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基于G1-物元分析法的装配式建筑施工安全风险评价 被引量:21
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作者 常春光 吴溪 李自浩 《沈阳建筑大学学报(社会科学版)》 2018年第3期268-274,共7页
为了有效地对装配式建筑项目施工安全风险进行评价,分析了装配式建筑存在的主要危险源,构建了一套风险评估指标体系。将G1-物元分析法引入装配式建筑项目施工安全的风险评价中,实现了装配式建筑项目的风险评价分级,并结合实例进行分析,... 为了有效地对装配式建筑项目施工安全风险进行评价,分析了装配式建筑存在的主要危险源,构建了一套风险评估指标体系。将G1-物元分析法引入装配式建筑项目施工安全的风险评价中,实现了装配式建筑项目的风险评价分级,并结合实例进行分析,证实了该模型在装配式建筑项目施工安全风险评价中具有较好的实用性和可行性,从而为企业制定施工安全管理方案提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 装配式建筑 G1-物元分析法 施工安全 风险评价
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高铁简支钢管拱桥拱座大体积混凝土水化热及温控措施研究 被引量:21
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作者 王祥国 彭一凡 杨孟刚 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期549-555,共7页
混凝土梁钢管简支拱桥因其拱座构型复杂、混凝土体积较大,在浇筑过程中可能产生过大的水化热,从而导致结构出现裂缝,影响其耐久性和承载力,因此有必要对其进行分析并采取温度控制措施。针对某高铁线144 m尼尔森体系简支拱桥拱座水化热问... 混凝土梁钢管简支拱桥因其拱座构型复杂、混凝土体积较大,在浇筑过程中可能产生过大的水化热,从而导致结构出现裂缝,影响其耐久性和承载力,因此有必要对其进行分析并采取温度控制措施。针对某高铁线144 m尼尔森体系简支拱桥拱座水化热问题,采用有限元软件MIDAS/FEA建立仿真模型,分析冷管布置、入水流量、入水温度与通水时间对内部水化热冷却效果的影响,并确定该实际工程的最优冷管参数。研究结果表明:布置冷却水管是一种有效的水化热温度控制措施;合理选取冷管参数可以有效降低拱座大体积混凝土中水化热温度,避免混凝土开裂;有限元仿真与实测值最大温差不超过4℃,说明有限元仿真可以较为准确地模拟结构内部因水化热引起的温度与应力变化情况。 展开更多
关键词 拱座 大体积混凝土 水化热 冷却水管 参数优化
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考虑施工阶段的高铁系杆拱桥吊杆张拉优化研究 被引量:16
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作者 王祥国 邓博 杨孟刚 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期808-814,共7页
将影响矩阵法引入系杆拱桥,建立以优化前后吊杆成桥索力差值向量二范数平方的最小值为目标函数,以吊杆张拉力为变量,以各个施工及成桥阶段中系梁和拱肋的挠度、应力以及吊杆索力作为约束条件的优化模型,通过该优化模型的计算来减少施工... 将影响矩阵法引入系杆拱桥,建立以优化前后吊杆成桥索力差值向量二范数平方的最小值为目标函数,以吊杆张拉力为变量,以各个施工及成桥阶段中系梁和拱肋的挠度、应力以及吊杆索力作为约束条件的优化模型,通过该优化模型的计算来减少施工阶段的吊杆张拉次数。基于该优化模型,以新建某高铁线144 m下承式尼尔森体系简支拱桥为工程实例,获得施工阶段1次张拉的吊杆张拉力。研究结果表明:优化后采用吊杆1次张拉方案的系梁和拱肋的挠度、内力与设计状态较接近,验证了该优化模型的可靠性和有效性。该优化方法可为同类型桥梁的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆张拉 优化模型 施工阶段 影响矩阵
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高层住宅全钢爬架与铝合金模板结合的优势及施工技术总结 被引量:11
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作者 刘璐 于海峰 《中小企业管理与科技》 2021年第6期156-157,共2页
附着式全钢爬架和铝合金模板已成为如今大多数高层建筑施工所采用的主要组合形式,通过深化设计使两者更好地配合使用,能够大大地提高施工效率,保证工程质量和施工安全,节省施工劳动力成本,提高施工标准化、智能化水平。论文通过实际工... 附着式全钢爬架和铝合金模板已成为如今大多数高层建筑施工所采用的主要组合形式,通过深化设计使两者更好地配合使用,能够大大地提高施工效率,保证工程质量和施工安全,节省施工劳动力成本,提高施工标准化、智能化水平。论文通过实际工程应用,总结了铝模板与全钢爬架组合使用的优势以及施工技术要点。 展开更多
关键词 全钢爬架 铝模 优势 技术要点
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浅析城市轨道交通高架车站高支模关键施工技术 被引量:9
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作者 马健博 李佳 和堂 《绿色环保建材》 2020年第4期158-159,共2页
针对南京宁句城际铁路黄梅高架车站工程空间高、跨度大,变电所夹层、地下室和水池、水泵房等特殊结构预留孔洞较多、梁型复杂的特点,主体结构施工设计采用承插型盘扣式支架+木模板的支撑体系,并对本工程的模板及支撑体系布置、支架的搭... 针对南京宁句城际铁路黄梅高架车站工程空间高、跨度大,变电所夹层、地下室和水池、水泵房等特殊结构预留孔洞较多、梁型复杂的特点,主体结构施工设计采用承插型盘扣式支架+木模板的支撑体系,并对本工程的模板及支撑体系布置、支架的搭设、模板的安装进行了详细的设计,并对高支模技术的施工流程及要点进行归纳总结,为城市铁路高架车站高支模施工提供技术参考。 展开更多
关键词 高架车站 支架 模板 施工
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基于超深基坑钢栈桥工程的超厚底板大体积混凝土浇筑施工组织技术研究 被引量:8
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作者 于振 付新超 +2 位作者 赵有平 陈秋鸿 李国亮 《工程技术研究》 2021年第21期42-43,共2页
钢栈桥一般应用于路桥工程的临时栈道,而在房建工程的应用较少。文章将钢栈桥与房建工程相结合,研究了大型综合体地下工程施工组织的重难点及关键施工技术,总结出一套基于钢栈桥工程的超厚底板大体积混凝土浇筑施工组织方法,以期为类似... 钢栈桥一般应用于路桥工程的临时栈道,而在房建工程的应用较少。文章将钢栈桥与房建工程相结合,研究了大型综合体地下工程施工组织的重难点及关键施工技术,总结出一套基于钢栈桥工程的超厚底板大体积混凝土浇筑施工组织方法,以期为类似工程项目提供可借鉴的经验。 展开更多
关键词 超深基坑 城市综合体 双向近地铁 地下结构施工
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特大型城市综合体超大截面预应力框架梁高支模施工技术 被引量:8
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作者 王奎 王金铜 +2 位作者 代广伟 穆秀娟 姜玖波 《施工技术》 CAS 2018年第S1期275-279,共5页
沈阳新世界会展中心由于建筑使用功能的需求,四层会展区及宴会厅设计为大跨度大空间,板底支架高度为14m,属于高支模范围。最大预应力梁截面为2m×4m,跨度为36m,属于大截面构件。该区域梁截面超高超大,属于高支模范围,其支撑体系关... 沈阳新世界会展中心由于建筑使用功能的需求,四层会展区及宴会厅设计为大跨度大空间,板底支架高度为14m,属于高支模范围。最大预应力梁截面为2m×4m,跨度为36m,属于大截面构件。该区域梁截面超高超大,属于高支模范围,其支撑体系关系重大,是工程质量与安全的关键所在,对施工要求异常严格,安全控制要求高,施工难度大。工程技术人员必须加强对模板施工技术的研究,建立健全安全保证机制,最大限度避免安全事故的发生。因此我们结合工程实际,通过精心设计框架梁支撑体系,确保空间稳定性,合理组织混凝土浇筑,保证了大跨度高截面框架梁高支模的施工质量与安全。 展开更多
关键词 超大截面构件 预应力梁 支模 支撑体系 施工技术
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高速公路粉土路基填料结构特性三轴试验研究 被引量:7
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作者 黄克峰 廉杨 +4 位作者 王景辉 韩海洋 谢郭静 李永靖 张淑坤 《中外公路》 2022年第1期206-210,共5页
为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲... 为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数m_(η)是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数m_(η0)是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量m_(ηd)呈先增后减变化,提高压实度可使m_(ηd)减小;m_(η0)、m_(ηd)与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。 展开更多
关键词 路基粉土 综合结构势 应力比结构性参数 结构性损伤量 压实度
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论建筑企业财务成本管理在施工中存在的问题 被引量:7
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作者 曾猛 《中国乡镇企业会计》 2021年第9期86-87,共2页
现阶段,市场经济发展水平的全面提升,在建筑市场中,依然呈现出供大于求的状况,市场竞争比较激烈。在这种情况下,使得建筑企业不得不下调工程中标价格,而建筑材料价格的提高,使得工程利润空间缩小。如何才能提高建筑企业经济效益,成为企... 现阶段,市场经济发展水平的全面提升,在建筑市场中,依然呈现出供大于求的状况,市场竞争比较激烈。在这种情况下,使得建筑企业不得不下调工程中标价格,而建筑材料价格的提高,使得工程利润空间缩小。如何才能提高建筑企业经济效益,成为企业领导重点关注的内容。通过加强建筑企业财务成本管理,能够提高企业财务管理水平,增强企业综合实力,对促进建筑企业发展有着现实性意义。基于此,本文结合建筑企业施工过程中财务成本管理的必要性,重点分析建筑企业财务成本管理在施工中存在的问题,根据分析结果,提出建筑企业财务成本管理在施工中存在问题的处理措施,具体内容如下。 展开更多
关键词 建筑企业 财务成本管理 施工 问题
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基于价值链视角的建筑施工企业低成本管理策略研究 被引量:7
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作者 曾猛 《企业改革与管理》 2020年第14期140-141,共2页
在新时期市场背景下,建筑施工企业面临着更加激烈的市场竞争。对于建筑施工企业来说,要想提升核心竞争力,加强成本管理工作,就需要引入低成本管理理念。基于价值链理论视角的成本管理方式,给建筑施工企业提供了全新的低成本管理战略思... 在新时期市场背景下,建筑施工企业面临着更加激烈的市场竞争。对于建筑施工企业来说,要想提升核心竞争力,加强成本管理工作,就需要引入低成本管理理念。基于价值链理论视角的成本管理方式,给建筑施工企业提供了全新的低成本管理战略思路。本文从价值链视角下建筑施工企业低成本管理的重要意义展开探究,并以此为依据,提出开展市场环境的全面分析工作、分析行业内部竞争情况、重组企业内部组织结构、做好外部价值链成本管理工作等措施,希望为相关人士提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 价值链视角 建筑施工企业 低成本管理 外部价值链
原文传递
建筑施工企业资金管理存在的问题及对策 被引量:7
11
作者 张鹏 张晶 《企业改革与管理》 2020年第16期134-135,共2页
众所周知,资金管理对于一个企业有着至关重要的作用,可以说是决定企业兴衰成败的关键所在。对于建筑施工企业,在面对日益激烈的市场竞争和施工项目普遍存在工期长、拖欠多、垫资大等问题时,如何优化企业资金管理能力,有效降低资金运营风... 众所周知,资金管理对于一个企业有着至关重要的作用,可以说是决定企业兴衰成败的关键所在。对于建筑施工企业,在面对日益激烈的市场竞争和施工项目普遍存在工期长、拖欠多、垫资大等问题时,如何优化企业资金管理能力,有效降低资金运营风险,进而全面提升企业竞争水平,就成了当今建筑施工企业的重要管理任务。基于此,本文通过分析建筑行业的特点,就建筑施工企业资金管理的重要性及现有弊端进行探讨,并提出一些合理化的建议。 展开更多
关键词 建筑施工企业 资金管理 问题 对策
原文传递
地下室隔水防潮排水体系施工技术研究与应用 被引量:7
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作者 孙纪龙 张英 《给水排水》 CSCD 北大核心 2018年第8期111-113,共3页
大连普兰店兴隆大家庭工程地下2层,地下室主要做车库使用,单层施工面积达3万m2,地下防水工程的施工质量控制是一大难题,针对施工难点,介绍地下室外墙内衬墙与地下室底板疏水层组成的隔水防潮排水体系,对预制轻质混凝土板拼装、卵石疏水... 大连普兰店兴隆大家庭工程地下2层,地下室主要做车库使用,单层施工面积达3万m2,地下防水工程的施工质量控制是一大难题,针对施工难点,介绍地下室外墙内衬墙与地下室底板疏水层组成的隔水防潮排水体系,对预制轻质混凝土板拼装、卵石疏水层内疏水管道布设和特殊复杂节点施工进行研究。结果表明,可以有效应对地下室外墙及底板局部渗水、漏水及返潮现象。 展开更多
关键词 地下室防水 外墙内衬墙 底板疏水层 隔水防潮排水体系
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沈阳宝能环球金融中心超高层建筑钢管混凝土巨柱施工技术 被引量:6
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作者 潘春龙 张万实 +2 位作者 浦东 陈思明 王超 《施工技术》 CAS 2018年第23期29-32,共4页
以沈阳宝能环球金融中心T1塔楼为例,传统浇筑钢筋混凝土柱不仅需要大量的劳动力,还会影响巨柱内混凝土的浇筑和上层楼承板的铺装进度,严重制约外框整体施工进度。为解决上述问题,拟在外框楼板高700mm处巨柱侧面(朝核心筒一侧),对外框楼... 以沈阳宝能环球金融中心T1塔楼为例,传统浇筑钢筋混凝土柱不仅需要大量的劳动力,还会影响巨柱内混凝土的浇筑和上层楼承板的铺装进度,严重制约外框整体施工进度。为解决上述问题,拟在外框楼板高700mm处巨柱侧面(朝核心筒一侧),对外框楼板钢管混凝土柱进行开孔,洞口进行自密实混凝土浇筑。该技术降低了泵管布置难度、混凝土浇筑难度。 展开更多
关键词 高层建筑 钢管混凝土 浇筑 自密实混凝土
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既有渣土堆载深大基坑边坡稳定性与支护技术研究 被引量:6
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作者 侯健 赵丽 +5 位作者 田国锋 朱国强 杨保华 黄引 许家玮 韩利 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第S02期116-121,共6页
为获得深大基坑既有渣土堆载条件下的边坡失稳机制,提出联合支护技术,以重庆地铁项目放坡开挖深大基坑工程为依托,依据强度折减理论,综合采用数值模拟与现场实测手段开展研究。主要结论如下:1)渣土堆载侧边坡潜在破坏类型为剪切滑移破坏... 为获得深大基坑既有渣土堆载条件下的边坡失稳机制,提出联合支护技术,以重庆地铁项目放坡开挖深大基坑工程为依托,依据强度折减理论,综合采用数值模拟与现场实测手段开展研究。主要结论如下:1)渣土堆载侧边坡潜在破坏类型为剪切滑移破坏,最大剪切应变率沿坡脚向坡顶逐渐形成、延伸并呈“带状”贯通,是基坑发生滑移失稳破坏的内在根源;2)土层采用“大坡率放坡+铺网喷护”,土层坡比为1∶1.75,钢筋网片+喷射混凝土面;3)岩层采用“小坡率放坡+锚网喷”,岩层坡比为1∶0.75,锚杆+钢筋网片+喷射混凝土面。数值分析、监控量测与经济核算表明:联合支护技术能够有效提高基坑边坡稳定性,满足“安全、高效、经济”的施工与生产需求。 展开更多
关键词 强度折减理论 数值模拟 现场监测 深大基坑 联合支护技术
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螺栓预紧力对PC外挂墙板摩擦耗能装置力学性能试验研究 被引量:2
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作者 隋伟宁 马勇 +3 位作者 董峥 王旭 杨海涛 夏达东 《工业建筑》 2024年第4期54-63,共10页
设计了一种摩擦耗能装置,它由中心钢板、一对夹紧角钢和单圆孔摩擦板组成。该装置应用于预制混凝土墙板和钢框架之间的4点连接吊装结构上部的连接处,用于摩擦耗能装置的摩擦板材料为A6061-T6铝合金板材。选取4组试件进行低周往复加载试... 设计了一种摩擦耗能装置,它由中心钢板、一对夹紧角钢和单圆孔摩擦板组成。该装置应用于预制混凝土墙板和钢框架之间的4点连接吊装结构上部的连接处,用于摩擦耗能装置的摩擦板材料为A6061-T6铝合金板材。选取4组试件进行低周往复加载试验,各试件的螺栓预紧力分别为17.5,32.9,52.8,71.8 kN,研究了螺栓预紧力对摩擦耗能装置的滞回性能、初始刚度、临界滑动摩擦力、稳定性、耗能能力等的影响。研究结果表明:螺栓预紧力对摩擦耗能装置的力学性能具有决定性作用;试验加载结束后,L-B1试件摩擦板螺栓孔由于挤压变形,向一侧产生20mm的压缩变形;与L-B1试件相比,L-B2~L-B4试件的初始刚度值变化范围在10%左右,因此,在多遇地震作用下摩擦耗能装置具有较为稳定的力学性能;随着螺栓预紧力的增大,与L-B1试件相比,L-B2~L-B4试件的平均峰值滑动摩擦力分别提高31%、39%、55%,临界滑动摩擦力分别提高32%、40%、52%,层间位移角分别提高99%、106%、110%,耗能能力分别降低25%、29%、39%。 展开更多
关键词 摩擦耗能装置 A6061-T6铝合金板材 螺栓预紧力 耗能能力 稳定性
原文传递
高铁下承式钢管混凝土简支拱桥施工过程控制技术 被引量:6
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作者 崔健 高月圆 《建筑技术开发》 2021年第5期47-50,共4页
以潍莱高铁跨荣潍高速公路144 m尼尔森体系下承式钢管混凝土简支拱桥为工程背景,针对其同类桥型跨径大、与既有线路平面斜交角度小、拱肋竖向倾斜布置等特点,有必要开展系梁与拱肋支架形式的合理设计、系梁与拱肋应力监控、吊杆力监测... 以潍莱高铁跨荣潍高速公路144 m尼尔森体系下承式钢管混凝土简支拱桥为工程背景,针对其同类桥型跨径大、与既有线路平面斜交角度小、拱肋竖向倾斜布置等特点,有必要开展系梁与拱肋支架形式的合理设计、系梁与拱肋应力监控、吊杆力监测等施工过程控制技术研究。提出了系梁采用"钢管柱+贝雷梁"形式和拱肋采用"钢管格构"形式的支架设计方案,进行了有限元结构计算与分析,合理设置了支架预拱度,保证了支架安全和成桥线形;通过对系梁与拱肋关键截面应力和吊杆张拉力的实时监测,确保了该桥的施工安全和成桥后的合理受力。 展开更多
关键词 钢管混凝土 简支拱桥 施工控制技术 支架 截面应力
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软土地层地铁盾构隧道施工引起衬砌结构变形规律研究 被引量:6
17
作者 白洋 杨乐 +1 位作者 崔蓬勃 李进 《建筑技术》 2019年第5期530-533,共4页
以无锡地铁3号线一期工程04标盛岸站至吴桥站区间盾构隧道为背景,基于海瑞克S-729土压平衡式盾构机掘进数据建立模型模拟盾构隧道开挖、同步注浆、管片拼装的流程。分析在软土地层中隧道衬砌结构的应力分布规律及拱顶、拱底与两侧拱腰在... 以无锡地铁3号线一期工程04标盛岸站至吴桥站区间盾构隧道为背景,基于海瑞克S-729土压平衡式盾构机掘进数据建立模型模拟盾构隧道开挖、同步注浆、管片拼装的流程。分析在软土地层中隧道衬砌结构的应力分布规律及拱顶、拱底与两侧拱腰在x,y,z方向的位移变化趋势,绘制在开挖过程中管片的变形分布曲线,结果表明盾构在软土地区掘进时,管片在拱顶、拱底与两侧拱腰处出现较大应力,同时拱顶与拱底处均在隧道竖直方向出现较大位移,而拱腰在隧道纵向位移达到最大值,须及时监控管片变形。 展开更多
关键词 盾构隧道 软土地层 应力分布 管片变形
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基于振动传递率函数的水泥混凝土铺面脱空识别方法 被引量:2
18
作者 吴荻非 向晖 +2 位作者 刘成龙 沈宾宾 曾孟源 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期453-465,共13页
为提高水泥混凝土铺面脱空识别的准确性和便捷性,提出一种基于振动传递率函数的板底脱空识别方法。首先,建立了九块板全尺寸铺面结构三维有限元模型,获取冲击荷载作用下铺面板的多点加速度响应;其次,在2个振动传递方向上,分别计算相邻2... 为提高水泥混凝土铺面脱空识别的准确性和便捷性,提出一种基于振动传递率函数的板底脱空识别方法。首先,建立了九块板全尺寸铺面结构三维有限元模型,获取冲击荷载作用下铺面板的多点加速度响应;其次,在2个振动传递方向上,分别计算相邻2个测点间的振动传递率函数,分析特定频段内传递率函数的差异,并提出传递率损伤指标(transmissibility-damage indicator,TDI)及其矩阵表达式;最后,计算分析11种不同脱空形式、程度下TDI矩阵的差异,并分析测点布设方式、信号噪声水平对TDI矩阵的影响。结果表明:该脱空判定指标能较好识别定位板角和板边局部脱空。所得TDI矩阵在板角脱空的2个传递方向均十分显著,在板边脱空的垂直脱空边方向较为显著;对于板中脱空,2个传递方向上的TDI矩阵均无法有效识别。板中脱空的分布与TDI矩阵的分布一致性较差;对于多区域脱空,其计算得到的TDI矩阵与单区域脱空类似,对于板角和板边局部脱空均能有效识别;测点布设越密,TDI矩阵的分布与脱空分布的一致性越高。然而,该识别方法对噪声水平较为敏感,噪声水平越高,识别精度越低,需要较高精度的传感器或设备予以支撑。 展开更多
关键词 道路工程 脱空识别 振动传递率函数 水泥混凝土铺面板 有限元分析 识别指标
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市政道路典型病害的地质雷达特征回波 被引量:6
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作者 郭凯 杨丰硕 +1 位作者 周静海 王刚 《无损检测》 2020年第7期51-55,共5页
地质雷达法(GPR)是目前针对市政公路检测的重要方法之一。制作了层间脱空、材料不密实、反向裂缝、基层蜂窝、局部富含水、冻融等典型公路病害模型,将其埋置于对应位置,铺筑试验路。通过地质雷达测试,得到各类病害的相应特征图谱。根据... 地质雷达法(GPR)是目前针对市政公路检测的重要方法之一。制作了层间脱空、材料不密实、反向裂缝、基层蜂窝、局部富含水、冻融等典型公路病害模型,将其埋置于对应位置,铺筑试验路。通过地质雷达测试,得到各类病害的相应特征图谱。根据电磁波传播理论,精确分析了市政道路典型病害雷达信号间的细节差异。为市政道路地质雷达法检测后期图谱的分析与辨识提高了效率和准确性。 展开更多
关键词 无损检测 地质雷达 道路检测 特征回波
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湾潭隧道岩溶水文地质分析及危险性评估
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作者 田玉江 刘超 +2 位作者 刘艳明 韩志耀 高峰 《交通世界》 2024年第13期184-186,共3页
为解决岩溶隧道突涌水问题,结合湾潭隧道工程,通过现场地质调查、钻探、测量、电法勘探等综合勘察手段,分析湾潭隧道围岩含水岩相、隧址区岩溶水文地质条件,并对突涌水灾害危险性进行分级评价。结果表明:湾潭隧道主要为寒武系上统娄山... 为解决岩溶隧道突涌水问题,结合湾潭隧道工程,通过现场地质调查、钻探、测量、电法勘探等综合勘察手段,分析湾潭隧道围岩含水岩相、隧址区岩溶水文地质条件,并对突涌水灾害危险性进行分级评价。结果表明:湾潭隧道主要为寒武系上统娄山关白云岩,为典型的碳酸盐岩相地层;隧道正常涌水量为3788m^(3)/d,最大涌水量应按照预测正常涌水量的2~10倍考虑,涌水量较大;湾潭隧道突涌水危险等级为Ⅲ(中危险),局部存在溶洞、岩溶管道地段,需要时刻注意做好防排水措施。 展开更多
关键词 湾潭隧道 水文地质特征 涌水量 危险性分级
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