列车受电弓在线自动检测系统的应用研究 被引量：7

1

作者 江伟 张宝林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期200-202,206,共4页

受电弓的状态直接影响列车的运营安全和效率。在日常维护中,检修人员需要对受电弓滑板磨耗程度以及滑板与接触网导线的接触压力进行检测。介绍了一种列车受电弓在线自动检测系统,阐述了其组成、原理和工作流程。该系统可实现对受电弓关... 受电弓的状态直接影响列车的运营安全和效率。在日常维护中,检修人员需要对受电弓滑板磨耗程度以及滑板与接触网导线的接触压力进行检测。介绍了一种列车受电弓在线自动检测系统,阐述了其组成、原理和工作流程。该系统可实现对受电弓关键特性参数(如滑板磨耗、中心线偏移、接触压力等)的非接触式检测,提高检修效率。 展开更多

关键词 轨道交通 列车受电弓 在线检测 磨损 接触压力

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动车组司机安全性评价体系研究 被引量：3

2

作者 陈锡龙 《铁道机车与动车》 2019年第1期33-35,38,共4页

对动车组司机安全性评价体系进行整体设计,通过全面分析动车组司机的职业特点和岗位要求,建立了动车组司机安全性评价体系模型,分析确定了动车组司机安全驾驶必备的素质要求和安全评价指标,并提出了各项评价指标的测评方法及动态跟踪分... 对动车组司机安全性评价体系进行整体设计,通过全面分析动车组司机的职业特点和岗位要求,建立了动车组司机安全性评价体系模型,分析确定了动车组司机安全驾驶必备的素质要求和安全评价指标,并提出了各项评价指标的测评方法及动态跟踪分析机制,从而建立了科学的动车组司机安全性评价体系,为动车组司机的甄选、培训和评估以及安全素质的保障提供了科学的依据。 展开更多

关键词 高速铁路 动车组司机 安全性 评价体系

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CAF-Ⅰ型机车乘务员作业安全辅助系统设计与运用 被引量：2

3

作者 陈锡龙 《轨道交通装备与技术》 2019年第2期59-61,共3页

针对目前机车LKJ监控装置对乘务员标准化作业缺乏有效提示和监督指导功能的问题,设计开发了基于MCU控制的CAF-Ⅰ型机车乘务员作业安全辅助系统,文章详细阐述了系统的设计原理、系统构成、装车应用及功能特点。

关键词 CAF-I型机车 MCU LKJ监控装置 车载装置 分析终端

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直流机车安全质量远程监测系统的研究与应用 被引量：2

4

作者 陈锡龙 《铁道机车与动车》 2019年第3期32-35,45,I0002,共6页

介绍了基于无线通信平台的直流机车安全质量远程监测系统,通过无线传输介质和地面基地,实现非和谐型机车(即直流机车)运行状态远程监控、设备状态实时预警、设备故障快速诊断、车载数据地面智能统计分析等功能。

关键词 直流机车 远程监测 无线传输 车载系统 状态预警 信息平台

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基于电流信号多频带特征的列车弓网燃弧检测方法

5

作者 罗茵蓓 葛婷 孙泽勇 《机车电传动》 2024年第4期181-189,共9页

列车弓网电弧检测是铁路安全运维的重要方面。现有检测方案多以光学仪器拍摄弓网图像,并分析所拍图像是否含有电弧的光谱,以此判断列车弓网是否发生燃弧,然而,该方法受限于列车外部环境的能见度,具有不易维护的特点。因此文章提出了一... 列车弓网电弧检测是铁路安全运维的重要方面。现有检测方案多以光学仪器拍摄弓网图像,并分析所拍图像是否含有电弧的光谱,以此判断列车弓网是否发生燃弧,然而,该方法受限于列车外部环境的能见度,具有不易维护的特点。因此文章提出了一种基于电流信号多频带特征的识别方法。首先,从电弧的时域和频域物理特征出发,通过理论推导、仿真和现场实测波形,论证弓网电弧的特征分量包含了瞬间电离导致的极低频分量、LC振荡引起的谐波分量和高频分量;然后以此为依据,设计测量方案和数据预处理算法,结合历史数据形成特征集,并建立以特征向量为输入、以检测结果为输出的随机森林模型;最后将3C设备提供的燃弧标签和特征集代入训练,获得能够实时检测的分类器。通过现场随车试验论证其可行性,其中检测准确率达100%,回报率约98.9%。文章提及的方法具有一定扩展能力,可根据用户提供不同事件标签进行训练,扩展模式识别的用途。 展开更多

关键词 电力机车 电弧暂态特征 传感器应用 傅里叶变换 随机森林

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电力机车防止接触网断线自动化控制的研究

6

作者 罗茵蓓 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第6期152-157,共6页

“电力机车防止接触网断线自动化控制的研究”主要是解决目前在电力机车上现有的一些防断网检测设备和措施均需机车司机主动参与而失控的问题。该研究通过分析造成接触网断线的主要原因,针对车顶高压绝缘检测、升弓控制风压、接触网锚... “电力机车防止接触网断线自动化控制的研究”主要是解决目前在电力机车上现有的一些防断网检测设备和措施均需机车司机主动参与而失控的问题。该研究通过分析造成接触网断线的主要原因,针对车顶高压绝缘检测、升弓控制风压、接触网锚段关节禁停地点、网压数据突变均未实现智能识别和升降弓自动控制,该研究设计的“电力机车防止接触网断线自动化控制系统”自动将电力机车上的防断网检测设备数据与机车实时运用状态进行“数据整合处理”,按照安全规则,在实际可能产生接触网断线的各个节点上将“数据整合处理”的结果与机车司机实际的操作数据进行逻辑判断,通过人机对话界面进行操作提示和报警,并自动发出自动降弓指令,确保“弓网安全”。 展开更多

关键词 受电弓 接触网 拉弧 门槛值 NI采集

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动车组司机值乘状态预警系统

7

作者 李兴华 《运输经理世界》 2023年第24期161-163,共3页

动车组司机承担着列车全部旅客及乘务员的生命财产安全,是铁路运输安全最重要的责任人。为了防止动车组司机在值乘中精神不振、违反作业标准、危及行车安全,需要采取科学手段,对机务运行安全进行合理管控。基于此,对动车组司机值乘状态... 动车组司机承担着列车全部旅客及乘务员的生命财产安全,是铁路运输安全最重要的责任人。为了防止动车组司机在值乘中精神不振、违反作业标准、危及行车安全,需要采取科学手段,对机务运行安全进行合理管控。基于此,对动车组司机值乘状态预警系统进行分析,主要包括开发原理、系统功能、设计方案及运用情况等,以期为相关工作提供参考。 展开更多

关键词 动车组司机 值乘状态 预警系统

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超音速等离子喷涂Al-35Si-4Fe涂层制备工艺优化及摩擦学性能

8

作者 顾宗强 雷秋骏 +2 位作者 姚春欢 徐逸铭 徐浩博 《热喷涂技术》 2024年第1期80-85,共6页

为改善铝硅合金的摩擦学性能,以YL113铝硅合金为基体,喷涂功率、总气流量和喷涂距离为试验因素,显微硬度和孔隙率为考核指标,采用三因素三水平的正交试验法得到了超音速等离子喷涂Al-35Si-4Fe涂层的最佳制备工艺;研究了此工艺下涂层的... 为改善铝硅合金的摩擦学性能,以YL113铝硅合金为基体,喷涂功率、总气流量和喷涂距离为试验因素,显微硬度和孔隙率为考核指标,采用三因素三水平的正交试验法得到了超音速等离子喷涂Al-35Si-4Fe涂层的最佳制备工艺;研究了此工艺下涂层的摩擦学性能。结果表明:在喷涂功率65 kW,总气流量110 L min,喷涂距离95 mm时,涂层质量最佳,Al-35Si-4Fe涂层的显微硬度达到(465±24.4)HV_(0.2),涂层孔隙率为1.3%。试验条件下,Al-35Si-4Fe涂层的磨损机制以疲劳磨损为主,磨粒磨损为辅。Al-35Si-4Fe涂层的磨损率为1.88×10^(-4) mm^(3)(N·m),摩擦因数为0.37。优化后的Al-35Si-4Fe涂层能有效保护内部YL113铝硅合金,延长其使用寿命,并应对更加复杂的工况。 展开更多

关键词 超音速等离子喷涂 正交试验 铝硅涂层 摩擦学性能

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机车柴油机极低摩擦环境构建及应用

9

作者 曹琦 白志民 +2 位作者 杨其明 祝胜利 邝平 《中国铁路》 2023年第8期61-68,共8页

机械摩擦副的摩擦磨损是影响设备运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用率以及排放物水平的重要因素。提出金属表面自适应增材强化技术工程概念,可以实现机车柴油机金属摩擦副表面极低摩擦状态的在线自适应构建。将功能材料在线介入... 机械摩擦副的摩擦磨损是影响设备运行状况、使用效率、服役寿命、能源利用率以及排放物水平的重要因素。提出金属表面自适应增材强化技术工程概念,可以实现机车柴油机金属摩擦副表面极低摩擦状态的在线自适应构建。将功能材料在线介入摩擦接触区域,借助摩擦能量激发功能材料与运动副界面交互作用,通过摩擦化学反应、物理削峰填谷及机械抛光效应,实现摩擦副接触表面的强化改性和自适应增材,自动补偿磨损超差,动态优化配副间隙,靶向修复磨损区域,在固液多元复合润滑状态下实现表面磨损和增材补偿的动态平衡,构建运动副间极低摩擦、极小磨损的运行状态。在机车柴油机中应用表明,金属表面自适应增材强化技术改变了摩擦副间的跑和方式和运动副间摩擦匹配性,可明显降低摩擦副的摩擦磨损、提高设备运行效率、降低设备全寿命周期能耗和运维成本,降本增效、节能减排效果良好。 展开更多

关键词 机车柴油机 摩擦磨损 金属表面自生强化 固液多元复合润滑 极低摩擦 配和间隙优化 节能减排 降本增效

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面向节能的重载列车辅助驾驶模型预测控制研究

10

作者 李紫宜 周艳丽 +2 位作者 杨辉 李光伟 张智 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3107-3118,共12页

近年来随着重载铁路运输的快速发展,列车的能耗问题日益突出。目前大多通过改造列车设备来达到节能的效果,但列车驾驶人员操作的差异性所产生能耗却常被忽视,特别是重载货运列车的高载重、列车长、惯性大等因素导致驾驶操纵不易,造成列... 近年来随着重载铁路运输的快速发展,列车的能耗问题日益突出。目前大多通过改造列车设备来达到节能的效果,但列车驾驶人员操作的差异性所产生能耗却常被忽视,特别是重载货运列车的高载重、列车长、惯性大等因素导致驾驶操纵不易,造成列车运行能耗差异更大。因此,研究重载列车辅助驾驶节能技术变得至关重要。对此,通过分析重载电力机车牵引列车的运行能耗与驾驶操纵的关系,在当前列车驾驶操纵控制的基础上研究了辅助智能驾驶节能控制方法,提出列车辅助驾驶系统,通过优化列车运行曲线并通过模型预测控制自适应调整列车的运行工况序列来实现。系统结合线路条件、运行环境、列车控制、LKJ安全监控防护以及地面指挥调度,基于列车运行曲线实时跟随预测、协同智能控制基础上融合模型预测控制,自适应调整列车控制牵引/制动特性,进行滚动寻优控制,优化列车操纵运行速度曲线,精准控制重载机车的牵引/制动力的发挥,从而优化车-环境-线路中列车协同运行的能耗控制。最后,以模拟京广线路区段的部分线路进行仿真对比实验。结果表明,采用模型预测的重载列车辅助驾驶可降低列车运行能耗约12.4%,验证了本文提出的列车辅助驾驶控制方法的有效性,助力了重载列车的节能、绿色、安全操纵运行。 展开更多

关键词 重载列车 辅助驾驶 节能优化 模型预测控制 自适应控制

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基于参数化的牵引电机端盖轻量化设计 被引量：2

11

作者 李德金 董志冉 王长江 《防爆电机》 2023年第1期14-16,66,共4页

根据最短传力路径理论和铸件工艺要求建立端盖初始优化模型。对初始模型的主要结构尺寸进行参数化,通过Workbench进行静强度和模态分析。在满足强度和模态要求的所有参数模型中,得到了端盖最佳优化模型,使得端盖质量减轻了14.3%。

关键词 参数化 牵引电机端盖 WORKBENCH

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基于放电过程的机车牵引变流器电容故障预警方法及应用

12

作者 郑宇 《中国新技术新产品》 2024年第4期49-51,共3页

直流侧支撑电容是牵引变流器的关键部件之一,等效串联电阻(Equivalent Series Resistance,ESR)的大小是判断支撑电容是否失效的重要标准。本文提出一种基于中间回路放电过程的电容ESR辨识方法,通过获取支撑电容的电压电流信号实现ESR辨... 直流侧支撑电容是牵引变流器的关键部件之一,等效串联电阻(Equivalent Series Resistance,ESR)的大小是判断支撑电容是否失效的重要标准。本文提出一种基于中间回路放电过程的电容ESR辨识方法,通过获取支撑电容的电压电流信号实现ESR辨识,采用K-means算法进行工况划分,自适应获取放电过程的工况数据范围。采用支持向量回归进行ESR辨识,现场电容预警准确率可达91%,验证了该辨识方法的有效性,能够有效实现电容的故障预警。 展开更多

关键词 牵引变流器 电容器 故障预警 K-MEANS 支持向量回归

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HX_D3C型机车牵引电机速度传感器典型故障分析与防护 被引量：3

13

作者 高翔 《电力机车与城轨车辆》 2020年第4期75-78,共4页

针对HXD3C型机车牵引电机速度传感器运用过程中出现的典型故障,文章分析故障产生的原因和作用机理,提出针对性的控制措施,以提高机车使用效率,保证列车运行稳定可靠。

关键词 HXD3C型机车 速度传感器 故障 原理 防护

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基于VDI2230标准的机车一系油压减振器螺栓强度分析 被引量：2

14

作者 皮优政 《机电产品开发与创新》 2020年第5期116-118,共3页

一系油压减振器是连接轴箱与构架的重要悬挂部件,主要作用是衰减缓和轮轨的垂向冲击和振动。针对和谐型电力机车一系油压减振器安装螺栓断裂问题,现场技术人员采取了更换性能等级为10.9级螺栓的措施,大大降低了螺栓的故障率。本文对减... 一系油压减振器是连接轴箱与构架的重要悬挂部件,主要作用是衰减缓和轮轨的垂向冲击和振动。针对和谐型电力机车一系油压减振器安装螺栓断裂问题,现场技术人员采取了更换性能等级为10.9级螺栓的措施,大大降低了螺栓的故障率。本文对减振器螺栓的工作环境及受力情况做了分析,然后采用VDI2230标准对更换后的减振器螺栓强度进行校核。结果显示更换后的螺栓满足运行工况要求,为现场改进方案提供了理论依据。 展开更多

关键词 油压减振器 螺栓强度 VDI 2230

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铁路机车运行中的电器故障及处理 被引量：2

15

作者 梁戈 《中国设备工程》 2018年第15期58-59,共2页

随着我国铁路运输的不断发展,人们对其要求也越来越高,这不单单表现在速度方面,还有运输能力以及质量方面。在这样的前提下,确保机车运行质量,减少机车产生故障的几率,尤其是如何更好的处理机车电器故障已经成为学者争相研究的课题。因... 随着我国铁路运输的不断发展,人们对其要求也越来越高,这不单单表现在速度方面,还有运输能力以及质量方面。在这样的前提下,确保机车运行质量,减少机车产生故障的几率,尤其是如何更好的处理机车电器故障已经成为学者争相研究的课题。因为造成机车电器故障的原因有很多且具有一定的复杂性,它将对机车的稳定运行造成直接的影响。尤其是在现阶段,仍然在使用的一些旧型号的机车、配件以及线路的老化问题对于机车的安全行驶埋下了安全隐患。结合自身在检修铁路机车电器故障方面的经验,对机车产生故障的原因以及故障检查方法和故障处理方法进行总结。 展开更多

关键词 铁路机车 电器故障 处理

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HX_D1C机车牵引电机轴承温升报警的原因分析及改进措施 被引量：2

16

作者 汤武平 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第6期95-96,100,共3页

针对HX_D1C型机车牵引电机轴承温升报警的故障情况进行分析,查找故障原因并提出对应的改进措施,从而使故障得到有效控制。

关键词 HXD1C机车 牵引电机 轴承温升 故障 分析 措施

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基于SolidWorks的和谐型电力机车二系圆簧仿真分析 被引量：1

17

作者 皮优政 《内燃机与配件》 2021年第3期42-44,共3页

广州机务段库内整备检修作业时,多次发现和谐型电力机车二系圆簧断裂故障。本文基于三维建模软件SolidWorks对某和谐型电力机车二系高圆螺旋弹簧建模,利用软件中的simulation工具对模型进行有限元分析。通过分析计算圆簧的静态特性和动... 广州机务段库内整备检修作业时,多次发现和谐型电力机车二系圆簧断裂故障。本文基于三维建模软件SolidWorks对某和谐型电力机车二系高圆螺旋弹簧建模,利用软件中的simulation工具对模型进行有限元分析。通过分析计算圆簧的静态特性和动态特性得到了二系圆簧动剪应力分布特征。其仿真结果与实际圆簧普遍故障处所吻合度较高,说明了圆簧出现故障的原因,为以后机车二系圆簧的改进提供了参考依据。 展开更多

关键词 SOLIDWORKS 二系圆簧 动应力 有限元分析

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轨道交通列车电能测量系统研究

18

作者 周小玲 陈明阳 +3 位作者 尚敬 高连升 王益民 董志冉 《控制与信息技术》 2022年第2期55-61,共7页

轨道交通列车电能测量系统尚无国家标准,目前采用国际标准IEC 61000-4-30 《电磁兼容(EMC)试验和测量技术电能质量测量方法》,其只适用于工频(50 Hz、60 Hz)工况。随着轨道交通装备及技术的快速发展,为了适应标称的牵引系统交流电压频率... 轨道交通列车电能测量系统尚无国家标准,目前采用国际标准IEC 61000-4-30 《电磁兼容(EMC)试验和测量技术电能质量测量方法》,其只适用于工频(50 Hz、60 Hz)工况。随着轨道交通装备及技术的快速发展,为了适应标称的牵引系统交流电压频率(50 Hz、16.7 Hz)和直流工况的电能测量要求,文章根据标准IEC 62888-2:2018《轨道交通列车电能测量-第2部分:电能测量》规定,提出了电压、电流和电能的测量方法以及有功功率不确定度计算的新方法;并结合电能测试系统设计和应用的研究成果,提出了一套列车电能测量系统典型解决方案。实测结果显示,采用该方案,系统有功功率相对不确定度低于4‰,优于国际标准要求,验证了有功功率不确定度计算新方法的正确性。 展开更多

关键词 电能测量 有功功率 不确定度 轨道交通

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铁路企业低值易耗品管理研究 被引量：1

19

作者 王建慧 《财富生活》 2021年第12期28-29,共2页

低值易耗品是铁路企业流动资产中重要的组成部分,它们都具有单价低、适应区域范围广、产品类型繁多、数额大、容易造成浪费、使用年限短、买入和报废比较频繁、管理困难等特点。日常管理中可能存在诸多疑惑,针对日常管理中可能出现的一... 低值易耗品是铁路企业流动资产中重要的组成部分,它们都具有单价低、适应区域范围广、产品类型繁多、数额大、容易造成浪费、使用年限短、买入和报废比较频繁、管理困难等特点。日常管理中可能存在诸多疑惑,针对日常管理中可能出现的一些问题,笔者主要从加强宣传、提高全员参与管理意识;明确各职能部门管理职责;规范管理流程、提高管理水平等六个方面提出建议,便于企业改进低值易耗品管理中存在的问题,确保各项措施落实到位,保证企业资产完整。 展开更多

关键词 铁路企业 低值易耗品 管理

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浅谈乘务员状态预警提醒装置在机务安全管理中的应用 被引量：1

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作者 张瑜勤 《技术与市场》 2019年第2期192-195,共4页

对乘务员状态预警提醒装置进行简单介绍,详细阐述了该装置在怀化机务段安全管理中的运用情况,为该装置的规范使用及功能完善提供一些参考意见和方法。

关键词 乘务员状态预警装置 机务 安全管理 应用

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