值扰动,将导致管道张力及铺管速度产生剧烈振动.通过缩减比例样机模拟实验对理论分析结果进行了验证,所述动力学模型及分析结论可为后续驱动控制系统设计提供依据. 展开更多
关键词 柔性管道铺设 动力学建模 刚性有限元方法 拉格朗日方程 动力学分析
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超长冷弯钢板桩的沉桩理论分析与工程实践 被引量:2
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作者 常绍杰 王明磊 沈燕来 《中国港湾建设》 2012年第3期38-40,共3页
为解决超长冷弯钢板桩沉桩困难、易扭曲变形等问题,在理论分析的基础上推导了自重作用下细长桩的最大稳定直立长度计算公式和桩体可承受的激振力公式,为超长钢板桩的施工工艺选择提供理论依据,并在某修船坞围堰工程冷弯钢板桩施工中得... 为解决超长冷弯钢板桩沉桩困难、易扭曲变形等问题,在理论分析的基础上推导了自重作用下细长桩的最大稳定直立长度计算公式和桩体可承受的激振力公式,为超长钢板桩的施工工艺选择提供理论依据,并在某修船坞围堰工程冷弯钢板桩施工中得到验证。解决了冷弯钢板桩易变形扭曲沉桩困难等问题,提高了工作效率。 展开更多
关键词 超长 冷弯钢板桩 沉桩 理论分析 工程实践
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填海造地工程围堤失稳原因分析及应对措施 被引量:2
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作者 胡铀 孔令臣 阚卫明 《中国港湾建设》 2012年第4期13-16,共4页
为防止填海造地工程中围堤失稳,结合某一填海造地实体工程,分析总结了工程中造成围堤失稳的原因及解决方案,对类似工程具有一定的借鉴意义。
关键词 围海造陆 围堤失稳 淤泥滩 施工 工程材料
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深水脐带缆敷设系统动力学分析及试验 被引量:1
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作者 毕国军 刘军 +2 位作者 朱绍华 房晓明 王立权 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期995-1003,共9页
为了研究深水脐带缆敷设系统的动力学性能,解决海洋作业环境下系统敷缆速度和缆线张力控制问题,利用刚性有限元方法对柔性脐带缆进行了离散和转化,建立了深水脐带缆敷设系统物理模型。在关节坐标系统下,建立了基于第二类拉格朗日方程的... 为了研究深水脐带缆敷设系统的动力学性能,解决海洋作业环境下系统敷缆速度和缆线张力控制问题,利用刚性有限元方法对柔性脐带缆进行了离散和转化,建立了深水脐带缆敷设系统物理模型。在关节坐标系统下,建立了基于第二类拉格朗日方程的系统动力学模型,对模型进行了静平衡求解并获得了系统参数初值。对比理想无扰动作业工况,分析了恒定的张紧器阻尼制动力下施工船运动波动对敷缆速度及缆线张力的影响。针对影响较为严重的升沉运动波动,分析了调整张紧器阻尼制动力的扰动补偿功能对敷缆速度及缆线张力的控制调节状况。理论分析及样机模拟试验结果表明,张紧器扰动补偿可有效地降低施工船运动波动所导致的缆线张力及敷缆速度波动,防止脐带缆拉断或屈曲破坏。 展开更多
关键词 深水脐带缆 敷设系统 刚性有限元方法 拉格朗日方程 动力学分析 扰动补偿
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船用蠕动式连续拖曳行走装置运动分析及优化 被引量:1
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作者 毕国军 刘军 +3 位作者 朱绍华 房晓明 王立权 刘净川 《船舶工程》 北大核心 2013年第6期35-39,共5页
为了实现大型海洋工程装备在船舶或浮体等运动物表面的稳定、连续、快速行走运动,提出了一种具有蠕动行走和交替拖曳功能的行走装置。对装置进行了运动分析,建立了以被拖曳体运动速度最大为目标,以液压系统流量限制为约束条件的优化数... 为了实现大型海洋工程装备在船舶或浮体等运动物表面的稳定、连续、快速行走运动,提出了一种具有蠕动行走和交替拖曳功能的行走装置。对装置进行了运动分析,建立了以被拖曳体运动速度最大为目标,以液压系统流量限制为约束条件的优化数学模型,对装置垂向及横向运动时间进行了优化。最后通过某海底管道铺设装备上配置的行走装置样机试验,验证了其运动性能以及各环节运动时间对铺管装备运动速度的影响情况。 展开更多
关键词 行走装置 蠕动运动 连续拖曳 运动分析 运动优化
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