水陆两栖飞机水载荷工况试验液压控制技术应用研究 被引量：1

1

作者 赵洪伟 《今日制造与升级》 2020年第10期96-98,共3页

在水陆两栖飞机静力试验中,在机身船体V型结构上施加水载荷时,水载荷采用压向集中载荷形式施加,通过多通道控制协调同步加载。由于水载荷加载点数量多而密集,载荷峰值较大,因此各加载点的耦合影响比较明显,导致水载荷各点协调同步慢,液... 在水陆两栖飞机静力试验中,在机身船体V型结构上施加水载荷时,水载荷采用压向集中载荷形式施加,通过多通道控制协调同步加载。由于水载荷加载点数量多而密集,载荷峰值较大,因此各加载点的耦合影响比较明显,导致水载荷各点协调同步慢,液压执行机构振动,严重时可能出现超限、超差保护,影响加载稳定性和试验可靠性。文中在频域上通过建立伺服阀、液压缸和控制器的数学模型,对试验系统动态特性和阀和缸匹配性进行仿真分析以及PID控制参数整定研究,确定了试验系统截止频率和伺服液压系统匹配性的关系。该方法使得液压加载设备工作性能有较大提升,单通道整定时间大幅降低,试验系统性能较大提升,克服了大载荷加载耦合问题。 展开更多

关键词 水陆两栖飞机 结构 强度试验 匹配性 PID

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水陆两栖飞机静强度试验悬空支持技术研究及应用 被引量：11

2

作者 何月洲 赵洪伟 《工程与试验》 2018年第4期98-101,105,共5页

全机试验支持技术是全机静力试验实施的前提条件。大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(简称AG600)静强度试验载荷情况多样、载荷分布复杂,以及其高支柱起落架等独特结构,对全机试验支持技术提出新的要求。本文结合AG600飞机规划的试验项目... 全机试验支持技术是全机静力试验实施的前提条件。大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(简称AG600)静强度试验载荷情况多样、载荷分布复杂,以及其高支柱起落架等独特结构,对全机试验支持技术提出新的要求。本文结合AG600飞机规划的试验项目和考核部位,提出4种支持方式,来解决AG600飞机全机静力试验过程中试验飞机支持问题。 展开更多

关键词 水陆两栖飞机 全尺寸结构 全机悬空支持 静强度验证试验

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某飞机襟缝翼疲劳试验系统随动加载技术研究 被引量：10

3

作者 杜峰 《工程与试验》 2017年第4期68-73,共6页

针对某飞机襟缝翼在运动过程中的受力情况难以模拟的问题,采用"分离式"设计理念,设计了一种由活动框架及运动机构组成的随动加载装置。给出了随动加载装置的两种设计方案,并对两种方案进行了对比分析。设计了活动翼面驱动系统... 针对某飞机襟缝翼在运动过程中的受力情况难以模拟的问题,采用"分离式"设计理念,设计了一种由活动框架及运动机构组成的随动加载装置。给出了随动加载装置的两种设计方案,并对两种方案进行了对比分析。设计了活动翼面驱动系统,对控制系统与活动翼面驱动系统的数字I/O直接交流技术开展了深入研究。通过某飞机襟缝翼疲劳试验平台对本文的设计方案进行了验证,证明本文提出的方案合理有效,并在某飞机襟缝翼及其悬挂系统疲劳试验中成功应用,提升了飞机结构疲劳试验技术水平。 展开更多

关键词 随动加载 双系统协调 活动翼面

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胶螺混合连接在复合材料结构中的研究进展 被引量：10

4

作者 邹鹏 倪迎鸽 +1 位作者 毕雪 陈向明 《航空工程进展》 CSCD 2021年第1期1-12,共12页

复合材料胶螺混合连接由于同时具备螺栓连接和胶接的优点,在航空航天领域得到了广泛的关注。本文总结了国内外胶螺混合连接在复合材料结构中的研究进展。以均衡载荷分配、提高承载能力为目标,分别从复合材料修理与损伤容限、成型工艺与... 复合材料胶螺混合连接由于同时具备螺栓连接和胶接的优点,在航空航天领域得到了广泛的关注。本文总结了国内外胶螺混合连接在复合材料结构中的研究进展。以均衡载荷分配、提高承载能力为目标,分别从复合材料修理与损伤容限、成型工艺与传力路径、参数影响与载荷分配、胶层剥离抑制与多钉载荷分配以及承载能力预测等方面介绍了胶螺混合连接结构的研究现状及相关成果,指出目前胶螺混合连接结构存在的问题以及可能的解决方案与发展方向,可为胶螺混合连接在复合材料结构中的进一步应用提供参考。 展开更多

关键词 复合材料 胶螺混合连接 载荷分配 承载能力

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大容积气密强度试验虚拟控制技术初探 被引量：8

5

作者 吝继锋 赵洪伟 张永兴 《工程与试验》 2016年第4期17-20,共4页

在大容积飞机结构气密强度试验中,气流分布不均。为了保证试验件的安全,满足多个充气台伺服控制信号命令一致,本文提出一种虚拟控制技术,建立结构气密试验充/放气时间的数学模型,虚拟计算试验中所需充气台的型号和数量,给出虚拟控制回路... 在大容积飞机结构气密强度试验中,气流分布不均。为了保证试验件的安全,满足多个充气台伺服控制信号命令一致,本文提出一种虚拟控制技术,建立结构气密试验充/放气时间的数学模型,虚拟计算试验中所需充气台的型号和数量,给出虚拟控制回路,最后通过一个大容积气罐气密试验对本文方法进行了验证。试验结果表明,本文方法对大容积结构气密试验有效,解决了气密试验充气台型号和数量的选择及虚拟控制问题,提高了试验效率和控制精度。 展开更多

关键词 大容积气密试验 虚拟控制 充/放气时间 充气台

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基于力控/位控的双作动筒并联单点大载荷加载技术研究 被引量：7

6

作者 张柁 夏峰 +1 位作者 穆家琛 孙中超 《机床与液压》 北大核心 2019年第22期61-65,共5页

开展结构强度试验中单点大载荷加载方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。通过对传统加载方法进行理论分析,提出一种基于力控/位控的双作动筒并联同步加载方法。设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用... 开展结构强度试验中单点大载荷加载方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。通过对传统加载方法进行理论分析,提出一种基于力控/位控的双作动筒并联同步加载方法。设计模拟试验验证了新方法的可行性、有效性和实用性。并以某型号弹射杆试验为研究对象,采用改进型的单点大载荷加载方法,顺利完成了试验,表明该加载方法满足试验要求。该方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 结构强度试验 单点大载荷 力控/位控 双作动筒并联 同步加载

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对称阀控非对称作动缸动态特性研究 被引量：5

7

作者 赵洪伟 冯建民 +1 位作者 段世慧 张革命 《机床与液压》 北大核心 2016年第13期140-143,共4页

在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真... 在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真分析二者动态特性对阀控非对称缸动态行为的影响,绘出伺服阀和作动缸伯德图。仿真结果显示:截止频率是阀控缸匹配特性的量度;保持阀控缸工作性能的最低截止频率为10 Hz。 展开更多

关键词 飞机结构强度试验 动态特性 非对称缸 频率响应

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复合材料衬套螺栓干涉连接安装过程损伤机制 被引量：3

8

作者 邹鹏 屈凡 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2449-2459,共11页

复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力... 复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力。针对该问题,本论文提出了一种基于衬套螺栓的干涉连接结构,并对该结构开展了安装过程中承载机制的试验和有限元研究。试验中测量了插钉力变化和孔壁损伤情况,有限元模型中充分考虑了层内损伤和层间分层因素,建立了基于复合材料渐进损伤和内聚力单元的损伤预测模型。通过干涉量为2.2%的衬套螺栓安装过程中的插钉力和损伤的有限元模型与试验结果对比分析发现,二者拟合度良好,证明模型的准确性。通过不同干涉量下的分层情况对比分析以及临界干涉量求解,解释了衬套螺栓提高孔壁质量的原因并提出了可靠干涉量范围。 展开更多

关键词 复合材料 衬套螺栓 干涉螺接 损伤机制 临界干涉量

原文传递

悬臂梁结构试验系统PID参数整定方法 被引量：3

9

作者 赵洪伟 陈戈 +2 位作者 张革命 孟立 张清勇 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期297-303,共7页

飞机结构强度试验中,试验控制参数主要是通过人工经验试凑获得,可能导致调试过程中载荷出现振荡和冲击,对试验件结构和试验液压设备的安全性造成危害。针对此问题,以悬臂梁结构试验系统为研究对象,建立了试验系统各组件的数学模型并对... 飞机结构强度试验中,试验控制参数主要是通过人工经验试凑获得,可能导致调试过程中载荷出现振荡和冲击,对试验件结构和试验液压设备的安全性造成危害。针对此问题,以悬臂梁结构试验系统为研究对象,建立了试验系统各组件的数学模型并对试验组件进行耦合分析,利用稳定裕度分析和系统频宽分析理论,仿真得到了试验系统PID控制参数。同时利用了一个悬臂梁结构试验对该方法进行了验证。仿真和试验结果表明,新方法是合理有效的。 展开更多

关键词 结构强度试验 PID 耦合模型 系统仿真

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大容积气密舱充放气试验技术研究 被引量：3

10

作者 张柁 邓文亮 《工程与试验》 2019年第3期57-60,共4页

开展气密强度试验方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。本文通过对传统气密舱充放气试验工作原理进行分析,针对单点反馈试验控制方法的局限性及采用储气罐存在的风险性,提出了一种多点均值控制与监测技术及三阀... 开展气密强度试验方法研究,对于提高试验精度、确保试验顺利完成具有重要意义。本文通过对传统气密舱充放气试验工作原理进行分析,针对单点反馈试验控制方法的局限性及采用储气罐存在的风险性,提出了一种多点均值控制与监测技术及三阀联动应急卸载技术,以某型号座舱盖充气试验为研究对象,采用改进型的试验技术,顺利完成了试验。经过数据分析,试验数据真实有效,为气密充放气试验提供解决方法。本文方法具有一定的工程应用价值,并在多类重点型号试验中得到了应用。 展开更多

关键词 气密试验 多点均值控制 三阀联动 应急卸载技术

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大尺寸位移测量分析系统标定方法研究 被引量：3

11

作者 王晓鑫 郭永波 高战朋 《工程与试验》 2019年第1期33-35,共3页

大尺寸位移测量分析系统作为关键测量设备,使用前必须经过系统标定,标定合格方可使用。目前,国内对整套系统的标定方法没有统一的规范,因此,本文对该系统标定方法进行了研究,提出了一种标定方法。结果表明,标定结果符合误差分析。该标... 大尺寸位移测量分析系统作为关键测量设备,使用前必须经过系统标定,标定合格方可使用。目前,国内对整套系统的标定方法没有统一的规范,因此,本文对该系统标定方法进行了研究,提出了一种标定方法。结果表明,标定结果符合误差分析。该标定方法为摄影测量相关系统的标定提供了新思路。 展开更多

关键词 摄影测量 大尺寸位移测量 系统标定 标定方法

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结构试验闭环补偿控制技术初探 被引量：3

12

作者 赵洪伟 冯建民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期152-157,共6页

飞机结构强度试验受外界条件作用较明显,试验误差可能发生较大变化。强度试验采用的经典PID控制器,该控制器对误差控制能力有限,难以有效降低试验控制误差。为了解决这个问题,提出一种闭环补偿控制技术。在对控制参数优化技术、PID自适... 飞机结构强度试验受外界条件作用较明显,试验误差可能发生较大变化。强度试验采用的经典PID控制器,该控制器对误差控制能力有限,难以有效降低试验控制误差。为了解决这个问题,提出一种闭环补偿控制技术。在对控制参数优化技术、PID自适应技术及开环补偿控制技术研究的基础上,深入分析了外界因素对试验的影响机制,设计了一种闭环补偿控制算法,此算法可以根据试验精度的变化控制器输出信号进行实时补偿。补偿控制算法可能导致试验控制系统出现稳定性的问题,所以利用赫尔维茨稳定性判据对该方法的稳定性进行了证明。同时设计了两个结构试验工况对本方法进行物理验证。试验结果表明:本文控制方法对于改善试验控制精度是合理有效的,并在将来有更为广泛的应用价值。 展开更多

关键词 飞机结构试验 控制算法 闭环补偿 PID

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飞机座舱气密试验中三阀联动应急卸载保护装置研究 被引量：3

13

作者 杜峰 《工程与试验》 2018年第1期101-104,共4页

针对某飞机座舱充气试验可能发生应急卸载难以及时排气造成试验件破坏或二次破坏的问题,设计了一种三阀联动应急卸载保护装置,实现在突发情况下切断高压气体流向座舱内部通道,同时加快座舱内部气体的排放。给出了三阀联动应急卸载保护... 针对某飞机座舱充气试验可能发生应急卸载难以及时排气造成试验件破坏或二次破坏的问题,设计了一种三阀联动应急卸载保护装置,实现在突发情况下切断高压气体流向座舱内部通道,同时加快座舱内部气体的排放。给出了三阀联动应急卸载保护装置设计方案,并将该方案应用于某飞机座舱盖及座舱气密试验中。试验证明,本设计合理有效,提升了飞机结构气密试验技术水平。 展开更多

关键词 三阀联动 飞机座舱 气密试验 应急卸载

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飞机结构静强度试验实时预警方法研究 被引量：2

14

作者 柴东波 张建锋 +1 位作者 郭晓冬 杨东涛 《工程与试验》 2022年第1期36-37,53,共3页

为满足飞机结构静强度试验对试验数据实时监控的需求,本文结合实际工程经验,充分考虑数据采集系统的误差波动、控制系统的控制精度等因素,提出了一套基于滑动窗口、综合偏离值和线性相关系数的异常试验数据判断方法,实现了静力试验异常... 为满足飞机结构静强度试验对试验数据实时监控的需求,本文结合实际工程经验,充分考虑数据采集系统的误差波动、控制系统的控制精度等因素,提出了一套基于滑动窗口、综合偏离值和线性相关系数的异常试验数据判断方法,实现了静力试验异常数据的实时判断,及时提醒试验人员进行风险评估,避免试验件的非预期破坏,有效地降低了试验风险。 展开更多

关键词 静力试验 实时预警 数据分析

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含损伤复合材料壁板承载能力的试验与仿真模拟现状 被引量：3

15

作者 倪迎鸽 邹鹏 毕雪 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第10期110-121,共12页

复合材料加筋壁板由于其薄壁、承载效率高的特点而在现代飞机中得到了广泛应用,但在制造和使用过程中不可避免地会遭受低速冲击而产生损伤。因此,解决含损伤复合材料加筋壁板的承载能力预测问题成为保证复合材料飞机结构使用安全的重要... 复合材料加筋壁板由于其薄壁、承载效率高的特点而在现代飞机中得到了广泛应用,但在制造和使用过程中不可避免地会遭受低速冲击而产生损伤。因此,解决含损伤复合材料加筋壁板的承载能力预测问题成为保证复合材料飞机结构使用安全的重要问题。本文从试验和仿真模拟两方面,对复合材料加筋壁板的承载能力进行了归纳总结。在试验研究中分析了四种典型的冲击后加载试验形式,包括冲击后压缩、冲击后压缩疲劳、冲击后剪切以及冲击后剪切疲劳。同时从加筋壁板的建模方法、损伤的建模方法、损伤判据和性能退化方法等四个方面对承载能力预测进行了汇总分析,并指出了目前利用仿真模拟手段进行承载能力预测中存在的问题,以期为复合材料加筋壁板承载能力预测的进一步研究提供有益参考。 展开更多

关键词 复合材料 加筋壁板 损伤 承载能力

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大型飞机结构试验应变片测量与管理方法 被引量：1

16

作者 雷道红 郭晓冬 《工程与试验》 2022年第1期80-82,共3页

国内大型客机试验的测量规模越来越大,这对测量效率和应变片管理提出了较大挑战。为此,本文以某大型民机全机静力试验为应用背景,研究应变片分区、分组、接线方法,提升应变测量效率和试验效率,在某大型民机全机静力试验中对本方法进行... 国内大型客机试验的测量规模越来越大,这对测量效率和应变片管理提出了较大挑战。为此,本文以某大型民机全机静力试验为应用背景,研究应变片分区、分组、接线方法,提升应变测量效率和试验效率,在某大型民机全机静力试验中对本方法进行验证和应用,并推广到其他大型全机试验中去。 展开更多

关键词 飞机 结构试验 应变片 测量 管理

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飞机结构强度充压试验风险分析及相关技术研究 被引量：2

17

作者 何月洲 严冲 《工程与试验》 2020年第3期39-40,61,共3页

飞机结构强度充压试验是高风险的试验项目,其试验风险来源广泛,包括试验性质、控制及设计、试验件气密要求等多个方面。在充压试验设计及实施中,本文通过降低充压气体能量、采用三阀联动保护技术及精细气密处理等多种技术手段,显著降低... 飞机结构强度充压试验是高风险的试验项目,其试验风险来源广泛,包括试验性质、控制及设计、试验件气密要求等多个方面。在充压试验设计及实施中,本文通过降低充压气体能量、采用三阀联动保护技术及精细气密处理等多种技术手段,显著降低了试验风险,有效地保证了试验的顺利进行。 展开更多

关键词 结构强度试验 充压试验 风险分析 试验设计

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基于试验和仿真的缝翼齿轮副静强度分析和疲劳寿命 被引量：2

18

作者 张柁 赵洪伟 冯建民 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第9期136-141,共6页

针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正... 针对缝翼齿轮副强度的计算及疲劳寿命的预测问题,综合考虑接触定义、网格划分、摩擦系数、约束条件和加载方式等因素建立齿轮副的有限元模型,并进行齿轮副结构静强度的试验研究。通过对比仿真结果和试验数据,证明所建立有限元模型的正确性、有效性及适用性,同时对齿轮副结构实施强度校核,结合S-N曲线对其进行疲劳寿命预测。方法具有一定的工程应用价值;并在多类结构强度试验中得到应用。 展开更多

关键词 齿轮副结构 强度校核 疲劳寿命 静强度试验

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水陆两栖飞机全机静力试验随动支持技术研究及应用 被引量：1

19

作者 何月洲 严冲 《今日制造与升级》 2022年第10期196-198,共3页

大型水陆两栖飞机兼顾水陆两用,主起落架多为双轮高支柱结构,结构柔性大。在全机静力试验中,主起落架多为全机支持主要部位。双轮高支柱起落架因其受载变形大,对支持设计带来了较大困难。文章在以往试验起落架加载与支持技术的基础上,... 大型水陆两栖飞机兼顾水陆两用,主起落架多为双轮高支柱结构,结构柔性大。在全机静力试验中,主起落架多为全机支持主要部位。双轮高支柱起落架因其受载变形大,对支持设计带来了较大困难。文章在以往试验起落架加载与支持技术的基础上,研发了起落架随动支持技术,并研制了相应装置,已成功应用于国产大型水陆两栖飞机AG600全机静力试验中。 展开更多

关键词 水陆两栖飞机 高支柱主起落架 全机静力试验 随动支持

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物联网技术在疲劳试验安全监测方面的应用

20

作者 杨青春 《今日制造与升级》 2022年第6期126-128,共3页

飞机的全机疲劳试验需要在飞机的不同部位安装限位开关,试验加载过程中碰触到限位开关必须立即卸载卸压,以保护飞机不会受到损伤。因此开关状态的检测、实时定位和状态记录保存对试验安全很重要。以往有专门的一套故障盒检测系统来完成... 飞机的全机疲劳试验需要在飞机的不同部位安装限位开关,试验加载过程中碰触到限位开关必须立即卸载卸压,以保护飞机不会受到损伤。因此开关状态的检测、实时定位和状态记录保存对试验安全很重要。以往有专门的一套故障盒检测系统来完成这个工作,缺点是无法实时记录保护的时间点,也无法通过网络远程监视和复位。文中介绍了一套全新的限位开关监测系统,利用物联网技术通过网络远程实时检测开关的状态,并记录成文件。如果限位开关被触碰产生保护,可以通过本地或者远程复位,所有操作和时间都记录到文件,以便后期追溯故障发生的时刻。装置也设计了声音和灯光报警,且用继电器连接MTS或MOOG的应急处理系统,触发保护会立即给控制系统应急信号。 展开更多

关键词 疲劳试验 限位开关 远程 报警

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