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题名基于响应面法的模拟试验夹具优化设计
被引量：2
- 1
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作者
郭俊毫
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《科技创新与应用》
2019年第34期85-86,89,共3页
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文摘
为了对新型作动筒和控制系统研究,需设计一套与之匹配的模拟试验夹具。试验夹具设计需要从强度和重量两方面进行综合考虑。首先,分析确定影响夹具设计的关键变量。其次采用拉丁超立方抽样选取样本数据,并通过仿真计算得到应力和重量值,使用响应面法建立输出与输入之间近似函数表达式。最后使用蒙特卡洛大量抽样方法寻找最优参数,并通过有限元分析法进行验证,最终得到优化分析结果。
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关键词
响应面法
拉丁超立方抽样
蒙特卡洛抽样
优化设计
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Keywords
response surface method
Latin hypercube sampling
Monte Carlosampling
optimization design
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名典型机翼结构建模与有限元分析
被引量：1
- 2
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作者
郭俊毫
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《工程与试验》
2020年第3期27-29,共3页
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文摘
机翼是飞机上的重要部件,其主要作用是产生升力和安装起落架、布置油箱、挂载武器等。在构造上,机翼主要包括蒙皮和骨架结构。本文提出了一种机翼有限元混合建模方法,建立机翼有限元模型并进行强度分析,分析结果可为机翼后续优化设计提供参考。
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关键词
机翼
有限元分析
混合建模
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Keywords
wing
finite element analysis
hybrid modeling
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分类号
V216.11
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于故障树的飞机结构疲劳试验故障分析
被引量：1
- 3
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作者
郭俊毫
杜晓峰
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《科技创新与应用》
2019年第28期116-117,120,共3页
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文摘
全机结构疲劳试验由多种复杂系统组成,包括控制系统,液压系统,加载系统和测量系统等,试验现场参试人员需处理多个型号试验值班工作,试验故障排查难度大且耗费时间长。为了提高故障诊断效率和提高试验可靠性,将故障树分析法应用于疲劳试验故障分析中。故障树分析法是一种评价复杂系统可靠性与安全性的方法[1],通过收集疲劳试验运行过程故障信息,综合分析故障信息,最后建立疲劳试验故障树。对故障树进行定性分析,建立疲劳试验故障事件的最小割集,确定疲劳试验故障事件。针对故障树分析结果,提出疲劳试验过程中预防措施,提高试验运行的可靠性。
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关键词
疲劳试验
故障诊断
故障树
可靠性
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Keywords
fatigue test
fault diagnosis
fault tree
reliability
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名卡箍加载技术在部件静力试验中的应用
被引量：1
- 4
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作者
郭俊毫
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《今日制造与升级》
2021年第1期95-96,共2页
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文摘
飞机部件结构强度试验中,部件位置空间有限,例如导弹假件位于飞机武器舱内,试验中试验件多个工况有不同方向载荷,需要加载点实现拉压双向加载。结合试验件外形特点,设计了一种专用加载卡箍,解决多个工况加载问题。试验结果证实加载卡箍设计合理,强度满足要求。
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关键词
部件试验
加载卡箍
双向加载
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于LMS的舱门展收机构刚柔耦合动力学分析
- 5
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作者
邓宇雯
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《今日制造与升级》
2021年第10期38-40,共3页
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文摘
武器舱舱门展收机构是军用飞机投掷弹药的主要活动机构,其性能好快直接影响到飞机飞行的安全以及空投精确度。在建立舱门展收机构模型的基础上,使用LMS Virtual.Lab多体动力学分析软件,对舱门展收机构中的旋转作动器外壳摇臂及舱门连接件等部件进行刚柔耦合动力学分析,得到舱门打开过程中各部件各阶模态振型及等效压、拉应力曲线。对比分析各部件对机构运动的影响,确定舱门展收机构中的关键部件,为后续优化确定目标。
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关键词
舱门展收机构
刚柔耦合
动力学仿真
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分类号
V214
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名FMECA在飞机结构试验调试中的应用
- 6
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作者
郭俊毫
杜晓峰
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《工程与试验》
2019年第3期15-17,共3页
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文摘
飞机静力/疲劳试验前需进行加载点单点调试,目的是检验加载点安装是否正确,各点油路、控制、采集系统线路连接是否正常。对于加载点多、加载形式复杂的试验,试验调试工作持续周期长,影响试验周期。故障模式影响及危害性分析(FMECA,Failure Mode Effect and Criticality Analysis)是可靠性分析中的经典方法,将FMECA分析技术运用到飞机结构试验调试中,建立加载点结构组成图、功能框图和可靠性框图,统计每种故障的严酷度和故障发生概率,并最终生成加载点的FMECA分析报告和危害性矩阵图。该分析结果可为试验调试提供重要参考,同时该方法可以加快飞机结构试验的调试速度和提高试验可靠性。
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关键词
结构试验
单点调试
FMECA
可靠性
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Keywords
structural test
load point debugging
FMECA
reliability
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名典型前机身结构建模与有限元分析
- 7
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作者
郭俊毫
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机构
中国飞机强度研究所民机全机静力/疲劳强度研究室
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出处
《今日制造与升级》
2020年第9期53-55,共3页
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文摘
机身是飞机的一个重要部件,飞机的机身结构,无论是军用飞机还是民用飞机,都是典型的薄壁式结构。机身结构都是由纵向元件(长桁、桁梁)和垂直与机身的横向元件(隔框、蒙皮)组成。本文提出一种前机身有限元建模方法,建立机身有限元模型并进行强度分析,根据分析结果为后续优化设计提供参考。
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关键词
机身结构
有限元分析
混合建模
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分类号
V216
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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