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城市重特大事故风险管控体系运行测评研究 被引量：6
1
作者 杨文涛 张悦 +1 位作者 徐帅 高进东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期162-167,共6页
为防止城市发生重特大事故,准确判定城市安全风险管控体系运行水平,首先,选取影响城市安全管控的主要因素,采用层次分析法(AHP)和灰色关联法确立城市风险管控体系运行测评指标;然后建立风险管控判断矩阵,并结合实际情况,确定管控体系运... 为防止城市发生重特大事故,准确判定城市安全风险管控体系运行水平,首先,选取影响城市安全管控的主要因素,采用层次分析法(AHP)和灰色关联法确立城市风险管控体系运行测评指标;然后建立风险管控判断矩阵,并结合实际情况,确定管控体系运行水平指标权重,动态评估城市安全风险管控体系;最后,以某沿海城市重特大事故风险管控体系运行情况为例进行论证。结果表明:利用测评指标可分析出城市安全风险管控的总体水平,找出薄弱环节,明确今后的安全管控重点。 展开更多
关键词 层次分析法(AHP) 灰色关联法 城市安全风险 重特大事故 管控体系 测评
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燃气管道泄漏爆炸下地铁隧道动力响应及安全分析 被引量：2
2
作者 石杰红 张西西 +1 位作者 刘晶晶 贾艳华 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期172-176,共5页
为分析燃气泄漏爆炸对地铁隧道安全的影响,采用数值模拟的方法,将燃气爆炸等效为TNT当量爆炸,考虑最不利条件,从爆坑、管片应力重分布、动力学响应3个方面分析爆炸对地铁结构安全的影响。研究结果表明:爆炸产生的爆坑深度小于覆土厚度;... 为分析燃气泄漏爆炸对地铁隧道安全的影响,采用数值模拟的方法,将燃气爆炸等效为TNT当量爆炸,考虑最不利条件,从爆坑、管片应力重分布、动力学响应3个方面分析爆炸对地铁结构安全的影响。研究结果表明:爆炸产生的爆坑深度小于覆土厚度;管片应力值小于结构允许值;振动最大值出现在爆炸点下方管片上部位置,为垂直方向,但小于允许值。 展开更多
关键词 管道 泄漏爆炸 隧道结构 动力学响应 安全性
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地铁端头站单线双向运行模式客流疏运分析研究
3
作者 贾艳华 丁伟 +1 位作者 李孝普 王瑞宾 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期182-187,共6页
为了给地铁运营单位制定单线双向运行模式客流组织方案提供科学依据,以北京地铁大兴机场线端头站为研究对象,采用人员动力学模拟软件Legion进行客流疏运模拟,对比计算双线运行模式和单线运行模式下的客流疏运情况。研究结果表明:上行单... 为了给地铁运营单位制定单线双向运行模式客流组织方案提供科学依据,以北京地铁大兴机场线端头站为研究对象,采用人员动力学模拟软件Legion进行客流疏运模拟,对比计算双线运行模式和单线运行模式下的客流疏运情况。研究结果表明:上行单线时,南站厅付费区瞬时客流密度最大值增加了2.4倍,上行站台瞬时客流最大值增加了2.69倍;下行单线时,下行站台客流平均密度增加了32倍,站台层非付费区客流平均密度增加了9.5倍。研究结果可为运营单位制定行车组织方案提供参考。 展开更多
关键词 地铁 客流疏运 客流密度
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跨座式单轨全自动运行车辆段技术要点研究
4
作者 方哲 李玉怡 贾艳华 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期204-208,共5页
为形成跨座式单轨全自动运行车辆段总体设计方案,基于车辆段的使用需求、核心功能、日常作业清单、运营实际生产情况和运营人员安全防护关键问题,研究在跨座式单轨全自动运行车辆段的总体方案中应考虑的关键技术要点。研究结果表明:跨... 为形成跨座式单轨全自动运行车辆段总体设计方案,基于车辆段的使用需求、核心功能、日常作业清单、运营实际生产情况和运营人员安全防护关键问题,研究在跨座式单轨全自动运行车辆段的总体方案中应考虑的关键技术要点。研究结果表明:跨座式单轨全自动运行车辆段技术要点为自动化区、非自动化区和有电区、无电区的设置、防护控制、衔接转换等。研究结果对跨座式单轨全自动运行车辆段总体设计方案的形成能够起到指导和支撑作用。 展开更多
关键词 跨座式单轨 全自动运行 车辆段 安全防护
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