-
题名动车组小曲线通过轮缘减磨措施深化研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
李建平
许自强
-
机构
中国铁路武汉铁路局有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
-
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2021年第4期1-7,共7页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科研计划课题(K2020J017)。
-
文摘
轮缘异常快速磨耗将造成车轮频繁旋修,恢复车轮轮缘厚度将损失大量轮径,导致轮对提前报废,极大的增加运营成本、影响运营秩序。对某轮缘异常磨耗的动车组与线路开展调研,采用轮轨磨耗测试、轮轨型面匹配分析了轮缘异常磨耗的原因,通过线路试验与仿真分析对轮缘减磨措施进行了研究。研究发现:城际线路小半径曲线多,占总里程比例大,轮缘踏面长时间两点接触下快速磨耗,同时部分钢轨小半径曲线偏离设计廓形,也加剧了轮缘磨耗。基于试验与仿真结果,建议优先采用钢轨打磨、轮轨润滑等措施降低轮缘磨耗速度。
-
关键词
轮缘磨耗
轮轨匹配
线路试验
仿真分析
控制措施
-
Keywords
wheel flange wear
wheel/rail match
field test
dynamic simulation
control measurements
-
分类号
U266.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名高速列车风挡腔内流场分布试验分析方法探讨
被引量：1
- 2
-
-
作者
白夜
杨俊
李建平
张超
董孝卿
-
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
北京纵横机电科技有限公司
华东交通大学
中国铁路武汉铁路局有限公司
-
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2021年第6期29-34,共6页
-
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金课题(2018YJ011)。
-
文摘
风挡结构与连接方式是列车气动性能的影响要素之一,研究高速列车风挡腔内流场可以为列车局部减阻提供依据。现有研究方法以数值计算和模型试验为主,实车试验开展较为有限,且多用于辅助对比,不具备系统分析能力。针对实车试验,从系统试验角度给出了可行的试验方案。通过合理有效的试验数据分析处理方法,获得了风挡腔内壁面压力、湍流度及振动情况。结合实车测试结果,验证了该试验分析方法的有效性,为风挡腔内流场研究提供了新的思路。
-
关键词
高速列车
风挡
流场
试验分析方法
-
Keywords
High-speed train
windshield
flow distribution
experimental analysis method
-
分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名浅析高铁牵引供电网雷电防护系统设计
被引量：5
- 3
-
-
作者
周海杰
-
机构
中国铁道科学研究院
中国铁路武汉局铁路局集团有限公司武汉供电段
-
出处
《科技与创新》
2020年第8期130-131,共2页
-
文摘
近年来,中国高速铁路体系得到蓬勃发展,充分满足了当前工业化发展需求、综合交通运输体系的建设需求,缓解了铁路体系“瓶颈”制约矛盾,具有极为重要的现实意义。但在高速铁路体系运营过程中,受气候因素影响,高铁牵引供电网系统偶遭受雷电流打击,出现设备损坏、接触网停电等故障问题,造成严重经济损失。为有效解决此问题,规避雷击风险,对高铁牵引供电网雷电防护系统的设计工作进行了简要分析,以供参考。
-
关键词
高速铁路
牵引供电网
雷电防护系统
系统设计
-
分类号
U223.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于特殊情况的铁路旅客运输组织工作
- 4
-
-
作者
刘夏婵
-
机构
中国铁路总公司武汉铁路局集团有限公司汉西车务段
-
出处
《科技风》
2019年第6期211-211,共1页
-
文摘
本文将基于客流高峰期这种特殊情况,探讨铁路旅客运输组织工作。在高峰期旅客运输组织概况的介绍中,主要涉及到客流构成、高峰期客流特点以及旅客运输组织工作等进行阐述,接着对特殊情况下比如高峰期存在的旅客运输问题进行分析,从而提出如何改善存在的问题或者改善问题的措施。
-
关键词
铁路旅客运输
特殊情况
高峰期
改善措施
-
分类号
F532
[经济管理—产业经济]
-
